⚠️ФАБ-3000: Су-34 не потягне, а Ту-22М3 не полетить

Оскільки ми показали кадри з виробництва авіабомб, то варто розібратися, які бомби реально загрожують, а які наврядчи будуть застосовані.

❗ФАБ-3000 це авіабомба вагою у 3 тонни (1,4 т вибухової речовини). Дані бомби використовували під час бомбардування АзовСталі навесні 2022 року. Для виконання ударів використовувалися Ту-22М3, які за сирійським досвідом проводили килимові бомбардування, оскільки загрози збоку української авіації чи системи ППО вже не було.

⚠️Нині, головним "робочим бомбардувальником" ПКС РФ на фронті, залишається Су-34. Цей літак активно використовується для скидання ФАБ-250/500з модулями УМПК, і інтенсивність таких ударів дуже висока. Застосування таких коригованих бомб стало одним з "головних болів" ЗСУ на ЛБЗ.

Встановлення ФАБ-3000 на Су-34, з вірогідністю 99%, не можливе. Якщо найважча бомба, яку ніс цей літак, ФАБ-1500, встановлюється у кількості 3 штук максимум, то з підвішування ФАБ-3000 виникає багато проблем:
1) Конструкція точок підвісок та потреба у модернізації вузлів
2) Ресурс планера, точок та усього літака під час використання таких бомб буде зменшуватися та погіршуватися
3) Інтеграція модуля УМПК буде складною, а точність наврядчи збільшиться
4) Застосування передбачатиме скидання ФАБ-3000 з великої висоти, але при цьому відстань від ЛБЗ значно скоротиться.

UPD: Виробництво ФАБ-3000 або ФАБ-9000, ймовірно, це лише спроба створити картинку чогось потужного, що може загрожувати+ не забуваємо про освоєння бюджету

VANGUARD

#Авіація #Су_34 #ФАБ_3000

⚠️Скидання авіабомби ФАБ-3000-М54 з модулем УМПК з Су-34

❗️Як і очікувалося, скидання здійснюється з граничних висот (15+ км). Дальність до ЛБЗ при цьому– приблизно до 40 км. Підвішування бомби здійснюється між мотогондолами на центральний вузол підвіски

Тепер цікаво наскільки вистачить ресурсу літаків і на скільки це виправдано при точності виробу

VANGUARD

#Авіація #ФАБ_3000 #Су_34 #УМПК