Forwarded from Дмитрий Швецов
Муниципальная УК: за и против
Еще в прошлом году в СМИ сообщали, что в Воронеже может появиться муниципальная управляющая компания. Этот вопрос продолжает всплывать, особенно в связи с деятельностью ГК «ПИК-Комфорт». По факту, компания давно ничем не управляет, у них нет ни оборудования, ни персонала. Зато полно долгов и административных протоколов.
Так вот, ответом на такой беспредел может стать муниципальная УК (МУК). Но как она должна работать? Я поговорил с несколькими экспертами, чтобы разобраться во всех плюсах и минусах.
Начну с плюсов:
➕Муниципальная УК может стать примером для всего рынка. Обеспечить максимальную прозрачность всех процессов и расчётов. Ведь ее цель - не просто бизнес и зарабатывание денег. Появляется элемент ответственности перед людьми.
➕ Муниципальное унитарное предприятие будет использовать полученную прибыль на развитие и повышение качества обслуживания. В то время как в коммерческой организации прибыль получает учредитель.
➕ Налоги с деятельности муниципальной компании пойдут в городской бюджет, то есть, в конечном, итоге, на нужды горожан.
➕ По идее, в МУК могут направляться дотации или целевое финансирование из муниципального или областного бюджета.
➕ В Воронеже есть старые и проблемные дома, которые не хотят брать частные УК. Практически, единственным выходом для них может стать именно переход в муниципальную управляющую компанию.
➕ Если у жителей будут какие-то жалобы на МУК, то администрация города сможет быстро принять меры. А на частную УК влиять очень затруднительно с юридической точки зрения.
Теперь к минусам:
➖Главный минус и главный вопрос – это ресурсы. Сейчас мы не понимаем, как будет функционировать муниципальная УК. Особенно учитывая, что на нее надеются как раз старые дома, в которых недобросовестные Укашки ничего не делали годами. По идее, портфель домов УК должен быть сбалансированным, чтобы она стала экономически эффективной. Или мы получим такую же ситуацию, как в Липецке. Созданные там, в свое время, МУП «Второе ГЖУ», МУП «АДС» очень быстро обанкротились. Позже появилась УК «ЛГЭК», но ей так и не удалось набрать нужное количество домов, чтоб стать рентабельной.
➖ Кроме того, при создании УК надо одномоментно вложить десятки, а может и сотни миллионов рублей на техническое и кадровое обеспечение.
Есть пример московского ГБУ «Жилищник». Это успешная муниципальная управляющая компания, с одним «но». Все выпадающие доходы ей компенсируют из бюджета правительства Москвы. Есть ли такие деньги в воронежском бюджете – большой вопрос.
Главное, что хочется увидеть сейчас – это экономику, расчёты. Тогда появиться понимание, как будет работать УК и какие у нее шансы на успех.
Возможно, я перечислил далеко не все плюсы и минусы. Надеюсь, что к дискуссии подключатся эксперты в сфере ЖКХ. Мне кажется, сейчас это очень важная тема.
#ерворонеж #ВоронежскаяГородскаяДума
#депутатШвецов #2округ
Еще в прошлом году в СМИ сообщали, что в Воронеже может появиться муниципальная управляющая компания. Этот вопрос продолжает всплывать, особенно в связи с деятельностью ГК «ПИК-Комфорт». По факту, компания давно ничем не управляет, у них нет ни оборудования, ни персонала. Зато полно долгов и административных протоколов.
Так вот, ответом на такой беспредел может стать муниципальная УК (МУК). Но как она должна работать? Я поговорил с несколькими экспертами, чтобы разобраться во всех плюсах и минусах.
Начну с плюсов:
➕Муниципальная УК может стать примером для всего рынка. Обеспечить максимальную прозрачность всех процессов и расчётов. Ведь ее цель - не просто бизнес и зарабатывание денег. Появляется элемент ответственности перед людьми.
➕ Муниципальное унитарное предприятие будет использовать полученную прибыль на развитие и повышение качества обслуживания. В то время как в коммерческой организации прибыль получает учредитель.
➕ Налоги с деятельности муниципальной компании пойдут в городской бюджет, то есть, в конечном, итоге, на нужды горожан.
➕ По идее, в МУК могут направляться дотации или целевое финансирование из муниципального или областного бюджета.
➕ В Воронеже есть старые и проблемные дома, которые не хотят брать частные УК. Практически, единственным выходом для них может стать именно переход в муниципальную управляющую компанию.
➕ Если у жителей будут какие-то жалобы на МУК, то администрация города сможет быстро принять меры. А на частную УК влиять очень затруднительно с юридической точки зрения.
Теперь к минусам:
➖Главный минус и главный вопрос – это ресурсы. Сейчас мы не понимаем, как будет функционировать муниципальная УК. Особенно учитывая, что на нее надеются как раз старые дома, в которых недобросовестные Укашки ничего не делали годами. По идее, портфель домов УК должен быть сбалансированным, чтобы она стала экономически эффективной. Или мы получим такую же ситуацию, как в Липецке. Созданные там, в свое время, МУП «Второе ГЖУ», МУП «АДС» очень быстро обанкротились. Позже появилась УК «ЛГЭК», но ей так и не удалось набрать нужное количество домов, чтоб стать рентабельной.
➖ Кроме того, при создании УК надо одномоментно вложить десятки, а может и сотни миллионов рублей на техническое и кадровое обеспечение.
Есть пример московского ГБУ «Жилищник». Это успешная муниципальная управляющая компания, с одним «но». Все выпадающие доходы ей компенсируют из бюджета правительства Москвы. Есть ли такие деньги в воронежском бюджете – большой вопрос.
Главное, что хочется увидеть сейчас – это экономику, расчёты. Тогда появиться понимание, как будет работать УК и какие у нее шансы на успех.
Возможно, я перечислил далеко не все плюсы и минусы. Надеюсь, что к дискуссии подключатся эксперты в сфере ЖКХ. Мне кажется, сейчас это очень важная тема.
#ерворонеж #ВоронежскаяГородскаяДума
#депутатШвецов #2округ
Forwarded from Дмитрий Швецов
Самый частый вопрос
Вернее один из самых частых вопросов, который задают граждане у меня на приеме – когда благоустроят прибрежную территорию на округе №2.
Периодически появляется информация о грядущем благоустройстве набережной Авиастроителей: от сквера Шукшина до Алых парусов. А вот про наши места, от Северного до Железнодорожного моста, даже и разговора нет. Сейчас здесь, фактически, замусоренная и заброшенная зона. Периодически жители ближащих домов своими силами организуют субботники. Но этого мало, нужны общие скоординированные усилия и, конечно, средства.
Мы наблюдаем, как город меняется, власти вкладываются в крупные проекты благоустройства. Взять хотя бы проспект Революции. Но ясно, что сделать одновременно все – невозможно.
За последние десять лет Железнодорожный район очень разросся, появились десятки тысяч новых жильцов. Им нужно пространство для отдыха, прогулок, занятий спортом.
Давайте обозначим, что такая потребность существует. В этом месте должно быть общественное пространство. Для начала хотя бы парк. И тогда уже станет возможно обсудить, какие средства и ресурсы нужно привлечь для решения этой проблемы. Включать ли в муниципальные программы, или может искать инвестора и заключать концессионное соглашение, или использовать механизмы частно-государственного партнёрства, или инициативного бюджетирования. В конце концов, может попробовать включить этот кусок набережной в национальный проект «Жилье и городская среда».
Кстати, уже даже существует план проектирования городского парка на прибрежной территории, прилегающей к ЖК «Лазурный», подготовленный инициативной группой.
Я уверен, что у этой территории огромный потенциал. Там есть красивые виды, есть пространство для бизнеса, есть целевая аудитория. Не хватает только благоустройства.
#ерворонеж
#ВоронежскаяГородскаяДума
#депутатШвецов
#2округ
#ДмитрийШвецов
Вернее один из самых частых вопросов, который задают граждане у меня на приеме – когда благоустроят прибрежную территорию на округе №2.
Периодически появляется информация о грядущем благоустройстве набережной Авиастроителей: от сквера Шукшина до Алых парусов. А вот про наши места, от Северного до Железнодорожного моста, даже и разговора нет. Сейчас здесь, фактически, замусоренная и заброшенная зона. Периодически жители ближащих домов своими силами организуют субботники. Но этого мало, нужны общие скоординированные усилия и, конечно, средства.
Мы наблюдаем, как город меняется, власти вкладываются в крупные проекты благоустройства. Взять хотя бы проспект Революции. Но ясно, что сделать одновременно все – невозможно.
За последние десять лет Железнодорожный район очень разросся, появились десятки тысяч новых жильцов. Им нужно пространство для отдыха, прогулок, занятий спортом.
Давайте обозначим, что такая потребность существует. В этом месте должно быть общественное пространство. Для начала хотя бы парк. И тогда уже станет возможно обсудить, какие средства и ресурсы нужно привлечь для решения этой проблемы. Включать ли в муниципальные программы, или может искать инвестора и заключать концессионное соглашение, или использовать механизмы частно-государственного партнёрства, или инициативного бюджетирования. В конце концов, может попробовать включить этот кусок набережной в национальный проект «Жилье и городская среда».
Кстати, уже даже существует план проектирования городского парка на прибрежной территории, прилегающей к ЖК «Лазурный», подготовленный инициативной группой.
Я уверен, что у этой территории огромный потенциал. Там есть красивые виды, есть пространство для бизнеса, есть целевая аудитория. Не хватает только благоустройства.
#ерворонеж
#ВоронежскаяГородскаяДума
#депутатШвецов
#2округ
#ДмитрийШвецов