Stadler на TRAKO 2023 представил новый трамвай для Боснии и Герцеговины
Швейцарский машиностроительный концерн в рамках 15-й Международной железнодорожной выставки, проходящей в Гданьске, представил новый трамвай модели TANGO NF3 для Боснии и Герцеговины.
Полностью низкопольный трехсекционный трамвай имеет длину 31,1 м, ширину 2,4 м и высоту 3,6 м. Пассажировместимость нового TANGO NF3 - 180 мест, включая 79 сидячих, салон оснащен системами климат-контроля, внутреннего и внешнего видеонаблюдения. Максимальная скорость трамвая составляет 70 км/ч.
Контракт на поставку 15 TANGO NF3 был подписан между Stadler и министерством транспорта кантона Сараево в сентябре 2021 года, общая сумма заказа - €34,74 млн. Проект был профинансирован Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ).
Фото: stadlerrail.com
@tzdjournal
Швейцарский машиностроительный концерн в рамках 15-й Международной железнодорожной выставки, проходящей в Гданьске, представил новый трамвай модели TANGO NF3 для Боснии и Герцеговины.
Полностью низкопольный трехсекционный трамвай имеет длину 31,1 м, ширину 2,4 м и высоту 3,6 м. Пассажировместимость нового TANGO NF3 - 180 мест, включая 79 сидячих, салон оснащен системами климат-контроля, внутреннего и внешнего видеонаблюдения. Максимальная скорость трамвая составляет 70 км/ч.
Контракт на поставку 15 TANGO NF3 был подписан между Stadler и министерством транспорта кантона Сараево в сентябре 2021 года, общая сумма заказа - €34,74 млн. Проект был профинансирован Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ).
Фото: stadlerrail.com
@tzdjournal
20230922_ТЖД_Ключевые_новости_15_21_сентября.pdf
776.2 KB
Ключевое в железнодорожном машиностроении за 15 – 21 августа 2023:
• В ОАО «РЖД» актуализировали Комплексную программу инновационного развития до 2025 года
• На предприятии Уралвагонзавода изготовлен новый вагон
• КТЖ подписало соглашения с Wabtec и Citibank
• Кубань планирует закупить 90 трамвайных вагонов из Беларуси
• Siemens завершила первый этап испытаний водородного поезда
Подробнее – в прикрепленном pdf обзора.
@tzdjournal
• В ОАО «РЖД» актуализировали Комплексную программу инновационного развития до 2025 года
• На предприятии Уралвагонзавода изготовлен новый вагон
• КТЖ подписало соглашения с Wabtec и Citibank
• Кубань планирует закупить 90 трамвайных вагонов из Беларуси
• Siemens завершила первый этап испытаний водородного поезда
Подробнее – в прикрепленном pdf обзора.
@tzdjournal
Новые трамваи для Челябинска поставит УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос») признан победителем конкурса на поставку 11 новых полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов в Челябинск. По условиям конкурса вагоны будут произведены и поставлены в течение 2023-2024 годов, общая сумма контракта - 814 млн рублей (цена одного трамвая - 74 млн рублей).
Новые трамвайные вагоны для Челябинска пассажировместимостью 150 человек, включая 38 сидячих мест, имеют 100% низкий уровень пола и оснащены интеллектуальной системой контроля за состоянием водителя. Для пассажиров предусмотрены бесплатный Wi-Fi и зарядки для гаджетов, салон также будет оснащен системами климат-контроля и видеонаблюдения. Трамвайные вагоны по условиям конкурса должны быть изготовлены не ранее 2023 года.
Это уже третий заказ из Челябинска для УКВЗ в этом году. Предприятие в течение года уже выполнило контракт на поставку 41 односекционного трамвайного вагона модели 71-628-01 в Челябинск, а также выполняет второй контракт на поставку в город 33 вагонов той же модели.
Фото: УКВЗ/ ukvz.ru
@tzdjournal
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос») признан победителем конкурса на поставку 11 новых полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов в Челябинск. По условиям конкурса вагоны будут произведены и поставлены в течение 2023-2024 годов, общая сумма контракта - 814 млн рублей (цена одного трамвая - 74 млн рублей).
Новые трамвайные вагоны для Челябинска пассажировместимостью 150 человек, включая 38 сидячих мест, имеют 100% низкий уровень пола и оснащены интеллектуальной системой контроля за состоянием водителя. Для пассажиров предусмотрены бесплатный Wi-Fi и зарядки для гаджетов, салон также будет оснащен системами климат-контроля и видеонаблюдения. Трамвайные вагоны по условиям конкурса должны быть изготовлены не ранее 2023 года.
Это уже третий заказ из Челябинска для УКВЗ в этом году. Предприятие в течение года уже выполнило контракт на поставку 41 односекционного трамвайного вагона модели 71-628-01 в Челябинск, а также выполняет второй контракт на поставку в город 33 вагонов той же модели.
Фото: УКВЗ/ ukvz.ru
@tzdjournal
В Нефтекамске планируют строительство производства изотермических и рефрижераторных вагонов
В Нефтекамске (республика Башкортостан) инвестор из Казахстана собирается построить предприятие по производству грузовых железнодорожных вагонов. Минэкономразвития республики провело предварительные переговоры с компанией, сообщил глава ведомства Рустам Муратов.
Сообщается, что инвестиции в проект составят более 2 млрд рублей, в городе будет создано 360 новых рабочих мест. Компания будет ориентирована на производство вагонов для перевозки скоропортящихся продуктов – рефрижераторных и изотермических вагонов, автономных универсальных платформ для перевозки рефконтейнеров.
Министерство предложило инвестору разместить производство на территории опережающего развития (ТОР) «Нефтекамск». ТОР расположена близко к двум федеральным трассам и Транссибирской железной дороге. Кроме того, здесь развиты инженерные коммуникации и есть доступ к сырью. Если компания станет резидентом ТОР, то сможет также воспользоваться налоговыми и другими преференциями.
Фото: seanews.ru
@tzdjournal
В Нефтекамске (республика Башкортостан) инвестор из Казахстана собирается построить предприятие по производству грузовых железнодорожных вагонов. Минэкономразвития республики провело предварительные переговоры с компанией, сообщил глава ведомства Рустам Муратов.
Сообщается, что инвестиции в проект составят более 2 млрд рублей, в городе будет создано 360 новых рабочих мест. Компания будет ориентирована на производство вагонов для перевозки скоропортящихся продуктов – рефрижераторных и изотермических вагонов, автономных универсальных платформ для перевозки рефконтейнеров.
Министерство предложило инвестору разместить производство на территории опережающего развития (ТОР) «Нефтекамск». ТОР расположена близко к двум федеральным трассам и Транссибирской железной дороге. Кроме того, здесь развиты инженерные коммуникации и есть доступ к сырью. Если компания станет резидентом ТОР, то сможет также воспользоваться налоговыми и другими преференциями.
Фото: seanews.ru
@tzdjournal
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Поезда "Москва-2020": до 2026 года закупим ещё не менее 500 новых вагонов
🚇 Впервые такие составы вышли на линии три года назад. Сегодня в столичном метро ходит свыше 1,1 тыс. современных вагонов.
Парк Кольцевой и Большой кольцевой линий уже укомплектован ими на 100%. Также заменили больше половины устаревших поездов на Калужско-Рижской линии на составы современных типов.
Среди плюсов модели "Москва-2020":
▫️ широкие двери и межвагонные переходы делают посадку, высадку и перемещение по поезду ещё удобнее;
▫️ климатические системы с функцией обеззараживания поддерживают в салоне оптимальную температуру и чистоту воздуха;
▫️ большие информационные экраны внутри и снаружи помогают лучше ориентироваться.
Планируется, что в 2024 году в метро поступит модифицированный состав. Его дизайн уже разработали.
Парк Кольцевой и Большой кольцевой линий уже укомплектован ими на 100%. Также заменили больше половины устаревших поездов на Калужско-Рижской линии на составы современных типов.
Среди плюсов модели "Москва-2020":
Планируется, что в 2024 году в метро поступит модифицированный состав. Его дизайн уже разработали.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОПЖТ
⚡️Минэкономразвития РФ разработан проект федерального закона «О технологической политике в Российской Федерации»
Проект размещен на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов в рамках общественного обсуждения
Проект направлен на формирование правового механизма реализации единой технологической политики, в том числе определение ее целей, задач и принципов, установление круга субъектов в сфере технологического развития, формулирование их прав и обязанностей, а также определение объектов технологической политики и внедрение новых инструментов по реализации указанной политики, систематизация видов мер государственного стимулирования деятельности в сфере технологического развития, в том числе специальных правовых режимов поддержки разработки и внедрения новых технологических решений.
🗓️ В период с 25 сентября по 09 октября 2023 г. проводится общественное обсуждение. В случае наличия замечаний и предложений Вы можете направлять их на почту ОПЖТ (opzt@opzt.ru) не позднее 06 октября 2023 г.
Проект размещен на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов в рамках общественного обсуждения
Проект направлен на формирование правового механизма реализации единой технологической политики, в том числе определение ее целей, задач и принципов, установление круга субъектов в сфере технологического развития, формулирование их прав и обязанностей, а также определение объектов технологической политики и внедрение новых инструментов по реализации указанной политики, систематизация видов мер государственного стимулирования деятельности в сфере технологического развития, в том числе специальных правовых режимов поддержки разработки и внедрения новых технологических решений.
🗓️ В период с 25 сентября по 09 октября 2023 г. проводится общественное обсуждение. В случае наличия замечаний и предложений Вы можете направлять их на почту ОПЖТ (opzt@opzt.ru) не позднее 06 октября 2023 г.
Минсельхоз предложил включить зерновозы и рефрижераторы в программу льготного лизинга
Министерство сельского хозяйства предложило расширить список сельхозтехники, приобретаемой государственной лизинговой компанией «Росагролизинг» для передачи по договорам лизинга на льготных условиях. Проектом предлагается включить в перечень новые главы, «Средства автотранспортные, прицепы и полуприцепы к ним» и «Железнодорожные вагоны для перевозки грузов».
В главу «Железнодорожные вагоны для перевозки грузов» Минсельзох предлагает включить крытые грузовые вагоны, вагоны-цистерны и хопперы, вагоны изотермические, вагоны-рефрижераторы, вагоны-платформы железнодорожные и другие их типы. Если проект приказа утвердят, то агропромышленные компании смогут приобретать грузовой подвижной состав на условиях договора финансовой аренды (лизинга) сроком до 8 лет с процентной ставкой в составе лизинговых платежей не более 5%.
Фото: rzd.ru
@tzdjournal
Министерство сельского хозяйства предложило расширить список сельхозтехники, приобретаемой государственной лизинговой компанией «Росагролизинг» для передачи по договорам лизинга на льготных условиях. Проектом предлагается включить в перечень новые главы, «Средства автотранспортные, прицепы и полуприцепы к ним» и «Железнодорожные вагоны для перевозки грузов».
В главу «Железнодорожные вагоны для перевозки грузов» Минсельзох предлагает включить крытые грузовые вагоны, вагоны-цистерны и хопперы, вагоны изотермические, вагоны-рефрижераторы, вагоны-платформы железнодорожные и другие их типы. Если проект приказа утвердят, то агропромышленные компании смогут приобретать грузовой подвижной состав на условиях договора финансовой аренды (лизинга) сроком до 8 лет с процентной ставкой в составе лизинговых платежей не более 5%.
Фото: rzd.ru
@tzdjournal
Forwarded from 1520International.com
На конец сентября количество подвижного состава на сети обновило очередной рекорд, достигнув 1,307 млн единиц, (в декабре 2022 года было 1,28 млн).
Но есть вероятность, что в будущем темпы выпуска снизятся
Подробнее – на страницах «Гудка»
Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОПЖТ
⚡️В журнале «РЖД-Партнер» вышла статья президента Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентина Гапановича.
В статье рассказано о происходящем в сфере машиностроения после кризиса 1990-х, о важности и актуальности создания ОАО «РЖД», которое стало движущей силой возрождения и развития одной из важнейших отраслей обрабатывающей промышленности – железнодорожного машиностроения.
Подробнее на сайте ОПЖТ
В статье рассказано о происходящем в сфере машиностроения после кризиса 1990-х, о важности и актуальности создания ОАО «РЖД», которое стало движущей силой возрождения и развития одной из важнейших отраслей обрабатывающей промышленности – железнодорожного машиностроения.
Подробнее на сайте ОПЖТ
ATO Skoda Group на 15% снизит энергопотребление трамвайного парка
Об этом заявил Иржи Либерда, президент цифрового подразделения компании. Чешский машиностроительный концерн представил свою автоматическую систему управления (ATO) трамваем на выставке TRAKO 2023 в Гданьске, Польша. Ее роль заключается в автоматизации задач водителя и планировании поездки с учетом расписания и экономии энергии. Система может реагировать на текущую ситуацию на маршруте, делая движение более плавным, с меньшими затратами энергии.
Кроме ATO Skoda Group также представила свою систему предотвращения столкновений (ACS), спроектированную для городского электрического транспорта. ACS представляет собой комбинацию технологии LiDAR, камер с точной локализацией с использованием HD-карт и одометрии. Это позволяет проектировать виртуальный тоннель движения трамвая, заранее обнаруживать препятствия на пути и использовать автоматическую систему экстренного торможения.
Фото: skodagroup.com
@tzdjournal
Об этом заявил Иржи Либерда, президент цифрового подразделения компании. Чешский машиностроительный концерн представил свою автоматическую систему управления (ATO) трамваем на выставке TRAKO 2023 в Гданьске, Польша. Ее роль заключается в автоматизации задач водителя и планировании поездки с учетом расписания и экономии энергии. Система может реагировать на текущую ситуацию на маршруте, делая движение более плавным, с меньшими затратами энергии.
Кроме ATO Skoda Group также представила свою систему предотвращения столкновений (ACS), спроектированную для городского электрического транспорта. ACS представляет собой комбинацию технологии LiDAR, камер с точной локализацией с использованием HD-карт и одометрии. Это позволяет проектировать виртуальный тоннель движения трамвая, заранее обнаруживать препятствия на пути и использовать автоматическую систему экстренного торможения.
Фото: skodagroup.com
@tzdjournal
Forwarded from РИА Новости
"Трансмашхолдинг" показал РИА Новости, как будут выглядеть вагоны повышенной комфортности, которые разрабатывают в компании
Siemens поставит 6 дополнительных локомотивов в Коннектикут
MTA Metro-North Railroad заказала для Министерства транспорта Коннектикута шесть дополнительных двухрежимных локомотивов Dual Mode от Siemens Mobility для использования на сети пригородных железных дорог. Поставку по контракту планируется осуществить до 2027 года.
Новые локомотивы Dual Mode от Siemens Mobility способны работать как в электрическом, так и в дизельном режиме. Они смогут развивать максимальную скорость до 177 км/ч на дизельном топливе и до 129 км/ч на электрической тяге, что значительно сократит время в пути для пассажиров.
В 2020 году MTA Metro-North Railroad и Siemens Mobility заключили контракт на поставку 27 двухрежимных локомотивов, который также включал возможность создания дополнительных заказов еще 144 локомотивов. Со временем Dual Mode, которые производятся на заводе Siemens Mobility в Сакраменто, Калифорния, должны будут заменить локомотивы Metro-North модели GE P32AC-DM, срок службы которых либо достиг, либо превысил установленный 25-летний срок эксплуатации.
Фото: mobility.siemens.com
@tzdjournal
MTA Metro-North Railroad заказала для Министерства транспорта Коннектикута шесть дополнительных двухрежимных локомотивов Dual Mode от Siemens Mobility для использования на сети пригородных железных дорог. Поставку по контракту планируется осуществить до 2027 года.
Новые локомотивы Dual Mode от Siemens Mobility способны работать как в электрическом, так и в дизельном режиме. Они смогут развивать максимальную скорость до 177 км/ч на дизельном топливе и до 129 км/ч на электрической тяге, что значительно сократит время в пути для пассажиров.
В 2020 году MTA Metro-North Railroad и Siemens Mobility заключили контракт на поставку 27 двухрежимных локомотивов, который также включал возможность создания дополнительных заказов еще 144 локомотивов. Со временем Dual Mode, которые производятся на заводе Siemens Mobility в Сакраменто, Калифорния, должны будут заменить локомотивы Metro-North модели GE P32AC-DM, срок службы которых либо достиг, либо превысил установленный 25-летний срок эксплуатации.
Фото: mobility.siemens.com
@tzdjournal
20230929_ТЖД_Ключевые_новости_22_28_сентября.pdf
706.2 KB
Ключевое в железнодорожном машиностроении за 22 – 28 августа 2023:
• Indian Railways подписали контракт с СП Трансмашхолдинга и индийской RVNL на 120 поездов Vanda Bharat
• ГК КСК приобрела активы Knorr-Bremse в России
• ДМЗ при поддержке ФРП осваивает производство редукторов
• Минсельхоз включит грузовые вагоны в программу льготного лизинга
• Alstom поставит дополнительные электропоезда для Брауншвейга
Подробнее – в прикрепленном pdf обзора.
@tzdjournal
• Indian Railways подписали контракт с СП Трансмашхолдинга и индийской RVNL на 120 поездов Vanda Bharat
• ГК КСК приобрела активы Knorr-Bremse в России
• ДМЗ при поддержке ФРП осваивает производство редукторов
• Минсельхоз включит грузовые вагоны в программу льготного лизинга
• Alstom поставит дополнительные электропоезда для Брауншвейга
Подробнее – в прикрепленном pdf обзора.
@tzdjournal