Производство подвижного состава в мае 2023: данные Росстата

• грузовые вагоны – 5 тыс. единиц (+100% к маю 2022), за январь-май 2023 – 23,2 тыс. единиц (+4,4% к январю-маю 2022)

• пассажирские вагоны – 105 единиц (+41,9%), за январь-май 2023 – 505 единиц (+10%)

• магистральные электровозы – 23 единицы (–8%), за январь-май 2023 – 120 единиц (+0,8%)

• магистральные тепловозы – 10 секций (+42,9%), за январь-май 2023 – 66 секций (–15,4%)

Справочно: результаты апреля 2023

Фото: ТМХ / kolomnadiesel.com

@tzdjournal

Ключевое в железнодорожном машиностроении за 23-29 июня 2023:

• Правительство РФ упростило выдачу заключений на промпродукцию

• Skoda заключила первый контракт на капремонт тепловозов в Египте

• В Тверской области стартовал проект по локализации буксовых подшипников

• Импортные двигатели путевой техники меняют на отечественные

• Hitachi Rail построила первые трехрежимные поезда для Италии

Подробнее – в прикрепленном pdf обзора.

@tzdjournal

Завод «Уральские локомотивы» построил прототип нового российского электропоезда, начинаются его динамические испытания, сообщил РБК представитель «Синара— транспортные машины». Фото локомотива показал в соцсети первый замгендиректора предприятия Виталий Брексон.

Обновленный состав, который строится на базе «Ласточки», сможет разгоняться до 160 км/ч (столько же, сколько и «Ласточка»), максимальная вместимость составит 1,4 тыс. человек. Он рассчитан на перевозки на расстоянии 100-300 км.

Погрузка на сети РЖД в июне 2023 продолжает демонстрировать положительную динамику

В июне 2023 года погрузка на сети РЖД сохранила положительную динамику и составила 101,4 млн тонн, что на 1,4% выше уровня июня 2022 года.

Драйверами роста в прошлом месяце остались каменный уголь и зерно. Погрузка угля в июне увеличилась на 4,1% до 28 млн тонн, погрузка зерна составила 2,3 млн тонн (на 76,9% выше уровня июня 2022). С начала года погрузка зерна выросла более чем на 40%. В июне, впервые с начала года, отрицательную динамику показали строительные грузы. Их погрузка снизилась на 6,4% до 11,7 млн тонн.

Подробнее

@ipem_research

«РМ Рейл» сертифицировала контейнер-цистерну из алюминиевого сплава для СПГ

Компания «РМ Рейл» получила свидетельство о допущении Российского морского регистра судоходства на контейнер-цистерну из алюминиевого сплава для перевозки и хранения сжиженного природного газа АКЦ-СПГ 42,7. Выдача свидетельства после завершения всех испытаний стала последним разрешительным этапом перед серийным производством новой модели. Это второй проект «РМ Рейл» в области криогенного оборудования – ранее в мае этого года аналогичный сертификат был получен на контейнер-цистерну НКЦ-СПГ 43,5, внутренний сосуд которой выполнен из нержавеющей стали.

Контейнер-цистерна АКЦ-СПГ 42,7 изготовлена из алюминиевого сплава марки 1581, что позволило снизить массу тары на 1000 кг (относительно предыдущей модели) – до 12,3 т. АКЦ-СПГ 42,7, как и НКЦ-СПГ 43,5, имеет экранно-вакуумную изоляцию и способна сохранять груз при температуре -196°С в условиях бездренажного хранения на протяжении 61 суток, однако обладает сравнительно меньшим объемом – 42,7 куб. м. Назначенный срок службы контейнер-цистерны - 30 лет.

Фото: РМ Рейл/ rmrail.ru

@tzdjournal

Renfe реализовала опцион с CAF на поставку электропоездов стоимостью €190 млн

Испанский национальный перевозчик приобретет еще 32 электропоезда Media Distancia у испанского машиностроительного концерна на сумму €190 млн. Этот заказ реализуется в качестве опциона по октябрьскому контракту компаний, по которому CAF уже производит 28 электропоездов для перевозчика.

Поставка будет включать 24 трехвагонных и 8 четырехвагонных электропоездов Media Distancia, которые будут курсировать на испанской сети железных дорог со скоростью до 200 км/ч. Также по условиям контракта CAF обеспечит поставку запасных частей и техническое обслуживание подвижного состава в течение 15 лет.

Таким образом, Renfe приобретет 60 электропоездов Media Distancia у CAF общей суммой €470 млн. Кроме того, испанский машиностроительный концерн выполняет для Renfe заказ на 29 пассажирских поездов Cercanias, полученный в марте этого года, стоимостью €192 млн.

Фото: CAF/ laopiniondemurcia.es

@tzdjournal

Олег Валинский аттестован на должность ректора ПГУПС

Комиссией Росжелдора на должность ректора Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I был аттестован Олег Сергеевич Валинский. При этом до его официального назначения на должность исполняющей обязанности ректора университета назначена Титова Тамила Семеновна, заведующая кафедрой «Техносферная и экологическая безопасность» факультета «Промышленное и гражданское строительство».

Олег Сергеевич Валинский с 1980 года работал на сети железных дорог. Начав свой путь учеником приемщика поездов на станции «Ленинград-сортировочный-Московский» и пройдя все ступени профессиональной иерархии, в 2014 году Олег Валинский был назначен начальником Октябрьской железной дороги. С 2017 года занимает должность заместителя генерального директора и пост начальника Дирекции тяги ОАО «РЖД».

Фото: vgudok.com

@tzdjournal

Австралийская CBH заказывает локомотивы и вагоны у Wabtec и CRRC Meisah

Крупнейший австралийский экспортер зерна CBH Group заказал 17 локомотивов для колеи 1067 мм у американской Wabtec Corporation, а также 200 хопперов для колеи 1435 мм и 450 хопперов для колеи 1067 мм у китайской CRRC Meishan. Сообщается, что общая сумма контрактов составляет более €400 млн.

Первые 5 тепловозов Wabtec CM20ACi будут поставлены CBH и готовы к эксплуатации в марте 2026 года, а остальные 12 – в июне. Вагоны, заказанные у CRRC Meishan, будут поставлены CBH семью траншами с четвертого квартала 2024 года по второй квартал 2025 года.

Сейчас железнодорожный парк компании включает 572 вагона и 25 локомотивов. Благодаря новым заказам компания рассчитывает к 2033 году достичь увеличения экспортных мощностей до 3 млн тонн урожая ежемесячно.

Фото: railway-international.com

@tzdjournal

Решением совета директоров РЖД Олег Валинский освобождён от должности заместителя генерального директора РЖД — начальника Дирекции тяги.

Он станет ректором Петербургского государственного университета путей сообщения.

«ТМХ-Электротех» инвестирует более 6 млрд рублей в модернизацию производства

В рамках обеспечения технологического суверенитета на предприятии реализуются два проекта: по развитию производства электрических машин для локомотивов и созданию производства электрических машин для метро и МВПС.

Согласно проектам, в новом цехе сборки электрических машин для метро и МВПС будут укреплены несущие конструкции, фундамент и кровля, а в электромашинном цехе ведутся подготовительные работы для установки новых обрабатывающих центров с ЧПУ (числовым программным управлением), ввести которые в эксплуатацию планируется до конца года.

Расширение производственных площадей позволит заводу увеличить выпуск асинхронных тяговых электродвигателей для современных магистральных локомотивов на 35% – до 5,7 тысячи единиц в год, а также нарастить выпуск тяговых электродвигателей для электропоездов и вагонов метро до 2700 единиц в год. Кроме того, реализация проектов позволит создать в Новочеркасске порядка 500 новых рабочих мест.

Фото: ТМХ/ tmholding.ru

@tzdjournal

Downer выбрал Hyundai Rotem в качестве партнера для поставки 65 электропоездов в Австралию

Австралийская компания Downer, выигравшая тендер правительства Квинсленда на строительство площадок для производства 65 шестивагонных пассажирских электропоездов для колеи 1067 мм, выбрала Hyundai Rotem в качестве технологического партнера. Общая стоимость контракта составит 4,6 млрд автралийских долларов (3,1 млрд долларов США), а доля южнокорейской компании оценивается в 1,22 трлн вон (940 млн долларов США). Hyundai Rotem будет отвечать за разработку и поставку подвижного состава, а также передачу технологий для локализации производства.

Контракт будет реализован в рамках программы Квинсленда по развитию производства поездов на территории штата. Ее важным пунктом является строительство государственного завода в городе Торбанлеа, который обеспечит 800 рабочих мест на ближайшие 10 лет. Предполагается, что вся партия из 65 электропоездов будет изготовлена на новой площадке до 18 декабря 2031 года.

Фото: Hyundai Rotem/ en.yna.co.kr/index

@tzdjournal

Курск получил 443,5 млн рублей на обновление трамвайной сети

ВЭБ.РФ выделил первые 443,5 млн рублей для проекта модернизации трамвайной сети Курска. Всего на реализацию проекта потратят 12,9 млрд рублей. Объем участия ВЭБ.РФ, включая средства фонда национального благосостояния, – 8,2 млрд рублей.

В рамках модернизации планируют обновить 42,6 км трамвайных путей, реконструировать 8 тяговых подстанций и депо, закупить 22 односекционных трамвая «Львенок».

Ожидается, что до конца года в Курске будут реконструированы 20 км путей и будут закуплены 7 односекционных трамваев. Таким образом, уже в 2024 году в городе появится первый трамвайный маршрут.

Фото: gtrkkursk.ru

@tzdjournal

Ключевое в железнодорожном машиностроении за 30 июня – 6 июля 2023:

• СТМ завершили создание прототипа поезда «Ласточка»

• ГК КСК начинает производство систем управления климатом

• Downer выбрал Hyundai Rotem партнером для поставки 65 поездов в Австралию

• Главгосэкспертиза одобрила проект сборочного цеха УКВЗ

• В США введена в эксплуатацию первая беспилотная линия метро

Подробнее – в прикрепленном pdf обзора.

@tzdjournal

В новом цехе «Энкора» будут производить по 25 блочно-модульных подстанций и 250 термопластических контейнеров в год для метрополитена и РЖД

Главгосстройнадзор Московской области провел профилактический визит на строительстве цеха Научно-производственного комплекса «Энкор» в Дубне. По сообщению ведомства, в комплексе ежегодно будут изготавливать 250 термопластических контейнеров с системами отопления, освещения, вентиляции, пожарной сигнализации, а также 25 блочно-модульных подстанций и распределители с моторным приводом и индикатором короткого замыкания. Завершить строительство нового цеха планируется в 3-м квартале 2023 года.

Научно-производственный комплекс «Энкор» - разработчик и производитель высокотехнологичного электротехнического оборудования, применяемого при сооружении, реконструкции и модернизации объектов железнодорожной инфраструктуры, метрополитенов России, а также систем городского электрифицированного транспорта и электросетевого комплекса.

Фото: ООО "Энкор"/ encore.ru

@tzdjournal

Пермь получила 1,7 млрд рублей от ВЭБ.РФ на закупку 30 трамваев

ВЭБ.РФ профинансировал 1,7 млрд рублей, которые будут направлены на изготовление и поставку 30 трамваев «Львенок» в рамках заключенного концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети в Перми.

Первые два низкопольных трамвая производства "ПК Транспортные системы" были направлены в столицу края в начале июня, поставка остальных 28 машин должна произойти до конца года. Всего до 2025 года в город поступит 44 односекционных трамвая «Львенок», будут обновлены 35 км трамвайных линий, реконструированы 7 тяговых подстанций и 1 трамвайное депо.

В 2022 году Пермский край стал одним из регионов-участников федерального инвестпроекта комплексного развития электрического транспорта. Его инициатором выступило Правительство РФ совместно с ВЭБ.РФ. Дирекция дорожных концессий, администрация города Перми и компания «Мовиста Регионы» подписали в ноябре 2022 года концессионное соглашение по обновлению системы городского электротранспорта столицы Прикамья. Оно заключено на 20 лет, общий объем капитальных вложений в инфраструктуру составит 16,3 млрд руб., объем участия ВЭБ.РФ – 10,4 млрд рублей.

Фото: ПК Транспортные системы/ pk-ts.org

@tzdjournal

LTG Cargo впервые закупит электровозы для внутреннего рынка страны

Литовский грузовой железнодорожный оператор планирует впервые в своей истории закупить электровозы для внутреннего пользования. Стоимость контракта составит 100 млн евро, а точное количество локомотивов будет определено после переговоров с поставщиками. Контракт также будет предполагать техническое обслуживание локомотивов в течение не менее 3 лет.

Компания введет эти локомотивы в эксплуатацию на коридоре Вильнюс-Клайпедский морской порт, они будут перевозить составы весом до 5700 тонн. LTG рассчитывает сократить количество ежегодно выбрасываемого CO2 на 780 000 тонн после запуска новых электровозов.

Основой локомотивного парка LTG Cargo в Литве в настоящее время являются дизель-электрические тепловозы ТЭМ и ТЭМ2 (109 машин), советские тепловозы типа М62 (87 машин) и, в основном, шестиосная версия локомотивов Siemens ER20 CF (44 машины), которые развернуты на линиях широкой колеи по всей стране.

Фото: LTG Cargo/ railfreight.com

@tzdjournal

ОВК по заказу железнодорожного оператора «Транспортные Логистические Системы» и Челябинского цинкового завода изготовила более 60 цистерн для перевозки серной кислоты.
 
Вагон модели 15-9545 выгодно отличается от конкурентов по техническим и коммерческим характеристикам:
🔺️грузоподъемность 77 т
🔺️объем котла 44 м³
🔺️рост погрузки > чем на 10% по сравнению с моделями на тележке 23,5 тс

❗️Для перевозки 100 тыс. тонн серной кислоты потребуется на 7 цистерн тихвинского производства меньше в сравнении с массовым сетевым аналогом.

Андрей Каплин, директор ООО «Транспортные Логистические Системы»: «Сегодня задачи оптимизации затрат грузовладельцев и логистических операторов – актуальны как никогда. В приоритете – 100% обеспечение вывоза готовой продукции, повышение объемов перевозок, снижение затрат грузоотправителей и грузополучателей на начально-конечных операциях и маневровой работе. Исходя из этих задач, наша компания продолжает увеличивать и модернизировать рабочий парк вагонами тихвинского производства».

Дыбунов Евгений, начальник управления снабжения и сбыта АО «Челябинский цинковый завод»: «ЧЦЗ расширяет парк цистерн. Транспортировка серной кислоты в цистернах ОВК показала себя как эффективное решение и отвечает всем требованиям к безопасной эксплуатации при перевозке опасных грузов. Надеемся на развитие нашего сотрудничества с тихвинскими вагоностроителями».

Подробнее