ВЭФ-2024. Сессия: "Масштабные инфраструктурные проекты: глаза боятся, а руки делают".

💬Александр Бабаков:

📌Происходят серьезные изменения в осознании экономической модели. Целью экономики должна стать комфортная среда обитания, социальная сфера. Прибыль – не цель. Отсюда взаимоотношения государства и частного капитала.

📌Говоря об инфраструктуре мы должны уйти от прибыли и самоокупаемости. Неразумно ждать возвращения денег государству через проценты и прибыль. Нужно строить инфраструктуру исходя из того, сколько нужно минимально для комфортной среды обитания.

📌Мы рассчитываем, что ставка будет скорректирована. Сейчас о ней говорить нет смысла – она запретительная.

📌Оптимизация экспорта может позволить нам найти источники финансирования.

📌Задачи для частного сектора формирует государство.

@vneplanarus

ВЭФ-2024. Сессия: "Масштабные инфраструктурные проекты: глаза боятся, а руки делают".

💬Юрий Корсун:

📌Помимо социальной инфраструктуры есть инфраструктура, которая обеспечивает развитие бизнеса. Пример – медный проект на Чукотке. Без развития инфраструктуры масштабные инвестиции делать невозможно. Дальний Восток без развития инфраструктуры обречен на то, что проекты будут откладываться.

📌Инфраструктура на Дальнем Востоке дороже, чем в центральной части России. Пример – аэропорты. Влияет логистика и отсутствие другой сопутствующей инфраструктуры, сейсмические условия.

📌Без государства никуда. Одним частным сектором точно не обойтись, но есть инфраструктура которую можно финансировать за счет ликвидности финансовых рынков.

📌Ключевую ставку обсуждать бессмысленно, но инструменты привлечения длинных денег есть. Примеры: программа “Фабрика проектного финансирования” и льготное дальневосточное финансирование. В правительстве все видят, все понимают и продолжают поддерживать эти проекты.

📌ГЧП не находится в идеальном состоянии. Очень много вопросов. Например, в распределении рисков. Но без этого никуда не деться. ГЧП не в той стадии, которая решает все вопросы, но этот механизм надо использовать.

@vneplanarus

ВЭФ-2024. Сессия: "Масштабные инфраструктурные проекты: глаза боятся, а руки делают".

💬Илья Гуров:

📌Волшебной пилюли от высоких процентных ставок нет. Кто-то должен дофинансировать (государство). Эта та реальность, в которой мы живем.

📌Финансовые инновации открывают новые пути. Пример – цифровой рубль. Но это локальные истории.

📌Большие деньги – это рост спроса на отдельных рынках. Это тоже будет создавать инфляционные риски. На ДВ в отдельных регионах инфляция выше, чем в среднем по России. Но это не значит, что не нужно думать об инвестициях в инфраструктуру.

📌Среднесрочные и долгосрочные перспективы могут носить проинфляционный характер. Когда инфраструктурные проекты носят опережещающий характер поможет в перспективе расширять предложение.

@vneplanarus

ВЭФ-2024. Сессия: "Масштабные инфраструктурные проекты: глаза боятся, а руки делают".

💬Анна Багинская:

📌В мастер-планах ДВ городов заложено более 2 трлн руб. частных денег, но источники не определены. Мы выделили 135 проектов (на 800 млрд руб.), на которые можно повлиять через механизм ГЧП.

📌В транспортной Стратегии России также не определены источники финансирования. Но до определения источников надо понять приоритетность. Ее нужно определить и на приоритетные проекты давать дешевое финансирование.

📌Стоимость кредита – болезненный момент, но мы с ним живем.

📌Есть несколько вариантов дешевых денег. Например, “Фабрика проектного финансирования”.

📌Ключевая ставка долго такой не будет. Долго в таком состоянии экономика прожить не может. Мы надеемся на следующий год.

📌В таких условиях (высокой ключевой ставки) эффективно использовать плавающую ставку. Здесь нужно изобретать механизм. В “Фабрику проектного финансирования” попадают не все отрасли. Кроме того, кубышка конечна. Стоит подумать о фондировании.

📌Есть разнородность действий стратегов и законодательной власти.

@vneplanarus

ВЭФ-2024. Сессия: "Масштабные инфраструктурные проекты: глаза боятся, а руки делают".

💬Джордж Рижинашвили:

📌Мировые тренды энергетики: Первый – энергопереход. Это тренд на 25-30 лет. Второй тренд – резерв мощности генерирующих отраслей. Третий тренд – водород, производимый на атомных реакторах.

📌Что происходит в России? Мы должны удвоить мощности генерирующих мощностей на ДВ (до 2042 г.). Резерв порядка 5-7%. В области газа – более сложная ситуация. Объем потребления СПГ не превысит 460 млн т к 2045-2050 гг. Хотя мощности создаются в целом по миру в 2-3 раза больше. Это значит, что у нас будет большой резерв газа, который можно использоваться в газовой генерации.

📌Проблематика процентных ставок. Ситуация плохая и очень опасная. Китай использовал модель “процентные ножницы” (для инфраструктуры ставки в среднем не превышают 4-5% годовых). Мы создаем “экономику рантье”.

"Если есть частный инвестор, который хочет вложить 20% собственного капитала и 80% привлечь, начинает считать, на сколько надо увеличить стоимость конечной продукции, чтобы хотя бы купить процентную ставку, то понимает, что нужно отказаться от проекта и положить 20% на депозит и стать рантье вместо того, чтобы быть активным инвестором".

📌Вариант решения - разрыв процентной ставки. Финансировать инфраструктуру с расчетом предельной ставки в 3-4% с пониманием, что добавленная стоимость, которая создается на горизонте до 20 лет, покроет дельту этой ставки, которая была субсидирована. Для регулирования инфляции использовать другую ставку.

📌Проблема, в которую попал ЦБ, носит математический характер. Прямой зависимости между ростом ставки и снижением инфляции нет. Аналогия – Кривая Лаффера.

"Мы вошли в гиперинфляционный цикл и цикл инфляционных издержек. Увеличение ставки привело к тому, что на уровне среднего и малого предпринимательства создается “экономика рантье”. В итоге это приведет к тому, что финансировать придется с нуля через 2-3 года".

📌“Фабрика проектного финансирования” – маленькое окошко, которое позволяет дышать, но его недостаточно.

📌Источники финансирования. Первое - “Востокгосплан”: план с пятилетками, с расчетами 50-70 крупных проектов год к году с конкурсом среди частных инвесторов, которые будут софинансировать их вместе с государством. План с индексом эффективности и корректировкой. Второе - создание специализированного фонда с механизмом приобретения долей в сторону бизнеса, с предельными ставками. Третье – план ГОЭЛРО. Первичная инфраструктура - те планы, которые утверждает Минэнерго.

"Первое ведомство, которое сказало, что нужно разработать 100-летнюю программу развития отрасли. Это действительно так".

@vneplanarus

ВЭФ-2024. Сессия: "Масштабные инфраструктурные проекты: глаза боятся, а руки делают".

💬Денис Кравченко:

📌С большинством спикеров не согласен.

"Мы живем в условиях СВО, в условиях колоссального экономического и политического давления на нашу страну. О какой эффективности возвращения средств в инфраструктурные проекты мы можем говорить?".

📌Основная задача – решение демографической ситуации. Населения на ДВ проживает недостаточно, нужно переселять сограждан. Одним гектаром и ипотекой не обойтись.

📌Госдумой проделана большая работа - более 50 федеральных законов, которые позволили в 8-10 раз увеличить инвестиции в ДВ. Наша задача – развивать экономику ДВ и создавать рабочие места.

📌Благодарность ВЭБ.РФ. “Сберу” надо быть смелее – обратите внимание на ДВ.

📌Нужно думать больше о социальном эффекте, а не об экономическом. Он тоже важен, но на ДВ приоритеты должны быть другие.

@vneplanarus

ВЭФ-2024. Сессия: "Масштабные инфраструктурные проекты: глаза боятся, а руки делают".

💬Цзянь Лянь:

📌Финансирование инфраструктуры в Китае происходит из одного источника – китайского Банка Развития. Это главный источник финансирования (аналогия ВЭБ.РФ).

📌Важный фактор в Китае – низкая процентная ставка. Финансирование инфраструктуры – 2-3%. Ключевая ставка больше 5% для такой страны, как Россия, не позволит реализовывать мегапроекты.

@vneplanarus

ВЭФ-2024. Сессия: "Масштабные инфраструктурные проекты: глаза боятся, а руки делают".

💬Григорий Смирнов:

📌Три позитивных примера из истории. Первый – развитие аэропортов (модернизация аэропортов через ГЧП, приватизация, окупаемость). Второй – ГК “Автодор” (успешная реализация больших федеральных концессий). Третий – ДВ (пример – дорога до курорта “Три вулкана”, не классическое ГЧП).

“Государство говорит, что нужно строить инфраструктуру, а об окупаемости думать потом. Инвесторы говорят, что им нужны стабильные и понятные условия, чтобы зарабатывать. Банки хотят обеспечить возвратность инвестиций. Во все времена главным было эти желания объединить. Нужно идти на разумные компромиссы, чтобы все участники получили то, что для них является критически важным в этом вопросе”.

@vneplanarus

🌐 С какими последствиями санкций сталкивались российские предприятия в различные периоды.

Одна из самых интересных сессий ВЭФ, на наш взгляд, – «Масштабные инфраструктурные проекты: глаза боятся, а руки делают». Коллеги вели трансляцию, здесь есть и список участников, на сайте ВЭФ-2024 рекомендуем посмотреть саму сессию.

Реализация инфраструктурных проектов – один из основных драйверов социально-экономического развития регионов Дальнего Востока, обладающий мультипликативным эффектом.

Но есть объективные моменты, которые тормозят этот процесс. Здесь мы обращаем особое внимание на выступление экономиста Джорджа Рижинашвили. Кстати, спустя буквально несколько часов, президент в выступлении на пленарном заседании ВЭФ говорил о необходимости решения тех проблем, на которые указал эксперт.

Инфраструктурные проекты должны быть, прежде всего, обеспечены энергетическими мощностями: необходимо удвоить генерирующие мощности в частности на Дальнем Востоке до 2042 года. И это возможно, но

«если ты хочешь привлечь частного инвестора, ты сначала должен обеспечить резерв мощности и после этого уже обеспечить конкуренцию среди частных инвесторов по вложению в инфраструктуру»,

- отметил Рижинашвили. Это, по его мнению, должно работать именно так, а не наоборот.

Но здесь мы упираемся в проблему высокой процентной ставки и финансирования развития все той же энергетики.

Рижинашвили:

Ситуация плохая и очень опасная. Китай использовал модель “процентные ножницы” (для инфраструктуры ставки в среднем не превышают 4-5% годовых). Мы создаем “экономику рантье”. Мы вошли в гиперинфляционный цикл и цикл инфляционных издержек. Увеличение ставки привело к тому, что на уровне среднего и малого предпринимательства создается “экономика рантье”. В итоге это приведет к тому, что финансировать придется с нуля через 2-3 года.
Если есть частный инвестор, который хочет вложить 20% собственного капитала и 80% привлечь, начинает считать, на сколько надо увеличить стоимость конечной продукции, чтобы хотя бы купить процентную ставку, то понимает, что нужно отказаться от проекта и положить 20% на депозит и стать рантье вместо того, чтобы быть активным инвестором.

Эксперт предложил и решение этой проблемы (правда, очень непопулярное с точки зрения ЦБ):

Сделать разрыв процентных ставок, финансировать инфраструктуру с расчетной предельной ставкой не выше 3-4%, с пониманием, что добавленная стоимость, которая создаётся на горизонте 5, 10, 15, 20 лет, покроет государству дельту этой ставки, которая была субсидирована. Все институты развития для инфраструктуры используют ставки в среднем не превышающие 4,5-5% годовых. При этом ставки, по которым сегодня привлекаются депозиты, они совершенно другие.

Привел Рижинашвили и позитивные примеры решения проблемы финансирования инфраструктурных проектов: один - это «Фабрика проектов финансирования» в нижегородской области - «маленькое узкое окошко, которое позволяет инфраструктуре дышать. Но его недостаточно». И второй - опыт Китая, где

«все банки являются банками инфраструктурного развития. Они получают специальный лимит в виде вложения в собственный капитал банков от государства для вложения инфраструктуры».

И еще один момент из выступления Джорджа Рижинашвили, на который мы хотим обратить ваше внимание – планирование:

Должен появиться ВостокГосплан. С расчётом 50-70 крупных инфраструктурных проектов год к году, с конкурсом среди частных инвесторов, которые будут софинансировать вместе с государством ключевые проекты. С индексом эффективности и с корректировкой через каждые 5 лет по результатам реализации этих проектов. Тогда это создаст эффект и возможность профинансировать ту инфраструктуру, о которой мы говорим. И нам точно нужно говорить о дальневосточном ГОЭЛРО. Минэнерго первым заговорили о 100-летней программе.

❗️И вместо вывода еще одна цитат из выступления Рижинашвили:

Нам действительно нужно иметь цикл планирования и официальные государственные документы, утверждаемые на уровне Госсовета и президента, определяющие чёткую ответственность субъектов и бизнеса в рамках вложения в инфраструктуру. Без этого мы не сможем идти дальше.

@DaVosDV

🌏ВЭФ-2024. Главное.

Регионы:

📍В Приморском крае начнут выращивать грибы муэр на отходах древесного производства для Китая.

📍В Приморском крае ИНТЦ “Русский”, Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ) и фармацевтическая компания “Герофарм” займутся разработкой противоопухолевых лекарств.

📍В Приморском крае реализацию проекта по строительству новой верфи в бухте Промежуточная планируется начать в конце 2025 г. Строительство займет не менее 3-х лет.

📍В Приморском крае в 2027 г. запустят завод по производству автомобильных покрышек.

📍В Приморском крае Владивостокский морской торговый порт в 2024 г. отмечает дисбаланс между импортом и экспортом контейнерооборота.

📍В Приморском и Хабаровском краях “Росатом” может построить 2-3 атомных электростанции.

📍В Сахалинской области “Газпром” разрабатывает обоснование инвестиций в строительство завода по переработке газового конденсата и нефти.

📍В Амурской области в Благовещенске запустили первую газовую котельную.

📍В Якутии общий объем инвестиций резидентов Арктической зоны составил 1,77 млрд руб.

📍В Якутии инвестиции в проект освоения Сарданинского рудного узла могут превысить 20 млрд руб.

📍В Забайкальском крае по проекту Зашуланского угольного месторождения фиксируются проблемы с платежами в юанях и рублях с китайскими партнерами.

📍В Забайкальском крае “Трансстройдевелопмент” инвестирует 27 млрд руб. в строительство современного жилья в Чите и поселке Карымское.

📍В Бурятии построят электростанцию на биогазе.

Федеральные новости:

📌На Дальнем Востоке будет запущен проект по БПЛА в гражданских целях.

📌Единый морской оператор северного завоза начнет работать с 2025 г. в пилотном режиме и начнет доставлять грузы на Чукотку.

📌Иран просит Россию поставлять газ, это вполне реализуемый проект, – Путин.

📌Провал в жилищном строительстве после отмены льготных ипотечных программ не ожидается, рынок будет поддерживаться действующими льготными продуктами, – Путин.

📌Кабмин должен подумать о дальнейшей поддержке бизнеса, – Путин.

📌Ключевая ставка начнет снижаться не раньше середины 2025 г., – Костин (ВТБ).

📌ВТБ заинтересован в участии в строительстве трассы Владивосток-Находка и нового Рудневского моста.

📌Пик перегрева российской экономики пройден, но говорить о завершении этого процесса пока рано, – Греф (“Сбербанк”).

📌Минпромторг исключит порядка 200 позиций из различных категорий товаров для параллельного импорта.

@vneplanarus

💬Где бизнесу брать деньги на инфраструктурные проекты?

В условиях высокой ключевой ставки (фактически запретительной), эксперты на полях ВЭФ, обсудили, где бизнесу брать деньги на крупные инфраструктурные проекты. Ожидаемо, у каждой стороны мнение оказалось своим: государство призывало отказаться от целей по окупаемости и прибыльности проектов в пользу социальных обязательств; институты развития – использовать новые финансовые инструменты; бизнес искал возможности и предлагал альтернативы (как и всегда поступает российский бизнес).

В чем, при этом, сошлись все стороны – в видение на ключевую ставку: ее высокий уровень – история временная, нужно запастись терпением. Ориентир снижения – 2025 г.

Что конкретно предложено?

Предложение власти:

📍Оптимизация экспорта (избыточный экспорт – это беда).

Предложения институтов развития (ВЭБ.РФ) и банков:

📍Ликвидность финансовых рынков (примеры – программа “Фабрика проектного финансирования” (страховка от изменения ключевой ставки) и льготное дальневосточное финансирование. Основная ликвидность – это ликвидность коммерческих банков (ВЭБ.РФ предлагает защитную конструкцию от рисков и банкам легче войти в проекты).

📍ОФЗ с индексируемым номиналом (номинал растет пропорционально индексу цен – доходность инвестора защищена).

📍Исламское финансирование (есть мнение, что получается даже дороже, но гарантирует расширение потенциальной базы инвесторов).

📍Финансовые инновации – ЦФИ и цифровой рубль.

📍Плавающая ставка (необходимо изобретать механизм).

📍Целевое фондирование (возвратные деньги банкам).

Предложения бизнеса:

📍Модель “Процентные ножницы” (по примеру Китая).

“В чем проблема сделать разрыв процентной ставки. Финансировать инфраструктуру с расчетом предельной ставки не выше 3-4% с пониманием, что добавленная стоимость, которая создается на горизонте пять, десять, пятнадцать, двадцать лет, покроет государству дельту этой ставки, которая была субсидирована. При этом, для регулирования инфляции использовать другую ставку”, – озвучил предложение директор по энергетическому бизнесу “Русал” Джордж Рижинашвили.

📍Модель “Антирантье” (опыт Китая)

“Все банки являются банками инфраструктурного развития. Они получают специальный лимит в виде вложения в собственный капитал банков от государства для вложения в инфраструктуру – и в собственный капитал и в рамках предельного уровня ставок, о которых мы говорим. Это дает возможность выдачи финансирования по сниженным ставкам и перераспределять денежную массу М2 (все легкодоступные наличные и безналичные национальные деньги, которые есть в экономике, – прим.), перенаправляя в инфраструктуру”, – пояснил Рижинашвили.

Методы регулирования:

📌Разработка “ВостокГосПлана” (прописанный документ с пятилетками, расчетами 50-70 крупных проектов год к году с конкурсом среди частных инвесторов, которые будут софинансировать их вместе с государством, с индексом эффективности и корректировкой через каждые 5 лет).

📌Создание специализированного фонда, который будет софинансировать, с механизмом приобретения долей в сторону бизнеса, с предельными ставками.

📌План ГОЭЛРО (пример – 100-летняя программа развития энергетики, предложенная Минэнерго).

❗️Аккурат сегодня в рамках своего выступления на полях ВЭФ президент России Владимир Путин остановился на вопросах привлечения финансирования в инфраструктурные проекты. Он поручил сделать ВЭБ.РФ одним из обязательных участников проектов ГЧП (перераспределение рисков), а правительству подготовить долгосрочную программу развития энергетической отрасли ДВ и предусмотреть для нее механизмы проектного финансирования.

@vneplanarus

Сколько денег россияне держат в банках Яндекса и Ozon

🌏ВЭФ-2024. Главное.

Регионы:

📍В Бурятии в поселке Нижнеангарск в два ближайших года реконструируют аэропорт для увеличения транспортной доступности и развития туризма в зоне БАМ.

📍В Бурятии объемы производства транспорта различных модификаций к концу 2024 г. вырастут на 10%.

📍В Забайкальском крае сообщили, что в рамках ВЭФ подписано 12 соглашений на сумму порядка 300 млрд руб.

📍В Камчатском крае в строительство судов и заводов рыбодобытчиками инвестируют более 17 млрд руб.

📍В Камчатском крае ВТБ вложит 10 млрд руб. в развитие туризма. Соответствующее соглашение уже подписано.

📍В Амурской области подсчитали количество подписанных на ВЭФ соглашений: 30 соглашений на общую сумму инвестиций 206 млрд руб.

📍В Амурской области китайская компания “Сюань Юань” построит промышленный парк для производства высокотехнологичного оборудования. Соответствующее соглашение уже подписано.

📍В Сахалинской области впервые в России будет внедрена цифровая ИИ-платформа rTIM в градостроительной сфере. Соответствующее соглашение подписано.

📍В Приморском крае объем выручки от компаний в сфере производства одежды, современного искусства, музыки и гастрономии планируют увеличить на 50% к 2035 г.

📍В Приморском крае после реализации проекта ТД “Техноград” будут выпускать около 550 с/х тракторов в год.

📍В Приморском крае доля профилактических проверок бизнеса от их общего числа выросла с 73% до 98%.

📍В Хабаровском крае строительство трех отелей завершат в ближайшие два года.

📍В Хабаровском крае строительство пяти объектов инфраструктуры к площадкам ТОР завершат в 2025 г.

📍В Хабаровском крае проекты создания объединенной набережной, парка Дружбы на острове Большой Уссурийский, санатория-курорта “Уссури” и другой инфраструктуры будут реализованы на условиях ГЧП.

📍В Хабаровском и Приморском крае больше всего нуждаются в строительстве атомных электростанций, – Чекунков.

📍В Якутии в 2024 г. на развитие инфраструктуры туризма направят более 25 млн руб.

📍В Якутии рассказали, что в рамках ВЭФ было подписано 25 соглашений с общим объемом инвестиций более 160 млрд руб.

Федеральные новости:

📌“Россети” электрифицируют Восточный полигон за счет тарифных источников и привлеченных кредитов, бюджетное финансирование на проект не получено.

📌Прокуратура выявила более 600 нарушений законодательства во время проверки выполнения плана развития Севморпути, – Краснов.

📌В 2024 г. по программе IT-ипотеки может быть выдано около 35 тыс. кредитов. Это на 15% ниже, чем в 2023 г., – Мутко.

📌Процент инвестиций от иностранных компаний на Дальнем Востоке вырос в 2 раза, – Трутнев.

📌Комплексный план по выпуску отечественных самолетов до 2030 . будет пересматриваться в 2025 г., – Мантуров.

@vneplanarus

📈ВЭФ-2024. Что будет с ключевой ставкой?

13 сентября Совет директоров ЦБ примет решение, сохранять ли ключевую ставку на уровне 18% или она изменится.

Участники форума – о том, что будет с ключевой ставкой:

💬Член правления ВТБ Виталий Сергейчук:

“Наш базовый сценарий – повышение ключевой ставки до 20% до конца года. Вероятнее всего, это произойдет уже в сентябре. Инфляция складывается выше прогноза ЦБ – по нашим оценкам, на конец года она составит 7,7% г/г, на 0,7 п.п. выше верхней границы актуального прогнозного диапазона ЦБ в 6,5-7% на конец года. Инфляционные ожидания экономических агентов продолжают расти и заметно превышают уровни, которые соответствовали бы целевой инфляции. Кредитование пока, по нашим оценкам, также идет выше прогнозной траектории ЦБ – в первую очередь в части корпоративного кредитного портфеля”.

💬Зампредседателя правления – глава корпоративно-инвестиционного бизнеса “Совкомбанка” Михаил Автухов:

“Мы прогнозируем, что Банк России на ближайших заседаниях снова повысит ключевую ставку, суммарно на 200 б.п., до 20%. Текущие значения инфляции складываются выше прогнозного диапазона ЦБ в 6,5–7%. Кроме этого в августе выросли инфляционные ожидания населения и бизнеса. Мы полагаем, что пик годовой инфляции был пройден в июле на уровне 9,1% и к концу года инфляция снизится до 7,1%, при этом риски смещены в сторону более высоких значений инфляции. По-прежнему сохраняются ключевые проинфляционные факторы – дефицит кадров на рынке труда, высокий внутренний спрос, повышенные инфляционные ожидания, издержки, связанные с санкциями, сложности в международных расчетах. Поэтому мы ожидаем, что инфляция будет замедляться медленно и к концу 2025 г. составит 4,8% и Банк России, вероятно, будет долго удерживать жесткие денежно-кредитные условия”.

💬Предправления “Россельхозбанка” Борис Листов:

“Все предпосылки, для того чтобы повысить [ставку], есть, и велика вероятность того, что ставка может быть повышена до конца года”.

💬Старший вице-президент “Сбербанка” Тарас Скворцов:

“Может быть повышение ставки. Точно мы не ждем снижения, думаю, равные шансы на сохранение или на повышение. Все-таки сейчас есть определенные признаки того, что политика ЦБ и действия правительства начинают сказываться на замедлении спроса. Мы видим по себе прежде всего замедление ипотеки, в меньшей степени потребкредитование замедляется, но оно продолжит замедляться. Госпрограммы “закручиваются”, по каким-то лимиты заканчиваются, по каким-то наша маржинальность сильно снизилась после переоценки денежного рынка. ВВП замедляется. В общем, все признаки того, что политика действует, есть”.

💬Главный управляющий директор ВЭБ.РФ Михаил Хомич:

“Я сказал бы, что чуть-чуть вырастет. На 100–200 базисных пунктов”.

@vneplanarus

ESG повестка уходящей недели (по следам ВЭФ). 1 – 7 сентября.

💰Объем портфеля ответственного финансирования “Сбера” превысил 3,3 трлн руб. На строительную отрасль приходится 60,7% портфеля. Зеленые, адаптационные, ESG и социальные кредиты банка больше всего востребованы у компаний металлургической и горнодобывающей отрасли, агропромышленного комплекса, машиностроения и пищевой промышленности. Данные озвучила старший вице-президент по ESG “Сбербанка” Татьяна Завьялова на полях ВЭФ.

“По этой цифре можно судить как об актуальности повестки, так и о заинтересованности российского бизнеса в зеленых и устойчивых практиках – компании начинают реализовывать новые программы и расширяют уже действующие”,
– отметила Завьялова.

📑ДОМ.РФ утвердил политику ответственного финансирования, которая ограничивает кредитование организаций, чья деятельность оказывает негативное влияние на экологию, климат и общество. Об этом на полях ВЭФ рассказал заместитель генерального директора Артем Федорко. Например, при кредитовании компаний, связанных с добычей и транспортировкой угля, а также угольной генерацией, устанавливается ограничение в размере 5% от активов финансирующей организации. При разработке документа госкомпания ориентировалась на международные стандарты и национальное регулирование.

🏭Компания “Норникель” объявила об объединении двух ключевых производственных площадок – Норильского и Кольского дивизионов – в Заполярный дивизион. Решение об объединении было принято для увеличения операционной эффективности. В компании уточнили, что необходимость в оптимизации возникла из-за серьезных внешних вызовов – падение цен на металлы, ограничение доступа к рынкам, рост стоимости и снижение доступности оборудования и технологий, затруднение с международными платежами, а также дефицит кадров.

“Вызовы, стоящие сегодня перед “Норникелем”, беспрецедентны. Преодолеть их можно, только используя кардинальные методы. Нам нужно максимально ускорить все внутренние процессы, снять организационные барьеры и обеспечить существенное повышение производственной эффективности и финансовой устойчивости”,
– отметил президент компании Владимир Потанин.

🐯“Аэрофлот” и центр “Амурский тигр” договорились о дальнейшем участии авиакомпании в транспортировке амурских тигров в рамках программы по сохранению этих животных в неволе. Соглашение подписано на ВЭФ. Кроме того, авиакомпания будет осуществлять доставку ветпрепаратов для срочной помощи тиграм, проходящим лечение в центрах реабилитации. “Аэрофлот” сотрудничает с центром уже несколько лет. Авиакомпания безвозмездно перевозит тигров с Дальнего Востока в европейскую часть России для реабилитации и проживания в условиях неволи. Программа действует для животных с тяжелыми травмами или заболеваниями, из-за которых дальнейшая жизнь в дикой природе невозможна. За последние 5 лет “Аэрофлот” доставил с Дальнего Востока 12 тигров.

#дайджестESG
@vneplanarus

Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 1 по 7 сентября (по мотивам ВЭФ).

💬Количество иностранных участников ВЭФ уменьшилось из-за угрозы санкций. Об этом сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

“Пускай в силу известных причин мы видим здесь не так много иностранных гостей. Это понятно. Беспрецедентное давление недоброжелателей, угроза первичных, вторичных санкций, то самое давление, о котором мы с вами говорили, иными методами, конечно, сокращает количество зарубежных участников, но это не навсегда”,
– сказал Песков.

📑В Минтрансе обсуждается внесение поправок в Воздушный кодекс, разрешающих “мокрый” лизинг самолетов из-за рубежа. “Мокрый” лизинг российским авиакомпаниям разрешен между собой с 1 сентября, но только внутри страны. Международная схема может быть реализована по тем же принципам, но предстоит детальная проработка регулирования. С инициативой о поправках к Воздушному кодексу выступил “Аэрофлот”. Также группа сама готова предложить свои самолеты в “мокрый” лизинг перевозчикам в РФ. “Мокрый” лизинг позволит подстраховать авиакомпании от дефицита парка в случае сокращения программы поставок отечественных самолетов до 2030 г. Эксперты выражают сомнения, что зарубежные компании будут предлагать в лизинг большое число самолетов. Часть из них считают более оптимальным вариантом получение господдержки на выкуп иностранных самолетов со вторичных рынков. По данным “Аэрофлота”, сейчас для завершения сделок группы по всем 133 “неурегулированным” самолетам с двойной регистрацией необходимо около 350 млрд руб.

✈️Вице-премьер и полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев призвал сменить подрядчика, занимающегося разработкой многоцелевого самолета “Байкал”. По его словам, сейчас проект самолета получается невыгодным, а его производство затягивается по срокам. Заявление прозвучало после того, как президент Владимир Путин поручил ускорить запуск массового производства самолетов. По словам Трутнева, сейчас стоимость одного “Байкала” по проекту составляет 500 млн руб. При этом самолет будет перевозить до 9 пассажиров. Вице-премьер заявил, что с такими характеристиками билет на “Байкал” будет стоить “столько, что я не знаю, где взять деньги на пролет на таком самолете”. Другая проблема – это необходимая длина полосы для посадки самолета. Сейчас “Байкал” рассчитан на посадку на полосе длиной не менее 1050 м. На ДВ таких полос мало. Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что в случае смены подрядчика срок создания самолета лишь увеличится. Он счел это нецелесообразным, так как это повлечет за собой штрафы и судебные разбирательства, способные серьезно ухудшить положение производителя.

#risklist
@vneplanarus

Тенденции. Итоги недели (по мотивам ВЭФ).

🔸Преференции для Дальнего Востока. Президент Владимир Путин во время выступления на ВЭФ поручил:

📍сохранить ставку 2% по дальневосточной и арктической ипотекам;
📍задним числом, с 1 июля, поднять до 1 млн руб. выплату на погашение ипотеки многодетным в дальневосточных регионах с низкой рождаемостью;
📍дополнительно выделить 100 млрд руб. для реализации мастер-планов развития дальневосточных и арктических городов с 2025 по 2030 гг. (сейчас на эти цели уже выделено 30 млрд руб.);
📍ускорить принятие законопроекта, необходимого для создания международных территорий опережающего развития (первая такая территория появится в Приморском крае);
📍построить университетские кампусы в Чите, Улан-Удэ и Петропавловске-Камчатском; вторую очередь кампуса ДВФУ на острове Русский; на базе университета – создать новый научный центр.
📍подумать о строительстве на ДВ атомных электростанций.
облегчить туристический доступ к портам на ДВ.

🔸Модернизация механизма ГЧП. Владимир Путин предложил сделать ВЭБ.РФ одним из обязательных участников проектов ГЧП. По его словам, такой механизм позволит контролировать распределение рисков. Глава государства поручил правительству совместно с ВЭБ.РФ определить конкретные параметры и масштабы сделок в рамках государственно-частного партнерства, которые должны будут совершаться с обязательным участием корпорации. Необходимость модернизации механизма ГЧП объясняется тем, что бюджетные возможности ограничены и потому власти рассчитывают на более активное привлечение частных инвестиций. По словам гендиректора Национального центра ГЧП и главного управляющего директора ВЭБ.РФ Андрея Самохина, “с учетом проблем и претензий, с которыми сталкивались участники рынка, прозвучал долгожданный и важный сигнал”.

🔸Новые правила для бизнеса. Владимир Путин предложил усовершенствовать порядок проверок бизнеса. Он заявил, что проверки необходимы для обеспечения безопасности граждан, но контроль не должен быть самоцелью, и пообещал обсудить этот вопрос с Генпрокуратурой, чтобы порядок проверок был изменен. ​​До 2030 г. в России введен мораторий на плановые проверки бизнеса за исключением объектов высокого и чрезвычайно высокого риска. Внеплановые проверки проводятся на основании индикаторов риска нарушения обязательных требований. Ранее Путин предложил с 2025 г. отказаться от мораториев на проверки и полностью перейти на риск-ориентированный подход.

#тенденцииВЭ
@vneplanarus