#شهر_در_گذر_زمان
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
خیابان ولیعصر(پهلوی سابق) روبروی سینما امپایر - سال ۱۳۴۰ و ۱۳۹۶
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @Urbanencyclopedia
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
خیابان ولیعصر(پهلوی سابق) روبروی سینما امپایر - سال ۱۳۴۰ و ۱۳۹۶
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @Urbanencyclopedia
#شهر_در_گذر_زمان
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
دروازه قرآن شیراز، سال 1306 و سال 1392
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
دروازه قرآن شیراز، سال 1306 و سال 1392
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_در_گذر_زمان
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
میدان آما، کپنهاگ، 1953 و 2013
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
میدان آما، کپنهاگ، 1953 و 2013
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_در_گذر_زمان
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
#سینما_آزادی
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
🗒 سینما آزادی (که پیش از انقلاب به نام سینما شهر فرنگ شناخته می‌شد) یکی از سینماهای تهران ست که در تقاطع خیابان شهید بهشتی (عباس‌آباد) و خیابان خالد اسلامبولی (وزرا) در سال ۱۳۴۸ ساخته شد.
بعد از انقلاب و در سال ۱۳۵۹، سینمای شهر فرنگ تحت پوشش بنیاد مستضعفان، با نام سینما آزادی افتتاح شد.
سینما آزادی دو بار در سال‌های ۱۳۵۵ و ۱۳۶۹ دچار آتش‌سوزی خفیف شده بود، اما از آتش‌سوزی فروردین ۱۳۷۶ نتوانست جان سالم به در ببرد.
عملیات اجرایی بازسازی سینما آزادی به طور جدی در سال ۱۳۸۵ با مشارکت شهرداری تهران آغاز شد و در اواخر بهمن ۱۳۸۶ به پایان رسید.
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
#سینما_آزادی
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
🗒 سینما آزادی (که پیش از انقلاب به نام سینما شهر فرنگ شناخته می‌شد) یکی از سینماهای تهران ست که در تقاطع خیابان شهید بهشتی (عباس‌آباد) و خیابان خالد اسلامبولی (وزرا) در سال ۱۳۴۸ ساخته شد.
بعد از انقلاب و در سال ۱۳۵۹، سینمای شهر فرنگ تحت پوشش بنیاد مستضعفان، با نام سینما آزادی افتتاح شد.
سینما آزادی دو بار در سال‌های ۱۳۵۵ و ۱۳۶۹ دچار آتش‌سوزی خفیف شده بود، اما از آتش‌سوزی فروردین ۱۳۷۶ نتوانست جان سالم به در ببرد.
عملیات اجرایی بازسازی سینما آزادی به طور جدی در سال ۱۳۸۵ با مشارکت شهرداری تهران آغاز شد و در اواخر بهمن ۱۳۸۶ به پایان رسید.
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#یادداشت
#شهر_در_گذر_زمان
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
در جریان شكل گیری خاطره از مكان كدام یك مهم تر است: فیزیك بنا یا تجربه زیست مشترك؟
گذشته از اتفاقات سیاسی و اجتماعی بستر شکل گیری خاطره های جمعی غالبا فضاهای عمومی اند، فضایی مانند یک سینما که افراد گوناگون با دلایل گوناگون در آن جمع می شوند تا برای ساعتی چند، فارغ از دنیای آن سوی دیوارها در آن خاطرات جدیدی بیافرینند و یا خاطراتشان را مرور کنند.
سینما آزادی تهران به زعم عده كثیری، مكانی خاطره ساز برای نسل های سینمارو بود.
✅ فیزیك و ظاهر بنا از مهمترین عوامل شكل گیری حافظه جمعی و خاطره است، به طوری كه برای هر گونه نوسازی، بازسازی و ترمیم باید مورد توجه قرار گیرد.
دو نوع انتظار كلی از بازسازی این سینما وجود داشت: عده ای معتقد بودند كه این سینما به جهت بار خاطره سازی عظیمی كه پیش از سوخته شدن بر دوش داشت، می بایست به روال و ظاهر قبلی بازسازی می شد تا هم چنان بتواند یادآور خاطره های مشترك باشد. ولی گروه دوم بر این باورند كه سینمای جدید، مكان جدیدی است و نیازی به حمل بار تاریخی خود ندارد.
✅ در بخش تجربه زیست مشترك نیز بخش مهم و شكل دهنده خاطرات افراد از سینما آن رویداد مشترك -در اینجا: فیلم- است. این فیلم های پخش شده از سینماها هستند كه بخش اعظم خاطرات افراد از سینما را می سازند.
✅ به نظر می رسد حالت مطلوب گونه ای از سینما است كه نمای بیرونی آن یادآور همان سینمای قدیمی باشد ولی درون آن همگام با تكنولوژی های روز دنیا و تركیبی از عناصر مختلف فرهنگی- تفریحی.
https://goo.gl/HJFYcH
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_در_گذر_زمان
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
در جریان شكل گیری خاطره از مكان كدام یك مهم تر است: فیزیك بنا یا تجربه زیست مشترك؟
گذشته از اتفاقات سیاسی و اجتماعی بستر شکل گیری خاطره های جمعی غالبا فضاهای عمومی اند، فضایی مانند یک سینما که افراد گوناگون با دلایل گوناگون در آن جمع می شوند تا برای ساعتی چند، فارغ از دنیای آن سوی دیوارها در آن خاطرات جدیدی بیافرینند و یا خاطراتشان را مرور کنند.
سینما آزادی تهران به زعم عده كثیری، مكانی خاطره ساز برای نسل های سینمارو بود.
✅ فیزیك و ظاهر بنا از مهمترین عوامل شكل گیری حافظه جمعی و خاطره است، به طوری كه برای هر گونه نوسازی، بازسازی و ترمیم باید مورد توجه قرار گیرد.
دو نوع انتظار كلی از بازسازی این سینما وجود داشت: عده ای معتقد بودند كه این سینما به جهت بار خاطره سازی عظیمی كه پیش از سوخته شدن بر دوش داشت، می بایست به روال و ظاهر قبلی بازسازی می شد تا هم چنان بتواند یادآور خاطره های مشترك باشد. ولی گروه دوم بر این باورند كه سینمای جدید، مكان جدیدی است و نیازی به حمل بار تاریخی خود ندارد.
✅ در بخش تجربه زیست مشترك نیز بخش مهم و شكل دهنده خاطرات افراد از سینما آن رویداد مشترك -در اینجا: فیلم- است. این فیلم های پخش شده از سینماها هستند كه بخش اعظم خاطرات افراد از سینما را می سازند.
✅ به نظر می رسد حالت مطلوب گونه ای از سینما است كه نمای بیرونی آن یادآور همان سینمای قدیمی باشد ولی درون آن همگام با تكنولوژی های روز دنیا و تركیبی از عناصر مختلف فرهنگی- تفریحی.
https://goo.gl/HJFYcH
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#چشم_انداز_شهر
#شهر_امروز
❗️تصویر هوایی از ترافیک آخر هفته شهر لوس آنجلس آمریکا
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_امروز
❗️تصویر هوایی از ترافیک آخر هفته شهر لوس آنجلس آمریکا
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_در_گذر_زمان
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
بانک شاهی در میدان توپخانه ، سال 1330
(بانک تجارت میدان امام خمینی)
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
بانک شاهی در میدان توپخانه ، سال 1330
(بانک تجارت میدان امام خمینی)
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_در_گذر_زمان
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
میدان آزادی سال ۱۳۴۹ و ۱۳۹۵- تهران
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_دیروز
#شهر_امروز
میدان آزادی سال ۱۳۴۹ و ۱۳۹۵- تهران
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_امروز
چالش توسعه شهری در پرتراکم ترین کشور جهان 🏗
🇲🇨🇲🇨موناکو با مساحت 2 کیلومتر مربع و جمعیت 36 هزار نفری، پر تراکم ترین کشور جهان است. این کشور ثروتمند و پویا هر ساله ثروتمندان بیشتری را به خود جذب می کند، برای پذیرایی از افراد جدید، بدون جابجایی شهروندان، باید خلاق بود.
مهمترین چالش برای موناکو کمبود زمین بوده چون بر اساس مطالعات هر 10 سال یک بار نیاز به 350 متر مربع فضا است. بنابراین سیاست شهرسازی موناکو گسترش در دریا و بازسازی شهر با ساختمان های مرتفع است. مانند سایر پروژه های بازآفرینی شهری حفظ بافت و معماری گذشتگان یک دغدغه برای مردم و مسئولین به شمار می رود.
👇👇👇👇
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
چالش توسعه شهری در پرتراکم ترین کشور جهان 🏗
🇲🇨🇲🇨موناکو با مساحت 2 کیلومتر مربع و جمعیت 36 هزار نفری، پر تراکم ترین کشور جهان است. این کشور ثروتمند و پویا هر ساله ثروتمندان بیشتری را به خود جذب می کند، برای پذیرایی از افراد جدید، بدون جابجایی شهروندان، باید خلاق بود.
مهمترین چالش برای موناکو کمبود زمین بوده چون بر اساس مطالعات هر 10 سال یک بار نیاز به 350 متر مربع فضا است. بنابراین سیاست شهرسازی موناکو گسترش در دریا و بازسازی شهر با ساختمان های مرتفع است. مانند سایر پروژه های بازآفرینی شهری حفظ بافت و معماری گذشتگان یک دغدغه برای مردم و مسئولین به شمار می رود.
👇👇👇👇
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#شهر_امروز
🌆از چین تا کلمبیا ؛ پنج شهر که خیابان های خود را به کمک طراحی شهری ایمن نموده اند.
منبع : آرک دیلی
✅در سال 2015، جامعه جهانی متعهد شد تا سال 2020، نیمی از تلفات مرگ و میر و مصدومیت های ناشی از تصادفات را کاهش دهد. با این حال، بیش از 3200 مرگ و میر ناشی از برخورد هر روز رخ می دهد و با افزایش تعداد وسایل نقلیه، این تعداد در سال 2030 می تواند به سه برابر برسد.
✅چنانکه که انتظار می رود، شهرهای با خیابان های طراحی شده ضعیف بالاترین میزان آسیب ها و مرگ و میر را دارند. در واقع، 90 درصد از این مرگ و میرها در کشورهای با در آمد کم و متوسط رخ می دهد و این حوادث عواقب جدی دارند. بهره وری اقتصادی کاهش می دهند و کیفیت زندگی از بین می رود .
✅خوشبختانه ما شاهد یک جنبش جهانی در بازنگری طراحی خیابانی هستیم. ایده ساختن فضاهای شهری بیشتر محدود به شهرهای اروپایی مانند آمستردام یا کپنهاگ می شد، جایی که تجربه طراحی شهری خوب برای بیش از 40 سال در حال انجام است. امروزه بهبود در همه جا احساس شده است.
✅ما پنج شهر را در برزیل، چین، کلمبیا و هند انتخاب کردیم که در حال تغییر نحوه راهیابی مردم به فضاهای شهری هستند. هر یک از مداخلات طراحی نوآورانه براساس ابتکار بلومبرگ برای ایمنی جهانی جاده ارائه شده است.
👇👇👇👇
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
🌆از چین تا کلمبیا ؛ پنج شهر که خیابان های خود را به کمک طراحی شهری ایمن نموده اند.
منبع : آرک دیلی
✅در سال 2015، جامعه جهانی متعهد شد تا سال 2020، نیمی از تلفات مرگ و میر و مصدومیت های ناشی از تصادفات را کاهش دهد. با این حال، بیش از 3200 مرگ و میر ناشی از برخورد هر روز رخ می دهد و با افزایش تعداد وسایل نقلیه، این تعداد در سال 2030 می تواند به سه برابر برسد.
✅چنانکه که انتظار می رود، شهرهای با خیابان های طراحی شده ضعیف بالاترین میزان آسیب ها و مرگ و میر را دارند. در واقع، 90 درصد از این مرگ و میرها در کشورهای با در آمد کم و متوسط رخ می دهد و این حوادث عواقب جدی دارند. بهره وری اقتصادی کاهش می دهند و کیفیت زندگی از بین می رود .
✅خوشبختانه ما شاهد یک جنبش جهانی در بازنگری طراحی خیابانی هستیم. ایده ساختن فضاهای شهری بیشتر محدود به شهرهای اروپایی مانند آمستردام یا کپنهاگ می شد، جایی که تجربه طراحی شهری خوب برای بیش از 40 سال در حال انجام است. امروزه بهبود در همه جا احساس شده است.
✅ما پنج شهر را در برزیل، چین، کلمبیا و هند انتخاب کردیم که در حال تغییر نحوه راهیابی مردم به فضاهای شهری هستند. هر یک از مداخلات طراحی نوآورانه براساس ابتکار بلومبرگ برای ایمنی جهانی جاده ارائه شده است.
👇👇👇👇
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia