16 декабря 2025 года Уральский энергетический институт отмечает юбилей — 95 лет.

За почти вековую историю институт выпустил множество технических специалистов, развил лабораторную базу, которая помогает создавать значимые научно-технические продукты.

🤝 Уральский энергетический институт активно сотрудничает с Уральским заводом гражданской авиации (АО «УЗГА» Свердловского регионального отделения Союзмаш России). Студенты института проходят производственную практику непосредственно на АО «УЗГА», приобретая практические навыки и опыт работы в реальных условиях. Предприятие также организует стажировки для студентов и преподавателей, обеспечивая углубленное изучение производственных процессов и технологий.
Особое внимание уделяется целевой подготовке студентов, обучающихся на кафедрах вуза. Они получают знания и компетенции, необходимые для работы на УЗГА после окончания учебы.

🎉 Поздравляем преподавательский состав, сотрудников, студентов и выпускников с юбилеем института! Желаем здоровья, благополучия, развития и воплощения всех задуманных планов!

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Отраслевые новости недели 📰


🔘 Владимир Путин: России нужны самолеты для региональных перевозок, надо работать над этим

🔘 Владимир Путин: Россия стала лидером в сфере беспилотных летательных аппаратов

🔘 Премьер-министр РФ Михаил Мишустин: в России активно ведутся сертификационные испытания отечественной линейки самолетов


🔘 Для своевременного запуска серийного производства самолетов «Байкал» нужно как можно скорее утвердить паспорт инвестиционного проекта, предполагающего финансирование поставок этих лайнеров по льготным лизинговым ставкам

🔘 Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко заявил, что договорился с президентом России Владимиром Путиным о закупке российских самолетов

🔘 В России разработали установку для ультразвукового сверления отверстий в деталях авиационной и космической техники

🔘 В 2026 году производители БПЛА начнут получать компенсацию затрат на экспорт

🔘 Доступ к сведениям из ЕГРЮЛ о производителях беспилотников могут ограничить

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Больше новостей о российской промышленности в канале Союза машиностроителей России ✔️

✈️🎉С днем Дальней авиации Воздушно-космических сил Российской Федерации!

Дальняя авиация — стратегический щит России, гарант сдерживания и безопасности, способный выполнять боевые задачи в любой точке земного шара. Ее история — летопись мужества, профессионализма и беззаветной преданности Отечеству. Каждое задание, каждый полет — свидетельство высочайшего мастерства экипажей и надежности техники, стоящей на вооружении.

🛫На Уральском заводе гражданской авиации работают представители дальней авиации — военнослужащие запаса, чьи знания и опыт способствуют реализации значимых авиационных проектов. На самолетах, производимых АО «УЗГА» и поставляемых в Минобороны РФ, обучаются и будущие летчики дальней авиации. Это неразрывная связь поколений, где опыт ветеранов становится фундаментом для подготовки новых кадров, а инженерные решения — залогом дальнейшего развития отечественной авиации.

👍🏻Желаем ветеранам, летчикам, инженерам, техническому персоналу дальней авиации крепкого здоровья, счастья, благополучия и новых ратных успехов в служении на благо России!

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

⚡️ Самолет ЛМС-901 «Байкал» совершил первый полет с российским двигателем ВК-800

🛫 Смотрим, как это было 🎦

Опытный образец легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» совершил первый полет с отечественной силовой установкой разработки АО «УЗГА» (входит в Союз машиностроителей России).

На аэродроме Уральского завода гражданской авиации начались совместные летные испытания нового отечественного двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 в составе самолета «Байкал».

Максимальная скорость полета достигала 210 км/ч. Высота до 400 м.


✈️В ходе испытаний специалисты УЗГА произвели полную наземную отработку силовой установки, оценку устойчивости работы двигателя на всех предусмотренных режимах, характеристик приемистости и дросселирования, проверку систем аварийной остановки двигателя и аварийного флюгирования воздушного винта. Также была проведена оценка питания двигателя топливной системой, вибраций и пр.

☑️Согласно докладу летчиков, полет прошел штатно, самолет устойчив и управляем в исследованном диапазоне, силовая установка в течение полета работала без замечаний — двигатель показал устойчивую работу и подтвердил корректность функционирования основных и резервных систем.

Девятиместный легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» для местных воздушных линий разрабатывается АО «УЗГА» по заказу Министерства промышленности и торговли России на замену морально и технически устаревших самолетов Ан-2 и Ан-3. У самолета большая грузовая кабина, которую можно быстро оборудовать для перевозки пассажиров, грузов, почты или для выполнения санитарных заданий. Самолет обеспечит надежную воздушную связь труднодоступных регионов России со слаборазвитой инфраструктурой аэропортов, в частности на Дальнем Востоке и Крайнем Севере.

Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 разрабатывается АО «Уральский завод гражданской авиации» для таких проектов АО «УЗГА», как легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолет УТС-800, российско-белорусский региональный самолета ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410. Максимальные мощности варьируются от 807 л.с. до 870 л.с. в зависимости от применения.

Воздушный винт АВ-901 — флюгерно-реверсивный винт одностороннего действия (с одним гидравлическим каналом управления) прямой схемы. Способен достигать максимальных оборотов в 1900 об/мин., при потребляемой мощности 877 л.с., расчетная максимальная тяга изолированного воздушного винта составляет не менее 15 к.Н. (примерно 1400 кг.с). Разработка АВ-901 ведется АО «Уральский завод гражданской авиации» с 2022 года. Воздушный винт полностью изготовлен из отечественных материалов.

Следите за новостями #УЗГА

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Первый испытательный полет легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 подтвердил возможность создания полностью российского самолета с отечественной силовой установкой для малой авиации, что позволит выполнить важную государственную задачу — связать труднодоступные регионы и повысить аэромобильность населения и обеспечить технологический суверенитет России.

Замена иностранной силовой установки самолета «Байкал» на отечественные двигатель ВК-800 и винт АВ-901 — это не просто импортозамещение, а гарантия полного контроля над жизненным циклом самолета: от поставки запчастей до ремонта.

Двигатель ВК-800 разработки АО «УЗГА» (входит в Союз машиностроителей России) адаптирован к суровым климатическим условиям, что критически важно для работы в Арктике, тайге и горных районах.

Смотрим разбор от телеканала «Россия 24» 🎦

Следите за новостями #УЗГА


🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Больше новостей о российской промышленности в канале Союза машиностроителей России ✔️

Отраслевые новости недели 📰

🔘 Самолет ЛМС-901 «Байкал» совершил первый полет с отечественной силовой установкой

🔘 Самолет «Байкал» поможет улучшить транспортную доступность в регионах РФ

🔘 В Минпромторге рассказали о работе над самолетом «Ладога»

🔘 Владимир Путин поручил представить предложения по тесту на управление беспилотниками в ГТО

🔘 Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в интервью газете «Ведомости» рассказал об основных итогах 2025 года для российской промышленности, в том числе авиационной.

Главное:
▫️Комплексная программа гражданской авиации, которая регламентирует поставки самолетов, будет обновляться
▫️Решается задача достижения технологической независимости, несмотря на коммерческие издержки.

🔘 В России разработали метод диагностики датчиков авиационного двигателя

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Больше новостей о российской промышленности в канале Союза машиностроителей России ✔️

Чем был примечателен 2025 год и что интересного произошло на Уральском заводе гражданской авиации? Давайте вспомним наши достижения и важные события уходящего года и посмотрим видео о том, как готовилось и проходило главное для УЗГА событие года — полет самолета «Байкал» с российской силовой установкой 💯


✨УЗГА начал международную маркетинговую кампанию своих экспортных продуктов — самолета УТС-800 И БПЛА «Форпост-РЭ». Их впервые показали на зарубежных выставках IDEX-2025 в Абу-Даби 🇦🇪, Dubai Airshow-2025 в Дубае 🇦🇪и EDEX-2025 в Египте 🇪🇬


🎉Самолет ЛМС-901 «Байкал» прошел несколько важных этапов:
▫️Минпромторг заключил с УЗГА контракт на доработку и оснащение ЛМС-901 «Байкал» двигателем ВК-800 (СМ) и воздушным винтом АВ-901
▫️Завершились летные испытания с иностранным двигателем
▫️Разработанный УЗГА двигатель ВК-800 впервые совершил полет в составе летающей лаборатории Як-40ЛЛ
▫️Компании альянса «Аэрохимфлот» заказали 50 самолетов ЛМС-901 «Байкал» для авиационных работ: 4 трехсторонних контракта подписали на ВЭФ-2025
▫️Начались сертификационные испытания с целью получения сертификата типа двигателя ВК-800 (СМ) для самолета «Байкал»
▫️На УЗГА создали учебный центр для подготовки специалистов, которые будут работать с самолетами ЛМС-901 «Байкал»
▫️Самолет ЛМС-901 «Байкал» совершил первый полет с российским двигателем ВК-800 (СМ) и винтом АВ-901


🎆Самолет ТВРС-44 «Ладога» обрел формы: фюзеляж, кессон крыла и двигатели в течение года доставили для окончательной сборки борта в Екатеринбург, где в декабре завершили стапельную сборку первой «Ладоги»


💪 Российско-белорусскому самолету ЛМС-192 «Освей» межведомственная комиссия утвердила технический проект, а облик нового самолета «Освей» представили на международной выставке «Иннопром. Беларусь» 🇧🇾


💫Учебно-тренировочные самолеты УТС-800 продолжают летные испытания, к полетам подключают новые собранные на УЗГА машины


⭐️На территории УЗГА в Екатеринбурге появился народный памятник ветеранам Великой Отечественной войны и труженикам тыла

☀️На выставке «Иннопром-2025» УЗГА подписал соглашение с правительством Свердловской области о реализации проекта «Подшефные школы УЗГА»

🏆 Коллектив УЗГА удостоили премии «Авиастроитель года» за подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий

Следите за новостями #УЗГА в Новом 2026 году


🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Больше новостей о российской промышленности в канале Союза машиностроителей России ✔️ ⚙️

🎄Поздравляем с наступающим Новым годом и Рождеством Христовым!

✨Пусть 2026-й год станет временем исполнения самых заветных желаний, принесет радость и тепло в каждый дом.

🎁Желаем крепкого здоровья, семейного счастья, успехов в делах и вдохновения для новых свершений!

🎉И конечно же, следите за новостями #УЗГА 😉

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

*видео озвучено с помощью ИИ

✨С Рождеством Христовым!

Желаем искренней любви, бесконечного счастья, семейного благополучия, крепкого здоровья и надежных друзей!

Пусть все добрые мечты сбываются, а каждый новый день дарит профессиональные успехи и вдохновляющие победы!

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

С началом нового рабочего года — сразу по делу — рассказываем, как на #УЗГА красят самолеты ✈️

Покраска самолетов — сложный и ответственный процесс, обеспечивающий защиту конструкции от коррозии, атмосферных воздействий и повышающий эстетический вид воздушного судна.

Где красят

На Уральском заводе гражданской авиации (АО «УЗГА» входит в Свердловское региональное отделение Союзмаш России) построена новая зона для покраски самолетов. Она обеспечивает эффективный воздухообмен, предназначенный для быстрого вывода паров и устранения окрасочного аэрозоля («тумана»). Размеры помещения позволяют окрашивать различные самолеты производства УЗГА, в тч ТВРС-44 «Ладога» и другие.

Подготовка поверхности

Перед началом процесса поверхность самолета тщательно очищают от загрязнений. Все детали самолета, выходящие на теоретический контур, покрываются хроматной грунтовкой. Затем выполняется матирование поверхности для лучшей адгезии слоя ЛКП, а также восстановление оксидной пленки и слоя грунтовки в местах нарушений и по заклепочным соединениям.

Грунтовка

Наносится слой грунтовки, защищающей металл от коррозии и улучшающей адгезию последующих слоев краски. Грунтовочный слой помогает обеспечить ровное нанесение краски и ее долговечность.

Покраска (несколько способов)

1.Пневматическое распыление

Это традиционный метод, при котором краска распыляется с помощью сжатого воздуха. Этот способ позволяет равномерно распределять краску по всей поверхности, обеспечивая качественное покрытие.

2.Безвоздушное распыление

При такой технологии краска подается под высоким давлением через специальные форсунки, что снижает потери материала и улучшает качество покрытия.

3.Электростатическая окраска

Методика предполагает использование электрического поля для направления частиц краски на металлическую поверхность самолета. Электростатическое окрашивание повышает эффективность расхода краски и улучшает равномерность покрытия.

Сушка

Процесс сушки самолета после покраски — важный этап, обеспечивающий долговечность покрытия и качество внешнего вида воздушного судна. Для этого используется специальная система подачи, отвода и очистки воздуха. Система обеспечивает равномерное распределение нагретого воздуха по поверхности самолета, ускоряя процесс высыхания краски и предотвращая образование дефектов. Воздух проходит через фильтры, очищаясь от пыли и примесей, что предотвращает появление загрязнений на лакокрасочном покрытии.

Следите за новостями #УЗГА

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Больше новостей о российской промышленности в канале Союза машиностроителей России ✔️

📰 Поздравляем журналистов, работников печати и средств массовой информации с праздником!

✍️ Ваша работа требует не только мастерства, но и смелости, чуткости, умения видеть суть вещей. Благодаря вашему труду читатели получают доступ к актуальной и проверенной информации. Признательны за проявленный интерес и плодотворное сотрудничество!

🎉Желаем здоровья, успехов, вдохновения, интересных новостей и благодарных читателей!

Следите за новостями #УЗГА

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Помните, мы недавно ездили в Объединенные Арабские Эмираты 🇦🇪 на одну из ведущих мировых аэрокосмических выставок Dubai Airshow?

Уральский завод гражданской авиации (Союза машиностроителей России) представлял в Дубае свой учебно-тренировочный самолет УТС-800 ✈️

О том, какие еще образцы авиационной техники показали на авиашоу предприятия Союзмаш России, каковы преимущества нашего УТС-800 и при чем здесь легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» — смотрите в это воскресенье, 18 января, в 9.55 мск в программе «Военная приемка» на Телеканале Звезда» 🔔

Не пропустите 🎦

Следите за новостями #УЗГА

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

🛫 Новый легкий многоцелевой самолет «Байкал», разработанный АО «УЗГА» (в составе Свердловского регионального отделения Союза машиностроителей России), проходит летные испытания. Главное преимущество: двигатель ВК‑800 отечественного производства. Он мощнее и экономичнее импортных аналогов.

🛬 Об особенностях нового отечественного самолета, создаваемого для малой авиации, задача которой — связать труднодоступные регионы нашей страны, доставлять людей, грузы и выполнять авиационные работы рассказывают разработчики и испытатели 📡

Смотрим репортаж телеканала «Россия 1» 🎦

Следите за новостями #УЗГА

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Больше новостей о российской промышленности в канале Союза машиностроителей России ✔️

Авиационные новинки от АО «УЗГА» (в составе Свердловского регионального отделения Союза машиностроителей России) — на международной арене!

На авиасалоне Dubai Airshow-2025 в Дубае впервые представили учебно‑тренировочный самолет УТС‑800. Чем он выделяется на фоне конкурентов — узнаете в свежем выпуске программы «Военная приемка»!

А еще — расскажут о легком многоцелевом самолете ЛМС-901 «Байкал». Сейчас он успешно проходит летные испытания с российским двигателем ВК‑800. Этот же двигатель в перспективе установят и на другие самолеты.

Взгляд на российскую пилотируемую авиацию из-за границы — в главной программе о российском ОПК — «Военная приемка» на телеканале «Звезда»

Следите за новостями #УЗГА

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️