Опрос: "Как вы считаете, стоит ли сегодня хранить сбережения в рублях, долларах или евро?"

60% россиян доверяют рублю, 37% - доллару и 30% - евро. Уверенность в стабильности рубля увеличивается с возрастом, а доллар предпочитают мужчины.

Эксперты оценили перспективы российско-китайских отношений. Часть I.

Речь об этом шла на круглом столе РАСО и Института Международных Исследований МГИМО МИД РФ “Чей союзник Китай: перспективы российско-китайских отношений”. Собрали главное в тезисах 👇

Иван Зуенко, старший научный сотрудник Центра евроазиатских исследований, доцент кафедры востоковедения ИМИ МГИМО:

📌У России 2 союзника – армия и флот. У Китая тоже 2 – Коммунистическая партия Китая и Народно-освободительная армия.

📌Политическая философия Китая – выступать против блокового мышления. Когда Китай критикует НАТО, это не потому что он наш союзник, а потому что это их философия.

📌Стабильно поставлять необходимые Китаю ресурсы по короткому транспортному плечу и делать это безопасно может только Россия.

📌У Китая нет выбора не сотрудничать с Россией. Сотрудничество основано на взаимозависимости.

📌В части автомобилестроения, пока выгодно производить в Китае и поставлять готовую продукцию.

Станислав Наумов, зампредседателя Комитета по экономической политике Госдумы:

📌В рамках “пекинских переговоров” Россия представила Китаю свой опыт противостояния санкциям – как реагировать внутри социально-экономических процессов. Чем больше внешнее давление, тем меньше должно быть внутреннее давление на хозяйствующие субъекты. Бизнесу дали больше самостоятельности и свободы в принятии тактических решений. Китаю это тоже интересно. Они думают как развивать малый и средний бизнес.

📌Какими бы ни были кризисы и экономические атаки надо продолжать долгосрочные проекты и стратегии.

📌Китаю интересны наши исследования в области космоса – двигателестроение. Нам интересны их спутники и работа на орбитах.

📌Северный морской путь: есть над чем поработать. Китай пока сдержан в своей конкретике, хотя уже выделяет энергетические проекты.

📌Мы договорились с китайскими партнерами через год встретиться в Москве и обсудить, как унифицировать наше законодательство. Если мы унифицируем законодательства в области экономики – это выгодно обеим сторонам.

Часть II.
@vneplanarus

Эксперты оценили перспективы российско-китайских отношений. Часть II.

Речь об этом шла на кругом столе РАСО и Института Международных Исследований МГИМО МИД РФ “Чей союзник Китай: перспективы российско-китайских отношений”. Собрали главное в тезисах 👇

Джордж Рижинашвили, экономист:

📌Кризис в банковской сфере США показал, что Китай влияет на экономическую систему США.

📌Китайский экспорт вырос на 60%, наш – на 19%. Структура неоднородна: мы импортируем высокотехнологичную продукцию (авто, бытовая техника, электроника), Китай – нефть и газ. Китай становится моно покупателем. Это диктует цены независимо от мировой конъюнктуры. Это большая опасность. Как и сохранение товарно-сырьевой ориентации в нашей экономике.

📌Проблематика в нашем экспорте: китайцы категорически отказываются заключать прямые договора, транспортировка грузов в другие регионы затруднена, китайцев убедить в выстраивание логистических цепочек пока не получается. Важно не дать нас отсечь от Центральной Азии в экономической сфере.

📌Еще одна проблема – отсутствие инвестиций в основной капитал. Китайцы не заинтересованы в инвестициях на территории России. Приобрести ресурсы – пожалуйста, а проинвестировать – нет.

📌В финансовом секторе Китай активно реализует программу дефицита бюджета. Дефицит (расширенный) – порядка 17%. При этом Китай сегодня – единственная страна, где дефляционный режим в постковидную эпоху.

📌Особенно важно сотрудничество России и Китая в кадровой сфере и в системе повышения квалификации.

📌Развитие инфраструктуры - только через низкие ставки банковского капитала.

Александр Зотин, экономист:

📌Были высокие ожидания от восстановления экономики Китая от ковидных ограничений, многие надеялись, что будет взрывной восстановительный рост в текущем году. Но его не случилось и вряд ли он случится.

📌Всплеск был в начале года. Например, на уровне розничных продаж. Но уже к лету вся динамика сошла на нет.

📌Любопытный момент: в отличии от большинства развитых и развивающихся стран, которые имеют проблемы с инфляцией, в Китае наблюдается дефляция. Рост цен год к году – 0%.

📌Цель Китая в 5% роста ВВП в 2025 г. будет достигнута благодаря неплохим показателям восстановительного периода. Но они хуже, чем ожидали. Для Китая это низкие темпы роста.
Интересно посмотреть, что будет дальше. Здесь серьезные структурные проблемы. Вся модель китайского роста повторяет модель Японии, Тайваня и Южной Кореи.

📌Юго-восточная модель: вместо сбережений – инвестиции. Государство стимулирует создание производственных мощностей. Если в других странах доля инвестиций в ВВП – 20-25%, в юго-восточной модели гораздо больше: Южная Корея – 40% (в 80-90-е гг., Япония и Тайвань – около 40%, Китай на стероидах – под 50%).

📌Юго-восточная модель дала блестящие результаты, но она себя сейчас изживает – невозможно бесконечно насыщать страну жильем и инфраструктурой. Хорошо, когда этого в стране мало, но когда вы строите 10-ый мост в никуда – отдача сомнительная. Это то, к чему сейчас пришел Китай.

📌Дефляция – один из симптомов проблемы этой модели роста. Слишком много товаров.

📌Китай заинтересован в российском сырье. Если мы берем рынки нефти или газа – они глобальные. Китай заинтересован не столько в российском газе, сколько вообще в газе. Покупать он может у кого угодно. Если Россия предоставляет дисконт, то лучше покупать у России, если нет, то какая разница у кого.

📌По черной металлургии есть вопросы. У Китая собственных мощностей переизбыток.
Долгосрочные перспективы экономического сотрудничества России и Китая – неоднозначны.

Максим Сучков, директор ИМИ МГИМО:

📌Китай не отказывается от идеи новой биполярности. Но в некоторых аспектах Китай не добирает. Например, по ядерному паритету.

📌Чего хотят американцы? США заинтересованы в гегемонии. Россия и Китай хотят это влияние снизить.

Часть I.
@vneplanarus

Названы регионы, чьи жители чаще всего покупают недвижимость в Москве.

Росреестр назвал регионы, где жители чаще всего покупают жилую недвижимость в Москве по итогам первого полугодия 2023 г.

Топ-10 регионов по числу жителей, покупающих квартиры в столице:

🔸Московская область (60% всех заявлений на регистрацию кадастровых прав)
🔸Волгоградская область
🔸Санкт-Петербург
🔸Краснодарский край
🔸Татарстан
🔸Саратовская область
🔸Нижегородская область
🔸Пензенская область
🔸Самарская область
🔸ХМАО-Югра

При этом в ведомстве отметили заметный рост спроса на недвижимость в Москве со стороны жителей регионов. Всего за период с января по июнь 2023 г. в столичное управление из других регионов страны поступило 30,4 тыс. заявлений на экстерриториальную регистрацию прав и кадастровый учет недвижимости. Это на 82,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года (16,7 тыс.) и на 64,3% превышает показатель 2021 года (18,5 тыс.).

Любопытно, что не так давно было опубликовано другое исследование (портала “Мир квартир”). Согласно ему, продав свою квартиру, средний россиянин из провинции сможет купить в Москве 17,4 кв.м. Это соответствует небольшой студии размером с гостиничный номер.

@vneplanarus

💬Глава сети Fit Service Татьяна Овчинникова дала интервью изданию “КоммерсантЪ”, в котором рассказала о ситуации в отрасли, росте цен на автозапчасти и кадровом голоде. Собрали главное в цитатах:

О ситуации в отрасли

“В марте-апреле прошлого года автовладельцы стали быстро делать ремонтные работы, понимая, что, возможно, будут какие-то проблемы с запасными частями. Был очень большой всплеск спроса. Кроме того, дилерский сегмент стал сокращаться, а автовладелец все-таки привык к сервису – не каждый будет обращаться, например, в независимые СТО, где нет гарантии и истории обслуживания”.

Об аналогах

“Нет [не омологированы], они же идут с заводов, с конвейерных лент. Просто раньше мы переплачивали за бренд. Многие новые бренды на этих же заводах изготавливаются, на этих же линиях, просто под другим названием”.

О запчастях

“Да, сложностей с ними (запчастями для ТО и небольших ремонтов) нет на рынке. Есть сложности только с новыми автомобилями, которые приходят на рынок РФ, а также с кузовным направлением — мы это не сильно чувствуем, но те, кто специализируется на кузовном ремонте, это ощущают. Сейчас 74% запасных частей из 100% доступны, этого достаточно”.

О производстве запчастей в России

“Производят технические жидкости, но в нашем портфеле их нет. В основном у нас все привозное. В нашей линейке есть российские фильтры, элементы подвески, электрика, радиаторы, автохимия”.

О влиянии курса рубля на стоимость запчастей

“На 5% [подорожали]. Средний чек сегодня составляет 7800 руб. В июне он составлял 7600. То есть всего 2% рост составил. Если сравнить средний чек с прошлым годом, то он изменился на 28%”.

О среднем возрасте автомобилей в России

“Растет средний возраст машин в России, автопарк в целом стареет. Сегодня самая популярная марка на наших сервисах – это Toyota, на втором месте Lada. Возраст автомобилей, которые заезжают к нам чаще других, более 15 лет. Их 33% в 2023 году. На втором месте – от 10 до 14 лет”.

О китайских автомобилях

“Пока всего 2%. Это уже постгарантийка. За первый квартал количество машинозаездов китайских автомобилей выросло на 7%. Доля постепенно растет”.

О ситуации с кадрами

“Кадровый голод существует, сотрудников перекупают – устанавливают ставки в 2 раза выше рынка. При этом для нас это не очень понятно, потому что если такие зарплаты платить, то и прибыли не остается. Мы сейчас ведем сдержанную политику в плане кадров: где-то повышаем ставки, где мы видим по рынку, что это необходимо, много работаем с нематериальной мотивацией, корпоративной культурой”.

@vneplanarus

🏖Стали известны топ-10 самых популярных российских курортов.

Аналитики сервиса бронирования “Суточно.ру” составили рейтинг самых популярных российских курортов на последний год. По их данным, за год на некоторых курортах туристический спрос на посуточное размещение вырос на 83-162%.

Топ-10 российских курортов по росту спроса (июль 2022 г. – июль 2023 г.):
*динамика спроса / прирост за год / стоимость размещения

🔸Каспийск (Дагестан) – +182% / +13% / 3 тыс. 564 руб.
🔸Светлогорск (Калининградская область) – +160% / +6% / 5 тыс. 223 руб.
🔸Эсто-Садок (Краснодарский край) – +117% / +20% / 4 тыс. 646 руб.
🔸Домбай (КЧР) – +112% / +18% / 4 тыс. 445 руб.
🔸Зеленоградск (Калининградская область) – +106% / +7% / 5 тыс. 672 руб.
🔸Сириус (Краснодарский край) – +105% / +13% / 5 тыс. 774 руб.
🔸Гуниб (Дагестан) – +102% / 18% / 4 тыс. 154 руб.
🔸Кисловодск (Ставропольский край) – +99% / +14% / 3 тыс. 332 руб.
🔸Пятигорск (Ставропольский край) – +97% / 7% / 2 тыс. 893 руб.
🔸Дербент (Дагестан) – +83% / 9% / 3 тыс. 669 руб.

Аналитики объясняют такую динамику ростом интереса к отдыху внутри страны и прекращением работы в России в 2022 г. западных сервисов бронирования (предложение и спрос перераспределяются в сторону отечественных платформ).

@vneplanarus

❗️Ключевые события в сфере импортозамещения с 31 июля по 4 августа

🚗В Калининградской области “Автотор” запустил промышленное производство внедорожников BAIC BJ40. Подготовка к выпуску новой модели велась с конца июня. BAIC BJ40 – это среднеразмерный внедорожник, оснащенный 2-х литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 218 л.с. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

🕹В Новосибирской области представили дрон для доставки грузов в северные регионы – гибридный беспилотник “ИРТ-Гибрид”. Грузоподъемность БПЛА – до 10 кг, дальность полета – до 240 км. Он может работать при температурах ниже 30 градусов. Длительность полета с грузом – до 6 часов, без груза – до 8 часов. Стоимость дрона начинается от 2,6 млн руб. Дрон разработан компанией “Интегральные роботизированные технологии”. Серийно БПЛА выпускается в Уфе (Башкирия). У аппарата два направления работы — аэрологистика и мониторинг территорий.

🛠В Московской области компания “Гласс Сервис” запустила новое производство окон, дверей, фасадов и противопожарных перегородок. Мощность нового производства – до 240 тыс. кв. м готовых изделий в год. Инвестиции в проект – 125 млн руб. При изготовлении продукции применяются в основном российские комплектующие и сырье.

🔩Компания Whoosh локализовала в России производство запчастей для электросамокатов. Речь идет о производстве резиновых ковриков, грипс и заглушек грипс, декоративных накладок и других деталей. Уточняется, что эти детали – самые быстроизнашивающиеся. Проект по локализации стартовал осенью 2022 г.

🖥В “Росэлектронике” (входит в “Ростех”) разработали линейку роутеров “Стрибог”. Первый вариант роутера представляет собой мини-компьютер. Он имеет процессор, оперативную и встроенную память и подключается к монитору. Устройство сочетает в себе функционал роутера и маршрутизатора. Оно также оснащено ИК-портом, что позволяет использовать роутер в качестве ТВ-приставки. Разработчики полагают, что отечественный аналог может заменить устройства Cisco, D-Link и TP-Link.

#дайджестимпортозамещение
@vneplanarus

ESG повестка уходящей недели. 31 июля – 5 августа.

🏭В особой экономической зоне “Алга” в Башкирии внедряют ESG-стандарты. Недавно в ОЭК прошел аудит. Проверяющие посетили 5 площадок, в том числе индустриальный парк “Уфимский”. По итогам эксперты подготовят свои рекомендации. Однако, уже сейчас они отметили, что резиденты активно внедряют ESG-модель. На площадках используется энергосберегающее оборудование, озеленяется территория, ведется электронный документооборот, раскрывается нефинансовая отчетность, активно ведется кадровая политика.

🚘“Автотор” отчитался о деятельность в области устойчивого развития по итогам 2022 г. Согласно опубликованному отчету, объем выручки “Автотора” в прошлом году составил 95,9 млрд руб. (на 69% ниже, чем в 2021 г.). Доля выручки в обрабатывающем секторе региона снизилась до 18,9% (с 42,8% в 2021 г.). Налоги и сборы составили 51,4 млрд руб. (31% от общего объема всех налогов, собранных на территории региона). Отдельно отмечается, что несмотря на то, что предприятие в 2022 г. не достигло запланированных экономических показателей, руководством компании было принято решение о выплате вознаграждения по итогам года всем сотрудникам в качестве дополнительной поддержки и мотивации коллектива. Общий объем расходов составил порядка 250 млн руб. Также подчеркивается, что сегодня вся деятельность компании ведется в соответствии с нормами природоохранного законодательства.

👖Gloria Jeans откроет самый большой высокотехнологичный магазин в России. Он займет почти 4000 кв. м в ТЦ “Европейский” в Москве. В магазине впервые появится зона с технологией lift&learn: основные модели джинсов расположены на специальной панели, и взяв с рейла интересующую пару, покупатель увидит на экране информацию о модели и видео о том, как она сидит. Для полного погружения в атмосферу бренда в магазине установлены более десятка профессиональных медиаэкранов, площадь самого большого из которых более 36 кв. м, а также диджитал-инсталляции высотой 7 м с 3D-анимацией. Также в рамках ESG-инициатив впервые в магазине установлен бокс по сбору одежды. Собранные вещи будут переданы в фонд “Второе дыхание”: одежда и обувь в хорошем состоянии отправятся людям из социально незащищенных групп, остальной текстиль будет переработан.

🎒“Норникель” провел этнологическую экспедицию в Мурманской области. Она проходила в Ловозерском районе и была посвящена экспертизе проекта разработки Колмозерского месторождения лития и сбору данных об экологической ситуации в окрестностях месторождения. За три недели экспедиции ученые-этнографы опросили 68 человек, собрали 143 анкеты и провели четыре фокус-группы. Одновременно экологи оценивали состояние наземных экосистем в границах месторождения и его окрестностей. Во время экспедиции были собраны гербарные образцы растений, мохообразных и лишайников, собраны данные об обитающих в этом районе птицах, пробы растений и почв для химического анализа. Эти материалы позволят оценить нулевой уровень состояния окружающей среды до начала освоения месторождения. Продолжение орнитологических и гидробиологических исследований намечено на начало сентября. “В любом случае необходимо будет обеспечить возмещение ущерба, в том числе упущенной выгоды для оленеводческих хозяйств. Надо сделать все так, чтобы максимально сохранить оленеводческую отрасль. Надеемся на помощь добывающих компаний, в том числе “Норильского никеля”, – сказал руководитель кооператива “Тундра” Виктор Старцев.

#дайджестESG
@vneplanarus

Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 31 июля по 4 августа.

✒️Президент Владимир Путин разрешил блокировать счета иностранцев, попавших под российские санкции. Соответствующий закон уже подписан. Закон регулирует правила применения специальных экономических мер по запрету или ограничению на финансовые операции, а также заморозки имущества и денег. Также закон запрещает банкам трансграничный перевод денежных средств, если их получатель включен в санкционный список. Закон при этом расширяет полномочия ЦБ. В случае нарушения требований некредитными финансовыми организациями регулятор сможет вводить ограничение их деятельности на срок до 6 месяцев, в том числе ограничивать привлечение средств и выдачу займов. Также предусматривается штраф в размере до 5 млн руб.

🌳Депутаты Хабаровской краевой думы обратились к вице-премьеру и полпреду президента в ДФО Юрию Трутневу. Они попросили правительство снять запрет на экспорт круглого леса. “С начала 2023 г. Хабаровская отрасль генерирует убытки на сотни миллионов рублей. Такая ситуация сложилась в связи с тем, что с 1 января 2022 г. в России был введен запрет на экспорт круглого леса. Начала меняться структура субъектов лесохозяйствования. Предприятия инвестировали в переработку. Однако после введения санкций компании, инвестировавшие в сложное оборудование сотни миллионов долларов, столкнулись с производственным кризисом”, – говорится в сообщении. Сейчас в отрасли отмечается падение производства, снижение уровня заготовки древесины и сокращение цен на лесоматериалы. Депутаты предлагают ввести временный мораторий на запрет экспорта кругляка, а также приостановить взимание вывозной таможенной пошлины (10%) на пиломатериалы влажностью более 22%.

❌Минсельхоз приостановил прием заявок на льготное кредитование. Причиной стало повышение ключевой ставки ЦБ – до 8,5%. Об этом сообщил директор департамента растениеводства, химизации и защиты растений Минсельхоза Роман Некрасов. “По льготному кредитованию у нас, не буду скрывать, есть определенные сложности. У нас в связи с изменениями ключевой ставки прием новых заявок на кредитование пока приостановлен”, – сказал он. Сейчас Минсельхоз совместно с Минфином работает над увеличением средств, выделяемых для льготного кредитования. Сроки приостановки приема заявок не уточняются.

👷‍♂Российская промышленность столкнулась с рекордным кадровым голодом. К такому выводу пришли эксперты Института Гайдара в своем новом исследовании. Согласно опубликованным данным, в июле 2023 г. дефицит сотрудников испытывало 42% промышленных предприятий. Подобный уровень дефицита кадров стал максимальным с 1996 г. “В условиях рекордного дефицита работников планы по найму сотрудников демонстрируют растущее желание предприятий избавиться от недостатка кадров, но не отражают, скорее всего, весь масштаб желаний предприятий, вынужденных считаться со скудными возможностями российского рынка труда”, – говорится в исследовании. Кроме того, аналитики подчеркивают, что структурная перестройка российской промышленности под давлением западных санкций выглядит в динамике первого полугодия 2023 г. достаточно проблемной. Речь идет не только о перераспределении загрузки имеющихся мощностей при нарастающем дефиците кадров, но и о сокращении запасов и переходе скорее на российские, чем на китайские комплектующие и оборудование.

💼EPAM Systems завершила продажу российских активов группе “Рексофт” (20% принадлежит структурам Владимира Потанина). Условия сделки не содержат опцион на обратный выкуп. Для оплаты “Рексофт” привлек кредитные средства. Аналитики оценивают стоимость бизнеса EPAM в 10 – 15 млрд руб., но допускают, что в текущих условиях сумма сделки могла быть меньше. По словам участников рынка, последний год EPAM занималась релокацией разработчиков и завершала старые контракты.

#risklist
@vneplanarus

Тенденции. Итоги недели.

🔸Дефицит кадров восполнят роботами и ИИ? Президент Владимир Путин на совещании с промышленниками указал, как решить проблему дефицита кадров (дефицит кадров в России на рекордном уровне). Сейчас проблему пытаются решить "перекупая" работников. Это негативно сказывается на малом и среднем бизнесе (откуда эти кадры уходят). Путин: нужно повышать производительность труда на каждом конкретном производстве за счет цифровых систем управления.

🔸Экспорт поддержат рублем. Правительство выступило с идеей ввести специальный гибкий инструмент тарифных преференций: предусмотреть возможность снижения на срок до 6 месяцев месяцев экспортных пошлин и об установление временных пониженных или нулевых таможенных ставок на вывоз продукции. Планируется, что эта мера поможет регионам, где действуют внешние ограничения и тем, где изменение логистики привело к увеличению транспортных издержек (как следствие – удорожанию экспортных поставок местной продукции).

🔸Дальневосточному импорту дали “зеленый свет”. Правительство освободило импортеров от обязанности предоставлять обеспечение по уплате таможенных налогов и пошлин. Преференции распространяются только на товары, которые ввозят контейнерами через порты Дальнего Востока и затем транспортируют на авто и ж/д. В перечень “зеленых” морских пунктов пропуска вошло 11 постов: Ванино, Владивосток, Восточный, Де-Кастри, Зарубино, Находка, Николаевск-на-Амуре, Ольга, Охотск, Посьет и Советская Гавань.

🔸Судостроителям стимулируют спрос. Кабмин продлил действие программы субсидирования судоходных компаний еще на 2 года. Государство компенсирует до 75% затрат на уплату лизинговых платежей и процентных ставок по кредитам на приобретение гражданских кораблей. Таким образом российские власти пытаются стимулировать спрос внутри страны на отечественные суда. Планируется, что с ростом заказов на предприятиях будет расти количество рабочих мест. Про то, где будут брать сотрудников не сообщается.

🔸Автопром спасут чиновники? Премьер Михаил Мишустин поручил до 1 октября проработать предложения по развитию льготного автокредитования и распространению требований к локализации производства автомобилей для государственных и муниципальных нужд. Одновременно с этим президент Путин заявил, что госслужащие должны ездить на российских авто. По последней статистике, в России сейчас растет средний возраст автомобилей. Эксперты полагают, что это говорит о нежелании россиян менять авто.

#тенденцииВЭ
@vneplanarus

Какие страны мира купили больше всего зерна из России за последний год

🏗Названы города-лидеры по вводу жилья по итогам 2022 г.

Рейтинг городов по вводу жилья по итогам 2022 г. составили аналитики РИА “Рейтинг”. В 2022 г. в России было введено 102,7 млн кв.м жилья. 43% от общего объема строительства приходится на 100 крупнейших городов России.

Топ-10 городов-лидеров по вводу жилья по итогам 2022 г.:
*объем введенного жилья на одного жителя в 2022 г. в кв.м. общей площади / объем введенного жилья

🔺Краснодар (Краснодарский край) – 2,47 / 3 млн кв.м
🔺Новороссийск (Краснодарский край) – 1,97 / 674,5 тыс. кв.м
🔺Сочи (Краснодарский край) – 1,77 / 995,4 тыс. кв.м
🔺Тюмень (Тюменская область) – 1,45 / 1,2 млн кв.м
🔺Грозный (Чечня) – 1,38 / 454,2 тыс. кв.м
🔺Южно-Сахалинск (Сахалинская область) – 1,37 / 285,4 тыс. кв.м
🔺Ставрополь (Ставропольский край) – 1,23 / 562,5 тыс. кв.м
🔺Калининград (Калининградская область) – 1,12 / 548,7 тыс. кв.м
🔺Ростов-на-Дону (Ростовская область) – 1,06 / 1,2 млн кв.м
🔺Ханты-Мансийск (ХМАО-Югра) – 1,06 / 110,8 тыс. кв.м

Топ-10 городов-аутсайдеров:

🔻Мурманск (Мурманская область) – 0,02 / 4,6 тыс. кв.м
🔻Комсомольск-на-Амуре (Хабаровский край) – 0,08 / 20,1 тыс. кв.м
🔻Магадан (Магаданская область) – 0,09 / 8,8 тыс. кв.м
🔻Братск (Иркутская область) – 0,11 / 23,5 тыс. кв.м
🔻Нижний Тагил (Свердловская область) – 0,12 / 42,2 тыс. кв.м
🔻Петропавловск-Камчатский (Камчатский край) – 0,15 / 24,6 тыс. кв. м
🔻Ангарск (Иркутская область) – 0,15 / 35,6 тыс. кв.м
🔻Шахты (Ростовская область) – 0,16 / 35,4 тыс. кв.м
🔻Биробиджан (ЕАО) – 0,17 / 11,7 тыс. кв.м
🔻Тольятти (Самарская область)– 0,17 / 119 тыс. кв.м

@vneplanarus

💬Губернатор Камчатского края Владимир Солодов дал интервью изданию РБК. Собрали главное про экономику края в цитатах:

О туризме на Камчатке

“Туристический поток на Камчатку увеличивается каждый год на 10-12%, отмечает Солодов, в 2022 г. край посетило более 300 тыс. туристов. Это не только на четверть превышает итоги допандемийного 2019 г., но и сопоставимо со всем населением региона”.

“Это звучит как противоречивый тезис, но наш туризм не должен быть массовым, и при этом должен быть доступен всем. Он не должен быть элитарным”.

“Сейчас поездка на Камчатку воспринимается как приключение, которые лучше заказать где-то в турагентстве. А наша задача – сделать так, чтобы отели и экскурсии человек мог подобрать сам, потому что у нас есть гиды, которые готовы качественно и недорого оказывать услуги, и тур можно сделать дешевле, если несколько туристов вскладчину хотят арендовать машину и поехать на вулканы”.

“Сейчас Петропавловск-Камчатский отталкивает туриста. Он не очень красивый, там много ветхих зданий. Поэтому турист обычно не задерживается в городе, а сразу едет на природу и живет на турбазе. Нам нужно сделать так, чтобы каждый турист, который приезжает на Камчатку, останавливался в городе и провел там, как минимум, одну ночь, потратил деньги в ресторане, сходил в музеи, погулял по центру”.

О конкуренции за туристов между регионами

“В этом смысле мы не боимся конкуренции — чем больше люди будут путешествовать, тем больше будет раскручиваться маховик туризма. Человек, приехавший на Сахалин и увидевший, насколько красив Дальний Восток, потом приедет и к нам”.

О сотрудничестве с торговыми сетями в части поставок камчатской рыбы

“Сейчас мы вручную собираем это как пилотный проект, договариваемся с рыбаками о поставке рыбы, а с торговыми сетями – о реализации и прямой логистике без посредников. Мы делаем ставку на социальные виды, чтобы накормить людей дешевой и качественной рыбой”.

Об отгрузке СПГ на Камчатке

“Смысл в том, чтобы осуществить перегрузку сжиженного природного газа с судов ледового класса (будут загружаться на Ямале), на суда общего класса, что дает серьезный экономический эффект. На Камчатке газ будет перегружаться в плавучее хранилище и отсюда уже судами большого класса (“Панамаксами”) развозиться по всему миру”.

О создании центра судоремонта

“Рыбакам нужно ремонтироваться там, где они рыбачат. В постсоветское время возможности [Камчатского центра судоремонта] были во многом утрачены, сейчас мы их собираем снова”.

О газификации

“У нас изначально была ставка на газификацию за счет собственных месторождений. Но, к сожалению, оценка их емкости, их ресурса была некорректная. Была построена транспортная инфраструктура на 300 с лишним километров до Петропавловска-Камчатского от месторождения. Сейчас “Газпром” поставляет меньше трети от заявленных плановых объемов”.

О железной дороге на Камчатку

“Это фантастическая история. Никогда не будет построена железная дорога до Петропавловска-Камчатского, так как нет ни грузовой, ни пассажирской базы. Если ко мне кто-то приходит и говорит: давайте построим железную дорогу на Камчатку, сразу заканчиваю разговор с инициатором”.

#интервью
@vneplanarus

Индекс сельского хозяйства в регионах России за первое полугодие 2023 г. Анализ - в прилагаемом материале.

Изменение мирового экспорта, 1990 год по сравнению с 2021 годом.