Forwarded from Низкопольные поезда, средние платформы
Выступил на Урбанфесте в Санкт-Петербурге по теме низкопольных поездов и средних платформ. Поднял очень важную для регионов проблему посадки в одном уровне, доступного и экономически выгодного пригородного ЖД транспорта.
Подробно рассказал о проблеме, способах решения, сложившейся системе имитации доступной среды, выборе лучшего варианта из множества альтернатив, экономическом обосновании низкопольных поездов и необходимых доработках нормативных правовых актов.
Выражаю огромную благодарности организаторам, модератору (ох и намучался же Даниил слайды листать), участникам. Было очень приятно находиться в дружеской, созидательной атмосфере, это делает всех нас лучше. Отдельные слова благодарности нашему сообществу, ведь без его участников это выступление не состоялось.
https://www.youtube.com/watch?v=6MAIQ3JLT8Y
#за_низкий_пол
#УрбанФест
Подробно рассказал о проблеме, способах решения, сложившейся системе имитации доступной среды, выборе лучшего варианта из множества альтернатив, экономическом обосновании низкопольных поездов и необходимых доработках нормативных правовых актов.
Выражаю огромную благодарности организаторам, модератору (ох и намучался же Даниил слайды листать), участникам. Было очень приятно находиться в дружеской, созидательной атмосфере, это делает всех нас лучше. Отдельные слова благодарности нашему сообществу, ведь без его участников это выступление не состоялось.
https://www.youtube.com/watch?v=6MAIQ3JLT8Y
#за_низкий_пол
#УрбанФест
YouTube
Егор Панов: Низкопольные поезда и средние платформы
Лекция с УрбанФест Весна 2021 зал Леонардо
Forwarded from Низкопольные поезда, средние платформы
Стратегия РЖД предусматривает закупки низкопольных поездов для участков с низкими платформами в период с 2021 по 2025 год и на перспективу до 2030 года. Также предусматривается создание безбарьерной среды.
Почему РЖД до сих пор не заказывает ЭП5ДА и постоянник\двухсистемник на его основе у ДМЗ? И вместе с ним не заказывают доработки Siemens Desiro RUS, не впускают в страну Stadler FLIRT'ы из Беларуси, Эстонии? Где низкопольные дизель-поезда, например на базе ДП-М?
Источник информации - "Белая книга РЖД", утвержденная распоряжением РЖД №769/р от 17 апреля 2018 год "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТРАТЕГИИ НАУЧНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ХОЛДИНГА "РЖД" НА ПЕРИОД ДО 2025 ГОДА И НА ПЕРСПЕКТИВУ ДО 2030 ГОДА (БЕЛАЯ КНИГА)"
#за_низкий_пол
#РЖД
Почему РЖД до сих пор не заказывает ЭП5ДА и постоянник\двухсистемник на его основе у ДМЗ? И вместе с ним не заказывают доработки Siemens Desiro RUS, не впускают в страну Stadler FLIRT'ы из Беларуси, Эстонии? Где низкопольные дизель-поезда, например на базе ДП-М?
Источник информации - "Белая книга РЖД", утвержденная распоряжением РЖД №769/р от 17 апреля 2018 год "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТРАТЕГИИ НАУЧНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ХОЛДИНГА "РЖД" НА ПЕРИОД ДО 2025 ГОДА И НА ПЕРСПЕКТИВУ ДО 2030 ГОДА (БЕЛАЯ КНИГА)"
#за_низкий_пол
#РЖД
Forwarded from Низкопольные поезда, средние платформы
Для обращения.7z
2.7 MB
❗️ Дали ответ на обращение по оснащению откидными ступеньками "электричек" ЭП3Д и ЭП2Д, эксплуатирующихся на полигоне ЮВЖД. КМК, вопрос отложен в "долгий ящик", до проведения капитального ремонта (КР).
Он для многих машин будет в лучшем случае только через 7 лет, что для рядового обывателя равно слову НИКОГДА.
Однако изменить ситуацию можно, ведь согласно пункта 1.24 распоряжения № 2585р от 19 декабря 2016 г. "Планово-предупредительный ремонт МВПС" работы по модернизации можно проводить при текущем ремонте (ТР), и КР-1, КР-2. Сроки ТР-2 и ТР-3 намного меньше, что позволит выполнить данные работы в ближайший год, два.
❗️ Для этого надо написать в приёмную главы РЖД https://company.rzd.ru/ru/9265/page/15571?id=2 текст из сообщения ниже и приложить архив "Для обращения.7z"
Во вложении фото ступенек, откидной подножки, ответ на обращение, выдержки из распоряжения, фото входа в санузел, и архив для обращения выше по тексту
#за_низкий_пол
#откидная_подножка
#ЮВЖД
#РЖД
#железные_дороги
#ЭП2Д
#ЭП3Д
#ТМХ
Он для многих машин будет в лучшем случае только через 7 лет, что для рядового обывателя равно слову НИКОГДА.
Однако изменить ситуацию можно, ведь согласно пункта 1.24 распоряжения № 2585р от 19 декабря 2016 г. "Планово-предупредительный ремонт МВПС" работы по модернизации можно проводить при текущем ремонте (ТР), и КР-1, КР-2. Сроки ТР-2 и ТР-3 намного меньше, что позволит выполнить данные работы в ближайший год, два.
❗️ Для этого надо написать в приёмную главы РЖД https://company.rzd.ru/ru/9265/page/15571?id=2 текст из сообщения ниже и приложить архив "Для обращения.7z"
Во вложении фото ступенек, откидной подножки, ответ на обращение, выдержки из распоряжения, фото входа в санузел, и архив для обращения выше по тексту
#за_низкий_пол
#откидная_подножка
#ЮВЖД
#РЖД
#железные_дороги
#ЭП2Д
#ЭП3Д
#ТМХ