ФТС начинает проектировать новый сервис таможенного контроля после выпуска товаров, который войдет в ЕАИС ТО 2.0. На совещании у Валерия Пикалёва таможенники с подрядчиками обсуждали, каким должен стать постконтроль в новой цифровой системе.
Главная мысль — максимально перевести постконтроль в цифровой формат. Планируется, что система будет сопровождать весь процесс: анализировать данные, отбирать компании и поставки для проверки, а в дальнейшем — помогать проводить сами контрольные мероприятия.
Отдельная ставка делается на искусственный интеллект. Судя по заявлению ФТС, его планируют использовать на всех этапах постконтроля.
- обнадеживает пресс-служба ФТС.
Главная мысль — максимально перевести постконтроль в цифровой формат. Планируется, что система будет сопровождать весь процесс: анализировать данные, отбирать компании и поставки для проверки, а в дальнейшем — помогать проводить сами контрольные мероприятия.
Отдельная ставка делается на искусственный интеллект. Судя по заявлению ФТС, его планируют использовать на всех этапах постконтроля.
Все предложения будут учтены при подготовке финального проекта технического задания. В перспективе разработанный сервис будет интегрирован в ЕАИС ТО 2.0, работа в данном направлении продолжается,
- обнадеживает пресс-служба ФТС.
😁14❤4👍2
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
Так будет выглядеть обновленный автомобильный пункт пропуска Краскино
В Приморском крае Росгранстрой завершает реконструкцию одного из пяти самых востребованных погранпереходов на границе с Китаем. В прошлом году через него прошло почти 74 тыс. транспортных средств.
На площадке уже построены основные здания и сооружения. Для пассажирского направления возведен отдельный корпус с современными кабинами паспортного контроля. Обустроена инфраструктура для движения грузовых и легковых автомобилей.
Одно из главных нововведений – современные портальные ИДК, впервые объединенные с весогабаритными комплексами. Они позволят существенно сократить время досмотра транспортных средств и рациональнее использовать освободившиеся площадки и проезды для автотранспорта. В дальнейшем такое решение планируется применять и на других погранпереходах.
Для удобства водителей запустят систему навигации со специальными дорожными табло и светящимися светоуказателями, которая поможет быстрее ориентироваться на территории пункта пропуска.
После реконструкции пропускная способность Краскино увеличится с 88 до 750 транспортных средств в сутки. Для движения транспорта откроют 16 полос, 10 из которых предназначены для грузовых автомобилей.
Так будет выглядеть обновленный автомобильный пункт пропуска Краскино
В Приморском крае Росгранстрой завершает реконструкцию одного из пяти самых востребованных погранпереходов на границе с Китаем. В прошлом году через него прошло почти 74 тыс. транспортных средств.
На площадке уже построены основные здания и сооружения. Для пассажирского направления возведен отдельный корпус с современными кабинами паспортного контроля. Обустроена инфраструктура для движения грузовых и легковых автомобилей.
Одно из главных нововведений – современные портальные ИДК, впервые объединенные с весогабаритными комплексами. Они позволят существенно сократить время досмотра транспортных средств и рациональнее использовать освободившиеся площадки и проезды для автотранспорта. В дальнейшем такое решение планируется применять и на других погранпереходах.
Для удобства водителей запустят систему навигации со специальными дорожными табло и светящимися светоуказателями, которая поможет быстрее ориентироваться на территории пункта пропуска.
После реконструкции пропускная способность Краскино увеличится с 88 до 750 транспортных средств в сутки. Для движения транспорта откроют 16 полос, 10 из которых предназначены для грузовых автомобилей.
👍4❤3👏2
Forwarded from Экспортный контроль
Экспортный контроль «от обратного»: таможенный орган потребовал скорректировать код ТН ВЭД под лицензию ФСТЭК России
Как неоднократно отмечалось в информационных обзорах, в том числе со ссылкой на правовые акты и официальные разъяснения органов власти (ФТС России и ФСТЭК России), коды ТН ВЭД ЕАЭС в идентификационных заключениях, лицензиях ФСТЭК России и разрешениях КЭК РФ имеют справочный («неокончательный») характер, а таможенные органы вправе классифицировать товар другим кодом — при этом это не влечет необходимости внесения изменений в указанные документы в области экспортного контроля.
Однако, несмотря на «избитость» темы с кодом ТН ВЭД ЕАЭС для целей экспортного и таможенного контроля, в этом вопросе возникают все новые и новые правоприменительные прецеденты.
Так если таможенный орган вправе переклассифицировать другим кодом ТН ВЭД ЕАЭС подконтрольный товар, то указывает ли это автоматически на наличие аналогичного права у декларанта и может ли такая практика привести к злоупотреблениям этим правом со стороны бизнеса?
Размышления в этом направлении подтолкнул случай из сферы ВЭД: декларант самостоятельно изменил код ТН ВЭД ЕАЭС при таможенном декларировании товара, в отношении которого ранее была оформлена разовая лицензия ФСТЭК России с другим кодом. Таможенный орган не принял декларацию на товары с измененным кодом и потребовал привести его в соответсвие с разрешительным документом.
Негодования декларанта вполне объяснимы: необходимость переподачи декларации на товары, перерасчета таможенных платежей, корректировки товаросопроводительной и иной документации, простой перевозчика, задержка поставки, издержки, возможно, новые ограничения на экспорт по коду ТН ВЭД… Ведь для чего-то же декларант намеренно изменял код ТН ВЭД?
Однако эксперты в своих позициях не сходятся: одни отмечают, что декларант вправе уточнять код ТН ВЭД при таможенном декларировании, другие — что это должен делать только таможенный орган, ведь, в противном случае, бизнес будет злоупотреблять таким правом, извлекая необходимые «тарифные и нетарифные» выгоды от «игрой» с кодом.
Итог видится один: таможенный орган, как законодательно обладающий исключительной компетенцией по определению окончательного кода ТН ВЭД ЕАЭС, вправе корректировать такой код в «обе стороны» — как в форме «приведения его в соответствие с разрешительными документами в области экспортного контроля», так и, наоборот, изменяя код ТН ВЭД ЕАЭС на отличный от указанного в документах в области экспортного контроля без необходимости их переоформления. Другой вопрос, что в любом из указанных случаев «мотивировка» со стороны таможенных органов должна быть обоснованной, а не ограничиваться формальным требованием и подходом.
Как неоднократно отмечалось в информационных обзорах, в том числе со ссылкой на правовые акты и официальные разъяснения органов власти (ФТС России и ФСТЭК России), коды ТН ВЭД ЕАЭС в идентификационных заключениях, лицензиях ФСТЭК России и разрешениях КЭК РФ имеют справочный («неокончательный») характер, а таможенные органы вправе классифицировать товар другим кодом — при этом это не влечет необходимости внесения изменений в указанные документы в области экспортного контроля.
Однако, несмотря на «избитость» темы с кодом ТН ВЭД ЕАЭС для целей экспортного и таможенного контроля, в этом вопросе возникают все новые и новые правоприменительные прецеденты.
Так если таможенный орган вправе переклассифицировать другим кодом ТН ВЭД ЕАЭС подконтрольный товар, то указывает ли это автоматически на наличие аналогичного права у декларанта и может ли такая практика привести к злоупотреблениям этим правом со стороны бизнеса?
Размышления в этом направлении подтолкнул случай из сферы ВЭД: декларант самостоятельно изменил код ТН ВЭД ЕАЭС при таможенном декларировании товара, в отношении которого ранее была оформлена разовая лицензия ФСТЭК России с другим кодом. Таможенный орган не принял декларацию на товары с измененным кодом и потребовал привести его в соответсвие с разрешительным документом.
Негодования декларанта вполне объяснимы: необходимость переподачи декларации на товары, перерасчета таможенных платежей, корректировки товаросопроводительной и иной документации, простой перевозчика, задержка поставки, издержки, возможно, новые ограничения на экспорт по коду ТН ВЭД… Ведь для чего-то же декларант намеренно изменял код ТН ВЭД?
Однако эксперты в своих позициях не сходятся: одни отмечают, что декларант вправе уточнять код ТН ВЭД при таможенном декларировании, другие — что это должен делать только таможенный орган, ведь, в противном случае, бизнес будет злоупотреблять таким правом, извлекая необходимые «тарифные и нетарифные» выгоды от «игрой» с кодом.
Итог видится один: таможенный орган, как законодательно обладающий исключительной компетенцией по определению окончательного кода ТН ВЭД ЕАЭС, вправе корректировать такой код в «обе стороны» — как в форме «приведения его в соответствие с разрешительными документами в области экспортного контроля», так и, наоборот, изменяя код ТН ВЭД ЕАЭС на отличный от указанного в документах в области экспортного контроля без необходимости их переоформления. Другой вопрос, что в любом из указанных случаев «мотивировка» со стороны таможенных органов должна быть обоснованной, а не ограничиваться формальным требованием и подходом.
🤔5❤3👏2
Окончание реконструкции автомобильного пункта пропуска Бугристое перенесли на август 2028 года, следует из сообщения Росгранстроя в ТГ-канале. В начале реализации реконструкцию планировали завершить к концу 2026 года. Затем в официальных сообщениях Росгранстроя фигурировал 2027 год, теперь срок снова скорректировали.
Автопереход входит в тройку самых интенсивных по грузовому трафику наряду с Верхним Ларсом и Забайкальском, и самым загруженным на казахстанском направлении.
Сообщается, что по результатам модернизации пропускная способность погранперехода Бугристое составит 4 тыс. транспортных средств и более 18 тыс. человек в сутки, что превысит текущие показатели более чем в 2 раза, а количество полос для движения транспорта вырастет с 12 до 36.
Автопереход входит в тройку самых интенсивных по грузовому трафику наряду с Верхним Ларсом и Забайкальском, и самым загруженным на казахстанском направлении.
Сообщается, что по результатам модернизации пропускная способность погранперехода Бугристое составит 4 тыс. транспортных средств и более 18 тыс. человек в сутки, что превысит текущие показатели более чем в 2 раза, а количество полос для движения транспорта вырастет с 12 до 36.
❤2🔥1🙏1
СПК ЦТУ при поддержке СОБРа пресекли противоправную деятельность ОПГ с участием должностных лиц одного из таможенных постов Центральной акцизной таможни. Таможенники за вознаграждение действовали в интересах недобросовестного участника ВЭД, который реализовывал схемы уклонения от уплаты таможенных платежей и сборов.
Факты получения взяток тщательно задокументированы, ущерб подсчитан - по предварительным расчетам более 3 млн рублей, изъяты наличные денежных средств в значительных размерах, банковские карты, ноутбуки, мобильные телефоны, документы и сведения.
- сообщает пресс-служба ФТС.
Факты получения взяток тщательно задокументированы, ущерб подсчитан - по предварительным расчетам более 3 млн рублей, изъяты наличные денежных средств в значительных размерах, банковские карты, ноутбуки, мобильные телефоны, документы и сведения.
Возбуждено 4 уголовных дела. В их числе дела по пп. «а», «в» ч. 5 ст. 290 УК РФ (получение взятки группой лиц в крупном размере) и п. «б» ч. 4 ст. 291 УК РФ (дача взятки должностному лицу в крупном размере),
- сообщает пресс-служба ФТС.
👍7❤5😁5
Россия попросила Иран пока не присылать цветов: подозревают, что они армянские. 🌹
В РСХН заметили, что импорт цветочной продукции из Ирана в этом году значительно подрос, а по внешним признакам и особенностям упаковки она подозрительно схожа, с той, что до 22 мая поступала из Армении, пока ее не запретили.
В этой связи наши чиновники обратились к иранским с просьбой приостановить сертификацию местной цветочной продукции до проведения двусторонних переговоров и прояснения указанного вопроса.
В РСХН заметили, что импорт цветочной продукции из Ирана в этом году значительно подрос, а по внешним признакам и особенностям упаковки она подозрительно схожа, с той, что до 22 мая поступала из Армении, пока ее не запретили.
В этой связи наши чиновники обратились к иранским с просьбой приостановить сертификацию местной цветочной продукции до проведения двусторонних переговоров и прояснения указанного вопроса.
😁18❤2👏1
Алексей Сазанов (Минфин), Агепсим Ашкалов (ФТС) и ряд других товарищей посетили Казахстан, где на площадке НПП «Атамекен» провели совещание по теме СПОТ, сообщила пресс-служба ФТС.
По всей вероятности, поездка навеяна суровой позицией коллег из соседних стран, которые видят в СПОТ очередной барьер для развития взаимной торговли.
Кстати, вы тоже заметили, что после 1 июля ни одной публикации в СМИ по поводу того, как идут дела на границе с РК после введения ОП, не появилось?
В обсуждении участвовали представители государственных органов Российской Федерации и Республики Казахстан, делового сообщества, объединений перевозчиков и экспедиторов, логистических компаний и участников электронной торговли.
Стороны обменялись мнениями по дальнейшей проработке механизмов реализации системы с учетом необходимости обеспечения прозрачности поставок и сохранения благоприятных условий для взаимной торговли.
По всей вероятности, поездка навеяна суровой позицией коллег из соседних стран, которые видят в СПОТ очередной барьер для развития взаимной торговли.
Кстати, вы тоже заметили, что после 1 июля ни одной публикации в СМИ по поводу того, как идут дела на границе с РК после введения ОП, не появилось?
❤2🤔1🎉1
Forwarded from ФТС России
Сила интеллекта и единство целей: как создается будущее таможенной службы
Сегодня в центральном аппарате ФТС России состоялось итоговое обсуждение цифровизации постконтроля в рамках ЕАИС ТО 2.0. В работе приняли участие не просто эксперты, а настоящие энтузиасты своего дела, собравшиеся, чтобы обсудить будущее цифрового постконтроля. За одним столом встретились стратеги из Москвы и практики из регионов – участники проектных групп, – чтобы из множества смелых идей создать единую концепцию.
В основе решений, которые предстоит воплотить в жизнь, лежат как региональная практика, так и системное видение. Совещание в очередной раз подтвердило: за любыми технологическими прорывами стоят люди. Их неравнодушие, умение услышать коллегу и желание сделать общее дело лучше – вот что действительно движет систему вперед. В спорах рождалась истина, а в диалогах – общее понимание того, как должна работать таможня завтрашнего дня.
Все ценные наработки собраны и включены в финальное техническое задание, главная основа которого – технологичность, скорость и удобство процессов для добросовестного бизнеса.
ФТС России в MAX
Сегодня в центральном аппарате ФТС России состоялось итоговое обсуждение цифровизации постконтроля в рамках ЕАИС ТО 2.0. В работе приняли участие не просто эксперты, а настоящие энтузиасты своего дела, собравшиеся, чтобы обсудить будущее цифрового постконтроля. За одним столом встретились стратеги из Москвы и практики из регионов – участники проектных групп, – чтобы из множества смелых идей создать единую концепцию.
В основе решений, которые предстоит воплотить в жизнь, лежат как региональная практика, так и системное видение. Совещание в очередной раз подтвердило: за любыми технологическими прорывами стоят люди. Их неравнодушие, умение услышать коллегу и желание сделать общее дело лучше – вот что действительно движет систему вперед. В спорах рождалась истина, а в диалогах – общее понимание того, как должна работать таможня завтрашнего дня.
Все ценные наработки собраны и включены в финальное техническое задание, главная основа которого – технологичность, скорость и удобство процессов для добросовестного бизнеса.
ФТС России в MAX
❤5😁5👍2🔥2
Forwarded from Sputnik Ближнее зарубежье
Соответствующее постановление приняло правительство РФ.
Общий запрет на автомобильные грузоперевозки по территории России из стран ЕС и ряда других государств действует с 2022 года, но для некоторых категорий товаров (алкоголь, удобрения, лекарства, бумага и др.) делали исключение.
Теперь же для Эстонии ограничения распространили на все виды продукции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18❤5👎2🎉2
На портале ОРВ опубликован проект приказа Минпромторга, который продлевает действие приказа № 4114 до 1 сентября 2027 года.
Речь идет о перечне продукции, в отношении которой не применяются отдельные послабления, предусмотренные постановлением Правительства № 353 в сфере разрешительной деятельности.
Речь идет о перечне продукции, в отношении которой не применяются отдельные послабления, предусмотренные постановлением Правительства № 353 в сфере разрешительной деятельности.
👎3👍2🔥2