ВМС Швеції отримали Torpedo 47 від Saab
Нова торпеда замінить Torpedo 45, яка використовується ВМС Швеції з 1995 року.
20 грудня Шведське управління оборонних матеріалів (FMV) оголосило, що перший комплект Torpedo 47 був доставлений шведським збройним силам.
Згідно з FMW, Torpedo 47 призначена насамперед для протичовнової боротьби, але вона також може бути використана проти надводних кораблів. Torpedo 47 призначена в основному для озброєння корветів класу "Вісбі" і підводних човнів. Насамперед новою торпедною системою будуть оснащені підводні човни класу A19 "Готланд". У майбутньому Torpedo 47 стане основною системою протичовнового озброєння нового покоління підводних човнів ВМС Швеції класу A26 Blekinge. Також торпеда може використовуватися протичовновими вертольотами і літаками.
Перший контракт на Torpedo 47 було підписано з Фінляндією у 2018 р. ВМС Фінляндії оснастять Torpedo 47 нові фрегати класу Pohjanmaa і ракетні катери класу Hamina в рамках своєї модернізації.
#Швеція #Торпеда
VANGUARD
Нова торпеда замінить Torpedo 45, яка використовується ВМС Швеції з 1995 року.
20 грудня Шведське управління оборонних матеріалів (FMV) оголосило, що перший комплект Torpedo 47 був доставлений шведським збройним силам.
Згідно з FMW, Torpedo 47 призначена насамперед для протичовнової боротьби, але вона також може бути використана проти надводних кораблів. Torpedo 47 призначена в основному для озброєння корветів класу "Вісбі" і підводних човнів. Насамперед новою торпедною системою будуть оснащені підводні човни класу A19 "Готланд". У майбутньому Torpedo 47 стане основною системою протичовнового озброєння нового покоління підводних човнів ВМС Швеції класу A26 Blekinge. Також торпеда може використовуватися протичовновими вертольотами і літаками.
Перший контракт на Torpedo 47 було підписано з Фінляндією у 2018 р. ВМС Фінляндії оснастять Torpedo 47 нові фрегати класу Pohjanmaa і ракетні катери класу Hamina в рамках своєї модернізації.
#Швеція #Торпеда
VANGUARD
👍62🔥3❤1👎1
🔥79👍14❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шведські БМП CV9040S, що стоять на озброєнні Збройних сил України, проходять бойове злагодження на одному з військових полігонів на території України
На додаток до основного захисту, БМП CV 9040C використовує систему маскування Barracuda.
Джерело
VANGUARD
#Україне #Швеція #МТД #БМП
На додаток до основного захисту, БМП CV 9040C використовує систему маскування Barracuda.
Джерело
VANGUARD
#Україне #Швеція #МТД #БМП
🥰97👍34❤6
Шведська компанія Saab представила новий варіант ЗРК RBS 70 NG Mobile Fire Unit на шасі Oshkosh JLTV
Пускова установка з ОЛС встановлюється на даху бронемашини Oshkosh і вміщає до 3 раке. Машина покрита камуфляжем Barracuda
Дальність ураження цілей становить до 9 км, а висота– до 5 км.
Джерело
VANGUARD
#RBS_70 #Saab #ЗРК #Швеція
Пускова установка з ОЛС встановлюється на даху бронемашини Oshkosh і вміщає до 3 раке. Машина покрита камуфляжем Barracuda
Дальність ураження цілей становить до 9 км, а висота– до 5 км.
Джерело
VANGUARD
#RBS_70 #Saab #ЗРК #Швеція
🔥100👍18❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шведська самохідна гаубиця калібру 155 мм Archer веде вогонь по ворожим позиціям, Україна, 2023 рік. Імовірно належить 45 ОАБр.
Джерело
VANGUARD
#Україна #Швеція #Артилерія #САУ
Джерело
VANGUARD
#Україна #Швеція #Артилерія #САУ
🫡135👍34❤11
Рекламні плакати Saab
У 1936 році шведське оборонне рішення призвело до значного нарощування військово-повітряних сил. У результаті AB Bofors утворила Saab у 1937 році, щоб зосередитися на виробництві та конструюванні літаків. Початковий план перед війною був у імпорті літаків з-за кордону, але труднощі з доставкою показали, що Швеції прийдеться покладатись на власне виробництво.
Після війни компанія прагнула вийти на цивільний сектор. До Другої світової війни, більшість автомобілів у Швеції імпортувалися зі Сполучених Штатів.
Таким чином, у 1947 році SAAB почала виробляти автомобілі. Автомобільний підрозділ швидко ріс і заслужив репутацію завдяки якості, дизайну, безпеці та престижу.
У 1990 році SAAB створив SAAB Automobile як спільне підприємство з General Motors, перш ніж у 2000 році GM перетворив компанію на дочірню компанію, що повністю належить їй. Через кризу 2008 року, Saab почав занепадати.
Попри те, що було оголошено про план зміни, і Saab мав репутацію виробника, який користувався великою доброзичливістю з боку громадськості, погана ринкова позиція та неефективна діяльність (зокрема, така як погана співпраця з GM) призвели до банкрутства
Saab у 2011 році.
Зараз Saab продовжує працювати як аерокосмічна та оборонна компанія.
(1-й плакат): 1950-ті роки, порівнює Saab-35 Draken зі спортивним седаном Saab 93.
(2-й плакат): 1985 рік, зображено Saab 900 ”aero” та Saab 37 ”Viggen”
VANGUARD
#Saab #Viggen #Швеція
У 1936 році шведське оборонне рішення призвело до значного нарощування військово-повітряних сил. У результаті AB Bofors утворила Saab у 1937 році, щоб зосередитися на виробництві та конструюванні літаків. Початковий план перед війною був у імпорті літаків з-за кордону, але труднощі з доставкою показали, що Швеції прийдеться покладатись на власне виробництво.
Після війни компанія прагнула вийти на цивільний сектор. До Другої світової війни, більшість автомобілів у Швеції імпортувалися зі Сполучених Штатів.
Таким чином, у 1947 році SAAB почала виробляти автомобілі. Автомобільний підрозділ швидко ріс і заслужив репутацію завдяки якості, дизайну, безпеці та престижу.
У 1990 році SAAB створив SAAB Automobile як спільне підприємство з General Motors, перш ніж у 2000 році GM перетворив компанію на дочірню компанію, що повністю належить їй. Через кризу 2008 року, Saab почав занепадати.
Попри те, що було оголошено про план зміни, і Saab мав репутацію виробника, який користувався великою доброзичливістю з боку громадськості, погана ринкова позиція та неефективна діяльність (зокрема, така як погана співпраця з GM) призвели до банкрутства
Saab у 2011 році.
Зараз Saab продовжує працювати як аерокосмічна та оборонна компанія.
(1-й плакат): 1950-ті роки, порівнює Saab-35 Draken зі спортивним седаном Saab 93.
(2-й плакат): 1985 рік, зображено Saab 900 ”aero” та Saab 37 ”Viggen”
VANGUARD
#Saab #Viggen #Швеція
👍84🔥20❤11😁4😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Driving a Volvo usually inspires a certain sense of safety
Реклама, новітнього на той момент, Volvo 850 GLT на американському ринку.
Безпека шведського автомобіля порівнюється з танком (M48 ”Patton”)
VANGUARD
#m48 #volvo #швеція
Реклама, новітнього на той момент, Volvo 850 GLT на американському ринку.
Безпека шведського автомобіля порівнюється з танком (M48 ”Patton”)
VANGUARD
#m48 #volvo #швеція
🗿64👍33🔥13❤2
🇸🇪 Швеція модернізує залишки старих протикорабельних ракетних комплексів
Saab підписав контракт з Управлінням оборонних матеріалів Швеції на модернізацію берегових протикорабельних ракет. Загальна вартість замовлення становить 800 мільйонів шведських крон, а поставки здійснюватимуться з 2026 року.
Мова про Robot system 15 — RBS 15 Mk.III, що має замінити собою попередню версію Mk.II. У оновленому варіанті було покращено навігацію, систему наведення та збільшено дальність на ≈130 кілометрів.
RBS 15 Mk.III були вироблені компанією Saab спільно із німецьким Diehl Defense й спочатку стали на озброєння бундесверу та війська польського. Фінський виробник Sisu з 2004 року виготовляє колісні самохідні пускові установки під RBS 15 Mk.III.
Джерело
VANGUARD
#ПКР #RBS_15 #Швеція
Saab підписав контракт з Управлінням оборонних матеріалів Швеції на модернізацію берегових протикорабельних ракет. Загальна вартість замовлення становить 800 мільйонів шведських крон, а поставки здійснюватимуться з 2026 року.
Мова про Robot system 15 — RBS 15 Mk.III, що має замінити собою попередню версію Mk.II. У оновленому варіанті було покращено навігацію, систему наведення та збільшено дальність на ≈130 кілометрів.
RBS 15 Mk.III були вироблені компанією Saab спільно із німецьким Diehl Defense й спочатку стали на озброєння бундесверу та війська польського. Фінський виробник Sisu з 2004 року виготовляє колісні самохідні пускові установки під RBS 15 Mk.III.
Довжина: 4,35 м
Розмах крил: 1,40 м
Бойова частина: ≈ 200 кг
Вага із бустерами: 820 кг
Вага в польоті: ≈ 660 кг
Максимальна дальність: >200 км
Крейсерська швидкість: 0,9 Маха (дозвукова)
Базування: морське та наземне
Навігація: INS та GPS
Відхилення від цілі ≈ 1 м
Джерело
VANGUARD
#ПКР #RBS_15 #Швеція
👍102🔥23❤6🤯1
Уніфікація як основа сучасних армій
Все більше країн світу замислюються про стандартизацію парку броньованої техніки: модульність, ергономічність та загальна зручність експлуатації звужують вибір до "сімейств" відповідних бойових машин.
Лінійка шведських CV90 є чудовим прикладом такої уніфікованості. На базі корпусу Mk створені:
• Strf 90 — бойова машина піхоти
• Lvkv 90 — зенітна самохідна установка
• Bgbv 90 — броньована ремонтно-евакуаційна машина
• Epbv 90 — машина розвідки та спостереження
• Stripbv 90 — командно-штабна машина
• CV90 Mjölner — самохідний двоствольний міномет
• CV90120 — легкий танк
Акцент робиться на взаємозамінності комплектуючих та розширенні можливостей модернізації. Спрощення монтажу широкого спектру додаткового озброєння та устаткування забезпечує високу мобільність.
Ця практика не нова, однак сьогодні питання стандартизації є актуальним як з економічної, так і з практичної точки зору, оскільки обслуговування широкого парку сучасної техніки вимагає наявності відповідних комплектуючих, спеціалістів та програм підтримки.
Раніше ми писали про KF41 Lynx, як проєкт модульної бойової машини.
VANGUARD
#Review #CV90 #Швеція #Стандартизація
Все більше країн світу замислюються про стандартизацію парку броньованої техніки: модульність, ергономічність та загальна зручність експлуатації звужують вибір до "сімейств" відповідних бойових машин.
Лінійка шведських CV90 є чудовим прикладом такої уніфікованості. На базі корпусу Mk створені:
• Strf 90 — бойова машина піхоти
• Lvkv 90 — зенітна самохідна установка
• Bgbv 90 — броньована ремонтно-евакуаційна машина
• Epbv 90 — машина розвідки та спостереження
• Stripbv 90 — командно-штабна машина
• CV90 Mjölner — самохідний двоствольний міномет
• CV90120 — легкий танк
Акцент робиться на взаємозамінності комплектуючих та розширенні можливостей модернізації. Спрощення монтажу широкого спектру додаткового озброєння та устаткування забезпечує високу мобільність.
Ця практика не нова, однак сьогодні питання стандартизації є актуальним як з економічної, так і з практичної точки зору, оскільки обслуговування широкого парку сучасної техніки вимагає наявності відповідних комплектуючих, спеціалістів та програм підтримки.
Раніше ми писали про KF41 Lynx, як проєкт модульної бойової машини.
VANGUARD
#Review #CV90 #Швеція #Стандартизація
👍137🥰15❤6⚡3🤯1