На складе «Арктикугля» скопилось «в районе 70 тыс. т угля» из-за отказа от него в Европе, рассказал и. о. гендиректора работающего на Шпицбергене треста Ильдар Неверов.

При этом работа треста не остановлена, добыча продолжается, подчеркнул он. «Мы заготавливаем ежегодно около 120 тыс. т», — сообщил Неверов.

На протяжении последних 20 лет потребителем арктического угля была Европа. Но сейчас «по понятным причинам уголь пока лежит у нас на складе», при этом ведутся переговоры с альтернативными потребителями, в том числе с Турцией, говорит Неверов.
𝔼ℂ𝕆ℕ𝕆𝕄𝕀𝕂𝔸

❗️Краткий дайджест ВЭФ к этому часу:

💬Глава Минэнерго Николай Шульгинов на ВЭФ сообщил, что идея квот на поставки угля в России прорабатывалась, но не получила поддержку. В апреле за разработку механизма квотированных поставок угля по доступным ценам на внутреннем рынке выступала компания «Русгидро», поскольку в результате роста цен на энергетический уголь на мировом рынке российские угольщики в значительной степени переориентировали поставки на экспорт. Внутри страны тогда возник дефицит угля, что повлекло за собой значительное увеличение цен, в отдельных случаях в 3-4 раза, а также сложности с доставкой.

🚀Глава «Роскосмоса» Юрий Борисов на полях ВЭФ заявил, что старт миссии «Луна-25» перенесен на 2023 г. Запуск аппарата с космодрома Восточный ранее уже переносился . Последний раз сообщалось, что он должен был состояться до конца 2022 г. Главной задачей миссии будет отработка базовых технологий мягкой посадки в околополярной области и проведение контактных исследований заданного района южного полюса Луны.

💼Глава «Новатэка» Леонид Михельсон в кулуарах ВЭФ рассказал, что «Ямал СПГ» частично распределил объемы газа, приходившиеся на контракт с бывшей структурой «Газпрома» - Gazprom Marketing & Trading. Часть сейчас продает на споте. «Мы там по 0,5 увеличили свой контракт с «Ямал СПГ», а остальное пока продается на споте», - пояснил Михельсон.

💰Полпред президента в УрФО Владимир Якушев на ВЭФ заявил, что в регионах Урала может появиться курортный сбор. «Считаю, что нам от этого источника отказываться не надо, в противном случае мы не получим возможности для улучшения нашей инфраструктуры, а делать это необходимо. Мы же хотим хорошо, комфортно отдыхать? Давайте немножко все скинемся, по чуть-чуть, чтобы всем по карману было», - сказал он. В регионах-пилотах туристы платят от 10 до 50 руб. в сутки. Эксперимент завершается в конце 2022 г., и субъекты РФ уже предложили дать право всем территориям устанавливать сбор на постоянной основе.

🚘Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в ходе ВЭФ заявил, что компания рассчитывает наладить поставки в страны Африки, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. По его словам, это станет возможным, если России удастся снять «барьеры», которые есть на западных рынках – в первую очередь таможенные пошлины в рамках ВТО и других международных торговых объединений.

#ВЭФоперативно

@vneplanarus

​​Камчатский парадокс: откуда и куда улетает икра?

Масштабы нелегальной добычи икры на Дальнем Востоке РФ растут. Только с начала 2022 года вывоз контрафактного деликатеса за пределы Камчатского региона составил 145 350 кг. Эти показатели ежегодно увеличиваются, но скоро черному рынку красной икры придется столкнуться с цифровой маркировкой
«Парадокс в том, что, по словам источника в Россельхознадзоре, «с 2020 года по настоящее время фактов незаконного производства икры лососевых видов рыб, ее реализации под видом известных региональных брендов, Управлением Россельхознадзора выявлено не было. Но в то же время, по данным того же ведомства, «в 2020 году с территории Камчатского края в багаже авиапассажиров Международного аэропорта Петропавловск-Камчатский (Елизово) было вывезено 584 500 кг икры лососевых видов рыб неустановленного происхождения, зачастую добытой браконьерским способом», говорит управляющий партнёр Agro and Food Communications Илья Березнюк.

Иными словами, большая часть вывезенной из региона икры произведена нелегальным способом. Ситуация привлекла внимание на федеральном уровне. Недавно Президент России Владимир Путин подписал проекта закона, согласно которому гражданам будет нельзя вывозить на самолете с Камчатки более 10 кг икры лососевых рыб непромышленного изготовления.

Помимо вреда для здоровья, который увеличивается при употреблении продукции, изготовленной без соблюдения соответствующих технических условий, нелегальное производство икры наносит ущерб бюджету. «Средняя стоимость контрафактной красной икры, перемещенной в багаже авиапассажиров за пределы Камчатского региона с 2020 года по текущий период 2022 года, составляет примерно 5 106 153 750 рублей», — утверждают в Россельхознадзоре.

В связи с текущей экономической ситуацией нелегальный оборот икры может вырасти дополнительно, считает управляющий партнёр Agro and Food Communications Илья Березнюк. Одним из инструментов борьбы с контрафактной икрой, по его мнению, может стать цифровая маркировка «Честным знаком», которую Минпромторг предложил запустить в экспериментальном режиме с 1 ноября этого года.

«Эксперимент по маркировке икры принесет достаточно позитивные плоды в целом для отрасли, поскольку текущая непростая экономическая ситуация, то есть отсутствие роста доходов у населения, санкционное давление и другие причины порой приводят, к сожалению, к появлению контрафакта. Недобросовестные производители, желая заработать, стараются как можно сильнее удешевить свою продукцию, делая ее не по гостам. Это негативно влияет как на рынок, так и на здоровье потребителей. При этом дополнительных затрат и расходов, влияющих на конечную цену продукта, производители не понесут, поскольку участие добровольное, а коды маркировки и оборудование будут предоставлены участникам пилотного проекта бесплатно», — сказал Илья Березнюк.

Анна Медведева, AgroXXI.ru

Сбер оперативно отреагировал на выступление Путина на ВЭФ — только президент заявил, что дальневосточная льготная ипотека будет продлена до 2030 года, как банк уже предложил клиентам отправлять заявки на участие в госпрограмме.

«Сбербанк продолжит принимать заявки по госпрограмме дальневосточной ипотеки, продление которой было предложено до 2030 года сегодня главой государства на ВЭФ. Мы видим спрос на дальневосточную ипотеку - она позволяет россиянам решить жилищный вопрос по исключительно низкой ставке, практически без переплаты по кредиту», – отметил первый зампред Сбербанка Кирилл Царёв.

Также Царёв добавил, что Сбер поддерживает идею участников рынка увеличить максимальную сумму кредита по программе «Дальневосточная ипотека» до 9 млн. рублей.

Директор Молочного союза России Людмила Маницкая на VIII Международном молочном бизнес-форуме ЕАЭС в Сочи:
«Количество дойного стада в России достигло исторического минимума. В начале 1990-х в России было 20,6 млн. голов дойных коров, в 2020 году насчитывалось 7,9 млн голов, в 2021 году – 7,8 млн голов. Это исторический минимум. Мы каждый год из последних недосчитываемся по 100 тыс. голов.
В целом поголовье крупного рогатого скота (КРС) в России также сокращается. Если в начале 90-х общее поголовье составляло 57 млн., то в 2020 году поголовье сократилось до 18 млн. голов. В 2021 году количество КРС составило уже 17,7 млн голов. И это снова, к сожалению, исторический минимум».

Единственная крупная отрасль в российском сельском хозяйстве, с проблемами которой не может справиться Минсельхоз. Причём вал этих проблем только нарастает, как мы видим. Ситуация несколько компенсируется увеличением продуктивности как дойного стада, так и выращиваемого КРС на мясо. Но в целом мы видим, что Россия так и не может до сих пор себя обеспечить на 100% ни молоком, ни говядиной (уровень обеспечения – около 80%). Уровень потребления молочных продуктов россиянами составляет 70-75% от нормы. Потребление говядины сокращается год от года: в 2012 году на человека приходилось 10,6 кг говядины в год, в 2020-м - 9,5 кг. Говядина в мясном рационе среднего россиянина занимает только 16-17%, тогда как по оптимальным биологическим нормам эта цифра должна составлять 25-27%.

❗️События региональной экономики. 7 сентября

🌏В Приморском крае продолжается ВЭФ. Сегодня участие в пленарке форума принял президент Владимир Путин. Подробно прочитать о чем говорил глава государства можно здесь. Из других важных событий: вице-премьер Юрий Трутнев предложил создать трансграничные ТОРы, а вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что российский внедорожник класса люкс Aurus Komendant презентуют уже в конце сентября.

✈️В Иркутской области в 2024 г. выпустят первые 6 самолетов МС-21 для «Аэрофлота». Всего же до 2030 г. регион поставит нацперу 210 самолетов. Субсидировать закупку импортозамещенных версий воздушных судов будет Минпромторг.

🏭В Липецкой области швейцарская компания Syngenta планирует запустить работу предприятия в ОЭЗ «Липецк» до конца 2022 г. «Сингента продакшн» будет заниматься производством средств защиты растений, переработкой давальческого сырья, упаковку и фасовку средств защиты растений. Общий объем инвестиций в проект составил 2,3 млрд руб.

💼В Мурманской области следят за новостями из Минска, куда отправилась делегация региональных чиновников во главе с губернатором Андреем Чибисом. Там у мурманских властей запланирована встреча с главой республики Александром Лукашенко. Один из важных вопросов – перевалка калийных удобрений через Мурманскую область и проект строительства новой портовой инфраструктуры под эти задачи. Решение по этому вопросу может быть принято уже в ближайшее время.

🚗В Самарской области и Удмуртии «АвтоВАЗ» планирует выпустить почти 230 тыс. автомобилей до конца года. При этом, как стало известно, компания ежедневно сталкивается с рисками и контролирует до 300 компонентов. «Если все эти риски удастся устранить, то во втором полугодии мы выйдем на производство 140 тыс. автомобилей, а если говорить о годе, то это будет 228 тыс», - сообщил президент компании Максим Соколов. Также стало известно, что «АвтоВАЗ» не планирует перезапускать производство автомобиля Lada X-Ray. Причиной такого решения стало то, что «слишком большой комплект автокомпонентов, используемых в данном автомобиле, заблокирован сегодня для поставок».

🏗В Амурской области построят второй трансграничный мост в Китай. В этот раз — железнодорожный. Возможность участия в строительстве в настоящее время рассматривают «Бамтоннельстрой-Мост» и «Газпромбанк». Проект пока проходит техническую экспертизу, но уже включен в планы Минтранса.

🐟В Камчатском крае в завершающую стадию вступила лососевая путина. 10 сентября будет закрыто промышленное, традиционное и любительское (с использованием сетных орудий лова) рыболовство в Западно-Беринговоморской зоне, Карагинской, Петропавловско-Командорской подзонах, а также в бассейнах впадающих рек. Накануне путины камчатским рыбакам было рекомендовано выловить порядка 150 тыс. т лососей.

💰В Чувашии Чебоксарский завод автокомпонентов получит госпомощь на модернизацию производственных мощностей. Проект автоматизации и модернизации производства автокомпонентов стоимостью 31 млн рублей реализуют на средства займа Фонда развития промышленности. 24 млн руб. фонд предоставит по программе «Обновление» под 3% годовых. Еще 7 млн руб. – собственные вложения компании. В ходе реализации инвестпроекта предприятие закупит комплекс металлообрабатывающих станков, вентиляционное и газовое оборудование.

🛠В Московской области наладили выпуск композиционных изделий для самолетов МС-21 и SSJ-NEW. Производственный корпус в Балашихе открыла корпорация «Рубин». Инвестиции в создание нового производства составили 1 млрд руб., при этом, 661 млн руб. - это льготный зам Фонда развития промышленности.

И к федеральным новостям:

▪️Президент России Владимир Путин пообещал продлить программу дальневосточной ипотеки под 2%;
▪️Названы даты запуска второй и третьей очередей «Арктик-СПГ 2»;
▪️Минпромторг изучит три варианта замещения самолетов L-410;
▪️Страны Прибалтики закрывают въезд россиянам с шенгенскими визами;
▪️Владелец чешской Home Credit полностью ушел из России.

@vneplanarus

НАЧАЛАСЬ СБОРКА ПЕРВОГО РЕАКТОРА ДЛЯ ЛЕДОКОЛА «ЧУКОТКА»
 
На предприятии «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» – АО «Атомэнергомаш») приступили к сварке первого кольцевого шва на полукорпусе первой реакторной установки «РИТМ-200» для четвертого серийного атомного ледокола нового поколения «Чукотка».
 
Для сварки корпуса реакторных установок «РИТМ-200» применяется автоматическая сварка под флюсом. Её основные достоинства – высокая степень механизации, сводящая к минимуму человеческий фактор, высокая производительность сварки, хорошая защита сварочной ванны от воздействия окружающего воздуха и низкий коэффициент потери электродного металла.
 
«Чукотка» является четвертым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Строительство атомохода ведется на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Закладка ледокола «Чукотка» состоялась в декабре 2020 года.

❗️Краткий дайджест ВЭФ к этому часу:

🚗Вице-премьер Денис Мантуров в ходе ВЭФ рассказал, что китайский производитель автомобилей Haval, владеющий производственной площадкой в Тульской области, расширит свой модельный ряд в России. Также в планах компании, по словам Мантурова, расширение производства. По информации Минпромторга, Haval планирует локализовать производство в России на более, чем 80% через 6 лет. Сейчас на российском предприятии выпускаются кроссоверы Haval F7, Haval F7x, Haval Jolion и рамный внедорожник Haval H9. Мощности завода позволяют выпускать около 70 тыс. автомобилей в год.

⛴Глава Росрыболовства Илья Шестаков на полях ВЭФ заявил, что ведомство во взаимодействии с Минпромторгом РФ рассчитывает ликвидировать задержку в строительстве рыболовных судов из-за отказов иностранных производителей поставлять оборудование для их строительства. Саму задержку он назвал «достаточно серьезной». Сейчас основные сложности связаны и с перепроектированием некоторых судов, и с поиском альтернативных поставщиков оборудования. Следующей задачей, по словам Шестакова, станет расширение рынков сбыта. Ее выполнение, по его оценке, «пока продвигается достаточно медленно». «Мне кажется, что пока недостаточно хорошо работаем с внутренним рынком», - отметил он.

🚙Генеральный директор «АвтоВАЗа» Максим Соколов на ВЭФ сообщил, что в настоящее время около 1,5 тыс. комплектующих для сборки автомобилей марки Lada не имеют отечественные аналогов. В среднем же «АвтоВАЗ» работает с 4,5 тыс. компонентами, из которых состоит автомобиль. По словам Соколова, в настоящее время компания готовится вывести на рынок несколько новых и обновленных моделей, но этот процесс серьезно тормозит нехватка на производстве импортных запчастей.

🏭Сахалин подписал на полях ВЭФ соглашение с «Газпромом» о строительстве НПЗ. Подписи под документом поставили губернатор Валерий Лимаренко и председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер. Предприятие будет производить авиационный керосин, бензин и дизтопливо из газового конденсата и нефти. В настоящее время завершена разработка технико-экономического анализа. В случае запуска производства жидких видов топлива единая дальневосточная авиакомпания, «Аврора», которая базируется на Сахалине, получит более доступный по цене авиакеросин. Это даст ей серьезные конкурентные преимущества и поможет расширить маршрутную сеть в интересах островитян. Также запуск НПЗ позволит увеличить налогооблагаемую базу, поступления в бюджет и число новых рабочих мест.

🖊Чукотка на ВЭФ подписала соглашение с ГК «Генерация». Согласно ему в удаленных селах региона построят новые объекты ЖКХ – новую блочно-модульную котельную и очистные сооружения в поселке Беринговский, блочно-модульную котельную в селе Алькатваам и водоподготовительную установку в селе Мейныпильгыно. Также инвестор обеспечит модернизацию изношенных сетей тепло- и водоснабжения. Суммарные инвестиции в проект составят около 2 млрд руб.

🚁Улан-Уденский авиазавод (входит в «Вертолеты России») представил вертолет Ми-171А2, который выполняет полеты в любое время суток в сложных метеоусловиях. Например, вертолет способен выполнять задачи над водной поверхностью при температурах от -50 до +50. По оценке самого предприятия и региональных властей, представленная техника вызвала большой интерес у участников выставки.

#ВЭФоперативно

@vneplanarus

🇷🇺Новости импортозамещения

📌В Калининградской области компания «Автотор» завершает строительство нового завода пластмасс. Строительство идет в рамках специального инвестконтракта с Минпромторгом и региональными властями. Пуско-наладочные работы намечены на октябрь. Сейчас на площадке завершаются монтажные работы инженерных сетей в производственном корпусе окраски пластиковых деталей. Само производство предполагает покраску широкой номенклатуры изделий. Проектная мощность завода – 170 тыс. единиц продукции в год придвухсменном режиме работы. Всего «Автотор» заявил о строительстве 8 новых заводов с объемом инвестиций «не менее 32 млрд руб».

📌В Курганской области «НПО «Энергомашкомплект» готовы увеличить производство на 30-40% за счет импортозамещения. Сейчас регион выпускает 15% от общероссийского объема всей арматуростроительной продукции. При этом, в связи с санкциями потребность отечественной продукции в этой отрасли растет, что открывает для производств региона новые перспективы. Ранее 70% потребности в трубопроводной арматуре замещал импорт из Китая, Индии, Германии, Италии, Польши, Чехии.

📌В Ярославской области компания «Диазоний», выпускающая фоторезист (применяется при изготовлении печатных плат) и ленты-спутник (используется в микросхемах) на 15% увеличил портфель заказов. Также предприятие выпускает силиконизированные пленки и бумаги (используется в автомобилестроения, микро- и радиоэлектроники, полиграфии и рекламе, в пищевой и медицинской промышленности, в оборонном комплексе и космосе, науке и с/х). Сегодня основные конкуренты компании – зарубежные производители, которые ушли с российского рынка. В виду возросшего спроса предприятие расширило штат.

@vneplanarus

В ТПП РФ обсудили поправки в закон «О рекламе». Собрали главное с заседания комитета по предпринимательству в сфере рекламы в цитатах:

💬Генеральный директор компании «Мособлреклама» Максим Реснянский: «В отрасли цифровой рекламы есть недостатки. Канал коммуникации массовый. Рынок большой. Это 50 млрд руб. в год оборота. 3 тыс. предприятий. Более 3,5 тыс. конструкций. Касается ли закон только 10% конструкций? В объеме да, но в деньгах – это 56%, а в перспективе – 70-80%. Есть проблемы с управляемостью и контролем сигнала. Единый цифровой оператор на первый раз может решить эти проблемы. Но есть риски, связанные с монополизацией рынка, и сокращением неналоговых и налогов платежей в муниципалитетах. Централизованная система станет более уязвимой с точки зрения атак. Интерес хакеров возрастет в 3 раза. Отзыв закона невозможен. Но предлагаем учесть интересы государства и рынка».

💬Генеральный директор компании «Дрим» Игорь Лернер: «В Союзе операторов наружной рекламы более 500 операторов наружной рекламы. Поправки – плод консультаций в регионах с операторами, IT-компаниями, органами власти и регуляторами».

💬Исполнительный директор АКАР Елена Решетова: «Никто не даст точной информации по количеству операторов рекламы. Регулятором цифровой наружной рекламы не может быть коммерсант».

💬Президент АКАР Сергей Пискарев: «Представленные поправки в закон «О рекламе» могут кардинально менять концепцию законопроекта».

💬Управляющий партнер «Восток-Медиа» Алексей Митрюшин: «Путин говорит о необходимости конкуренции, а тут предлагается монополизация рынка».

💬Депутат Госдумы от «Новых людей» Антон Ткачев: «Нормальные ограничения: по иностранному капиталу, по отечественному оборудованию и ПО. Единый оператор нужен, но СРО или госструктура. Классифайды исключить».

💬Депутат Госдумы от ЛДПР Станислав Наумов: «Срок внесения поправок к закону «О рекламе» – до 9 сентября. ЛДПР всегда использует возможность для внесения на пленарное заседание даже отклонённых комитетом поправок для продвижения своей повестки».

❗️К слову, на этой же неделе поправки в закон «О рекламе» обсудили и в ТПП Московской области. В рамках обсуждения первый заместитель руководителя главного управления по информационной политике Московской области Александр Менчук, например, отметил, что «необходимы поправки, которые будут отстаивать интересы и доходность регионов», а управляющий партнер ГК «Восток-Медиа» Алексей Митрюшин подчеркнул, что «поправки могут привести к сокращению рабочих мест и инвестиций, передаче функций и всей информации многих операторов одной коммерческой организации, что неприемлемо». В целом же, представители ТПП Подмосковья выразили солидарность с ТПП РФ, сказав, что не против принятия изменений, но при этом обратив внимание на то, что данный законопроект содержит целый ряд положений, которые необходимо доработать.

Ранее мы подробно разбирали все аргументы противников и сторонников поправок в закон «О рекламе».

@vneplanarus

Краткий дайджест ВЭФ к этому часу:

💰Вице-премьер РФ Юрий Трутнев на полях ВЭФ заявил, что в ходе форума были подписаны инвестиционные соглашения на общую сумму более 3,2 трлн руб. Количество соглашений, подписанных на полях форума, превысило 260. «Это первый постковидный форум, в котором приняли участие более 7 тыс. гостей, подписаны соглашения на общую сумму 3 трлн 255 млрд руб. - это тоже рекорд. Но дело не только в этом, дело в том, что вырабатывались решения, люди работали по 90 направлениям, эти решения докладываются президенту. Значительная часть этих решений поддержана, поэтому нам есть возможность двигаться вперед быстрее», - сказал Трутнев.

🖊Якутия на ВЭФ подписала 39 соглашений. Общие инвестиции в согласованные проекты оцениваются в 330 млрд руб. «Интерес к республике огромный как со стороны послов разных государств, так и представителей крупного бизнеса и, конечно же, наших федеральных коллег», – отметил глава региона Айсен Николаев.

💬Бизнесмен Аркадий Ротенберг на полях ВЭФ рассказал о плюсах и минусах разворота на Восток. Китай он назвал страной, которая всегда ищет свою выгоду, поэтому нужно делать более обширный разворот. «Но это значит не только пускать их к себе, но и заходить полноценно на тот же китайский рынок – у нас есть все возможности для этого: короткое логистическое плечо и их рынок на 1,5 млрд человек». По мнению Ротенберга, у России есть что предложить китайскому рынку кроме энергоресурсов: готовые товары, продукция сельского хозяйства, биоресурсы, химия, образование и даже религия. Но «бросаться к восточным партнерам на шею – ни к чему хорошему не приведет». «Любовь должна быть обоюдной», – уверен он.

📝Губернаторы Амурской и Кемеровской областей – Василий Орлов и Сергей Цивилев – на ВЭФ подписали соглашение о сотрудничестве. Регионы будут взаимодействовать в сферах торговли, культуры, науки и техники.Сотрудничество запланировано на три года.

🪬Югра на ВЭФ представила креативные индустрии. В рамках форума при поддержке властей региона прошел форум креативного бизнеса «Социокультурное развитие северных регионов», частью которого стал Молодежный мультимедийно-дискуссионный кампус «Душа России. Север». В павильоне в стиле северного чума прошли мастер-классы с участием дизайнеров и художников из Югры, также была представлена расширенная интерактивная карта культурного наследия народов Севера. Посетителям кампуса показали видеоарт в честь Международного фестиваля кинодебютов «Дух огня».

💼Делегация Бурятии закончила работу на ВЭФ. Глава Алексей Цыденов отметил, что удовлетворен итогами форума. По его словам, все реальные социальные и экономические эффекты будут позже, но уже сейчас очевиден интерес к республике со стороны инвесторов.

🏭«Новатэк» приостановил рассмотрение проекта Обского газохимического комплекса. Об этом в кулуарах ВЭФ заявил совладелец компании Леонид Михельсон. Инвестиционное решение ожидается в середине 2023 г. «Мы практически прошли стадию pre-FEED. Нам он понятен, но в связи с санкциями мы его пока взвесили, не принимаем решение», - сказал он.
«Обский ГХК» – проект по производству из природного газа 2,2 млн т аммиака и 130 тыс. т водорода в год. Запуск первой линии завода был запланирован на 2026 г., второй линии – на 2027 г.

🏢«Норникель» на ВЭФ предложил продлить действие налоговых льгот по региональным инвестпроектам минимум до 2038 г. Предложение озвучил вице-президент «Норникеля» Андрей Грачев. По его словам, инициативу необходимо поддержать на государственном уровне, а в перспективе действие законодательства можно вновь продлить до 2050 г. По мнению Грачева, такие льготы в первую очередь нужно предоставлять добывающим предприятиям в Арктике. В частности, компаниям, которые реализуют проекты в сфере глубокой переработки в высокотехнологичных отраслях.

#ВЭФоперативно

@vneplanarus

Комментируя поправки в Закон о рекламе (о так называемом едином операторе цифровой наружной рекламы)

Закон очень странный:
1. Внесён без нулевого чтения и предварительного обсуждения. Как «чёртик из табакерки»;
2. В нём смешаны две разные темы (наружная реклама и классифайды). Есть версия, что классифайды внесли в проект в последний момент;
3. У закона Кирьянова на удивление мало публичных адвокатов. В основном сам депутат Кирьянов и один из собственников компании Russ Oudoor, которая как раз и претендует на роль единого коммерческого оператора;
4. Не было четкой команды голосовать за закон в первом чтении фракции «Единой России». Многие депутаты воздержались или не участвовали.

Реакция:
1. Быстрая мобилизация подавляющего большинства участников рынка наружной рекламы;
2. Негативная оценка всеми парламентскими оппозиционными партиями. Главный мотив - опасность монополизма частной компании;
3. Активная кампания в регионах. Более 50 негативных отзывов региональных властей. Это редкость, когда такое происходит по поводу закона, который в первом чтении поддержан ЕР. Негативный отзыв дали власти трёх регионов, где сосредоточено более 60 % цифровой наружной рекламы (Москва, Московская область и Санкт-Петербург);
4. Массовая кампания Grassroots в социальных сетях против закона Кирьянова;
5. Негативная реакция большей части ФОИВ, в первую очередь, ФАС, которая была на своде поправок к закону.

В то же время смысл в идее увеличения контроля над цифровыми поверхностями есть.
1. Это стремительно развивающийся влиятельный носитель;
2. Государство обоснованно хочет контролировать основные каналы коммуникации и пресекать попытки вмешательства извне.

Но если это государственная задача, то логичнее ее поручить государственной структуре или АНО, которая не будет заниматься коммерческой деятельностью. При условии того, что операторы будут с отечественным капиталом и отечественным оборудованием и ПО. В этом русле, например, поправки, предложенные вице-спикером Госдумы Владиславом Даванковым («Новые люди»).

Не исключаю, что в какой-то момент и фракция «Единой России», увидев негативный резонанс от законопроекта, скорректирует его в соответствии с интересами участников рынка и общественные мнением.
Классифайды вообще могут уйти в другой законопроект, который продвигает депутат Горелкин.

И последнее важное замечание. Создание единой архитектуры размещения объявлений на цифровых рекламных поверхностях страны значительно увеличивает уязвимость системы для взлома. Получить после хакерской атаки в один непрекрасный момент во всех городах объявления с проукраинскими лозунгами - удовольствие ниже среднего. Диверсифицированной система с разными операторами и разным, но отечественным ПО может быть более устойчивой к внешним угрозам. А последние события учат нас, что роевые системы в информационной войне эффективнее, чем вертикально интегрированные и неповоротливые.

https://xn--r1a.website/vneplanarus/1158

@politburo2

Скидку на перевозку угля могут вернуть. Но с условием.

Летом был отменен понижающий коэффициент на перевозку угля – 0,4 за дальность и 0,895 для перевозок энергетического угля на экспорт. Скидка больше всего была нужна угольщикам Кузбасса, но ее не должны были возвращать до конца года.

Сейчас риторика может поменяться. Но только для балтийских и мурманских портов. Из-за европейского эмбарго порты Северо-Запада простаивают – их рентабельность стремилась к нулю еще до проблем со страховками. Чтобы разгрузить и так забитый Восточный полигон, скидки должны замотивировать угольщиков пускать уголь в Азию через три океана.

В РЖД продолжают говорить, что все нечестно, но предложение будут прорабатывать. Угольщики же надеются, что в правительстве подумают о судьбе кузбасского углепрома, который переживает не самые лучшие времена.

❗️События региональной экономики. 8 сентября

🌏В Приморском крае завершается ВЭФ. Согласно предварительным итогам, форум посетили более 7 тыс. гостей из почти 70 стран, в рамках мероприятия было заключено 260 соглашений и контрактов на рекордную сумму 3 трлн руб. Среди них – крупные международные сделки, и амбициозные проекты в России в сферах энергетики, строительства, транспорта, цифровых технологий, спорта, туризма и др.

🚛В Калининградской области могут продлить мораторий на весогабаритый контроль грузовых автомобилей на границе. С таким предложением выступил уполномоченный при президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов. Действие моратория истекло 1 сентября, при этом, по словам Титова, злоупотреблений за это время не зафиксировано. «Поэтому очень надеюсь, что правительство его продлит. Написал об этом Михаилу Мишустину», - сказал он.

❄️На Ямале арктическую станцию «Снежинка» могут построить с привлечением инвестиций Китая и Индии. Сейчас сотрудники московского физико-технического института уже ведут переговоры с зарубежными партнерами. Предположительно, круглогодичная арктическая научная станция воплотит в себе самые современные технологии производства чистой энергии и систем жизнеобеспечения. Не исключено, что работать новый научный объект будет на водородном топливе.

💈В Сахалинской области появится водородный полигон. Он будет обслуживать и космодром Восточный. Реализацией проекта займутся Центром им.Хруничева и «Русатом Оверсиз» (входит в «Росатом»). Водород на Восточном необходим для заправки кислородно-водородного разгонного блока, который необходим для повышения энергетических возможностей ракет «Ангара».

⚙️В Омской области в начато серийное производство частей «Ангары». Сама ракета будет сдаваться позднее. На полноценное серийное производство «Ангары» в ПО «Полет» в Омске выйдут в 2024 г. До этого времени там оборудуют 3 промышленных корпуса предприятия. Омск будет отвечать за серийное производство всех ракет «Ангара», включая сборку и испытания.

⛴В Дагестане порт Махачкалы принял первые грузы из Индии. В частности, доставлен ферросилиций – специальный порошок для производства высокопрочных сплавов, который используется для производства чугуна, углеродистой, нержавеющей и электротехнической сталей. Из Махачкалы груз по железной дороге доставят в другие регионы. Ранее сообщалось, что Махачкалинский морской торговый порт станет крупным хабом транспортного коридора «Север - Юг», который проходит через Дагестан и связывает Россию с Ираном, Индией, Китаем и другими странами.

💰В Кемеровской области временно поставили на паузу реализацию крупных инвестпроектов по добыче угля. Причиной стали инфраструктурные ограничений по его вывозу в восточном направлении. Сейчас в регионе работают более 150 предприятий по добыче и переработке, угля, где заняты более 91 тыс. человек. Ряд из них уменьшают планы по угледобыче, а несколько разрезов уже приостановили выемку. Угольные склады региона заполнены более чем на 70%, отправки ждут 17,4 млн т угля. По информации властей, основные инвестиции сейчас сосредоточены на объектах, строительство которых началось несколько лет назад и уже вышло на завершающей стадии.

И к федеральным новостям:

▪️Помощник президента РФ Максим Орешкин усомнился в целесообразности хранения резервов в юанях;
▪️Глава ЦБ Эльвира Набиуллина заявила о необходимости высоких цен для приспособления к санкциям;
▪️В России может появиться фонд компенсации потерь инвесторам, чьи активы заморожены;
▪️«Сбербанк» предложил создать торгово-сырьевую биржу на Дальнем Востоке;
▪️Бизнесмен Александр Мамут покидает пост председателя Совета директоров Объединенной сети кинотеатров;
▪️Публикация финотчетов компаний может возобновиться в 2023 г;
▪️Panasonic возобновляет продажи в России.

@vneplanarus

В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ СОЗДАДУТ КРУПНЕЙШИЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
 
В Хабаровском крае появится транспортно-логистический центр (ТЛЦ) на площадке территории опережающего развития «Хабаровск». Транспортно-логистический центр мощностью до 300 тысяч 20-тонных контейнеров в год будет примыкать к железнодорожной станции Хабаровск-2. В центре будут обрабатываться грузы, поступающие по железнодорожной ветке.
 
ТЛЦ станет базой для формирования новых логистических маршрутов, а также будет внедрен в систему международных транспортных коридоров. Логистический центр планируют назвать «Хабаровский», внедряемая на нем сетевая технология позволит обрабатывать контейнерные поезда за три часа. Проект планируют реализовать в 2025 году.

🇷🇺Новости импортозамещения

📌В Приморском крае ГК «Доброфлот» запустила производство гофрокартона. Компания построила на территории ТОР «Большой камень» завод по изготовлению картонной тары. Объем инвестиций составил около 500 млн руб. Предполагается, что новое предприятие мощностью более 6 млн кв.м гофротары в год не только обеспечит все потребности группы компаний, но также сможет поставлять картонную упаковку другим предприятиям страны. Завод использует для производства продукции российское сырье, поставляемое целлюлозно-бумажными комбинатами Иркутской области. До конца сентября 2022 г. предприятие планирует выйти на проектную мощность, выпуская до 24 тыс. кв.м гофрокартона в сутки.

📌В Санкт-Петербурге АО «Навигатор» завершает испытания новой спутниковой антенны для российских гражданских самолетов. Сейчас многие российские самолеты оборудованы американской спутниковой антенной типа AT-1675, поставки которых в Россию прекращены. Кроме того, Запад отказался обслуживать закупленные Россией иностранные самолеты. Спутниковая антенна АС-005, разработана российскими специалистами и является прямым аналогом американской по массогабаритным характеристикам и некоторым параметрам, но превосходит в других. Антенна обеспечивает прием сигналов в диапазонах ГЛОНАСС и GPS и может устанавливаться на большинство российских самолетов, вертолетов и беспилотников.

📌В Челябинской области компания «Гетерозисная селекция» планирует за 10 лет заменить импорт в борщевом наборе. Сейчас компания выпускает порядка 2 тыс. сортов овощных и цветочных культур, но подавляющее большинство семян приходят из Евросоюза, Китая и США. Доля российских семян менее 15%. Ежегодно фирма реализует до 5 млн упаковок с семенами. В 2022 г. ожидают рост в 16% год к году. К 2032 г. «Гетерозисная селекция» доведет долю отечественного сырья до 25%. В этом году в госреестр РФ уже включили первые 5 челябинских сортов свеклы («Генеральская», «Темная лошадка», «Уральский борщ» и др.) и моркови («Семеновна», «Хрустящее счастье» и пр.). Семена капусты находятся на государственном сортоиспытании.

@vneplanarus

‼️На Дальнем Востоке завершился ВЭФ-2022. Вице-премьер Юрий Трутнев уже подвел предварительные итоги, сообщив, что в этом году участие в нем приняли представители почти 70 стран; было подписано 260 соглашений и контрактов на общую сумму порядка 3 трлн руб. Мы же традиционно обратили внимание на регионы и значение ВЭФ для них.

Топ-5 событий ВЭФ для регионов:

📌Якутия стала регионом с самым большим «портфелем» подписанных соглашений в рамках форума – 39. Губернатор Айсена Николаева уже назвал ВЭФ-2022 «одним из самых успешных за все время проведения». Достигнутые договоренности позволят реализовать проекты общей стоимостью порядка 330 млрд руб. «Это реальные проекты, связанные со строительством социальных объектов, жилых кварталов, объектов энергетики, развитием промышленности и высокотехнологического потенциала республики», - сказал он. Среди договоренностей, например, соглашение о строительстве Усть-Янского горнопромышленного кластера. Доходы от реализации проекта направят на строительство соцобъектов в местных поселках и обновление жилфонда. Другое соглашение подразумевает строительство линии «Сулгачи – Амга». Строительство линии – давняя проблема республики, поскольку мощности старых линий уже не хватает.

📌Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев на ВЭФ поднял проблему Восточного полигон: предложил передать функции по координации строительства от РЖД – Минстрою РФ, чтобы реализовать программу модернизации БАМа и Транссиба в срок. По его словам, у Минстроя есть все компетенции, и должно быть принято серьезное стратегическое решение, потому что на протяжении многих лет системно не выполняется подписанная программа. В этом году из-за инфраструктурных ограничений железных дорог ожидается снижение отгрузки кузбасского угля в восточном отправлении. А уже на следующий день форума президент Владимир Путин продолжил тему развития БАМа и Транссиба, назвав решение не расширять их «ошибочным», но отметив, что «ничего катастрофичного тут нет». Предложение же главы Кузбасса, как будто, повисло в воздухе… 🤷‍♀️

📌Власти Хабаровского края стараются решать проблему Восточного полигона в масштабах региона: на форуме было подписано трехстороннее соглашение по реализация инвестпроекта строительства частной железной дороги от Эльгинского месторождения и порта в Тугуро-Чумиканском районе. Финансовым партнером проекта стал «Газпромбанк». Благодаря строительству нового порта объемы обвалки угля будут увеличены до 30 млн т в год, а нагрузка на БАМ снизится за счет тихоокеанской железной дороги.

📌Глава Дагестана Сергей Меликов на ВЭФ раскрыл подробности создания морского курорта Каякент на Каспии, озвученное Владимиром Путиным на заседании Госсовета. Строительство может начаться в 2023 г. Курорт предлагается развивать как бальнеологический лечебный кластер, где возможно создание и других рекреаций – например, всероссийский детский центр по типу «Артека». В ближайшее время для города-курорта разработают мастер-план. Еще одна важная тема, поднятая Меликовым – строительство новой автодороги, которая свяжет юг России и Большой Кавказ (Минводы и горный кластер Сочи). Правда, для реализации этой идеи требуется не только поддержка федцентром, но и изменение границ природно-охранных зон, что может стать проблемой 🤔

📌Компании «Норникель» и «Интеррос» (принадлежат Владимиру Потанину) на форуме представила сразу несколько амбициозных проектов в территориях присутствия. Например, на Таймыре (Красноярский края) «Норникель» построит образцовый поселок для КМНС. Для Арктики стандарт используется впервые. Жители Тухарда сами выбрали место. А в гостиной «Интеррос» презентовали проект нового курорта мирового класса на Камчатке – парк «Три Вулкана». Ожидается, что он станет «дальневосточной Красной Поляной». Сам проект основан на принципах ГЧП, объем инвестиций оценивается в 143 млрд руб. Кроме того, вице-президент «Норникеля» Андрей Грачев в рамках форума предложил продлить действие налоговых льгот по региональным инвестпроектам минимум до 2038 г. А это значит, что у «Норникеля» далеко идущие планы по таким проектам.

@vneplanarus

Российские авиакомпании не смогли заплатить в рублях за лизинг импортных самолетов

Иностранные лизинговые компании, сотрудничавшие с российскими авиаперевозчиками, не согласились принимать оплату за лизинг самолетов в рублях со специальных счетов типа «С», открытых весной-летом этого года.

Платить за лизинг в рублях по курсу ЦБ на день платежа авиакомпаниям разрешено по указу президента России от 5 марта (о «временном порядке исполнения обязательств перед некоторыми иностранными кредиторами»). Это потребовалось сделать из-за того, что в конце февраля после начала СВО иностранные лессоры потребовали вернуть им поставленные ранее в лизинг Boeing и Airbus из-за действия санкций.

Российские авиакомпании с подачи правительства («мы сподвигли авиакомпании оставить самолеты в России») их не отдали. Тем, что нам удалось сохранить почти весь авиапарк, сегодня в очередной раз похвастался замминистра транспорта Игорь Чалик на полях Восточного экономического форума. В российский реестр переведено 1218 из 1288 воздушных судов, «мы сохранили практически весь парк воздушных судов», сказал Чалик.

Но теперь лессоры сами не готовы брать рубли за поставленные в лизинг самолеты, пишут "Известия". Ведь это сопряжено с рисками вторичных санкций (санкционный режим США и Евросоюза практически не предполагает какого-либо взаимодействия с российскими контрагентами в сфере авиации).

В связи с этим «Авиакомпания «Ямал» предложила АЭВТ обратиться в ЦБ и ограничить для лизингеров срок, в который они могут списать деньги со счетов типа «С». Если они в этот срок не обратятся, — то автоматически возвращать деньги авиакомпаниям, пишет главбух «Ямала» (в распоряжении @airmedia24 есть копия письма перевозчика). При этом по словам источника «Известий», многие авиакомпании (в том числе, вероятно, сама АТК «Ямал») еще не переводили никаких денег на эти счета.

— В нынешних условиях [иностранные лизингодатели] не примут эти платежи, однако наличие этих счетов — это элегантное решение, которое позволит продолжить сотрудничество в будущем, если потребуется, — считает авиааналитик Елена Сахнова.

Минпромторг РФ рассчитывает, что IKEA окончательно не уйдет с российского рынка. А мы надеемся, что вам понравится наш новый #ShortPicture

@GuberyShort