🏭 Делегация представителей Иркутской нефтяной компании и TEXOL посетила производство тихвинской Промплощадки. Компания TEXOL с 2019 года является основным заказчиком тихвинских цистерн сочлененного типа, а нефтяная компания – их арендатором.
📍Сергей Горский, генеральный директор ООО «ТексолТрансСервис»: «Мы оцениваем эффективность эксплуатации сочлененных вагонов на максимально высоком уровне. Вместе с ОВК и ВНИЦТТ мы разработали уже третью модель сочлененного вагона – платформы. Сейчас проходит сертификация, опытные образцы находятся на испытаниях. Совместная работа с сервисным предприятием «Титран-Экспресс» позволяет нам правильным образом эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать вагоны».
📍Михаил Ларин, коммерческий директор ООО «Иркутская нефтяная компания»: «Мы приехали, чтобы наглядно ознакомиться с технологией и этапами изготовления сочлененных цистерн, в которых мы перевозим нашу продукцию. Было интересно посмотреть, как «рождаются» тихвинские вагоны. Мы по достоинству оценили систему качества производства и увидели труд действительно активных и любящих свою работу рабочих. У нашей компании уже есть 400 сочлененных вагонов. Мы видим выгоду и эффект от их эксплуатации для экономики предприятия».
#ОВК #строимлюбыевагоны
📍Сергей Горский, генеральный директор ООО «ТексолТрансСервис»: «Мы оцениваем эффективность эксплуатации сочлененных вагонов на максимально высоком уровне. Вместе с ОВК и ВНИЦТТ мы разработали уже третью модель сочлененного вагона – платформы. Сейчас проходит сертификация, опытные образцы находятся на испытаниях. Совместная работа с сервисным предприятием «Титран-Экспресс» позволяет нам правильным образом эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать вагоны».
📍Михаил Ларин, коммерческий директор ООО «Иркутская нефтяная компания»: «Мы приехали, чтобы наглядно ознакомиться с технологией и этапами изготовления сочлененных цистерн, в которых мы перевозим нашу продукцию. Было интересно посмотреть, как «рождаются» тихвинские вагоны. Мы по достоинству оценили систему качества производства и увидели труд действительно активных и любящих свою работу рабочих. У нашей компании уже есть 400 сочлененных вагонов. Мы видим выгоду и эффект от их эксплуатации для экономики предприятия».
#ОВК #строимлюбыевагоны
👍12🔥8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Милые дамы! Мужской коллектив ОВК поздравляет вас с Международным женским днем 8 Марта! 🌺
🤩 Вы – самое яркое, самое неповторимое, самое бесценное сокровище на этой земле. Без вас человеческая жизнь не только невозможна, но и лишена смысла.
Живите с улыбкой, живите с радостью, живите в мире и счастье! ❣️
С праздником! 🎉
#ОВК
🤩 Вы – самое яркое, самое неповторимое, самое бесценное сокровище на этой земле. Без вас человеческая жизнь не только невозможна, но и лишена смысла.
Живите с улыбкой, живите с радостью, живите в мире и счастье! ❣️
С праздником! 🎉
#ОВК
❤16👍7🎉3👏2🔥1
🧩 Собрать вагон-цистерну почти также просто, как в конструктор Лего 😉
🔧 Первое – обрабатываем металл в дробеочистной камере, очищая его от возможных загрязнений и коррозии.
⚙️ Второе – на плазморезке придаем металлическому листу нужный размер.
🔩 Третье – свариваем готовые листы в обечайки и вальцуем.
⛓️ Четвертое – устанавливаем приборы слива-налива и проводим испытания.
🗜 Пятое – моем, сушим, окрашиваем вагон и сдаем ОТК.
😈 Но дьявол, как всегда, в деталях! Подробнее о процессе изготовления вагонов-цистерн на заводе «ТихвинХимМаш» в нашем материале https://telegra.ph/S-pylu-s-zharu-03-10
#ОВК #строимлюбыевагоны
🔧 Первое – обрабатываем металл в дробеочистной камере, очищая его от возможных загрязнений и коррозии.
⚙️ Второе – на плазморезке придаем металлическому листу нужный размер.
🔩 Третье – свариваем готовые листы в обечайки и вальцуем.
⛓️ Четвертое – устанавливаем приборы слива-налива и проводим испытания.
🗜 Пятое – моем, сушим, окрашиваем вагон и сдаем ОТК.
😈 Но дьявол, как всегда, в деталях! Подробнее о процессе изготовления вагонов-цистерн на заводе «ТихвинХимМаш» в нашем материале https://telegra.ph/S-pylu-s-zharu-03-10
#ОВК #строимлюбыевагоны
🔥12👍10
По экспертной оценке Института проблем естественных монополий, в 2023 году ожидается высокий спрос на инновационные полувагоны, хопперы, цистерны и крытые вагоны. Начиная с осени 2022-го рынок вагоностроения стал постепенно восстанавливаться за счет налаживания поставок кассетных подшипников. В связи с этим в текущем году стоит ожидать возвращения доли вагонов 25 тс на прежний уровень. По базовому прогнозу ИПЕМ, производство вагонов в 2023 году будет на уровне 48 тыс. вагонов. При благоприятной конъюнктуре рынка перевозок и налаживании производственных процессов в вагоностроении при оптимистичном сценарии возможно увеличение выпуска с превышением уровня 2022 года в 50 тыс. вагонов.
#ОВК
#ОВК
👍17🔥5🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОВК поставила монгольской группе компаний Bodi International LLC новую партию вагонов – универсальные платформы и крытые вагоны. В стране уже эксплуатируется более 700 тихвинских вагонов различных типов.
40-футовая платформа грузоподъемностью 77,5 т предназначена для перевозки колесно-гусеничной техники и контейнеров.
Объем кузова крытого вагона – 175 кубометров при грузоподъемности 73 т. В него вмещается 44 европалеты – это один из лучших показателей на пространстве 1520.
Банзрагч Эрдэнэбаяр, директор по проекту Bodi International LLC: «Монголия продолжает развивать инфраструктуру на стыке транспортных коридоров с Россией и Китаем. В 2022 г. в стране построено почти 900 км путей. В текущем – сразу по нескольким направлениям запланировано строительство еще более 1 000 км. Мы наращиваем парк тягового и грузового подвижного состава. Вагоны из Тихвина соответствуют нашим требованиям по грузоподъемности и скорости, прошли полевые испытания, надежно работая в нашем парке более 2 лет».
#ОВК #строимлюбыевагоны
40-футовая платформа грузоподъемностью 77,5 т предназначена для перевозки колесно-гусеничной техники и контейнеров.
Объем кузова крытого вагона – 175 кубометров при грузоподъемности 73 т. В него вмещается 44 европалеты – это один из лучших показателей на пространстве 1520.
Банзрагч Эрдэнэбаяр, директор по проекту Bodi International LLC: «Монголия продолжает развивать инфраструктуру на стыке транспортных коридоров с Россией и Китаем. В 2022 г. в стране построено почти 900 км путей. В текущем – сразу по нескольким направлениям запланировано строительство еще более 1 000 км. Мы наращиваем парк тягового и грузового подвижного состава. Вагоны из Тихвина соответствуют нашим требованиям по грузоподъемности и скорости, прошли полевые испытания, надежно работая в нашем парке более 2 лет».
#ОВК #строимлюбыевагоны
👍12🔥5❤3
Говорят, незаменимых людей не бывает. Но, читая сохранившиеся воспоминания ветеранов, слушая рассказы современников и глядя на их натруженные руки, лишний раз убеждаешься в обратном. Существует-таки на земле особая когорта по-настоящему счастливых людей, для которых любимое дело стало подлинным смыслом жизни. Есть таковые и на нашем заводе – это те, кого заслуженно и уважительно называют золотым фондом. Героини данной публикации, несомненно, из их числа.
https://telegra.ph/Nezabyvaemoe-vremya-03-17
#ОВК
https://telegra.ph/Nezabyvaemoe-vremya-03-17
#ОВК
👍13🔥7❤2👏1
Forwarded from Минпромторг России
🔥Вагоностроители будут обеспечены подшипниками для инновационного состава
Альберт Каримов и заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Иванов обсудили поставки конических подшипников кассетного типа для железнодорожного машиностроения вместе с производителями и представителями бизнеса в 2023 году.
💬 «Особенная острота в части необходимого количества такой продукции наблюдалась летом и осенью прошлого года, однако на данный момент она уже снята. Только за январь-февраль 2023 года российскими предприятиями было выпущено порядка 27 тысяч подшипников.
Ориентируясь на производственные планы, до конца года мы прогнозируем полное удовлетворение внутреннего спроса вагоностроителей, в значительно большей степени за счёт отечественного производства», - отметил замглавы Минпромторга России Альберт Каримов.
Подписаться на Минпромторг России
Альберт Каримов и заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Иванов обсудили поставки конических подшипников кассетного типа для железнодорожного машиностроения вместе с производителями и представителями бизнеса в 2023 году.
Ориентируясь на производственные планы, до конца года мы прогнозируем полное удовлетворение внутреннего спроса вагоностроителей, в значительно большей степени за счёт отечественного производства», - отметил замглавы Минпромторга России Альберт Каримов.
Подписаться на Минпромторг России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16🔥1
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Рост выпуска транспортных средств в Ленобласти в январе составил 149,3%
В январе 2023 года производство транспортных средств и оборудования в Ленинградской области выросло почти на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На увеличение показателей повлияло восстановление работы Тихвинского вагоностроительного завода.
Так, индекс промышленного производства Ленобласти за январь по полному кругу предприятий составил 98,2%, что на 0,6 п.п. выше, чем по РФ в целом.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, в регионе также фиксируется рост зарплат и доходов населения.
"Такая тенденция должна положительно сказаться на повышении спроса на товары", — добавил он.
В январе 2023 года производство транспортных средств и оборудования в Ленинградской области выросло почти на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На увеличение показателей повлияло восстановление работы Тихвинского вагоностроительного завода.
Так, индекс промышленного производства Ленобласти за январь по полному кругу предприятий составил 98,2%, что на 0,6 п.п. выше, чем по РФ в целом.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, в регионе также фиксируется рост зарплат и доходов населения.
"Такая тенденция должна положительно сказаться на повышении спроса на товары", — добавил он.
👍12❤6🔥5
Приняли участие в конференции «Железнодорожный грузовой транспорт: производство, эксплуатация, лизинг, ремонт». Глава маркетинга ОВК Игорь Сергиенко сделал оценку перспектив вагоностроительного рынка, новых вызовов и возможностей.
❗️Из ключевых тезисов доклада:
📍Спрос на полувагоны в ближайшие 3 года составит до 70 тыс. ед. Основной драйвер – рост предстоящих списаний + увеличение оборота вагонов на фоне удлинения плеч перевозки
📍Спрос на цистерны для нефтепродуктов высокий и в ближайшие 3 года будет на уровне 12-15 тыс. ед.
📍Цистерна сочлененного типа модели 15-629 («ТихвинХимМаш») доказала свою эффективность – экономия на эксплуатационных затратах и потребном парке подтверждена компанией TEXOL
📍> 45% вагоноотправок Восточного полигона приходится на вагоны с осевой нагрузкой 25 тс, тенденция на увеличение этой доли сохраняется
✅️ Экспорт продукции ОВК переориентируется на рынки стран Востока и Азии. Компания следит за конкурентной средой, в ключевых сегментах разрабатывает новые продукты.
#ОВК
❗️Из ключевых тезисов доклада:
📍Спрос на полувагоны в ближайшие 3 года составит до 70 тыс. ед. Основной драйвер – рост предстоящих списаний + увеличение оборота вагонов на фоне удлинения плеч перевозки
📍Спрос на цистерны для нефтепродуктов высокий и в ближайшие 3 года будет на уровне 12-15 тыс. ед.
📍Цистерна сочлененного типа модели 15-629 («ТихвинХимМаш») доказала свою эффективность – экономия на эксплуатационных затратах и потребном парке подтверждена компанией TEXOL
📍> 45% вагоноотправок Восточного полигона приходится на вагоны с осевой нагрузкой 25 тс, тенденция на увеличение этой доли сохраняется
✅️ Экспорт продукции ОВК переориентируется на рынки стран Востока и Азии. Компания следит за конкурентной средой, в ключевых сегментах разрабатывает новые продукты.
#ОВК
👍10❤7🔥7👏1
ОВК поставит транспортной компании «Вестерн Петролеум Транспортэйшн» 700 цистерн для СУГ. Первая партия уже отгружена.
❗️Характеристики цистерны модели 15-6855 обеспечивают максимальную загрузку по сравнению с типовыми аналогами:
✅️ повышенная грузоподъемность 61 т
✅️ увеличенный объем котла 86,7 м³
Срок службы цистерны – 40 лет. Межремонтный пробег – до 1 млн км или 8 лет.
Евгений Иванов, руководитель службы эксплуатации вагонов ООО «Вестерн Петролеум Транспортэйшн»: «Мы уже имеем положительный опыт работы с построенными в Тихвине цистернами для химии. Заключая новый контракт с ОВК, мы ориентировались, прежде всего, на экономику и эксплуатационную надежность вагонов. Надеемся с их помощью нарастить рыночную долю перевозок сжиженных углеводородов, оптимизировать транспортные расходы нашей компании и успешно выполнять повышенные обязательства перед нашими клиентами».
#ОВК #строимлюбыевагоны
❗️Характеристики цистерны модели 15-6855 обеспечивают максимальную загрузку по сравнению с типовыми аналогами:
✅️ повышенная грузоподъемность 61 т
✅️ увеличенный объем котла 86,7 м³
Срок службы цистерны – 40 лет. Межремонтный пробег – до 1 млн км или 8 лет.
Евгений Иванов, руководитель службы эксплуатации вагонов ООО «Вестерн Петролеум Транспортэйшн»: «Мы уже имеем положительный опыт работы с построенными в Тихвине цистернами для химии. Заключая новый контракт с ОВК, мы ориентировались, прежде всего, на экономику и эксплуатационную надежность вагонов. Надеемся с их помощью нарастить рыночную долю перевозок сжиженных углеводородов, оптимизировать транспортные расходы нашей компании и успешно выполнять повышенные обязательства перед нашими клиентами».
#ОВК #строимлюбыевагоны
👍17🔥6🤯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎨 После сборки вагона его окрашивают и маркируют. Но сначала в заводской мастерской маляры-трафаретчики на плоттере печатают и готовят трафареты. Кстати, на предприятиях тихвинской Промплощадки ежедневно изготавливается более 3 500 трафаретов. Маркировка – это своего рода паспорт, который позволяет идентифицировать вагон: определить дату его постройки, серийный номер, технические характеристики, срок ремонта, скоростное ограничение, производителя, собственника и многое другое.
🧑🏻🔧 После нанесения на вагон всей необходимой информации, проводятся испытания тормозной системы, контрольное взвешивание и проверка размеров кузова в габаритной рамке. Теперь вагон готов к отправке заказчику.
#ОВК
🧑🏻🔧 После нанесения на вагон всей необходимой информации, проводятся испытания тормозной системы, контрольное взвешивание и проверка размеров кузова в габаритной рамке. Теперь вагон готов к отправке заказчику.
#ОВК
👍15🔥6❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎈 Спартакиада вагоностроителей 2023 в честь 60-летия тихвинского машиностроения продолжается.
🏓 Приветствуем победителей и участников заводского турнира по настольному теннису. В ловкости и быстроте реакции состязались 10 команд, сыграв 85 игр. Соревнования проводились по прогрессивной системе с определением всех мест.
🏆 Весь пьедестал почета в личном первенстве заняла команда «РОСПРОФПРОМ». А в командном – победила дружба! Все эмоции в нашем видео ☺️
#ОВК
🏓 Приветствуем победителей и участников заводского турнира по настольному теннису. В ловкости и быстроте реакции состязались 10 команд, сыграв 85 игр. Соревнования проводились по прогрессивной системе с определением всех мест.
🏆 Весь пьедестал почета в личном первенстве заняла команда «РОСПРОФПРОМ». А в командном – победила дружба! Все эмоции в нашем видео ☺️
#ОВК
👍11🔥4❤3
Мы продолжаем серию архивных очерков по истории становления машиностроения в Тихвине. В этом выпуске – о вводе в строй в конце 1967 года первой очереди «Центролита». Все заметнее менялся облик самого города, а жизнь заводчан и всех тихвинцев становилась более комфортной. Именно в ту пору у местного населения сформировалось отношение к нашему заводу как к градообразующему предприятию.
https://telegra.ph/Pervaya-ochered-Centrolita--v-stroyu-03-31
#ОВК
https://telegra.ph/Pervaya-ochered-Centrolita--v-stroyu-03-31
#ОВК
👍9🔥4❤2
🏭 Объединенная Вагонная Компания поставит НПК «БрИК» очередную партию из 20 вагонов-самосвалов. Т.о. в парке промышленно-транспортной компании будет уже 70 тихвинских думпкаров.
Ключевые характеристики модели 32-6982-01:
✅️ увеличенный объем кузова 42 м³
✅️ повышенная грузоподъемность 72 т
✅️ срок службы 32 года
✅️ автоматизированная система двусторонней выгрузки
❗️Погрузка в тихвинский думпкар увеличена почти на 10 тонн по сравнению с массово представленными на рынке аналогами.
Андрей Евгеньев, генеральный директор НПК «БрИК»: «В тихвинских думпкарах мы перевозим щебень и песок с горнодобывающих карьеров для предприятий дорожно-строительной отрасли. В эксплуатации за 4 года вагоны зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Безотказны и надежны. Для нас обновление парка думпкаров – это не только инвестиции в современный и эффективный подвижной состав, мы также улучшаем свои финансовые и производственные показатели».
#ОВК
Ключевые характеристики модели 32-6982-01:
✅️ увеличенный объем кузова 42 м³
✅️ повышенная грузоподъемность 72 т
✅️ срок службы 32 года
✅️ автоматизированная система двусторонней выгрузки
❗️Погрузка в тихвинский думпкар увеличена почти на 10 тонн по сравнению с массово представленными на рынке аналогами.
Андрей Евгеньев, генеральный директор НПК «БрИК»: «В тихвинских думпкарах мы перевозим щебень и песок с горнодобывающих карьеров для предприятий дорожно-строительной отрасли. В эксплуатации за 4 года вагоны зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Безотказны и надежны. Для нас обновление парка думпкаров – это не только инвестиции в современный и эффективный подвижной состав, мы также улучшаем свои финансовые и производственные показатели».
#ОВК
👍15❤4🔥2