Китайская CRRC развивает присутствие в ОАЭ: подписано рамочное соглашение на поставку и обслуживание моторвагонного подвижного состава на $470 млн
О соответствующем контракте с национальным перевозчиком Etihad Rail сообщается в отчете производителя о контрактах за 2 квартал 2021 года. Твердая часть соглашения в ОАЭ незначительна – менее $14 млн, остальной объем – опционы, которые вступят в силу после письменного уведомления от заказчика. Объемы поставок и характеристики техники в отчете не раскрываются.
Ранее в начале этого года CRRC начала поставлять в ОАЭ магистральные тепловозы, а в 2020 году было подписано соглашение с Etihad Rail о поставках 842 грузовых вагонов. В странах Персидского залива подвижной состав CRRC также уже представлен в Саудовской Аравии, Иране и Ираке.
@tzdjournal
О соответствующем контракте с национальным перевозчиком Etihad Rail сообщается в отчете производителя о контрактах за 2 квартал 2021 года. Твердая часть соглашения в ОАЭ незначительна – менее $14 млн, остальной объем – опционы, которые вступят в силу после письменного уведомления от заказчика. Объемы поставок и характеристики техники в отчете не раскрываются.
Ранее в начале этого года CRRC начала поставлять в ОАЭ магистральные тепловозы, а в 2020 году было подписано соглашение с Etihad Rail о поставках 842 грузовых вагонов. В странах Персидского залива подвижной состав CRRC также уже представлен в Саудовской Аравии, Иране и Ираке.
@tzdjournal
Польская Pesa представила новую платформу поездов Regio160
Эскизы новой техники были показаны в рамках презентации новой долгосрочной стратегии производителя. Платформа Regio160 является одним из ее основных элементов. Поезда должны иметь модульную конструкцию, позволяя формировать для заказчиков разные вариации интерьера и тяги. Планируется, что линейка будет включать электропоезда, дизель-поезда (двигатель Stage V), аккумуляторный и водородный подвижной состав (сейчас Pesa ведет разработки водородного локомотива).
Стратегия Pesa предполагает и экспансию на европейском рынке трамваев за счет создания новой модели, которая также будет иметь модульную конструкцию.
Дополнительно производитель заявляет, что планирует в кооперации с внешними партнерами производить поезда для скоростей свыше 200 км/ч, а также продолжать выпускать платформу локомотивов Gama. Как пишет ЦТС, Pesa до 2025 года инвестирует около €44 млн в развитие производства.
@tzdjournal
Эскизы новой техники были показаны в рамках презентации новой долгосрочной стратегии производителя. Платформа Regio160 является одним из ее основных элементов. Поезда должны иметь модульную конструкцию, позволяя формировать для заказчиков разные вариации интерьера и тяги. Планируется, что линейка будет включать электропоезда, дизель-поезда (двигатель Stage V), аккумуляторный и водородный подвижной состав (сейчас Pesa ведет разработки водородного локомотива).
Стратегия Pesa предполагает и экспансию на европейском рынке трамваев за счет создания новой модели, которая также будет иметь модульную конструкцию.
Дополнительно производитель заявляет, что планирует в кооперации с внешними партнерами производить поезда для скоростей свыше 200 км/ч, а также продолжать выпускать платформу локомотивов Gama. Как пишет ЦТС, Pesa до 2025 года инвестирует около €44 млн в развитие производства.
@tzdjournal
ТМХ готов провести сертификационные испытания электропоезда «Иволга 3.0» (ЭГЭ2Тв) во 2-м полугодии 2021, а начать серийное производство – в 1-м квартале 2022
Об этом сообщила руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта ТМХ Валерия Шарафутдинова в эфире «РЖД ТВ». ТМХ представил головной вагон «Иволги 3.0» с новым дизайном интерьера в начале июля.
В ходе интервью представитель ТМХ также указала, что за счет более мощных тяговых двигателей обеспечена возможность ускорения «Иволги 3.0» на уровне 1 м/с2 (+10% к предыдущему поколению «Иволга 2.0», имевшему ускорение 0,9 м/с2) - такая характеристика востребована при городских перевозках в тактовом режиме. Дополнительно Валерия Шарафутдинова отметила, что в новый поезд интегрирована возможность онлайн-мониторинга состояния ключевых систем и узлов поезда по более чем 300 параметрам.
Фото: Н. Третьяков, Regnum
@tzdjournal
Об этом сообщила руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта ТМХ Валерия Шарафутдинова в эфире «РЖД ТВ». ТМХ представил головной вагон «Иволги 3.0» с новым дизайном интерьера в начале июля.
В ходе интервью представитель ТМХ также указала, что за счет более мощных тяговых двигателей обеспечена возможность ускорения «Иволги 3.0» на уровне 1 м/с2 (+10% к предыдущему поколению «Иволга 2.0», имевшему ускорение 0,9 м/с2) - такая характеристика востребована при городских перевозках в тактовом режиме. Дополнительно Валерия Шарафутдинова отметила, что в новый поезд интегрирована возможность онлайн-мониторинга состояния ключевых систем и узлов поезда по более чем 300 параметрам.
Фото: Н. Третьяков, Regnum
@tzdjournal
Forwarded from ОПЖТ
✅ ВНИИЖТ успешно провел испытания электровоза 2ЭС6, оборудованного подсистемой управления и диагностики с функцией «виртуальная сцепка» по технологии интервального регулирования на базе системы DMR на Свердловской ж/д 🛤.
Система DMR представляет собой сеть, связывающую инфраструктуру (базовые стационарные радиостанции) с бортовыми радиостанциями передачи данных, расположенными на подвижных объектах (локомотивах).
✅ В результате испытаний была подтверждена возможность применения «виртуальной сцепки» при ведении 2 и 3 поездов с минимальным дооборудованием локомотивов и удовлетворительным качеством связи по радиоканалу в стандарте DMR. Алгоритмы системы автоведения обеспечивают реализацию режимов ведения поездов с выбором межпоездного интервала в диапазоне от 6 до 12 минут.
По итогам испытаний было принято решение по дальнейшему внедрению технологии «Виртуальная сцепка» в 4 квартале 2021 года.
Система DMR представляет собой сеть, связывающую инфраструктуру (базовые стационарные радиостанции) с бортовыми радиостанциями передачи данных, расположенными на подвижных объектах (локомотивах).
✅ В результате испытаний была подтверждена возможность применения «виртуальной сцепки» при ведении 2 и 3 поездов с минимальным дооборудованием локомотивов и удовлетворительным качеством связи по радиоканалу в стандарте DMR. Алгоритмы системы автоведения обеспечивают реализацию режимов ведения поездов с выбором межпоездного интервала в диапазоне от 6 до 12 минут.
По итогам испытаний было принято решение по дальнейшему внедрению технологии «Виртуальная сцепка» в 4 квартале 2021 года.
«Алтайвагон» выходит на рынок вагонов-хопперов: начинаются испытания хоппера модели 19-2165
Соответствующий запрос на испытания из Кемеровской области (в регионе находится филиал производителя – «Кемеровохиммаш») опубликован на сайте РС ФЖТ. Испытания будут проводиться с целью подтверждения соответствия требованиям ТР ТС. Ранее вагоностроитель не выпускал такой род вагонов.
В начале мая этого года «Алтайвагон» сообщал, что хоппер модели 19-2165 предназначен для перевозки зерна и других пищевых сыпучих грузов. Отмечался повышенный спрос к разработке в рамках выставки TransRussia-2021.
@tzdjournal
Соответствующий запрос на испытания из Кемеровской области (в регионе находится филиал производителя – «Кемеровохиммаш») опубликован на сайте РС ФЖТ. Испытания будут проводиться с целью подтверждения соответствия требованиям ТР ТС. Ранее вагоностроитель не выпускал такой род вагонов.
В начале мая этого года «Алтайвагон» сообщал, что хоппер модели 19-2165 предназначен для перевозки зерна и других пищевых сыпучих грузов. Отмечался повышенный спрос к разработке в рамках выставки TransRussia-2021.
@tzdjournal
Forwarded from Railway Supply
CAF разработает капсулу Hyperloop для испанского Zeleros
https://www.railway.supply/caf-razrabotaet-kapsulu-hyperloop-dlya-ispanskogo-zeleros/
https://www.railway.supply/caf-razrabotaet-kapsulu-hyperloop-dlya-ispanskogo-zeleros/
Railway Supply
CAF разработает капсулу Hyperloop для испанского Zeleros
CAF разработает капсулу Hyperloop для испанского Zeleros. Испанская компания Zeleros, которая занимается разработкой проекта Hyperloop
Forwarded from Депо ЛВЧД-8
Новые двухэтажные вагоны модельного ряда «2020» встретили первых пассажиров. Они отправились в составе туристического поезда «Байкальская сказка» сообщением Москва – Порт Байкал.
Вагоны будут эксплуатироваться в виде двухвагонных сцепов. Они получили пневмотележки, так что ход вагонов будет тише и плавнее. Новые двухэтажки отличаются измененным габаритом, благодаря чему пассажирам верхних полок второго этажа будет комфортнее за счет уменьшенного скоса. Среди других нововведений – душ в каждом вагоне и регулировка температуры воздуха в каждом купе.
Вагоны будут эксплуатироваться в виде двухвагонных сцепов. Они получили пневмотележки, так что ход вагонов будет тише и плавнее. Новые двухэтажки отличаются измененным габаритом, благодаря чему пассажирам верхних полок второго этажа будет комфортнее за счет уменьшенного скоса. Среди других нововведений – душ в каждом вагоне и регулировка температуры воздуха в каждом купе.
Вагоностроение Украины: обзор новостей
1️⃣ Объем производства грузовых вагонов в стране за 1-е полугодие-2021 снизился на 41,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 943 ед. В частности, Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) произвел 368 вагона (-61%). Спад идет на фоне существенного сокращения производства и в 2020 году: тогда относительно 2019 года выпуск вагонов упал на 70,1%.
2️⃣ Кабинет министров Украины опубликовал проект постановления, которое допускает продление срока эксплуатации грузовых вагонов свыше срока, установленного производителем. Согласно документу, Мининфраструктуры страны должно в трехмесячный срок утвердить порядок проведения комплекса диагностических, ремонтных и регистрационных операций, направленных на продление срока эксплуатации грузовых вагонов, и определить эти сроки. Как сказано в пояснительной записке к документу, из 174 тыс. эксплуатирующихся вагонов на сети Украины истекший нормативный срок службы имеют 126 тыс. (72,5%). В мае этого года Минюст Украины отказал в регистрации приказа Мининфраструктуры об ограничении срока эксплуатации грузовых вагонов.
4️⃣ КВСЗ после получения аванса в размере 30% от суммы контракта приступил к выполнению заказа на производство 100 пассажирских вагонов для «Укрзализныци» (УЗ). Весь подвижной состав должен быть поставлен заказчику до конца июля 2022 года. Договор на поставку 88 купейных вагонов и 12 вагонов СВ за $113 млн был подписан в конце июня.
3️⃣ «Интерпайп» за 1-е полугодие-2021 сократил объем реализации железнодорожных колес до 68,1 тыс. тонн (-25,5% к 1-му полугодию-2020). Также производитель снизил реализацию бандажей (0,7 тыс. тонн, -33,5%). В то же время у «Интерпайпа» значительно выросли продажи колесных пар (12,3 тыс. тонн, +19,1%) и осей (1,9 тыс. тонн, +8,2%). В феврале этого года Россия запретила импорт украинских колес, колесных пар и рам тележек для грузовых вагонов.
@tzdjournal
1️⃣ Объем производства грузовых вагонов в стране за 1-е полугодие-2021 снизился на 41,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 943 ед. В частности, Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) произвел 368 вагона (-61%). Спад идет на фоне существенного сокращения производства и в 2020 году: тогда относительно 2019 года выпуск вагонов упал на 70,1%.
2️⃣ Кабинет министров Украины опубликовал проект постановления, которое допускает продление срока эксплуатации грузовых вагонов свыше срока, установленного производителем. Согласно документу, Мининфраструктуры страны должно в трехмесячный срок утвердить порядок проведения комплекса диагностических, ремонтных и регистрационных операций, направленных на продление срока эксплуатации грузовых вагонов, и определить эти сроки. Как сказано в пояснительной записке к документу, из 174 тыс. эксплуатирующихся вагонов на сети Украины истекший нормативный срок службы имеют 126 тыс. (72,5%). В мае этого года Минюст Украины отказал в регистрации приказа Мининфраструктуры об ограничении срока эксплуатации грузовых вагонов.
4️⃣ КВСЗ после получения аванса в размере 30% от суммы контракта приступил к выполнению заказа на производство 100 пассажирских вагонов для «Укрзализныци» (УЗ). Весь подвижной состав должен быть поставлен заказчику до конца июля 2022 года. Договор на поставку 88 купейных вагонов и 12 вагонов СВ за $113 млн был подписан в конце июня.
3️⃣ «Интерпайп» за 1-е полугодие-2021 сократил объем реализации железнодорожных колес до 68,1 тыс. тонн (-25,5% к 1-му полугодию-2020). Также производитель снизил реализацию бандажей (0,7 тыс. тонн, -33,5%). В то же время у «Интерпайпа» значительно выросли продажи колесных пар (12,3 тыс. тонн, +19,1%) и осей (1,9 тыс. тонн, +8,2%). В феврале этого года Россия запретила импорт украинских колес, колесных пар и рам тележек для грузовых вагонов.
@tzdjournal
Forwarded from Железные дороги мира
Словения получит 52 новых поезда в 2022 году
Железные дороги Словении (SŽ) до конца 2022 г. введут в эксплуатацию 52 новых поезда FLIRT и KISS постройки швейцарской компании Stadler. В их число входят 21 одноэтажный и 10 двухэтажных электропоездов, а также 21 одноэтажный дизель‑поезд.
Начиная с 4 июля 2021 г. оператор вводит в эксплуатацию первые дизель-поезда и одноэтажные электропоезда... https://zdmira.com/news/sloveniya-poluchit-52-novykh-poezda-v-2022-godu
Железные дороги Словении (SŽ) до конца 2022 г. введут в эксплуатацию 52 новых поезда FLIRT и KISS постройки швейцарской компании Stadler. В их число входят 21 одноэтажный и 10 двухэтажных электропоездов, а также 21 одноэтажный дизель‑поезд.
Начиная с 4 июля 2021 г. оператор вводит в эксплуатацию первые дизель-поезда и одноэтажные электропоезда... https://zdmira.com/news/sloveniya-poluchit-52-novykh-poezda-v-2022-godu