Личинка беспилотного «Чинука»

Канадская Laflamme Aéro завершила раунд финансирования в 2 миллиона доларов от инвестфонов Квебека.

Деньги пошли на подготовку к запуску производства грузового БПЛА LX300 в 2020 году. Это первый в мире беспилотник вертолетного типа (не переделанный из обычного вертолета), которые способен поднять до 90 кг груза. Автономность полета заявлена в 8 часов. Скорость макс. 210 км/ч.

Двухвинтовая продольная схема (как у «Чинука» и почивших «Пясецки» и Як-24) обеспечивает надежность и устойчивость. БПЛА может использоваться в гражданском секторе и для военных задач. В принципе, и груз доставить может, и времени в воздухе хватит на патрулирование с нужной аппаратурой и даже бомб накидать может #вертоновости #БПЛА

H225M Caracal с "собачьим носом" #вертофото

Иван Ужасный Грозный американских вертолётчиков во Вьетнаме.

Небольшой репортаж о работе воздушной скорой помощи - вертолета Ансат – в Удмуртии. Санитарная авиация начала работу в республике летом прошлого года, и до декабря было эвакуировано 96 пациентов, включая 9 детей.

Сегодня вертолет летает на расстояние порядка 90 км. Садятся, как правило, на спортивных площадках.
https://www.izh.kp.ru/daily/27092/4165887/

Холдинг "Вертолеты России" завершил процесс валидации сертификата типа легкого многоцелевого вертолета Ансат в КНР. Валидация сертификата типа авиационными властями Китая позволяет начать поставки данных вертолетов в эту страну в соответствии с ранее заключенным контрактом.

В ходе международного авиационного салона Airshow China 2018 заключен контракт на поставку 20 вертолетов Ансат в интересах Ассоциации медицины катастроф КНР. "Вертолеты России" готовы начать поставки Ансатов в этом году, сообщает пресс-служба холдинга. #вертоновости

Вас ожидает серый Hyundai S-A1 на взлетно-посадочной площадке
Hyundai показала концепт летающего такси S-A1 в рамках проекта Elevate от Uber.
S-A1 представляет собой самолет вертикального взлета и посадки, перевозящий 4 пассажиров. Рассчитано авиатакси на перелеты в рамках одного города.

Максимальная скорость самолета будет достигать 290 км/ч, заявленная высота полета — 600 м, дальность — 100 км. Время перезагрузки аккумуляторов составит около 5 минут, так что A1 можно будет использовать с очень большой частотой.

У самолета 8 винтов – 4 для вертикального и столько же для горизонтального передвижения. На первых порах управление самолетом доверят живому пилоту, но в дальнейшем эту функцию возьмет на себя ИИ. По мнению разработчиков, это сделает авиатакси более безопасным, на случай выхода из строя одного или больше двигателей. Также S-A1 будет оснащен аварийным парашютом.

Hyundai предоставит самолет Uber, который заявляет, что к 2023 году запустит свое решение для летающих такси.
https://www.youtube.com/watch?v=n71IvwDncGA&feature=youtu.be

"Взлёт разрешаю!" Очень зимний и добрый рисунок любимого многим художника (а по совместительству техника в 703 уап Черниговского ВВАУЛ и позднее преподавателя в Васильковском ВАТУ) Валерия Медведева #вертоарт

Величавый Ми-26. #вертофото Евгения Волкова

Пара "Аллигаторов" и подлодка в Севастополе #вертофото Артёма Старкова

Кажется сначала, что диорама на военной выставке или в музее, но нет.
Стрелок из минигана М134 на "Хьюи" канадских ВВС в Мали. Фото: Ллойда Хогана

- Стой, что спрошу!
- Да, я толком и не знаю ничего!
H125 на ралли "Париж-Дакар" #вертофото

OMG! Bell представила инновационную электрическую винтовую хвостовую винтовую группу EDAT Bell. Именно группу, потому что хвостовых винтов – четыре. Каждый в маленьком фенестроне. В Bell уверены, что такая схема повысит безопасность, снизит шум и эксплуатационные расходы.

Четырехлопастные винты приводятся в движение 4 отдельными электродвигателями, энергия на которые передается через генераторы от основных двигателей. Это позволило избавиться от всех механических элементов. Связь с хвостовыми винтами полностью электрическая «по проводам». Даже если три их четырех винтов вышли из строя, оставшийся компенсирует реактивный момент и не дает вертолету сорваться во вращение и совершить безопасную посадку.

Этой системой был оснащен вертолет-демонстратор Bell 429 и с мая 2019 он испытывался в Канаде, налетав 25 часов. Но до сих пор информация об этом не публиковалась.
EDAT можно считать переходным типом к концепту вертолета будущего Bell FCX-1, где 4 вентилятора интегрированы в хвостовую балку. А у MD есть серийный вертолет MD Explorer, у которого вентилятор установлен в хвостовой части фюзеляжа, а управление идет через систему сопел на хвосте.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=57&v=ttBEhFhyM1c&feature=emb_logo

Серый волк, серый волк, я тебя возьму на вооружение!
Или европейцы продолжают окучивать американские вооруженные силы
ВВС США начали испытания нового многоцелевого вертолета MH-139A Grey Wolf, предназначенного для защиты шахт межконтинентальных баллистических ракет и транспортировки чиновников и представителей вооруженных сил страны. Grey Wolf предназначен для замены устаревших вертолетов UH-1N Huey.
Отмечается, что вертолет MH-139A совершил первый многозадачный испытательный полет 11 февраля. MH-139A – военная версия вертолета AW-139 итальянской компании AgustaWestland (входит в итальянский концерн Leonardo). Доработку машины в соответствии с американскими требованиями выполнял концерн Boeing. В сентябре 2018 года Министерство обороны США подписало контракт на 84 вертолета MH-139A общей стоимостью $2,4 млрд.
#вертоновости

☕️🇧🇾Утренних "Крокодилов" ВВС Белоруссии (Беларуси) нам в ленту.

После просмотра боевой дух повышается стократ. Можно атаковать четверг😁

Автор видео и мой добрый друг: sky.n.planes

KC-130J Super Hercules дозаправляет H225M Caracal ВВС Франции