This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Три Ка-32 и 1 Ми-26 работают на пожаре на Тушинской.
Видео от подписчика
Видео от подписчика
👍27❤10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда утро начинается не с кофе ☕ а освежающего душа
🔥16❤8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вагнера вам в ленту!
Можно бесконечно смотреть на три вещи
Как горит огонь
Как выдают зарплату
И как летают тушить пожар Ка-32
#вертопожары
Можно бесконечно смотреть на три вещи
Как горит огонь
Как выдают зарплату
И как летают тушить пожар Ка-32
#вертопожары
🔥16❤8🎉5👍4🥴4
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Пилотом вертолета Black Hawk, который врезался в пассажирский самолет в Вашингтоне, мог управлять трансгендер, пишут американские СМИ.
Пилот летел хаотично и игнорировал разницу в высоте, однако, пока непонятно, управлял ли именно трансгендер Джо Эллис вертолетом. За день до катастрофы в соцсетях Эллис появился ряд постов в протест против политики Трампа по отстранению трансгендеров от военной службы.
Пилот летел хаотично и игнорировал разницу в высоте, однако, пока непонятно, управлял ли именно трансгендер Джо Эллис вертолетом. За день до катастрофы в соцсетях Эллис появился ряд постов в протест против политики Трампа по отстранению трансгендеров от военной службы.
🤡10👍7😱4❤2🔥1
В музей в Верхней Пышме привезли вертолет Ми-26. В Верхней Пышме заметили тягач, груженный гигантским фюзеляжем. Ранним утром он вез корпус летательного аппарата по центральным улицам пригорода Екатеринбурга.
Он займет своей место в музейном комплексе военной и гражданской техники
#вертоновости
Он займет своей место в музейном комплексе военной и гражданской техники
#вертоновости
👍44❤11👏3🔥1
Forwarded from Вертолётики
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красивые кадры с Ка-52 на закате.
❤38🔥9👍5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Аллигаторы" продолжают атаковать. Ка-52М в в составе смешанной тактической группы нанес удар по ВСУ в Курской области.
#вертовойна #вертовидео Минобороны
#вертовойна #вертовидео Минобороны
🔥21❤9👍4
Вертолетный подарок с неба
США вернули часть вертолетов Black Hawk UH-60A, которые афганские пилоты переправили в Узбекистан в августе 2021 года во время наступления «Талибана».
Как сообщают СМИ, из 46 единиц авиационной техники (22 самолета и 24 вертолета), оказавшихся в Узбекистане, большинство было передано республике.
Однако семь вертолетов Black Hawk, признанных Пентагоном пригодными для эксплуатации, были возвращены в США.
#вертовойна
США вернули часть вертолетов Black Hawk UH-60A, которые афганские пилоты переправили в Узбекистан в августе 2021 года во время наступления «Талибана».
Как сообщают СМИ, из 46 единиц авиационной техники (22 самолета и 24 вертолета), оказавшихся в Узбекистане, большинство было передано республике.
Однако семь вертолетов Black Hawk, признанных Пентагоном пригодными для эксплуатации, были возвращены в США.
#вертовойна
🔥12🤡6👍3👎3👏1
Южная Корея впервые с 2014 года импортировала российские вертолеты на сумму $4,1 млн, передает «РИА Новости» со ссылкой на статистику республики.
Также в 2024 году Сеул импортировал 34,5 т запчастей для летательных аппаратов из Москвы на сумму $5,2 млн, что на 69,2% меньше показателей 2023-го и является минимумом с 2022-го. Объем импорта разных запчастей самолетов, вертолетов или дронов составил $2,9 млн, винтов — $2,04 млн, шасси и их частей — $261 тыс.
—-
Интересно, что за аппарат за 4 миллиона долларов? Корея, как крупный оператор вертолетов Ка-32 могла приобрести еще одну машину, но судя по цене уже с налетом. Но это лишь версия.
#вертоновости
Также в 2024 году Сеул импортировал 34,5 т запчастей для летательных аппаратов из Москвы на сумму $5,2 млн, что на 69,2% меньше показателей 2023-го и является минимумом с 2022-го. Объем импорта разных запчастей самолетов, вертолетов или дронов составил $2,9 млн, винтов — $2,04 млн, шасси и их частей — $261 тыс.
—-
Интересно, что за аппарат за 4 миллиона долларов? Корея, как крупный оператор вертолетов Ка-32 могла приобрести еще одну машину, но судя по цене уже с налетом. Но это лишь версия.
#вертоновости
👍12🤔8😁2🤡1
Иран представил свой первый вертолето-БПЛА-носец. Корабль войдет в состав ВМС КСИР
Корабль «Шахид Бахман Багери» был переоборудован из гражданского контейнеровоза Perarin (южнокорейской постройки) водоизмещением 42 тыс. тонн и назван в честь командира Корпуса исламских стражей революции (КСИР), погибшего во время Ирано-Иракской войны.
Работы по переделке начались примерно в 2022 году. На контейнеровозе сооружена полетная палуба длиной 170 м. Палуба заканчивается трамплином на носу корабля и предназначенная для взлета и посадки вертолетов и беспилотников.
Ходовые испытания БПЛА-матки начались 12 ноября 2024 года. Презентация корабля 6 февраля показала, что корабль может нести на себе вертолеты Ми-171, Bell-206, а также беспилотники самолетного типа Ababil-3N, Mohajer-6 и БПЛА Homa (всего до 60 БПЛА). Показаны на палубе были и уменьшенные копии тяжелых ударных БПЛА Qaem в масштабе 20% и 60%, но будут ли базироваться на «Шахид Багери» полноценные машины этого типа, пока неизвестно. Иранцы склонны к творческим преувеличениям.
Иранский дрононосец оснащается и 30 быстроходными катерами. Корабль можно вооружить и надводными и подводными беспилотниками.
Для самообороны «Шахид Багери» несет ракеты ПВО Kowsar 222, пушечную 30-мм установку и три трехствольных 20-мм автоматических пушки. Иранцы решили надеть все лучшее сразу и добавили на борт ещё и противокорабельные ракеты Qader/Nasir с 30-км дальностью. То есть получился такой убер-ёжик для поддержки морских и сухопутных операций в Персидском заливе. В целом, корабль отражает тенденции по внедрению БПЛА на флот и созданию специальных кораблей-дрононосцев.
Интересно, что первые авианосцы появились в Первую мировую тоже, как переделки гражданских грузовых и пассажирских судов. Так, авиаматка «Орлица» Балтийского флота была перестроена из парохода «Императрица Александра».
#вертофлот #вертоновости
Корабль «Шахид Бахман Багери» был переоборудован из гражданского контейнеровоза Perarin (южнокорейской постройки) водоизмещением 42 тыс. тонн и назван в честь командира Корпуса исламских стражей революции (КСИР), погибшего во время Ирано-Иракской войны.
Работы по переделке начались примерно в 2022 году. На контейнеровозе сооружена полетная палуба длиной 170 м. Палуба заканчивается трамплином на носу корабля и предназначенная для взлета и посадки вертолетов и беспилотников.
Ходовые испытания БПЛА-матки начались 12 ноября 2024 года. Презентация корабля 6 февраля показала, что корабль может нести на себе вертолеты Ми-171, Bell-206, а также беспилотники самолетного типа Ababil-3N, Mohajer-6 и БПЛА Homa (всего до 60 БПЛА). Показаны на палубе были и уменьшенные копии тяжелых ударных БПЛА Qaem в масштабе 20% и 60%, но будут ли базироваться на «Шахид Багери» полноценные машины этого типа, пока неизвестно. Иранцы склонны к творческим преувеличениям.
Иранский дрононосец оснащается и 30 быстроходными катерами. Корабль можно вооружить и надводными и подводными беспилотниками.
Для самообороны «Шахид Багери» несет ракеты ПВО Kowsar 222, пушечную 30-мм установку и три трехствольных 20-мм автоматических пушки. Иранцы решили надеть все лучшее сразу и добавили на борт ещё и противокорабельные ракеты Qader/Nasir с 30-км дальностью. То есть получился такой убер-ёжик для поддержки морских и сухопутных операций в Персидском заливе. В целом, корабль отражает тенденции по внедрению БПЛА на флот и созданию специальных кораблей-дрононосцев.
Интересно, что первые авианосцы появились в Первую мировую тоже, как переделки гражданских грузовых и пассажирских судов. Так, авиаматка «Орлица» Балтийского флота была перестроена из парохода «Императрица Александра».
#вертофлот #вертоновости
👍18🔥4❤1
Объединенная двигателестроительная корпорация получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650В для легких вертолетов. Церемония вручения сертификата прошла на предприятии "ОДК-Климов" в Петербурге.
"Получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолетов легкого класса. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т. В свою очередь для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошел сертификацию. Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем. А также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолета "Ладога", - сказал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
Силовые установки такого класса в России ранее не производились. ВК-650В готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе вертолетов.
#вертодвигатели
"Получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолетов легкого класса. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т. В свою очередь для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошел сертификацию. Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем. А также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолета "Ладога", - сказал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
Силовые установки такого класса в России ранее не производились. ВК-650В готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе вертолетов.
#вертодвигатели
👍26👏3🌚3❤🔥2
В Белоруссии обеспилотили Ми-2 и хотят сделать беспилотные Ми-8 и Ка-32 для России (интервью разработчика)
Как сообщили представители разработчика - белорусской компании UVR, создан беспилотник на основе вертолета Ми-2. "ДроМи". Активно ведутся его летные испытания на аэродроме компании в Узденском районе. На данный момент он стал самым тяжелым беспилотником вертолетного типа в мире со взлетной массой более трех тонн.
Представитель компании UVR ответил на вопросы редакции канала «Вертолатте» о беспилотном Ми-2
Вертолатте: Когда начались летные испытания и когда планируете завершить?
Летные испытания стартовали в декабре 2024 года по итогам НИОКР, проводившегося на протяжении 2024 года.
Планируете сертификацию?
Временный сертификат летной годности и собственного производства РБ получены в 2024 году.
Вертолатте: Для каких целей планируется использовать БПЛА на базе Ми-2. Какую нишу вы видите для машины?
Машина может использоваться для доставки грузов в нефтегазовом секторе, а также в интересах МЧС, при строительстве ЛЭП и прочих сетей в труднодоступных районах.
Вертолатте: Почему именно Ми-2? Ведь он сейчас не производится. Или вы предполагает переоборудование оставшихся Ми-2 в беспилотники?
Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА.
Вертолатте: Может ли стать комплекс управления Ми-2 неким универсальным решением для переделки вертолетов в беспилотники?
Ми-2 оптимально вписывается в концепцию импортозамещения в России. Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА. Кроме того, мы ведём переговоры с крупнейшими разработчикам беспилотной техники о создании совместного тяжёлого БПЛА.
Также стоит отметить, что мы ищем стратегического партнёра для решения задач по конверсии именно тяжёлых БПЛА для рынка РФ, то есть, Ми-8, Ка-32 и других вертолетов российского производства.
#БПЛА
Как сообщили представители разработчика - белорусской компании UVR, создан беспилотник на основе вертолета Ми-2. "ДроМи". Активно ведутся его летные испытания на аэродроме компании в Узденском районе. На данный момент он стал самым тяжелым беспилотником вертолетного типа в мире со взлетной массой более трех тонн.
Представитель компании UVR ответил на вопросы редакции канала «Вертолатте» о беспилотном Ми-2
Вертолатте: Когда начались летные испытания и когда планируете завершить?
Летные испытания стартовали в декабре 2024 года по итогам НИОКР, проводившегося на протяжении 2024 года.
Планируете сертификацию?
Временный сертификат летной годности и собственного производства РБ получены в 2024 году.
Вертолатте: Для каких целей планируется использовать БПЛА на базе Ми-2. Какую нишу вы видите для машины?
Машина может использоваться для доставки грузов в нефтегазовом секторе, а также в интересах МЧС, при строительстве ЛЭП и прочих сетей в труднодоступных районах.
Вертолатте: Почему именно Ми-2? Ведь он сейчас не производится. Или вы предполагает переоборудование оставшихся Ми-2 в беспилотники?
Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА.
Вертолатте: Может ли стать комплекс управления Ми-2 неким универсальным решением для переделки вертолетов в беспилотники?
Ми-2 оптимально вписывается в концепцию импортозамещения в России. Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА. Кроме того, мы ведём переговоры с крупнейшими разработчикам беспилотной техники о создании совместного тяжёлого БПЛА.
Также стоит отметить, что мы ищем стратегического партнёра для решения задач по конверсии именно тяжёлых БПЛА для рынка РФ, то есть, Ми-8, Ка-32 и других вертолетов российского производства.
#БПЛА
👍23❤9👏7🤨5⚡2👎2😁1🏆1