По экспертной оценке Института проблем естественных монополий, в 2023 году ожидается высокий спрос на инновационные полувагоны, хопперы, цистерны и крытые вагоны. Начиная с осени 2022-го рынок вагоностроения стал постепенно восстанавливаться за счет налаживания поставок кассетных подшипников. В связи с этим в текущем году стоит ожидать возвращения доли вагонов 25 тс на прежний уровень.  По базовому прогнозу ИПЕМ, производство вагонов в 2023 году будет на уровне 48 тыс. вагонов. При благоприятной конъюнктуре рынка перевозок и налаживании производственных процессов в вагоностроении при оптимистичном сценарии возможно увеличение выпуска с превышением уровня 2022 года в 50 тыс. вагонов.

#ОВК

ОВК поставила монгольской группе компаний Bodi International LLC новую партию вагонов – универсальные платформы и крытые вагоны. В стране уже эксплуатируется более 700 тихвинских вагонов различных типов.

40-футовая платформа грузоподъемностью 77,5 т предназначена для перевозки колесно-гусеничной техники и контейнеров.

Объем кузова крытого вагона – 175 кубометров при грузоподъемности 73 т. В него вмещается 44 европалеты – это один из лучших показателей на пространстве 1520.

Банзрагч Эрдэнэбаяр, директор по проекту Bodi International LLC: «Монголия продолжает развивать инфраструктуру на стыке транспортных коридоров с Россией и Китаем.  В 2022 г. в стране построено почти 900 км путей. В текущем – сразу по нескольким направлениям запланировано строительство еще более 1 000 км. Мы наращиваем парк тягового и грузового подвижного состава. Вагоны из Тихвина соответствуют нашим требованиям по грузоподъемности и скорости, прошли полевые испытания, надежно работая в нашем парке более 2 лет».

#ОВК #строимлюбыевагоны

Говорят, незаменимых людей не бывает. Но, читая сохранившиеся воспоминания ветеранов, слушая рассказы современников и глядя на их натруженные руки, лишний раз убеждаешься в обратном. Существует-таки на земле особая когорта по-настоящему счастливых людей, для которых любимое дело стало подлинным смыслом жизни. Есть таковые и на нашем заводе – это те, кого заслуженно и уважительно называют золотым фондом. Героини данной публикации, несомненно, из их числа.

https://telegra.ph/Nezabyvaemoe-vremya-03-17

 #ОВК

Рост выпуска транспортных средств в Ленобласти в январе составил 149,3%

В январе 2023 года производство транспортных средств и оборудования в Ленинградской области выросло почти на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На увеличение показателей повлияло восстановление работы Тихвинского вагоностроительного завода.

Так, индекс промышленного производства Ленобласти за январь по полному кругу предприятий составил 98,2%, что на 0,6 п.п. выше, чем по РФ в целом.

По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, в регионе также фиксируется рост зарплат и доходов населения.

"Такая тенденция должна положительно сказаться на повышении спроса на товары", — добавил он.

ОВК поставит транспортной компании «Вестерн Петролеум Транспортэйшн» 700 цистерн для СУГ. Первая партия уже отгружена.

❗️Характеристики цистерны модели 15-6855 обеспечивают максимальную загрузку по сравнению с типовыми аналогами:

✅️ повышенная грузоподъемность 61 т

✅️ увеличенный объем котла 86,7 м³

Срок службы цистерны – 40 лет. Межремонтный пробег – до 1 млн км или 8 лет.

Евгений Иванов, руководитель службы эксплуатации вагонов ООО «Вестерн Петролеум Транспортэйшн»: «Мы уже имеем положительный опыт работы с построенными в Тихвине цистернами для химии. Заключая новый контракт с ОВК, мы ориентировались, прежде всего, на экономику и эксплуатационную надежность вагонов. Надеемся с их помощью нарастить рыночную долю перевозок сжиженных углеводородов, оптимизировать транспортные расходы нашей компании и успешно выполнять повышенные обязательства перед нашими клиентами».

#ОВК #строимлюбыевагоны

🎨 После сборки вагона его окрашивают и маркируют. Но сначала в заводской мастерской маляры-трафаретчики на плоттере печатают и готовят трафареты. Кстати, на предприятиях тихвинской Промплощадки ежедневно изготавливается более 3 500 трафаретов. Маркировка – это своего рода паспорт, который позволяет идентифицировать вагон: определить дату его постройки, серийный номер, технические характеристики, срок ремонта, скоростное ограничение, производителя, собственника и многое другое.

🧑🏻‍🔧 После нанесения на вагон всей необходимой информации, проводятся испытания тормозной системы, контрольное взвешивание и проверка размеров кузова в габаритной рамке. Теперь вагон готов к отправке заказчику.

#ОВК

🎈 Спартакиада вагоностроителей 2023 в честь 60-летия тихвинского машиностроения продолжается.

🏓 Приветствуем победителей и участников заводского турнира по настольному теннису. В ловкости и быстроте реакции состязались 10 команд, сыграв 85 игр. Соревнования проводились по прогрессивной системе с определением всех мест.

🏆 Весь пьедестал почета в личном первенстве заняла команда «РОСПРОФПРОМ». А в командном – победила дружба! Все эмоции в нашем видео ☺️

#ОВК

🏭 Объединенная Вагонная Компания поставит НПК «БрИК» очередную партию из 20 вагонов-самосвалов. Т.о. в парке промышленно-транспортной компании будет уже 70 тихвинских думпкаров.
 
Ключевые характеристики модели 32-6982-01:
✅️ увеличенный объем кузова 42 м³
✅️ повышенная грузоподъемность 72 т
✅️ срок службы 32 года
✅️ автоматизированная система двусторонней выгрузки
 
❗️Погрузка в тихвинский думпкар увеличена почти на 10 тонн по сравнению с массово представленными на рынке аналогами.
 
Андрей Евгеньев, генеральный директор НПК «БрИК»: «В тихвинских думпкарах мы перевозим щебень и песок с горнодобывающих карьеров для предприятий дорожно-строительной отрасли. В эксплуатации за 4 года вагоны зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Безотказны и надежны. Для нас обновление парка думпкаров – это не только инвестиции в современный и эффективный подвижной состав, мы также улучшаем свои финансовые и производственные показатели».

#ОВК

Юрий Почиталов, ведущий инженер отдела стандартизации ВНИЦТТ – инжинирингового центра ОВК – награжден почетной грамотой Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии за значимый вклад в развитие стандартизации железнодорожной отрасли.

«В мои обязанности входило разработка редакций проектов стандартов и календарных планов работ, подготовка пояснительных записок, сбор и обработка замечаний и предложений от организаций-членов ТК «Железнодорожный транспорт», членов подкомитета «Грузовые вагоны», а также государств-участников Межгосударственного комитета по стандартизации», – рассказывает Юрий.

В результате за 4 года были разработаны 5 межгосударственных стандартов общих техусловий на различные грузовые вагоны. Работа велась под кураторством Минтранса РФ. Стандарты вводятся в действие с июля 2024 г.

❗️Всего специалистами ВНИЦТТ разработано 19 межгосударственных стандартов, 4 стандарта организации и 4 предварительных национальных стандарта.

Поздравляем коллегу с заслуженной наградой! 👍

#ОВК

🏭 ТСЗ «Титран-Экспресс» – головной сервисный центр холдинга «ОВК» – потдвердил соответствие системы менеджмента бизнеса требованиям международного стандарта железнодорожной промышленности ISO/TS 22163:2017 в Системе добровольной сертификации ОПЖТ.

⛓️ Алексей Филичев, начальник производственного комплекса ТСЗ «Титран-Экспресс»: «Аудиторами органа по сертификации «ИРИ КОНС» проверялась технология соблюдения ремонта вагона. Особое внимание было уделено стендам с визуализацией технологических выписок и результатам поверки измерительных инструментов, чтобы убедиться в их годности для проведения ремонта и изготовления продукции. Тщательную проверку прошли спецпроцессы, к которым предъявляются особые требования по проведению технологических операций. У нас их три: сварка, окраска и упрочнение накатки осей. По итогам аудиторской проверки было увеличено количество баллов по сравнению с прошлым годом. Это означает, что «Титран-Экспресс» развивается, совершенствуется и соответствует международному уровню».

#ОВК

📈Увеличение парка инновационных полувагонов на Восточном полигоне до 60% добавит до 6 млн тонн грузов в год — НТК

📢«Как мы все знаем, «Восточный полигон не резиновый», поэтому все участники рынка должны максимально эффективно использовать действующую инфраструктуру. Мы совместно с РЖД уже отработали ряд технологий использования тяжеловесных поездов с инновационными полувагонами на восточном направлении, и они доказали свою состоятельность. Сегодня одна из основных наших задач — масштабирование этого опыта на Восточном полигоне», — сообщил заместитель генерального директора по производству АО «НТК» Андрей Черников.

🔎По итогам 2022 года доля вагоноотправок в инновационных полувагонах на Восточный полигон (на станции Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской, Якутской и Дальневосточной железных дорог) составляла 45% от общего объема отправок полувагонов. По парку НТК этот показатель был существенно выше: 68% вагоноотправок в восточном направлении осуществлялся инновационными полувагонами.

🏭 Сварка – один из важнейших технологических процессов на нашем производстве, а способы ее исполнения многообразны.

👨🏼‍🏭 Так, на «ТихвинХимМаше» используются контактная, автоматизированная, полуавтоматическая и механизированная сварки.
 
⚙️ Например, для выполнения внутренних кольцевых швов корпуса котла будущей цистерны используются автоматизированные порталы, предназначенные для сварки под флюсом. За ходом процесса следит оператор, который отвечает не только за настройку сварочного оборудования, но и контролирует геометрические параметры изделия.

🔧 Сварочный флюс – это специальное вещество. Самое важное, что его применение обеспечивает высокое качество шва и с такой же плотностью, как и самого свариваемого металла. Особенность такой сварки – отсутствие опасного для глаз человека свечения. Также из флюса выполнена «подушка» снаружи обечайки, которая предназначена для защиты обратной стороны шва. В процессе сварки происходит вращение заготовки цистерны со скоростью 30 см в минуту.

#ОВК