🎄 Провели традиционный конкурс поделок «Новый вагоностроительный год» ☺️ Детишки и их родители проявили волшебное творчество, фантазию, создав праздничное настроение для всех. Всего на голосование было представлено несколько десятков работ. Игрушки украсили елку на центральной проходной ☃️
#ОВК
#ОВК
👍16🔥8👏3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Принимаем праздничную эстафету от коллег из компании РМ Рейл и поздравляем с наступающими праздниками!🎄☃️
#ОВК #строимлюбыевагоны
#ОВК #строимлюбыевагоны
👍18🔥8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎄 Коллектив ОВК поздравляет всех с наступающими Новым годом и Рождеством!
❤️ Искренне желаем вам здоровья, благополучия и вдохновения!
#ОВК #СНОВЫМГОДОМ 🥂
❤️ Искренне желаем вам здоровья, благополучия и вдохновения!
#ОВК #СНОВЫМГОДОМ 🥂
👍21🎉7❤5🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С первым рабочим днем 2023! 🙂
🗜 Центральная заводская лаборатория сопровождает все технологические операции литейного производства Тихвинского вагоностроительного завода – от загрузки лома в сталеплавильную печь до выпуска готовой продукции.
👨🏻🔬 Лаборанты спектрального анализа за несколько минут с помощью автоматизированного оборудования выдают заключение о химическом составе металла плавки по застывшей пробе. В зависимости от результатов сталевар принимает решение о дальнейших действиях – продолжать плавку или готовить металл к выпуску в сталеразливочный ковш.
🔬 Помимо этого центральная заводская лаборатория участвует в процессе импортозамещения при ремонте оборудования, испытывает сырье для производства, а также материалы новых поставщиков.
#ОВК
🗜 Центральная заводская лаборатория сопровождает все технологические операции литейного производства Тихвинского вагоностроительного завода – от загрузки лома в сталеплавильную печь до выпуска готовой продукции.
👨🏻🔬 Лаборанты спектрального анализа за несколько минут с помощью автоматизированного оборудования выдают заключение о химическом составе металла плавки по застывшей пробе. В зависимости от результатов сталевар принимает решение о дальнейших действиях – продолжать плавку или готовить металл к выпуску в сталеразливочный ковш.
🔬 Помимо этого центральная заводская лаборатория участвует в процессе импортозамещения при ремонте оборудования, испытывает сырье для производства, а также материалы новых поставщиков.
#ОВК
👍18🔥8👏2
🚂 РЖД отмечают, что эксплуатация 6-осных вагонов может стать одним из решений для увеличения перевозок на лимитирующих направлениях.
📍 У ОВК, единственной на рынке СНГ компании, есть линейка уникальных для отрасли 6-осных вагонов сочлененного типа с повышенной погонной нагрузкой. Налажен серийный выпуск сочлененных вагонов-цистерн для светлых нефтепродуктов и СУГ. Характеристики вагонов позволяют увеличить погрузку более чем в 2 раза. Пилотную эксплуатацию проходят сочлененные вагоны-хопперы: стоимость перевозки 1 т груза в них в среднем на 15% дешевле, чем в типовом аналоге на тележке 23,5 тс. Разработан и сертифицирован сочлененный полувагон, предназначенный для повышения пропускной способности Восточного полигона. Его конструкция и реализованная погонная нагрузка позволяют формировать поезда массой до 9 000 т, т.е. сократить потребный парк полувагонов до 60% по сравнению с типовыми вагонами на тележке 23,5 тс.
#ОВК
📍 У ОВК, единственной на рынке СНГ компании, есть линейка уникальных для отрасли 6-осных вагонов сочлененного типа с повышенной погонной нагрузкой. Налажен серийный выпуск сочлененных вагонов-цистерн для светлых нефтепродуктов и СУГ. Характеристики вагонов позволяют увеличить погрузку более чем в 2 раза. Пилотную эксплуатацию проходят сочлененные вагоны-хопперы: стоимость перевозки 1 т груза в них в среднем на 15% дешевле, чем в типовом аналоге на тележке 23,5 тс. Разработан и сертифицирован сочлененный полувагон, предназначенный для повышения пропускной способности Восточного полигона. Его конструкция и реализованная погонная нагрузка позволяют формировать поезда массой до 9 000 т, т.е. сократить потребный парк полувагонов до 60% по сравнению с типовыми вагонами на тележке 23,5 тс.
#ОВК
👍24🔥5❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 В плавильном цехе Тихвинского вагоностроительного завода идет плавка стали.
🔥 Процесс очень сложный, требует пристального внимания и контроля параметров работы печи, соблюдения многочисленных технологических операций – подвалка шихты, окисление кислородом, контроль температуры, проведение химического анализа стали и пр.
⚡️Момент расплава металла в печи электрической дугой сопровождается звуком, похожим на раскаты грома.
👨🏻🔧 На смене работает бригада сталеваров из 5 человек. Средний цикл плавки занимает порядка одного часа.
#ОВК
🔥 Процесс очень сложный, требует пристального внимания и контроля параметров работы печи, соблюдения многочисленных технологических операций – подвалка шихты, окисление кислородом, контроль температуры, проведение химического анализа стали и пр.
⚡️Момент расплава металла в печи электрической дугой сопровождается звуком, похожим на раскаты грома.
👨🏻🔧 На смене работает бригада сталеваров из 5 человек. Средний цикл плавки занимает порядка одного часа.
#ОВК
👍16🔥12
🏭 Холдинг «ОВК» в течение 2023 года изготовит по заказу жд оператора «МосРегионТранс» 400 зерновозов модели 19-9549.
📍Передача вагонов состоится по договору между компаниями и ГТЛК.
📍Вагон-хоппер с кузовом объемом 120 кубометров обеспечивает полный ресурс грузоподъемности в 76 т. По сравнению с типовым подвижным составом, дополнительный объем погрузки составляет до 6 т на вагон, а экономия на провозной плате за тонну груза − до 7%.
Илья Желнов, генеральный директор ООО «МосРегионТранс»: «На рынке мы уже 10 лет и планомерно переводим наш парк на вагоны нового поколения. На сегодня все инновационные зерновозы в нашем парке – это вагоны ОВК грузоподъемностью 76 т. И мы продолжаем делать ставку на тихвинских – вагоны проверены временем. Надеемся на развитие сотрудничества с нашими партнерами – ГТЛК и ОВК, поскольку в среднесрочной перспективе у нас самые амбициозные планы по росту доли МРТ на рынке».
Подробнее
#ОВК #строимлюбыевагоны
📍Передача вагонов состоится по договору между компаниями и ГТЛК.
📍Вагон-хоппер с кузовом объемом 120 кубометров обеспечивает полный ресурс грузоподъемности в 76 т. По сравнению с типовым подвижным составом, дополнительный объем погрузки составляет до 6 т на вагон, а экономия на провозной плате за тонну груза − до 7%.
Илья Желнов, генеральный директор ООО «МосРегионТранс»: «На рынке мы уже 10 лет и планомерно переводим наш парк на вагоны нового поколения. На сегодня все инновационные зерновозы в нашем парке – это вагоны ОВК грузоподъемностью 76 т. И мы продолжаем делать ставку на тихвинских – вагоны проверены временем. Надеемся на развитие сотрудничества с нашими партнерами – ГТЛК и ОВК, поскольку в среднесрочной перспективе у нас самые амбициозные планы по росту доли МРТ на рынке».
Подробнее
#ОВК #строимлюбыевагоны
👍16🔥11👏2
🎈 Тихвинский вагоностроительный завод отмечает сегодня 11 годовщину со дня запуска. Предприятие является крупнейшим вагоностроительным производством полного цикла в стране. В честь торжественной даты 42 работника отмечены занесением на Доску Почета «Лучшие вагоностроители Тихвина» 🙂
#ОВК
#ОВК
👍17🎉11🔥10
🚂 Полувагоны - это не только про перевозку угля, руды, металла, стройматериалов и контейнеров. Компания «Щекиноазот» использует полувагоны ТВСЗ для отправки своей продукции в биг-бегах.
✅️ А о новом удобрении для российских аграриев читайте в этом материале https://dzen.ru/a/Y9Ob_1yyhVhQ2zMJ
#ОВК
✅️ А о новом удобрении для российских аграриев читайте в этом материале https://dzen.ru/a/Y9Ob_1yyhVhQ2zMJ
#ОВК
👍12🔥5❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На «ТихвинХимМаш» идет процесс изготовления сочлененных вагонов-цистерн, который происходит в несколько этапов.
🔗 Один из ключевых элементов в их конструкции – полурамы, которые являются соединительным элементом между котлом и тележкой. Для сборки одного вагонокомплекта из четырех полурам требуется более 200 деталей.
👨🏼🏭 Сначала на стендах собирается хребтовая балка и устанавливается узел сочленения (он обеспечивает шарнирное соединение секций вагона). По технологии процесс включает в себя предварительный подогрев свариваемых поверхностей хребтовой балки с узлом сочленения до 270 С. Затем собранная деталь отправляется на дробеотчистку, а далее – на нее устанавливается котел.
#ОВК
🔗 Один из ключевых элементов в их конструкции – полурамы, которые являются соединительным элементом между котлом и тележкой. Для сборки одного вагонокомплекта из четырех полурам требуется более 200 деталей.
👨🏼🏭 Сначала на стендах собирается хребтовая балка и устанавливается узел сочленения (он обеспечивает шарнирное соединение секций вагона). По технологии процесс включает в себя предварительный подогрев свариваемых поверхностей хребтовой балки с узлом сочленения до 270 С. Затем собранная деталь отправляется на дробеотчистку, а далее – на нее устанавливается котел.
#ОВК
👍12🔥9
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
🚂 «Балтийский лизинг» и НПК «Объединенная Вагонная Компания» запускают программу экспресс-лизинга. Это бизнес-решение позволит лизингополучателям приобретать различные типы грузовых вагонов по ускоренной процедуре.
🪙 В рамках предложения «Балтийский лизинг» будет финансировать сделки с авансом от 0% сроком до 60 месяцев. При этом ОВК, со своей стороны, будет проводить процедуру заключения сделок по типовым условиям поставки в оперативном режиме.
❗️Одно из преимуществ программы – экспресс-технология. Сделки будут проводиться в ускоренном формате и с минимальным пакетом документов. Предварительное решение о финансировании будет принято по телефону в течение одного рабочего дня.
❗️Вагоны ОВК в зависимости от типа и маршрута эксплуатации обладают увеличенной до 50% доходностью оперирования по сравнению с типовыми вагонами, которая, в том числе достигается за счёт увеличенной до 10% погрузки. Существенную выгоду для клиента также составит сервисное наполнение договора, которое позволит на время лизинга избежать деповских и капитальных ремонтов вагонов, что значительно снизит финансовую нагрузку на лизингополучателя.
✅️ Подать заявку на лизинг можно на официальном сайте baltlease.ru, по телефону 8 800 222 0 555, а также в мобильном приложении компании, которое доступно любому пользователю смартфона с App Store, Google Play и Huawei AppGallery.
#ОВК
🪙 В рамках предложения «Балтийский лизинг» будет финансировать сделки с авансом от 0% сроком до 60 месяцев. При этом ОВК, со своей стороны, будет проводить процедуру заключения сделок по типовым условиям поставки в оперативном режиме.
❗️Одно из преимуществ программы – экспресс-технология. Сделки будут проводиться в ускоренном формате и с минимальным пакетом документов. Предварительное решение о финансировании будет принято по телефону в течение одного рабочего дня.
❗️Вагоны ОВК в зависимости от типа и маршрута эксплуатации обладают увеличенной до 50% доходностью оперирования по сравнению с типовыми вагонами, которая, в том числе достигается за счёт увеличенной до 10% погрузки. Существенную выгоду для клиента также составит сервисное наполнение договора, которое позволит на время лизинга избежать деповских и капитальных ремонтов вагонов, что значительно снизит финансовую нагрузку на лизингополучателя.
✅️ Подать заявку на лизинг можно на официальном сайте baltlease.ru, по телефону 8 800 222 0 555, а также в мобильном приложении компании, которое доступно любому пользователю смартфона с App Store, Google Play и Huawei AppGallery.
#ОВК
baltlease.ru
Лизинг вагонов и ЖД техники | «Балтийский лизинг»
Различные типы вагонов в лизинг: крытые, полувагоны, хопперы и цистерны. Ускоренная процедура. Аванс от 0%. Срок лизинга до 60 мес. Гибкий график платежей.
👍8🔥5👏2
🏭 Уважаемые друзья! В рамках 60-летнего юбилея тихвинской Промплощадки, который отмечается в 2023 году, мы будем рассказывать о событиях и людях, внесших значительный вклад в развитие машиностроительного производства. Представляем вашему вниманию первый материал.
https://telegra.ph/Ot-Centrolita-do-Transmasha-02-03
#ОВК
https://telegra.ph/Ot-Centrolita-do-Transmasha-02-03
#ОВК
👍14🔥9👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На территории тихвинской Промплощадки расположены 15 складов, где хранятся все необходимые для производства комплектующие.
🏗 Самый большой склад, обслуживающий вагоносборочное производство, – «Юг». Его площадь – свыше 4 000 квадратных метров. Здесь организовано стеллажное хранение на более чем 2 500 палет. Склад вмещает порядка 700 номенклатурных единиц или более 750 000 деталей. Каждое место имеет адресную привязку к программе. Это позволяет оперативно найти нужные ТМЦ. На выдаче задействованы высотные штабелеры.
#ОВК
🏗 Самый большой склад, обслуживающий вагоносборочное производство, – «Юг». Его площадь – свыше 4 000 квадратных метров. Здесь организовано стеллажное хранение на более чем 2 500 палет. Склад вмещает порядка 700 номенклатурных единиц или более 750 000 деталей. Каждое место имеет адресную привязку к программе. Это позволяет оперативно найти нужные ТМЦ. На выдаче задействованы высотные штабелеры.
#ОВК
👍13🔥4👏1
🏭 Мы продолжаем рассказ о знаковых событиях и людях, внесших большой вклад в развитие тихвинского машиностроения.
🏗 В этом материале о задачах строящихся по всей стране «центролитов» и «центросваров», забота об экологии и воспоминания участников стройки.
https://telegra.ph/7-iyulya-2023-goda-ispolnyaetsya-60-let-tihvinskomu-mashinostroeniyu-02-10
#ОВК
🏗 В этом материале о задачах строящихся по всей стране «центролитов» и «центросваров», забота об экологии и воспоминания участников стройки.
https://telegra.ph/7-iyulya-2023-goda-ispolnyaetsya-60-let-tihvinskomu-mashinostroeniyu-02-10
#ОВК
👍8🔥5👏1