Свалку в окрестностях мемориального комплекса «Лысая гора» под Волгоградом видно уже из космоса
🆘 Окрестности мемориального комплекса «Лысая гора» в Советском районе Волгограде превратили в огромную свалку бытовых и строительных отходов. Место является объектом культурного наследия народов РФ. Размах бедствия у братской могилы павших защитников видно уже из космоса. Об этом рассказали журналисты издания «Блокнот-Волгоград».
«Высота 145,5. Лысая гора» – так на военных картах в 1942 году обозначали самую высокую точка Сталинграда. Тут на протяжении 147 суток шли непрерывные ожесточенные бои. С сентября 1942 по январь 1943 года бойцы частей 64-й армии ценой собственной жизни отстаивали Сталинград, подступы к Волге и боролись за стратегическую точку. Теперь на изрезанной глубокими рвами и траншеями земле развернулась громадная свалка.
Ещё в 2017 году свалку собирались убрать активисты ОНФ. А в 2020 году о ней рассказывал общественник Антон Щепетнов. Тогда неравнодушный горожанин высказал надежду, что скопление мусора ликвидируют хотя бы в честь 75-летия Победы. Прошла 77-летняя годовщина, но свалка по-прежнему на месте и становится только крупнее - ее уже видно со спутниковых снимков из космоса.
🌏 Свалку видно как на Яндекс.Картах, так и на Google Maps. Координаты основных мест скопления мусора: 48.642458711023586, 44.38379593099101 и 48.63528870611606, 44.386508376844894
‼ Что можно сделать? Отправить обращения:
- в Прокуратуру
- в Администрацию Волгоградской области
👉🏻 Активные ссылки, инструкцию и шаблон обращения можно найти у нас в телеграм-канале (ссылка на него в профиле в таплинке).
Мы уже отправили обращения, но если их будет несколько, это может иметь большее влияние на государственные органы.
📸 Если вы живете рядом, то мы будем очень благодарны, если вы тоже сможете сделать фотографии свалок, отметить координаты всех мест скопления отходов и прислать фото нам в директ.
@urzvt
🆘 Окрестности мемориального комплекса «Лысая гора» в Советском районе Волгограде превратили в огромную свалку бытовых и строительных отходов. Место является объектом культурного наследия народов РФ. Размах бедствия у братской могилы павших защитников видно уже из космоса. Об этом рассказали журналисты издания «Блокнот-Волгоград».
«Высота 145,5. Лысая гора» – так на военных картах в 1942 году обозначали самую высокую точка Сталинграда. Тут на протяжении 147 суток шли непрерывные ожесточенные бои. С сентября 1942 по январь 1943 года бойцы частей 64-й армии ценой собственной жизни отстаивали Сталинград, подступы к Волге и боролись за стратегическую точку. Теперь на изрезанной глубокими рвами и траншеями земле развернулась громадная свалка.
Ещё в 2017 году свалку собирались убрать активисты ОНФ. А в 2020 году о ней рассказывал общественник Антон Щепетнов. Тогда неравнодушный горожанин высказал надежду, что скопление мусора ликвидируют хотя бы в честь 75-летия Победы. Прошла 77-летняя годовщина, но свалка по-прежнему на месте и становится только крупнее - ее уже видно со спутниковых снимков из космоса.
🌏 Свалку видно как на Яндекс.Картах, так и на Google Maps. Координаты основных мест скопления мусора: 48.642458711023586, 44.38379593099101 и 48.63528870611606, 44.386508376844894
‼ Что можно сделать? Отправить обращения:
- в Прокуратуру
- в Администрацию Волгоградской области
👉🏻 Активные ссылки, инструкцию и шаблон обращения можно найти у нас в телеграм-канале (ссылка на него в профиле в таплинке).
Мы уже отправили обращения, но если их будет несколько, это может иметь большее влияние на государственные органы.
📸 Если вы живете рядом, то мы будем очень благодарны, если вы тоже сможете сделать фотографии свалок, отметить координаты всех мест скопления отходов и прислать фото нам в директ.
@urzvt
Умный датчик Strella
На первом курсе колледжа Екатерина Сизова основала компанию Strella Biotechnology, чтобы попытаться сократить количество отходов в продовольственной системе США — проблема, которая, по некоторым оценкам, создает столько же выбросов, сколько 33 миллиона легковых автомобилей.
В рамках проекта компании девушка изобрела умный датчик, который определяет спелость фруктов. Strella контролирует этилен — газ, который ускоряет созревание фруктов и овощей. Таким образом, фрукты не перезревают и доходят до прилавков.
«Если мы не решим эту проблему с пищевыми отходами сейчас, то потом они станут намного дороже, — говорит Екатерина, — поскольку наш климат становится все более изменчивым, проблемы будут возникать все чаще и чаще».
Если учесть, что по статистике из 5 яблок одно не доходит до прилавка из-за перезрелости, то изобретение крайне полезное.
@urzvt
На первом курсе колледжа Екатерина Сизова основала компанию Strella Biotechnology, чтобы попытаться сократить количество отходов в продовольственной системе США — проблема, которая, по некоторым оценкам, создает столько же выбросов, сколько 33 миллиона легковых автомобилей.
В рамках проекта компании девушка изобрела умный датчик, который определяет спелость фруктов. Strella контролирует этилен — газ, который ускоряет созревание фруктов и овощей. Таким образом, фрукты не перезревают и доходят до прилавков.
«Если мы не решим эту проблему с пищевыми отходами сейчас, то потом они станут намного дороже, — говорит Екатерина, — поскольку наш климат становится все более изменчивым, проблемы будут возникать все чаще и чаще».
Если учесть, что по статистике из 5 яблок одно не доходит до прилавка из-за перезрелости, то изобретение крайне полезное.
@urzvt
Павел Дуров @durov поддержал инициативу ООН по устойчивому развитию 🌎
11 мая Павел Дуров поделился крутой новостью о том, что он поддержал инициативу Шейха Мохаммада «1 миллиард обедов». Программа поможет достигнуть одну из целей УР.
«Мир на грани глобального продовольственного кризиса. В настоящий момент голод угрожает сотням миллионов людей.
Чтобы помочь нуждающимся, в прошлом месяце ОАЭ запустили инициативу «1 миллиард обедов». Это кампания по сбору средств для обеспечения едой самых нуждающихся людей в 50 странах мира.
Сотни спонсоров уже присоединились к инициативе. Организатор кампании — Шейх Мохаммед пожертвовал 400 млн обедов, а я — скромные 12 миллионов. Надеюсь, еще много людей присоединиться к инициативе в ближайшие годы и мы совместно сможем достигнуть одну из целей ООН по устойчивому развитию — Zero Hunger (англ. Нет голоду)», — пишет Павел Дуров в своём телеграм-блоге.
Красавчик, как всегда.
@urzvt
11 мая Павел Дуров поделился крутой новостью о том, что он поддержал инициативу Шейха Мохаммада «1 миллиард обедов». Программа поможет достигнуть одну из целей УР.
«Мир на грани глобального продовольственного кризиса. В настоящий момент голод угрожает сотням миллионов людей.
Чтобы помочь нуждающимся, в прошлом месяце ОАЭ запустили инициативу «1 миллиард обедов». Это кампания по сбору средств для обеспечения едой самых нуждающихся людей в 50 странах мира.
Сотни спонсоров уже присоединились к инициативе. Организатор кампании — Шейх Мохаммед пожертвовал 400 млн обедов, а я — скромные 12 миллионов. Надеюсь, еще много людей присоединиться к инициативе в ближайшие годы и мы совместно сможем достигнуть одну из целей ООН по устойчивому развитию — Zero Hunger (англ. Нет голоду)», — пишет Павел Дуров в своём телеграм-блоге.
Красавчик, как всегда.
@urzvt
В акватории Авачинской бухты на Камчатке произошел разлив нефтепродуктов
Крупный разлив нефтепродуктов в Авачинской бухте обнаружили местные жители сегодня, 13 мая, буквально в нескольких сотнях метров от здания правительства Камчатского края в центре Петропавловска-Камчатского.
Нефтяное пятно шириной 15 см и длиной около 500 м растянулось у берега бухты в главной прогулочной зоне камчатской столицы. За несколько часов спасатели собрали около 2,5 т нефтешлама (смеси из нефтепродуктов и механических примесей). Специалисты обрабатывают местность биосорбентом.
Природоохранная прокуратура по факту случившегося начала проверку.
@urzvt
Крупный разлив нефтепродуктов в Авачинской бухте обнаружили местные жители сегодня, 13 мая, буквально в нескольких сотнях метров от здания правительства Камчатского края в центре Петропавловска-Камчатского.
Нефтяное пятно шириной 15 см и длиной около 500 м растянулось у берега бухты в главной прогулочной зоне камчатской столицы. За несколько часов спасатели собрали около 2,5 т нефтешлама (смеси из нефтепродуктов и механических примесей). Специалисты обрабатывают местность биосорбентом.
Природоохранная прокуратура по факту случившегося начала проверку.
@urzvt
«Некрасивые» отходы в корма для животных
Гонконгская компания FurryGreen занимается переработкой выброшенной еды и остатков из ресторанов, производя из них корм для собак и кошек.
Каждый день FurryGreen собирает непроданные непрезентабельные овощи в супермаркетах, отходы или излишки мяса с перерабатывающих предприятий, и другие экологичные ингредиенты. Также компания забирает тыквы, оставшиеся после Хэллоуина, и уродливые овощи с ферм.
«Овощи содержат питательные вещества, которые так необходимы нашим пушистым друзьям, — сказал соучредитель Пирри Леунг, — овощи должны кормить наших собак, а не свалку».
На кухне продукты моют, чистят, нарезают кубиками, делают пюре и кладут в маленькие индивидуальные пакеты.
FurryGreen жертвует часть своего производства кормов для домашних животных благотворительным организациям, которые спасают бездомных собак Гонконга.
@urzvt
Гонконгская компания FurryGreen занимается переработкой выброшенной еды и остатков из ресторанов, производя из них корм для собак и кошек.
Каждый день FurryGreen собирает непроданные непрезентабельные овощи в супермаркетах, отходы или излишки мяса с перерабатывающих предприятий, и другие экологичные ингредиенты. Также компания забирает тыквы, оставшиеся после Хэллоуина, и уродливые овощи с ферм.
«Овощи содержат питательные вещества, которые так необходимы нашим пушистым друзьям, — сказал соучредитель Пирри Леунг, — овощи должны кормить наших собак, а не свалку».
На кухне продукты моют, чистят, нарезают кубиками, делают пюре и кладут в маленькие индивидуальные пакеты.
FurryGreen жертвует часть своего производства кормов для домашних животных благотворительным организациям, которые спасают бездомных собак Гонконга.
@urzvt
Автобусная остановка из тапочек
Ганское предприятие Mckingtorch Africa построило необычную автобусную остановку, сделанную из пластиковых отходов, собранных по всей стране.
Автобусная остановка Dzowulu Junction сделана из переработанных пластиковых изделий, таких как старые тапочки, которые были выброшены на берег. На остановке есть солнечные батареи и часы.
Компания Mckingtorch Africa вообще специализируется не переработке. Они поставляют бытовые изделия из переработанных отходов в Великобританию, Германию, Францию и Нидерланды.
Кажется, что у Nike появились конкуренты.
@urzvt
Ганское предприятие Mckingtorch Africa построило необычную автобусную остановку, сделанную из пластиковых отходов, собранных по всей стране.
Автобусная остановка Dzowulu Junction сделана из переработанных пластиковых изделий, таких как старые тапочки, которые были выброшены на берег. На остановке есть солнечные батареи и часы.
Компания Mckingtorch Africa вообще специализируется не переработке. Они поставляют бытовые изделия из переработанных отходов в Великобританию, Германию, Францию и Нидерланды.
Кажется, что у Nike появились конкуренты.
@urzvt
Лавочки из пакетов
Сеть заводов «Умная SREDA» специализируется на создании уличной мебели из полиэтиленовых пакетов и песка.
Подобные лавочки уже можно увидеть в Москве (у бизнес-центра «Парк Легенд»), Костроме (парк «Берендеевка»), Симферополе (парк Дома культуры профсоюзов), Самаре (Парк им. Ю.А. Гагарина), Нижнем Новгороде (на Нижневолжской набережной) и других городах.
Подробнее о лавочках можете узнать на сайте.
Напомним, что лавочки из переработанных материалов — не новая идея. Но это не отменяет экологичную полезность предприятия.
Вот и пакеты в пакетах пригодились. «Умная SREDA» в Нахабино будет их ждать.
@urzvt
Сеть заводов «Умная SREDA» специализируется на создании уличной мебели из полиэтиленовых пакетов и песка.
Подобные лавочки уже можно увидеть в Москве (у бизнес-центра «Парк Легенд»), Костроме (парк «Берендеевка»), Симферополе (парк Дома культуры профсоюзов), Самаре (Парк им. Ю.А. Гагарина), Нижнем Новгороде (на Нижневолжской набережной) и других городах.
Подробнее о лавочках можете узнать на сайте.
Напомним, что лавочки из переработанных материалов — не новая идея. Но это не отменяет экологичную полезность предприятия.
Вот и пакеты в пакетах пригодились. «Умная SREDA» в Нахабино будет их ждать.
@urzvt
Нефрит из переработанных бутылок
Магазин BULGARI в Шанхае украсил фасад переработанными стеклянными бутылками, имитирующими нефрит — «царь камней» в Китае.
В темноте витрина магазина излучает яркое зеленое свечение благодаря подсветке. Сама подсветка спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму энергопотребление.
«При правильном обращении бутылки из-под шампанского и пива, которые в противном случае были бы выброшены, становятся украшением города», — заявили архитекторы магазина.
Ждем такую же экологичную модификацию дизайна от Gucci и Dior.
@urzvt
Магазин BULGARI в Шанхае украсил фасад переработанными стеклянными бутылками, имитирующими нефрит — «царь камней» в Китае.
В темноте витрина магазина излучает яркое зеленое свечение благодаря подсветке. Сама подсветка спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму энергопотребление.
«При правильном обращении бутылки из-под шампанского и пива, которые в противном случае были бы выброшены, становятся украшением города», — заявили архитекторы магазина.
Ждем такую же экологичную модификацию дизайна от Gucci и Dior.
@urzvt
Двухместный электрический октакоптер Air One сможет летать почти на 180 км
Израильская компания Air, основанная в 2017 году, представила первый прототип своего самолета Air One с функцией вертикального взлета и посадки. Модель обещает места для одного пассажира и одного пилота, разгон до 250 км/ч и запас хода на 177 километров.
Главные особенности Air One заключаются в простой конструкции и небольшой, по меркам отрасли, стоимости — чтобы научиться управлять аппаратом хватит 16 часов, а продаваться он будет по $150 тыс.
По части полета Air One заметно проще конкурентов. Несмотря на крупногабаритные крылья, у аппарата нет специального круизного режима. Система предполагает тот же принцип управления, что и традиционные квадрокоптеры — используя лопасти, которые работают с разной интенсивностью, пилот будет наклонять корпус аппарата и двигать его в нужную сторону.
Актуальный график Air предполагает, что регулярные пилотируемые испытания начнутся в третьем квартале года. Если у компании получится реализовать дорожную карту, сертификация eVTOL состоится в следующем году, а первые поставки — в 2024 году.
Бизнес-модель Air отличается от Volocopter, Joby Aviation и других крупных игроков на рынке eVTOL. Компания заинтересована в прямых поставках, а не в поставках своих машин для сервисов авиатакси. Аппараты будут доставляться частным клиентам, которые будут использовать One в качестве средства передвижения за пределами крупных городов. Air уже открыла доступ к предварительным заказам — один самолет стоит примерно столько же, сколько подержанный суперкар, — $150 тыс.
https://www.youtube.com/watch?v=1g5gLNfV--o
@urzvt
Израильская компания Air, основанная в 2017 году, представила первый прототип своего самолета Air One с функцией вертикального взлета и посадки. Модель обещает места для одного пассажира и одного пилота, разгон до 250 км/ч и запас хода на 177 километров.
Главные особенности Air One заключаются в простой конструкции и небольшой, по меркам отрасли, стоимости — чтобы научиться управлять аппаратом хватит 16 часов, а продаваться он будет по $150 тыс.
По части полета Air One заметно проще конкурентов. Несмотря на крупногабаритные крылья, у аппарата нет специального круизного режима. Система предполагает тот же принцип управления, что и традиционные квадрокоптеры — используя лопасти, которые работают с разной интенсивностью, пилот будет наклонять корпус аппарата и двигать его в нужную сторону.
Актуальный график Air предполагает, что регулярные пилотируемые испытания начнутся в третьем квартале года. Если у компании получится реализовать дорожную карту, сертификация eVTOL состоится в следующем году, а первые поставки — в 2024 году.
Бизнес-модель Air отличается от Volocopter, Joby Aviation и других крупных игроков на рынке eVTOL. Компания заинтересована в прямых поставках, а не в поставках своих машин для сервисов авиатакси. Аппараты будут доставляться частным клиентам, которые будут использовать One в качестве средства передвижения за пределами крупных городов. Air уже открыла доступ к предварительным заказам — один самолет стоит примерно столько же, сколько подержанный суперкар, — $150 тыс.
https://www.youtube.com/watch?v=1g5gLNfV--o
@urzvt
YouTube
Behind the Scenes with AIR
We had the honor to host Infront Lab at our development facility this month and show them what goes on behind the scenes here at AIR. Listen in as Chen Rosen, AIR CTO & Co-Founder, shares the vision for the AIR ONE and the solution it brings to personal mobility.…
С 2035 года в ЕС можно будет зарегистрировать только электромобили. Без исключений и переходных периодов
Норма коснется в том числе легких грузовиков. Одобрение этого предложения будет достигнуто в ближайшее время как в Европарламенте, так и в Совете ЕС, сообщает немецкое издание Handelsblatt.
Еврокомиссия планирует раз в два года проводить оценку мер по переподготовке работников автомобильной промышленности. В первую очередь это затронет страны Восточной Европы, в которых остановят производство двигателей внутреннего сгорания и рабочие потеряют до полумиллиона мест.
Меньше всего беспокойств новая мера вызовет у граждан Норвегии. Страна лидирует в мире по числу электромобилей на душу населения. За последние пять лет спрос на электромобили там упал до 8,2%. Запрет на продажу машин с ДВС там собираются ввести в 2025 году, но, похоже, эта цель будет достигнута еще раньше.
Тем временем в России рассматривают возможность разрешить выпускать машины всех экологических классов, включая и «самый грязный» «Евро-0», действовавший в США и Японии до 1992 года. Любопытно, что Украина для преодоления топливного кризиса разрешила топливо экологических классов Евро-3 и Евро-4.
Норма коснется в том числе легких грузовиков. Одобрение этого предложения будет достигнуто в ближайшее время как в Европарламенте, так и в Совете ЕС, сообщает немецкое издание Handelsblatt.
Еврокомиссия планирует раз в два года проводить оценку мер по переподготовке работников автомобильной промышленности. В первую очередь это затронет страны Восточной Европы, в которых остановят производство двигателей внутреннего сгорания и рабочие потеряют до полумиллиона мест.
Меньше всего беспокойств новая мера вызовет у граждан Норвегии. Страна лидирует в мире по числу электромобилей на душу населения. За последние пять лет спрос на электромобили там упал до 8,2%. Запрет на продажу машин с ДВС там собираются ввести в 2025 году, но, похоже, эта цель будет достигнута еще раньше.
Тем временем в России рассматривают возможность разрешить выпускать машины всех экологических классов, включая и «самый грязный» «Евро-0», действовавший в США и Японии до 1992 года. Любопытно, что Украина для преодоления топливного кризиса разрешила топливо экологических классов Евро-3 и Евро-4.