📊Что будет с ключевой ставкой

📉Что произошло: Банк России на предпоследнем в этом году заседании совета директоров решил снизить ключевую ставку в четвертый раз подряд, до 16,5%. При этом шаг снижения оказался нестандартным — 0,5 п.п. В последний раз ЦБ снижал ставку таким шагом в сентябре 2022 г. перед долгой паузой.

📑Предыстория: накануне заседания аналитики называли три вероятных сценария решения ЦБ: снижение на 1 п.п., на 0,5 п.п. или сохранение на уровне 17%. По словам главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной, именно между этими сценариями регулятор и выбирал, однако с консенсусом экономистов и трейдеров (17%) не совпал.

🖊Контекст: с сентябрьского заседания перед Банком России появился ряд новых вводных:

📍готовящееся повышение НДС;
📍более весомый дефицит бюджета на 2025 г;
📍новые санкции против российского экспорта.

Эльвира Набиуллина, отметив, что ситуация в целом развивается в рамках прогноза ЦБ, признала, что за последнее время реализовался ряд проинфляционных рисков (помимо расширения дефицита бюджета и роста ставки НДС):

📍рост стоимости моторного топлива;
📍активизация кредитования;
📍сохранение высоких инфляционных ожиданий (12,6% на годовом горизонте);
📍сохранение напряженности на рынке труда.

❗️Причина: объясняя решение ЦБ при всем наборе проинфляционных факторов снизить ставку, Эльвира Набиуллина подчеркнула, что перегрев спроса уходит и в следующем полугодии экономика должна выйти из состояния перегрева (когда производство не успевает за ростом спроса), постепенно снижается напряженность на рынке труда:

“Поэтому мы считаем, что можно двигаться вперед, но более аккуратно”.

🏦Прогноз ЦБ: если раньше они однозначно указывали на достижение целевой инфляции в 2026 г., то теперь ЦБ допускает возможность непопадания в цель (новый прогноз – 4–5%).

💬Мнение экспертов:

Главный экономист “Ренессанс Капитал” Андрей Мелащенко считает, что по дальнейшей траектории ключевой ставки ЦБ дал нейтральный сигнал – регулятор традиционно будет оценивать поступающие данные по инфляции и инфляционным ожиданиям. Дальнейшее снижение ставки не предопределено, подчеркнула Набиуллина: нужны дополнительные факты для уверенности в том, что устойчивая инфляция не “залипнет” в 2026 г. выше цели. Прогноз ЦБ предполагает возможность как нового снижения ставки в декабре, так и ее сохранения. В то же время прогноз по средней ставке в 2026 г. резко повышен – с 12–13% до 13–15%. Таким образом, диапазон возможных ставок на конец года очень широк, от 13% сверху до однозначной ставки снизу.

Старший аналитик УК “Первая” Наталья Ващелюк указывает, что тактическое смягчение на октябрьском заседании может быть компенсировано большей жесткостью в 2026 г.

Аналитик ИК “Цифра брокер” Егор Зиновьев отмечает, что пока что вероятность того, что ставка останется неизменной до конца года, выше, чем вероятность пятого подряд снижения.

@vneplanarus

🚕Российский бизнес просит отсрочить требования по локализации такси для самозанятых и ИП

🖊Что произошло: президент “Опоры России” Александр Калинин обратился к первому зампредседателя правительства РФ Денису Мантурову с предложением отложить вступление в силу требований закона о локализации автомобилей такси для самозанятых и ИП до 2030 г. Об этом говорится в письме организации от 20 октября, которая есть в распоряжении у “Коммерсантъ”.

🏢Реакция власти: в аппарате правительства сообщили, что перенаправили письмо в Минпромторг. Там на запрос не ответили.

📑Что за закон о локализации: закон о локализации такси был принят в мае 2025 г. Он предполагает, что с 1 марта 2026 г. все участники рынка для включения автомобиля в реестр или его перерегистрации должны выбрать локализованную машину. Пока в соответствующий перечень вошли 22 модели от 6 брендов: Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и “Москвич”. Исключения предусмотрены только для операторов такси в Калининградской области и на Дальнем Востоке. К ним требования о локализации будут применять с марта 2028 г. и марта 2030 г. соответственно.

❗️Основная проблема: многие самозанятые водители такси не смогут поменять свой автомобиль на новый отечественный – их стоимость часто в два раза выше подержанных аналогов.

‼️Риски: в “Опоре России” не исключают, что с марта 2026 г. с легального рынка такси уйдут 200 тыс. водителей, а к 2030 г. потери достигнут 500 тыс. человек. Эти таксисты могут перестроиться на работу по серым схемам, начав искать заказы через мессенджеры.

📊Статистика: согласно данным участников рынка, на 10 сентября в России было зарегистрировано 285,97 тыс. перевозчиков такси, использующих 1,17 млн автомобилей. Доли самозанятых от этих значений – 65,88% и 17,2% соответственно, ИП – 32% и 22,46%.

🚕Позиция такси:

📍в такси “Максим” опасаются, что закон о локализации фактически закроет выход на рынок новым игрокам;

📍в “Яндекс Такси” говорят о важности сохранения водителей-подработчиков. Они помогают поддерживать доступность услуги во многих регионах;

📍по словам основателя агрегатора “ИксКар” Максима Именинника, в таксопарках закон о локализации априори воспринимают проще. В регионах многие уже пользуются преимущественно отечественными моделями.

🚘Позиция автопроизводителей: отечественные автопроизводители скептически смотрят на послабления для самозанятых и ИП. Например, в АвтоВАЗе считают, что закон о локализации такси в его нынешнем виде “проработан и сбалансирован”, а изменения могут привести к возникновению лазеек, которыми могут воспользоваться недобросовестные перевозчики. Если вывести самозанятых из-под действия закона, некоторые автопарки могут начать дробить бизнес, считают там.

@vneplanarus

❗️Что происходит на российском топливном рынке

🖊Что произошло: Владимир Путин и правительство вводят меры, упрощающие нефтяникам получение выплат из бюджета.

📑Предыстория: проблемы с топливом в стране начались летом, во время повышенного сезонного спроса, из-за плановых и внеплановых ремонтов на ряде НПЗ. Правительство было вынуждено принять ряд мер:

📍с 1 августа до конца сентября был введен полный запрет на экспорт бензина (до этого касался лишь трейдеров и мелких НПЗ);
📍в сентябре запрет продлили до конца года;
📍в сентябре до конца года было введено эмбарго на вывоз дизтоплива для непроизводителей.

Несмотря на принятые меры, цены продолжили расти. С конца сентября в регионах возник дефицит топлива на автозаправках. Для частичного решения топливного кризиса с 10 октября и до 30 июня 2026 г. была обнулена 5% пошлина на импорт нефтепродуктов.

Последним шагом по сдерживанию цен стал подписанный президентом Владимиром Путиным указ, который с 1 октября и до 1 мая 2026 г. отменил предельные уровни цен на бензин и дизель.

💰Что за предельная цена: предельная цена была одной из важных составляющих механизма так называемого демпфера, введенного в 2019 г., чтобы принудить нефтяников продавать бензин АИ-92 и дизель на внутреннем, а не на внешнем рынке.

Например, если пересчитанная в рубли стоимость топлива в Роттердаме (экспортная цена) превышает установленную правительством индикативную цену, нефтяники получают компенсацию из бюджета.

❓Что значит указ президента: если стоимость топлива на внутреннем рыке в силу каких-то причин превышает индикативную на установленное количество процентов, то это предельная цена. В последнее время превышение должно было составлять 10% к индикативной для АИ-92 и 20% для дизеля. Если внутренние цены галопируют и превышают предельную цену, то бюджет нефтяникам ничего не должен. Именно эту предельную цену и отменил президентский указ.

В 2025 г. установленная правительством цена на АИ-92 — 60 450 руб. за т. Предельная, получается, 66 495 руб. за т. Накануне подписания президентского указа 10 октября АИ-92 на внутреннем рынке стоил 74 149 руб. за т, что на 12% больше предельной цены. То есть, если бы указ не был подписан, в октябре нефтяники могли бы лишиться выплат по демпферу.

Статистика:

📍по итогам 2024 г. нефтяные компании благодаря демпферному механизму получили из бюджета 1,815 трлн руб;
📍по итогам 2023 г. – 1,588 трлн руб;
📍по итогам 2022 г. – 2,171 трлн руб;
📍по итогам 2021 г. – 674,5 млрд руб.

Актуальных экспортных цен нет в открытом доступе. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) называет средние цены за предыдущий месяц. По ее данным, в сентябре 2025 г. бензин АИ-92 на внешних рынках стоил в среднем 79 099 руб. за т, в России — 72 302 руб. за т.

💬Мнение эксперта:

Старший аналитик Альфа-банка Никита Блохин:

“Демпферные выплаты обнуляются в случае, если цена на бирже отклоняется от индикативной, ожидаемой государством. Правительство считает, что это недобросовестная практика со стороны субсидируемой отрасли, поэтому эти субсидии и урезает. Указ президента наверняка предполагает встречное движение со стороны нефтяных компаний, которые продолжат удерживать цены”.

@vneplanarus

📈Почему дорожает серебро: дефицит предложения и индустриальный спрос

Аналитик ФГ “Финам” Александр Потавин эксклюзивно для @vneplanarus – о том, почему цена на серебро к октябрю 2025 г. достигла исторического максимума в 54,49 доллара за унцию и чего ждать дальше:

“Серебро заметно подорожало с мая, и ключ к этому росту – хронический дефицит предложения. Рынок серебра жестко привязан к добыче базовых металлов: значительная часть объема поступает как побочный продукт меди, свинца и цинка. Такая структура лишает отрасль гибкости – даже высокая цена на серебро не запускает мгновенно новые проекты, если “металлы-хозяева” не расширяют добычу.

Ситуацию усугубляют годы недоинвестирования: при вялой динамике цен в прошлые годы новые месторождения и мощности развивали неохотно.

Спрос, напротив, ускорился. По данным The Silver Institute, в 2025 г. промышленное потребление составляет 59% мирового спроса. Серебро стало незаменимым в солнечной энергетике, электронике и электротехнике, аккумуляторах (особенно для электромобилей), а также в медицине и стоматологии. Эта «промышленная» подушка спроса делает рынок менее эластичным и поддерживает цены.

Почему же при дефиците, который длится уже семь лет, бурного роста не было раньше? Тогда инвестиционный спрос был заметно слабее. Сейчас он усилился – в том числе вслед за золотом, с которым цена серебра традиционно коррелирует.

Вывод прост: пока инвестиционный интерес остается высоким, а промышленность требует все больше металла, дефицит продолжит работать на цену. Перелом возможен лишь при росте добычи базовых металлов и возврате инвестиций в новые серебряные проекты – либо при охлаждении спроса”.

@vneplanarus

💼Что происходит на рынке ГЧП

🖊Что произошло: Минэк оценил рынок ГЧП за девять месяцев текущего года в 246 млрд руб. За три квартала было заключено 142 новых соглашения. Об этом сообщила директор департамента финансово-банковской деятельности и инвестиционного развития Минэкономразвития Наталья Морщихина на конференции “Инфраструктурный каркас для государства”.

📈Статистика 2024 г: по данным главы Минэка Максима Решетникова, в 2024 г. был побит рекорд по законтрактованным инвестициям в проекты ГЧП за 20-летнюю историю существования механизма. Речь идет о 278 соглашений на 2,4 трлн руб., из которых частные инвестиции составляют 1,8 трлн руб.

Основной вклад в этот показатель внес проект по строительству первой в России высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург с объемом инвестиций 1,9 трлн руб. Ввод в эксплуатацию планируется в 2028 г. Стоимость проекта оценивается в 2,35 трлн руб. Государство финансирует строительство через размещение средств ФНБ на субординированных депозитах банков. В конце 2024 г. Сбербанк, ВТБ и Совкомбанк сообщали о финансовом закрытии этого крупнейшего в России концессионного проекта.

📊Статистика 2025 г: по данным Минэка, на 1 октября 2025 г. находятся в стадии создания или эксплуатации или успешно завершены более 4400 соглашений в сфере концессий и ГЧП.

Суммарные инвестиции в эти проекты достигли 7,4 трлн руб., из которых около 72% – частные средства (около 5,3 трлн руб.).

💰Самые капиталоемкие проекты в 2025 г:

📍больше всего инвестиций в этом году также пришлось на транспортную отрасль – около 66%. Это проекты, связанные с высокоскоростными магистралями, развитием сети платных автодорог и городского электротранспорта;
📍на ЖКХ пришлось около 16% от всех инвестиций;
📍социальная сфера – около 15%.

🌏Регионы-лидеры по количеству соглашений о ГЧП:

📍Амурская область – 344 соглашения;
📍Тамбовская область – 214 соглашений;
📍Татарстан – 208.

❗️Нововведения на рынке ГЧП: Минэк планирует повысить качество оценки и мониторинга проектов, чтобы снизить случаи несбалансированного распределения рисков между государством и бизнесом, а также более рационально использовать бюджетные средства.

📍привлечение ВЭБ.РФ в качестве эксперта по оценке крупных проектов ГЧП стоимостью свыше 3 млрд руб;
📍ВЭБ займется разработкой национального стандарта и модели финансирования проектов ГЧП и концессий;
📍доработана методика оценки эффективности проектов ГЧП (помимо анализа финансовых показателей она включает оценку обоснованности создания объекта);
📍в 2026 г. Минэк планирует распространить механизм оценки эффективности и на концессионные соглашения (по аналогии с проектами ГЧП ее будут проводить до момента принятия решения об их заключении).

@vneplanarus

🏗Названы самые уверенные российские застройщики

Издание Forbes опубликовало свежий рейтинг уверенности российских застройщиков. Все девелоперы поделены на три категории, в зависимости от класса возводимого жилья.

Топ-10 уверенных застройщиков массового жилья:
*выручка в 2025 г.

📍ГК ФСК – 172,1 млрд руб.
📍ГК ПИК – 675,1 млрд руб.
📍ГК “Самолет” – 339,1 млрд руб.
📍Группа ЛСР – 239,2 млрд руб.
📍ГК “Точно” – 35,5 млрд руб.
📍ГК “А101” – 145,4 млрд руб.
📍ГК “Брусника” – 74,8 млрд руб.
📍ГК “Гранель” – 93,5 млрд руб.
📍Setl Group – 147,1 млрд руб.

Топ-5 застройщиков жилья бизнес-класса:
**выручка в 2025 г.

📍“Донстрой” – 152,5 млрд руб.
📍Level Group – 83 млрд руб.
📍MR Group – 113,7 млрд руб.
📍ГК “Эталон” – 130,1 млрд руб.
📍ГК “Основа” – 29,7 млрд руб.

Топ-5 застройщиков жилья премиум-класса:
***выручка в 2025 г.

📍Sminex – 84,3 млрд руб.
📍Группа “Родина” – 15,2 млрд руб.
📍ANT Development – 12,5 млрд руб.
📍Capital Group – 79,3 млрд руб.
📍Инвестиционная группа “Абсолют” – 68,9 млрд руб.

@vneplanarus

💰Российские власти предлагают расширить механизм льготного кредитования крупных проектов

🖊Что произошло: Минэк, курирующий “фабрику проектного финансирования”, подготовил проект постановления, предусматривающий дальнейшее расширение этого механизма.

❓О чем речь: речь идет об инструменте синдицированных кредитов ВЭБ.РФ и банков для финансирования проектов стоимостью от 3 млрд руб.

🏢Позиция Минэка: механизм нацелен на снижение рисков, возникающих из-за высокой ключевой ставки (16,5%): кредиты выдаются под льготный процент, который рассчитывается в зависимости от размера ставки, с гарантией неизменности условий на протяжении всей реализации проекта.

📌Для проектов с долей отечественного оборудования более 30% появится возможность “снижать процентную нагрузку на весь проект дополнительно до 2% годовых”;
📌планируется поднять “потолок” для крупных инвестпроектов, финансируемых с использованием технологического кредита, до 30 млрд руб;
📌планируется сделать более гибким и механизм финансирования – у ВЭБа появится возможность уступать права требований коммерческим банкам с правом обратного выкупа, а также выдавать поручительства в совместных с банками траншах;
📌заемщикам дается возможность самостоятельно определить период расчета верхнего предела ставки (на дату одобрения сделки ВЭБом или начала финансирования) — от этого будет зависеть размер субсидий для компенсации повышения ставки ЦБ.
📌предлагается прописать, что в соглашении с заемщиком в “фабрике” должны быть индивидуальные целевые показатели. Последствия их недостижения также будут предусматриваться в соглашении;
📌планируется вести автоматический мониторинг реализации проектов в рамках аналитической панели “Поддержка инвестпроектов”.

📑Предыстория: механизм не раз уже расширялся — например, за счет поддержки проектов “технологического суверенитета” стоимостью от 1 млрд до 20 млрд руб. в виде технологического кредита, то есть займа вне синдиката, который может быть обеспечен до 50% от суммы основного долга поручительствами ВЭБа.

📊Статистика: по данным Минэка, сейчас в рамках “фабрики” поддержано 42 проекта стоимостью 6 трлн руб.

🏦Позиция ВЭБ.РФ: по словам зампреда ВЭБ.РФ Юрия Корсуна, изменения позволят “повысить привлекательность инструмента и четко определить ответственность всех сторон за конечный результат” за счет дополнительных стимулов участникам программы и совершенствования механизма мониторинга. Механизм стимулирования использования российского оборудования, по его словам, “обеспечит значительный экономический эффект для проектов с высокой долей такого оборудования”.

💼Позиция бизнеса: в РСПП сообщили, что инициатива добавит “гибкости при реализации проектов "фабрики", что важно для поддержания инвестактивности, и повысит востребованность инструмента”.

💬Мнение экспертов:

Директор группы рейтингов проектного и структурированного финансирования АКРА Денис Хмилевский считает, что изменения могут позитивно отразиться на возможности запуска новых проектов и стимулировать локализацию производства.

Директор подразделения “Корпоративные клиенты” банка ДОМ.РФ Денис Герасимов полагает, что изменения могут “позитивно сказаться на потенциальном интересе банков” к участию в проектах в рамках “фабрики”.

@vneplanarus

🛒Жители российских регионов начали экономить на продуктах

🖊Что произошло: угасание потребительской активности начало прослеживаться в сегменте товаров повседневного спроса.

📊Статистика:

📌По данным сервиса “Чек Индекс” компании “Платформа ОФД (оператор фискальных данных), в январе-сентябре количество чеков потребителей в продуктовых магазинах выросло на 3,5% год к году. Еще в январе-апреле динамика оценивалась в 6%.

📌По данным “Эвотора” (производитель “умных” онлайн-касс и программного обеспечения), в январе-сентябре в универсальных продуктовых магазинах число покупок было на уровне прошлого года, в специализированных выросло всего на 1,5%, а, например, в мясных лавках опустилось на 7% год к году. Оборот розницы растет, но лишь за счет увеличения цен и, соответственно, среднего чека.

📌Согласно “Чек Индексу”, в январе-сентябре за поход в продуктовый магазин потребители тратили в среднем 1,1 тыс. руб., рост год к году на 9%.

📌Согласно “Такском” (оператор фискальных данных), в сентябре-октябре продажи основных продуктов питания в натуральном выражении опустились на 5% год к году.

📌В T-Pay говорят, что в январе-сентябре количество покупок в супермаркетах потеряло 2% год к году.

❓Как отражается на ритейлерах: замедление роста спроса на продукты питания сказывается на показателях ключевых ритейлеров. По данным сервиса аналитики Infoline, в первом полугодии выручка десяти крупнейших FMCG-сетей составила 6,1 трлн руб., увеличившись на 17,1% год к году. В аналогичный период 2024 г. прирост оценивался в 24,7%. Выручка X5 в третьем квартале достигла 1,16 трлн руб., прибавив 18,5% год к году. Во втором квартале прирост оценивался в 21,6%.

📌“Чижик” (X5): июль-сентябре 2025 г. оказался первым с начала 2021 г. отчетным периодом, когда выручка сети не увеличилась к предыдущему кварталу.

📌В Х5 фиксируют общее замедление роста продовольственной розницы и trading down, переход потребителей из высоких ценовых сегментов в низкие.

🍅Как отражается на производителях: в Freedom Finance Global обращают внимание, что по итогам января-сентября производство продуктов питания в России сократилось на 0,6%. Напитки показали падение на 4,1%. Это связано с высокой стоимостью займов и заниженными ценами на отдельные категории на внутреннем рынке.

💼Позиция бизнеса: председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли Станислав Богданов указывает на замедление темпов роста розницы, но сомневается, что речь пойдет о падении спроса на товары первой необходимости. На рентабельность бизнеса ритейлеров, по его словам, давят сложная ситуация на рынке труда, растущие логистические издержки и пр.

Зампред правления ассоциации “Руспродсоюз” (объединяет крупных производителей продуктов питания) Дмитрий Леонов отмечает, что ритейлеры настаивают на компенсации недополученной прибыли за счет поставщиков, дополнительных скидкок и пр.

Гендиректор Союза производителей соков, воды и напитков (“Союзнапитки”) Алла Андреева говорит, что участники рынка с осторожность смотрят в 2026 г. Безалкогольные напитки не относятся к категории товаров первой необходимости, и спрос на них легко может упасть. Бизнес сейчас рассчитывает на сбалансированную политику сетей и поддержку властей.

💬Мнение экспертов:

Руководитель Института развития предпринимательства и экономики Артур Гафаров считает, что итогом года станет просадка спроса. Предстоящий период предновогодних продаж не сможет сгладить эту картину.

Аналитик Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Дарья Ананьина считает, что в этом году физический оборот розничной торговли в целом по России вырастет на 1,8%. Это более чем в три раза ниже показателя прошлого года — 5,9%. В перспективе нескольких лет значение будет увеличиваться на 0,5–1% в год.

Директор по аналитике NTech Леонид Ардалионов:

“В 2023–2024 годах у многих появились деньги, которые были перенаправлены на рынок продуктов питания, еда — это удовольствие, а дорогие машины и часы остались для большинства недоступными”.

Инфографика: "Коммерсант"
@vneplanarus

💬Глава Минэнерго Сергей Цивилев – о приоритетах в отрасли ТЭК и топливном кризисе

Глава Минэнерго Сергей Цивилев дал интервью изданию ТАСС, в котором подробно рассказал об импортозамещении в отрасли ТЭК, экспорте технологий и топливном кризисе.

Как подчеркнул министр, сегодня основной приоритет властей – это системное развитие ТЭК, “чтобы отрасль оставалась фундаментом роста российской экономики”:

“Мы стремимся сохранить лидерство на мировых энергорынках, ведущую роль ТЭК в экономике России, ее инвестиционный потенциал и обеспечить загрузку промышленности. Но самая важная задача – гарантированное обеспечение граждан нашей страны экологичными и доступными ресурсами”.

Говоря об экспорте российских технологий в сфере ТЭК, Цивилев поделился планами импортозаместить 26 видов критически важного оборудования для СПГ-проектов до 2025 г. Среди них: криогенные насосы, компрессоры и запорная арматура.

Наиболее вероятные направления для экспорта этих и других технологий – страны БРИКС, Ближнего Востока и Африки.

Активно ведется работа по импортозамещению оборудования для бурения и добычи: успешно прошли испытания и готовятся к серийному производству комплексы для многоствольного заканчивания скважин.

В нефтепереработке разработан и испытан ключевой элемент установки замедленного коксования – инструмент гидроабразивной резки кокса. Отечественное оборудование в перспективе позволит максимизировать глубину переработки нефти до 100%.

“У нас уже накоплены компетенции, которыми мы планируем делиться. Мы можем нарастить экспорт технических решений в области строительства скважин сложной траектории, а также методов увеличения добычи высоковязкой и трудноизвлекаемой нефти. Если говорить об оборудовании, то это центробежные и поршневые компрессоры, насосные агрегаты, турбодетандерные установки, приводы, а также блочно-модульное оборудование и технологии для заканчивания скважин”,

- отметил Цивилев.

В настоящее время идет работа по созданию системы продвижения этих технологий и сервисной поддержки за рубежом. Речь идет об отдельном институте.

Коснулись в интервью и темы дефицита топлива на внутреннем рынке. В качестве причин топливного кризиса Цивилев назвал следующие:

📍сезон плановых ремонтов на НПЗ (что сократило объемы производства);
📍традиционный высокий сезонный спрос.

Кроме того, по его словам, в этом году на рынок и на поведение покупателей повлияли сообщения о временных остановках на некоторых заводах. Все это вместе спровоцировало ажиотажный спрос и рост биржевых цен.

“Ситуация взята под контроль. Мы оперативно приняли ряд мер, включая ограничение экспорта и корректировку демпфера. Это помогло остановить рост оптовых цен и стабилизировать ситуацию. Сейчас готовятся и дополнительные меры, чтобы гарантировать достаточное предложение на рынке”,

– подчеркнул глава Минэнерго.

Он также уточнил, что сегодня министерство координирует работу производителей, чтобы обеспечить бесперебойные поставки топлива потребителям. Вместе с РЖД и нефтяными компаниями идет оптимизация логистики, чтобы ускорить доставку. ФАС, ЦБ и биржа совершенствуют правила торгов, чтобы противодействовать недобросовестным практикам, особенно в периоды ажиотажного спроса.

Ожидается, что ситуация улучшится в октябре-ноябре.

Полное интервью можно прочитать здесь.

@vneplanarus

💬Первый вице-премьер Денис Мантуров – о новых правилах взимания утильсбора и поддержке отечественных автопроизводителей

Первый вице-премьер российского правительства Денис Мантуров дал интервью РИА “Новости”, в котором рассказал о том, как сегодня себя чувствует отечественный автопром, что было сделано, чтобы вновь поставить его на ноги, а также новых правилах утильсбора и его влиянии на цену для потребителей.

Мантуров рассказал о мерах поддержки автопрома, реализованных за три года (с 2022 г.). Среди мер он назвал:

◾️субсидирование НИОКР;
◾️гранты на реинжиниринг;
◾️программы Фонда развития промышленности;
◾️программы поддержки спроса.

По данным первого вице-премьера, с 2022 г. только по программе ФРП "Автокомпоненты" профинансирован 91 проект на сумму порядка 111 млрд руб., свыше 50 проектов НИОКР на сумму 11 млрд руб., около 40 проектов по реинжинирингу на сумму почти 2 млрд руб.

Результат – почти половина из 740 критических позиций уже закрыты отечественным производством. Т.е. примерно по 330 новым видам комплектующих и материалов появились собственные компетенции, технологическая база, действующие индустриальные проекты. Это, например, различные кузовные детали, элементы интерьера, антиблокировочные системы и системы курсовой устойчивости, новые модификации дизельных двигателей.

“Фактически нам удалось возродить отрасль автокомпонентов и гарантировать стабильность их поставок нашим автопроизводителям”,

– подчеркнул Мантуров.

Что касается площадок, оставшихся после ухода иностранных компаний, то по словам Мантурова, на сегодняшний день практически все они перезапущены, обеспечивают рабочие места (11 из 13 площадок). Оставшиеся две должны быть запущены в следующем году.

Вице-премьер подчеркнул, что государство осуществляет перезапуск площадок с новыми партнерами на условиях, которые не ограничиваются отверточной сборкой. В рамках специнвестконтрактов прописываются четкие обязательства и сроки по углублению уровня локализации.

Объем вложений пришедших на площадки инвесторов в воссоздание этих мощностей с 2022 г. превысил 114 млрд руб., а к моменту окончания срока действия этих СПИКов в 2033 г. сумма увеличится втрое.

Комментируя введение утильсбора, которые многие эксперты называют “заградительной мерой”, Мантуров отметил, что “нет цели закрыть рынок, чтобы наши производители жили в условиях отсутствия конкуренции”. Важно создать условия для того, чтобы локальное производство было выгоднее, чем прямой импорт. Ключевой момент для властей — контроль за технологическим процессом. При этом сохраняется льготный коэффициент расчета утильсбора на ввоз иномарок для собственных нужд.

Что касается возможного роста цен на ввозимые авто, то, Мантуров заявил, что исходя из динамики цен у официальных дилеров, спустя два этапа индексации утильсбора (прошедших в октябре прошлого года и в январе текущего года) “драматичного роста цен не произошло”. При этом он признал, что нововведения могут сказаться на стоимости частного ввоза так называемых санкционных иномарок.

“В целом не ожидаем резких ценовых скачков с учетом уже объявленного переноса сроков вступления новых правил в силу до декабря и возможности ввезти автомобили для частного пользования и пополнить складские запасы, которые он дал”,

– отметил он.

Полное интервью можно прочитать здесь.

@vneplanarus

🌎События БРИКС: новые партнеры, оператор для зерновой биржи и борьба с киберугрозами

💼В БРИКС открыты к вступлению стран Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) в качестве государств-партнеров. Об этом заявил замглавы МИД РФ Андрей Руденко:

“Все зависит от стран АСЕАН. Если они хотят, пожалуйста. Для них открыта дверь в качестве диалоговых партнеров, если есть такая возможность. Но не все хотят, не все готовы”.

В настоящее время частично Ассоциация государств Юго-Восточной Азии и так уже присутствует в БРИКС, причем сразу в двух категориях. В 2025 г. Индонезия официально стала полноправным членом объединения, превратив его таким образом в “десятку”. А Малайзия, Таиланд и позднее Вьетнам пополнили группу государств-партнеров. Кроме того, большой интерес к подключению к объединению проявляют Лаос и Мьянма.

🌾Российские власти предложили модель зерновой биржи БРИКС с участием ОАЭ. Ее разработали Минэк, Минсельхоз и ЦБ. Она предусматривает привлечение оператора. В качестве такого предлагается Дубайский многопрофильный товарно-сырьевой центр. Сейчас концепцию уже передали партнерам России по БРИКС. В настоящее время идет работа для определения ее инфраструктуры и каналов работы.

💻Сбер предложил создать Альянс БРИКС для борьбы с киберугрозами. Инициатива прозвучала на круглом столе МИД РФ в Ханое на подписании Конвенции ООН против киберпреступности. Его озвучил заместитель председателя правления Сбербанка Станислав Кузнецов. Дорожную карту формирования альянса предлагается рассмотреть на специальном заседании саммита БРИКС в Индии в 2026 г:

“Во времена, когда кибератаки становятся всё более сложными и распространяются по всему миру, нужны более прочные партнерские отношения для обмена экспертизой, укрепления доверия, а также для создания общих стандартов и совместного оперативного реагирования. Россия в целом и Сбер в частности обладают уникальным опытом противодействия сложнейшим кибератакам, которым мы готовы делиться. Наша инициатива по созданию Альянса БРИКС станет весомым вкладом в глобальную киберустойчивость. Я уверен, что идея безопасного цифрового будущего способна объединить правительства, правоохранительные органы, команды CERT, технологические компании и научные институты стран-партнеров”.

Предполагается, что Альянс БРИКС по кибербезопасности объединит ключевые организации стран-участников для обмена опытом и координации действий и позволит совместно бороться с киберугрозами и эффектнее реагировать на инциденты. Потенциально при скоординированности и заинтересованности всех сторон Альянс может начать работу уже в 2027 г.

#повесткаБРИКС
@vneplanarus

Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 25 октября по 2 ноября

💼“Лукойл” намерен продать зарубежные активы из-за санкций в отношении компании и ее “дочек”. В компании сообщили, что начали рассмотрение заявок потенциальных покупателей. Продажа активов осуществляется в соответствии с лицензией Управления по контролю за иностранными активами Минфина США на сворачивание деятельности. При необходимости “Лукойл” планирует подать заявку на продление лицензии для обеспечения бесперебойной работы своих зарубежных активов. Управление по контролю за иностранными активами Минфина США включило “Роснефть”, “Лукойл” и ряд их дочерних структур в SDN List 22 октября. Сделки с компаниями разрешены до 21 ноября, при этом средства должны переводиться на замороженные счета. “Лукойл” владеет трейдером Litasco со штаб-квартирой в Женеве, НПЗ в Румынии и Болгарии, 45% в НПЗ в Нидерландах, 2,45 тыс. зарубежных АЗС. Также компании принадлежит предприятие в Ираке, управляющее разведкой и добычей газа на месторождении Западная Курна-2.

🇱🇹Литва прекратит транзит грузов “Роснефти” и “Лукойла” в Калининградскую область. Литовский государственный ж/д оператор “Летувос гележиинкеляй” объявил о прекращении транзита грузов. В заявлении предприятия отмечается, что по окончании переходного периода, отведенного для завершения действующих соглашений, перевозка грузов будет остановлена. “Летувос гележиинкеляй” подчеркнул, что не имеет прямых контактов с “Лукойлом” и “Роснефтью”, а их продукция транспортируется через компании-экспедиторы. Данный шаг означает присоединение Литвы к американским санкциям против указанных российских компаний и их дочерних структур.

💰“Синема Парк” обязали выплатить экс-представительству Sony Pictures 471,6 млн руб. Решение принял арбитражный суд Москвы. Сумму взыскали в качестве возмещения убытков при отказе российских киносетей от выплат за прокат фильмов весной 2022 г. Как сообщалось ранее, Sony Pictures потеряла выручку от показов в России фильмов “Человек-паук: Нет пути домой”, “Анчартед: На картах не значится” и “Веном 2”. Все они вышли осенью-зимой 2021 г., сборы за фильмы составили 2,98 млрд, 1,5 млрд и 2 млрд руб. соответственно. Представитель “Синема Парка” на заседании заявил об истечении срока исковой давности по основной части. В августе “Синема Парк” и ее “дочка” ООО “Райзинг стар медиа” подали ответный иск о компенсации утраченной выгоды. Общая сумма требований составила 578 млн руб. Иск связан с убытками киносети, так как она не смогла показать 15 новых кинокартин студии Sony Pictures.

🚢Танкер с российской нефтью застрял в Балтийском море. Танкер направлялся в Индию и сменил курс после того, как США объявили о санкциях в отношении “Роснефти” и “Лукойла”. Об этом сообщает Bloomberg. По информации агентства, сейчас судно “простаивает в Балтийском море”. Это может указывать на возможный сбой в торговле нефтью между двумя странами, говорится в публикации. Руководители индийских нефтеперерабатывающих компаний ранее сообщили Bloomberg, что ожидают сокращения поставок “относительно дешевого сырья”.

#risklist
@vneplanarus

Итоги недели с 26 октября по 3 ноября. Главные события в экономике

🔴Ключевой ставке прописали снижение:

◾️Глава Банка России Эльвира Набиуллина заявила, что российская экономика далека от признаков рецессии;

◾️Глава ЦБ сообщила об “управляемом выходе” экономики России из перегрева;

◾️ЦБ наблюдает признаки смягчения напряженности на рынке труда;

◾️ЦБ: цикл снижения ключевой ставки захватит весь 2026 г.

🔴Минфин и ЦБ движутся в одном направлении:

◾️ЦБ рассчитывает, что бюджет 2026 г. замедлит инфляцию;

◾️Минфин надеется, что бюджетной политикой создал условия для снижения ставки ЦБ;

◾️Глава ЦБ Эльвира Набиуллина считает, что изменение НДС позволит сбалансировать бюджет.

🔴МСП затягивают гайки:

◾️Глава ЦБ Эльвира Набиуллина предложила ограничить количество льготных кредитов.

🔴А крупному бизнесу предлагают дать больше льгот:

◾️Минэк предлагает расширить механизм льготного кредитования крупных проектов.

🔴Девелоперам “скорректируют” рассрочку:

◾️Банк России работает над тем, чтобы регулировать рынок рассрочки при покупке жилья.

◾️Мигрантам дадут послабление:

◾️Минтруд предлагает нанять из-за рубежа на 20% больше трудовых мигрантов в 2026 г.

🔴Приоритет – развитие Арктики:

◾️Власти направят на создание арендного жилья в Арктике более 5 млрд руб;

◾️Правительство РФ утвердило комплексные планы развития Арктики.

#итогинеделиВЭ
@vneplanarus

🏗🩸Новый завод в Калужской области обеспечит Россию качественным оборудованием для диализа

Губернатор Калужской области Владислав Шапша провел рабочую встречу с генеральным директором компании «Фармасинтез-Медтех» Николаем Паникаровским и генеральным директором предприятия «Новадиал» Алексеем Катаевым. Они обсуждали создание в регионе первого в России завода по производству медицинской техники и изделий для гемодиализа. Губернатор ознакомился с ходом реализации проекта, посмотрел опытные образцы продукции, изготовленной на калужском производстве.

📍Объём инвестиций в создание производства оценивается в 2 млрд рублей.

📍Сейчас на заводе завершены строительно‑ремонтные работы в производственных помещениях, идут монтаж технологического оборудования и технические испытания. Следующим этап – регистрация выпускаемой продукции в Росздравнадзоре.

📍Планируемая дата открытия завода – март 2026 года.

📍Продукция будет выпускаться под торговой маркой «Новадиал». В перспективе завод станет первой в стране промышленной площадкой, способной полностью удовлетворить внутренний спрос на высокотехнологичное оборудование и расходные материалы для гемодиализа и перитонеального диализа.

Владислав Шапша поручил профильным региональным ведомствам детально проработать возможности внедрения новой продукции в систему здравоохранения региона. Основная цель – существенное повышение качества нефрологической помощи населению, включая детей. Реализация проекта также создаст новые рабочие места в области, укрепит промышленный потенциал региона и внесёт весомый вклад в развитие российской медицинской промышленности.

Напомним, проект компании «Фармасинтез‑Медтех» получил высокую оценку на федеральном уровне. Председатель правительства РФ Михаил Мишустин отметил его как яркий пример инициативы, способствующей укреплению технологического суверенитета страны.

@vneplanarus

Рейтинг регионов по ипотечным платежам возглавила Чукотка, а замыкает Калмыкия

РИА «Новости»  представило рейтинг регионов по ипотечным платежам. При составлении рейтинга учитывалось отношение среднего ипотечного платежа к совокупной зарплате двух работающих членов семьи. По России этот показатель составляет 48,8% против 54% годом ранее.

Топ-10 лидеров по отношению средней заработной платы двух работающих к среднему ипотечному платежу

📍Чукотский автономный округ - 23,5% (1 место)
📍Ямало-Ненецкий автономный округ - 28% (2 место)
📍Ингушетия - 28,4% (3 место)
📍Чеченская Республика – 28,5% (4 место)
📍Магаданская область – 29,7% (5 место)
📍Ненецкий автономный округ - 32,2% (6 место)
📍Мурманская область - 33,1% (7 место)
📍Ханты-Мансийский автономный округ — Югра - 33,8 (8 место)
📍Камчатский край - 34% (9 место)
📍Республика Саха (Якутия) - 34,3% (10 место)

Москва  на 15-м месте. В столице средний ипотечный платеж составляет 45,5% от средней московской зарплаты двух работающих. Санкт-Петербург  на 26-м месте с результатом 50%. Новые регионы в рейтинге не учитывались.

10 аутсайдеров по ипотечным платежам

📍Кабардино-Балкарская Республика – 69,2% (75 место)
📍Ставропольский край - 70,1% (76 место)
📍Астраханская область – 70,2% (77 место)
📍Ивановская область – 70,2% (78 место)
📍Карачаево-Черкесская Республика – 70,2% (79 место)
📍Севастополь – 70,7% (80 место)
📍Республика Адыгея – 76,8% (81 место)
📍Республика Крым – 80,5% (82 место)
📍Республика Дагестан – 84,8% (83 место)
📍Северная Осетия – Алания 87,3 (84 место)
📍Республика Калмыкия – 114,8% (85 место)

@vneplanarus

#инфраструктура: 🚂 Компания «СГ-транс», входящая в состав Союза операторов ж/д транспорта (СОЖТ), планирует масштабное обновление. Утверждена программа технического перевооружения филиалов до конца 2025 года, что значительно увеличит мощности по ремонту и обслуживанию вагонов-цистерн и танк-контейнеров.

В условиях изменения логистики компания успешно переориентирует экспортные потоки сжиженных углеродных газов.

«Погрузка СУГ в Китай за полгода выросла почти в два раза, в парке «СГ-транс» — на 52%»,

— заявил гендиректор Сергей Калетин.

Для поддержания эффективности новых маршрутов ключевую роль играет скорость оборота вагонов, поэтому развитие ремонтной инфраструктуры — первостепенная задача. Уже есть впечатляющие результаты: ремонтно-испытательные пункты (РИП) перевыполнили план на 37,8%.

«Мы привлекаем новых коммерческих клиентов, что подтверждает нашу конкурентоспособность и качество»,

— отметил главный инженер Максим Киреев.

В планах — запуск нового факела в Коробковском филиале, наращивание мощностей в Нижнекамске и развитие сервиса для танк-контейнеров.

«Кадры – самый ценный ресурс компании»,

— подчеркнул Калетин, резюмируя стратегию роста.

@undercarriage

💸 Бизнес в России направляет рекордную долю прибыли на обслуживание долгов

🖊 Что произошло: согласно исследованию Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), компании к концу сентября тратили свыше 36% прибыли на выплату процентов по займам — это исторический максимум.

❓Почему это важно: рост долговых расходов усиливает риски банкротств и дефолтов, повышает инфляцию и тормозит экономический рост. Несмотря на снижение ключевой ставки, долговая нагрузка продолжает расти — бизнес сильно закредитован и нередко берет новые кредиты, чтобы погасить старые.

📊 Основные причины:
📍повышение ключевой ставки до 21%, максимума за 20 лет;
📍высокая доля корпоративных кредитов с плавающей ставкой (до 75% у крупнейших банков);
📍снижение прибыли компаний (17,6 трлн руб. за 8 мес. 2025 г. против 20 трлн годом ранее);
📍рост затрат из-за санкций, логистики и нехватки персонала.

🏗 Наиболее уязвимые отрасли:
📍строительство — чистый долг почти в шесть раз выше прибыли;
📍деревообработка и автопром — обязательства превышают доходы почти в пять раз;
📍железнодорожное машиностроение, судостроение, авиапром — нагрузка в четыре раза выше прибыли.

📉 В строительстве и автопроме спад усилился после завершения действия программы льготной ипотеки.

💊 Относительно устойчивы: фармацевтика, легкая промышленность, производители пластмасс и резины — у них чистый долг ниже прибыли.

❗️Последствия:
📍возможная волна банкротств (уже 26 технических дефолтов в 2025 г. против 11 годом ранее);
📍усиление давления на финансовый сектор — банки будут ужесточать выдачу кредитов и наращивать резервы;
📍риск ускорения инфляции, если государству придется докапитализировать крупные предприятия.

🏦 Позиция Минэка: ведомство признает рост долговой нагрузки, связывая его с ростом инвестиций (+12% в I пол. 2025 г.). Ожидается улучшение ситуации во второй половине 2026 г. при снижении ключевой ставки до 13–15%.

💬 Мнение экспертов:

«Бизнесу важно предсказуемое снижение ставки и переход от долгового к долевому финансированию. Регулятор уже призывает компании активнее выходить на рынок акций», — отмечает частный инвестор и основатель «Школы практического инвестирования» Федор Сидоров.

📈 Прогноз: снижение инфляции и ключевой ставки станет ключевым фактором восстановления устойчивости компаний и оживления инвестиций.

@vneplanarus

🏠 Аренда квартир в России подорожала до 15% за год

🖊 Что произошло: стоимость аренды жилья в России выросла на 5–15% в зависимости от региона, рассказали «Известиям» в крупнейших агентствах недвижимости и девелоперских компаниях. Несмотря на рост, темпы подорожания заметно замедлились по сравнению с 2023–2024 годами — на рынке появилось больше предложений. Количество доступных квартир увеличилось на 30–40%, что частично сняло дефицит жилья.

❓ Почему дорожает аренда: рост арендных ставок связан с высокой ключевой ставкой и недоступной ипотекой, из-за чего многие потенциальные покупатели вынуждены оставаться в съемном жилье. Сказывается и сезонный фактор — осенью спрос на аренду традиционно увеличивается из-за притока студентов и работников.

📈 Цены по регионам:
📍Москва — медианная ставка аренды однокомнатных квартир достигла 44 тыс. руб. (+10% за год), средняя — 115 тыс. руб. (исторический максимум);
📍Санкт-Петербург — +5%, средняя цена аренды однушки — 42,7 тыс. руб.;
📍Казань, Екатеринбург, Нижний Новгород — 34–36 тыс. руб.;
📍самые доступные города — Воронеж, Волгоград и Омск (22–24 тыс. руб.).

📊 В среднем по городам-миллионникам:
📍студии — 32 тыс. руб.;
📍однокомнатные — 33 тыс. руб.;
📍двухкомнатные — 43 тыс. руб.;
📍трехкомнатные — 58 тыс. руб.

🏦 Аренда или ипотека: при ключевой ставке 16,5% рыночная ипотека обходится в среднем под 21,2%, что делает покупку жилья крайне дорогой: переплата за 30 лет может в четыре-пять раз превысить стоимость квартиры. В то же время арендная плата в крупных городах минимум в 2,5 раза ниже ежемесячного ипотечного платежа.

Семейная ипотека под 6% годовых остается наиболее привлекательной: при лимите 6–12 млн руб. и взносе от 20% ежемесячный платеж сопоставим с арендой.

💬 Мнения экспертов:

Валерий Тумин, директор рынков России и СНГ fam Properties отметил, что замедление роста цен связано с расширением предложения, но минимальные ставки за год выросли почти на 30% — в Москве они достигли исторического максимума.

Кристина Гудым, аналитик ФГ «Финам» подчеркнула, что основной спрос приходится на однокомнатные квартиры площадью 30–40 кв. м, которые остаются наиболее ликвидными.

Евгений Шавнев, гендиректор инвестиционной компании «Флип» объяснил, что пик цен приходится на осень из-за сезонного спроса, а летом можно арендовать жилье дешевле.

Наталья Мильчакова, ведущий аналитик Freedom Finance Globa: прогнозирует, что до конца года арендные ставки за пределами Москвы и Петербурга начнут снижаться, а в столицах стабилизируются по мере смягчения политики ЦБ.

@vneplanarus

🚚Логисты-зумеры "добили" экспедиторов? Рынок перевозок уходит в алгоритмы

Российский рынок грузоперевозок переживает цифровое землетрясение. Ставки падают, маржа экспедиторов исчезает, а будущее — за алгоритмами и спотовыми площадками.

Что происходит:
📌Объем грузов на споте вырос на 30% за сентябрь, к концу года ожидается удвоение
📌Заводы и ритейлеры работают напрямую с перевозчиками, экономя до 20%
📌Крупные игроки вроде «Сибура» требуют от партнеров перехода на автоаукционы.

«Сейчас каждому заводу приходится раздувать логистику внутри, потому что выгоднее работать напрямую с перевозчиками, не отдавая маржу экспедитору», - отметил Кирилл Курочкин, директор по продукту и клиентскому сервису Pullse.ru, выступая на конференции «Цифровизация транспорта».

Кто виноват:
📌Грузовладельцы, оптимизирующие издержки
📌Логисты-зумеры, которые не любят звонить и выбирают автоматизацию
📌Алгоритмы, реагирующие быстрее людей

Что будет:
📍К 2028 году половина сделок будет проходить через алгоритмы. После 2030 года войти на рынок без IT-команды будет невозможно. Компании без автоматизации просто исчезнут.

Эпоха экспедиторов, зарабатывавших на посредничестве, заканчивается. Начинается время алгоритмов и спотовой торговли, где выживут только высокотехнологичные игроки.

@vneplanarus