Петербуржцы поделились мнением о строительстве трассы М-7 от Шпалерной улицы до Выборгского шоссе с мостом через Неву:

«Магистраль обеспечит непрерывное движение из центра Петербурга в северные районы города, что существенно разгрузит интенсивный трафик на улично-дорожной сети города. При этом парк и зелёные насаждения при строительстве новой дороги будут сохранены. Огромный плюс магистрали - экономия самого важного ресурса в жизни человека – времени, которое можно посвятить работе, семье, саморазвитию», - написала Наталья Беляева.

Екатерина Авдеева обозначила то, что новая трасса сократит время для поездки с работы и на работу с целого часа до 15 минут. «Изучая информацию по строительству, я была приятно удивлена, что оно исключает возможность вырубки Удельного парка, а значит город сохранит зелёные насаждения в целости. Мы все понимаем важность развития нашего города, без кардинальных изменений – не обойтись! Строительство вылетной трассы М7 существенно снизит заторы на дорогах, сократит время использования автотранспорта, тем самым даже убережет чьи-то жизни, не будем забывать, что скорая так же стоит в пробках», - рассказала петербурженка.

Горожане отмечают то, что мы живём в мегаполисе, который быстро развивается и такому крупному городу нужны изменения. Главное - найти во всем баланс.

Источник: @nordspb

Жителей Адмиралтейского района от 12 лет приглашают принять участие в физкультурном мероприятии по мини футболу⚽️

🗓️30 июня 2023 (пятница) в 15.00
📍 Спортивная площадка по адресу: Московский пр., д. 75
📱316-37-05, 89111620658 Ислам Казиев

@selflaw
@yourmoneyz

Губернатор Санкт-Петербурга в рамках работы ПМЭФ-2023 подписал соглашение о намерениях с ВТБ - строительство магистрали от Шпалерной улицы до Выборгского шоссе с мостом в створе Арсенальной улицы. Инвестиции в проект составят не менее 300 миллиардов рублей. Эксперты рассказали, как строительство магистрали может изменить жизнь города:

Политолог Дмитрий Солонников уверен, что город нуждается в новой логистической инфраструктуре, и лишь при совокупном количестве усилий транспортная ситуация в городе улучшится. «На мой взгляд, нужно строить маршруты и постоянно действующие трассы. В этом ни у кого нет сомнений. Можно попытаться поездить по городу в будние и в час пик, и всем станет понятно, что такие меры нужны. Если не будет новых маршрутов, город постепенно встанет», – отметил эксперт.

«Новая седьмая магистраль, которая пройдёт от Шпалерной улицы до Выборгского шоссе и станет дублёром Большого Сампсониевского проспекта и проспекта Энгельса, свяжет северные районы нашего города с центром, тем самым позволит существенно разгрузить улично-дорожную сеть Санкт-Петербурга», — рассказал депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Дмитрий Панов. Также он подчеркнул, что появление новой автомагистрали положительно скажется на сокращении времени перемещения внутри Санкт-Петербургской агломерации и уменьшит логистические издержки бизнеса на транспортировку продукции в городе.

Новая переправа через Неву в створе Арсенальной улицы, которую планируют построить в рамках трассы М-7, разгрузит Литейный мост. «В целом чем больше переправ через Неву, будь то мосты или тоннели, тем меньше заторов, связанных с необходимостью переехать с одного берега на другой. Давно был проект Орловского тоннеля, практически рядом с этим местом, в створе Пискаревского проспекта. Но тот проект был слишком дорогостоящим, и его сначала заморозили, а потом город отказался», — отметил руководитель региональной общественной организации автолюбителей «СПБ.АВТО» Святослав Данилов.

«Насколько мне известно, большая часть трассы М-7 пройдет через промышленные зоны. С мостом все ясно – мост Петербургу необходим как воздух, потому что мегаполис, поделенный пополам такой рекой, как Нева, в мостах будет нуждаться всегда, сколько бы их ни строили. Очень хорошо, что появились Большой Обуховский и ЗСД, но и они, к сожалению, не могут справиться с растущим трафиком. Я хорошо знаю, как карта пробок в пиковые часы окрашивается в красный цвет – и самые крупные красные очаги как раз у мостов», – считает научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. По его мнению, возможно, будут недовольные в связи с тем, что трасса затронет Удельный парк, но и этот вопрос можно будет успешно разрешить.

@youzhnyspb
@dwellercity

В Петербурге в честь «Алых парусов» зажгут факелы Ростральных колонн

Они будут гореть с 21:00 до 02:00 во время генеральной репетиции, 23 июня, и в день проведения праздника выпускников, 24 июня.

Как отметил губернатор Александр Беглов, зажигать факелы Ростральных колонн по праздникам и торжественным датам — замечательная петербургская традиция.

@vcentrespb
@longoton

⚡️⚡️⚡️ВНИМАНИЕ! Информируем!

В связи с ремонтом развязки КАД и Кронштадтского шоссе возможны сильные заторы.

Рекомендуем пользоваться маршрутами наземного общественного транспорта: №№ 101, 101Э, 207, 175 и 2Л, а также водными маршрутами - отправления из Петербурга от причала «Дворцовая пристань»; из Кронштадта от причала «форт Петр I».

Напоминаем также о действующих на период проведения Международного военно-морского салона ограничениях в движении транспорта:

✅ на 6 улицах в определенные периоды устанавливается запрет на остановку,
✅ на 4-х - прекращается движение.

Подробнее – на сайте Комитета по транспорту.

Также с 24 июня по 25 июня изменяются трассы автобусных маршрутов: №№ 1Кр, 3Кр.

Смотрите схему их движения 👆 и здесь.

Алые паруса

Уже завтра состоится замечательный праздник - Алые паруса.

Праздник Алые паруса - одно их ярчайших событий в Санкт-Петербурге летом. Ежегодно в 20-х числа июня сотни тысяч выпускников танцуют, гуляют и веселятся на Дворцовой площади, а потом наблюдают за волшебным представлением с участием фрегата с алыми парусами.

Впервые Алые паруса прошли в Ленинграде в 1968 году. Его организаторами выступали выпускники города. Бригантина с алыми парусами пошла по Неве, заворожив тысячи ленинградских школьников. А уже через год, в 1969 году, мероприятие было проведено официально при поддержке руководства города. Через 10 лет мероприятие было приостановлено.

Второе рождение праздника состоялось 24 июня 2005 года. Правительство Санкт-Петербурга решило вернуться к красивой и незаслуженно забытой традиции.

Музыкальное сопровождение шоу каждый год новое, но есть две композиции, которые остаются неизменными:
- музыка из балета «Медный всадник» Рейнгольда Глиэра;
- увертюра Исаака Дунаевского к советскому фильму «Дети капитана Гранта».

Ежегодно в центре Петербурга собирается около 2 миллионов человек, чтобы увидеть это впечатляющее действо. И еще более 13 миллионов смотрят шоу в прямой трансляции.

«Чудеса делаются своими руками» — А. Грин.

На набережной реки Фонтанки устранили дефекты дорожного покрытия👍🏻

Всего специалистам удалось отремонтировать и восстановить почти 1000 кв. м асфальта.

@youzhnyspb
@yougozapad

​​В рамках #ПМЭФ2023 Петербург заключил соглашение о строительстве трассы М7, которая позволит доехать от Шпалерной ул. до Выборгского ш. за 10 минут. Всю неделю среди экспертов и горожан шло активное обсуждение строительства новой дороги, мы собрали главное:

🔹Эколог Юрий Шевчук: «Если эта дорога пройдёт, не затрагивая зелёных насаждений, то это будет очень хорошо. Потому что чем больше дорог со скоростным движением, тем чище воздух в жилых районах».

🔹Руководитель региональной общественной организации автолюбителей «СПБ.АВТО» Святослав Данилов. «В целом чем больше переправ через Неву, будь то мосты или тоннели, тем меньше заторов, связанных с необходимостью переехать с одного берега на другой».

🔹Генеральный директор АО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин: «Безусловно, город нуждается в дополнительных радиальных вылетных магистралях. Сейчас, несмотря на наличие ЗСД, который в некоторых случаях сокращает время в пути до центра города на 1,5 часа, во время утреннего и вечернего часа пик из центра города на север бывает сложно добраться» .

🔹Петербурженка Екатерина Авдеева: «Строительство вылетной трассы М7 существенно снизит заторы на дорогах, сократит время использования автотранспорта, тем самым даже убережет чьи-то жизни, не будем забывать, что скорая так же стоит в пробках».

🔹Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Дмитрий Панов: «Новая седьмая магистраль, которая пройдёт от Шпалерной улицы до Выборгского шоссе и станет дублёром Большого Сампсониевского проспекта и проспекта Энгельса, свяжет северные районы нашего города с центром, тем самым позволит существенно разгрузить улично-дорожную сеть Санкт-Петербурга».

🔹Генеральный директор группы компаний «Максимум Life Development» Игорь Карцев: «Без дорожной инфраструктуры встанет город, не станет вообще никакой возможности его развития. Нормального развития Петербурга. Поэтому в любом случае строить нужно M-7 и М-8 и М-28, вообще - любые трассы. Их нужно строить и строить с запасом наперёд».

🔹Депутат Государственной думы Виталий Милонов: «Я вообще приветствую всяческим образом строительство новых скоростных безостановочных дорог, – отметил он, – потому что это в результате благотворно влияет на экологию – в отличие от дороги, которая, может быть, проходит рядом, но там куча светофоров, машины стоят – от этого больше загрязнений. Чем выше скорость движения по трассе, тем меньше загрязнений от этой трассы, – это аксиома».

🔹Петербурженка Наталья Беляева: «Огромный плюс магистрали - экономия самого важного ресурса в жизни человека – времени, которое можно посвятить работе, семье, саморазвитию».

🔹Научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин: «Насколько мне известно, большая часть трассы М-7 пройдет через промышленные зоны. С мостом все ясно – мост Петербургу необходим как воздух, потому что мегаполис, поделенный пополам такой рекой, как Нева, в мостах будет нуждаться всегда, сколько бы их ни строили. Очень хорошо, что появились Большой Обуховский и ЗСД, но и они, к сожалению, не могут справиться с растущим трафиком».

🔹Политолог Дмитрий Солонников: «На мой взгляд, нужно строить маршруты и постоянно действующие трассы. В этом ни у кого нет сомнений. Можно попытаться поездить по городу в будние и в час пик, и всем станет понятно, что такие меры нужны. Если не будет новых маршрутов, город постепенно встанет».

Несмотря на различные мнения, горожане и эксперты сходятся в одном: для развития нашего города трасса М-7 необходима.

Источник: @dwellercity

У станции метро "Пионерская" приступили к дежурству волонтёры.

До 27 июня включительно они будут информировать граждан об альтернативных маршрутах наземного транспорта, пока станция "Пионерская" будет закрыта на ремонт.

Дежурство в будние дни - в две смены, утром и вечером в "часы пик". Непосредственно в день закрытия станции на ремонт - 24 июня - волонтёры будут работать в течение дня.

Информирование пассажиров о предстоящем закрытии станции на ремонт и разработанной схеме перевозок наземным транспортом на период ремонтных работ ведётся уже более месяца: в вестибюлях, на эскалаторах и в поездах метро, на остановках и в салонах автобусов, троллейбусов и трамваев, посредством наружной рекламы и в СМИ.

Напомним, станция метро "Пионерская" будет закрыта на вход и выход пассажиров с 24 июня по 22 августа включительно.

Выбирайте удобный маршрут на период закрытия "Пионерской" - на сайте Комитета по транспорту.

Источник: @nordspb