Частина 1
"JATO"– (jet-assisted take-off) це схема, за якої для швидкого та короткого взльоту літака. Для цього використовують Твердопаливні Ракетні Прискорювачі. Частіше ви могли їх бачити під час пусків крилатих ракет (особливо радянські П-500, П-1000). В 50-их роках минулого століття, в багатьох країнах світу практикували таку технологію. В 1980-их США розробляли операцію з порятунку заручників в Ірані. В ній планувалося задіяти технологію ТПРД. В результаті в Штатах ця ідея набула розвитку. Ракетні Прискорювачі почали ставити на інші літаки і використовувати не лише для взльоту, але й для посадки.
В якості літака найчастіше використовували і використовують С-130 "Hercules". Нагадаю, що цей літак в іншій програмі використовують для пусків ракет Hellfire та інших.
#JATO #C130 #ТПРД
Vanguard
"JATO"– (jet-assisted take-off) це схема, за якої для швидкого та короткого взльоту літака. Для цього використовують Твердопаливні Ракетні Прискорювачі. Частіше ви могли їх бачити під час пусків крилатих ракет (особливо радянські П-500, П-1000). В 50-их роках минулого століття, в багатьох країнах світу практикували таку технологію. В 1980-их США розробляли операцію з порятунку заручників в Ірані. В ній планувалося задіяти технологію ТПРД. В результаті в Штатах ця ідея набула розвитку. Ракетні Прискорювачі почали ставити на інші літаки і використовувати не лише для взльоту, але й для посадки.
В якості літака найчастіше використовували і використовують С-130 "Hercules". Нагадаю, що цей літак в іншій програмі використовують для пусків ракет Hellfire та інших.
#JATO #C130 #ТПРД
Vanguard
VANGUARD △
Частина 1 "JATO"– (jet-assisted take-off) це схема, за якої для швидкого та короткого взльоту літака. Для цього використовують Твердопаливні Ракетні Прискорювачі. Частіше ви могли їх бачити під час пусків крилатих ракет (особливо радянські П-500, П-1000).…
Частина 2
JATO–B-47
B-47 Stratojet перший стратегічний бомбардувальник Сполучених Штатів з турбореактивним двигуном, перший політ якого відбувся незабаром після закінчення Другої світової війни (грудень 1947 року). Ранні реактивні двигуни були неефективними на низьких швидкостях, що призводило до великих дистанцій зльоту. Щоб усунути цей недолік, для B-47 було передбачено використання системи реактивного зльоту (JATO) для забезпечення додаткової тяги. Раніше ми розбирали принцип дії такої системи на C-130. На цьому бомбардувальнику застосували Твердопаливні Ракетні Прискорювачі. Для цього їх в 3 ряди по 3 шт вкладали у спеціальні кріплення. Всього було 18 двигунів.
Система двигунів "JATO" на бомбардувальнику B-47 допомогла вирішити питання неефективності маршових турбореактивних General Electric J-47. Хоча на той час літак вважався найшвидшим у своєму класі, силова установка була недосконала та малопотужна. Кожен ТТРД окремо видавав 4,4 кН тяги.
#JATO #B47
VANGUARD
JATO–B-47
B-47 Stratojet перший стратегічний бомбардувальник Сполучених Штатів з турбореактивним двигуном, перший політ якого відбувся незабаром після закінчення Другої світової війни (грудень 1947 року). Ранні реактивні двигуни були неефективними на низьких швидкостях, що призводило до великих дистанцій зльоту. Щоб усунути цей недолік, для B-47 було передбачено використання системи реактивного зльоту (JATO) для забезпечення додаткової тяги. Раніше ми розбирали принцип дії такої системи на C-130. На цьому бомбардувальнику застосували Твердопаливні Ракетні Прискорювачі. Для цього їх в 3 ряди по 3 шт вкладали у спеціальні кріплення. Всього було 18 двигунів.
Система двигунів "JATO" на бомбардувальнику B-47 допомогла вирішити питання неефективності маршових турбореактивних General Electric J-47. Хоча на той час літак вважався найшвидшим у своєму класі, силова установка була недосконала та малопотужна. Кожен ТТРД окремо видавав 4,4 кН тяги.
#JATO #B47
VANGUARD
JATO
Перший запуск винищувача F-100D ВПС США, який здійснюється завдяки твердопаливному прискорювачу. В рамках програми "Zero Length Launch" військові намагалися максимально скоротити дистанцію зльоту літака. Раніше ми розповідали про подібну систему прискорювачів на літаках C-130 та B-52
#JATO
VANGUARD | Чат | Підтримати
Перший запуск винищувача F-100D ВПС США, який здійснюється завдяки твердопаливному прискорювачу. В рамках програми "Zero Length Launch" військові намагалися максимально скоротити дистанцію зльоту літака. Раніше ми розповідали про подібну систему прискорювачів на літаках C-130 та B-52
#JATO
VANGUARD | Чат | Підтримати
F-4 Phantom в стіну? Без питань
На фото: краштест винищувача F-4 Phantom у 1988 рік. Літак встановили на спеціальну платформу з твердопаливними прискорювачами.
Під час цих випробувань, вчені визначили що основна сила удару приходить на двигуни та паливні баки. В якості перешкоди використовували бетонну стіну товщиною 3,66 м. Цікаво, що до цього для подібних тестів використовували власне двигуни самого літака. Перед зіткненням F-4 "Phantom" розвивав швидкість 900 км/год
VANGUARD
#F4_Phantom #Авіація #JATO
На фото: краштест винищувача F-4 Phantom у 1988 рік. Літак встановили на спеціальну платформу з твердопаливними прискорювачами.
Під час цих випробувань, вчені визначили що основна сила удару приходить на двигуни та паливні баки. В якості перешкоди використовували бетонну стіну товщиною 3,66 м. Цікаво, що до цього для подібних тестів використовували власне двигуни самого літака. Перед зіткненням F-4 "Phantom" розвивав швидкість 900 км/год
VANGUARD
#F4_Phantom #Авіація #JATO