🆘Сегодня на территории Запорожской обл. - транспортный коллапс.

‼️Остановлено движение грузовиков по области.

Требуют так называемый Желтый пропуск, который разрешает передвижение грузовиков по территории Запорожской области в дневное время.

Стоит отметить, что в Херсонской области ничего похоже нет - проезд свободен

Порядок выдачи пропусков не определен, военные ссылаются на администрацию, администрация на военных.
Никто перевозчиков об этих действиях не предупреждал.
Причем стоят все и украинские фуры и российские - ВСЕ.
Только на въезде в Мелитополь, со стороны Васильевки около 100 фур.

Как выдать пропуска на 5000 машин доставляющих грузы в область не понятно. Кто это может сделать за сутки не понятно.

Сегодня доставка грузов в Запорожскую обл. - заблокирована.
Данные действия мгновенно поддтолкнут рынок к дефициту и росту цен в разы, которые никто не сможет после опустить вниз.

Прошу распространить данную информацию.

Возникает простой вопрос: Как крымскому, российскому перевозчику получить эти пропуска? Выезжать в администрацию в Мелитополь? Из Симферополя, Краснодара, Москвы?

Ездить за каждым пропуском? Если фуры постоянно курсируют и имеют разные гос.номера.

Никто на сегодня не может ответить на этот вопрос.

Самое главное, что за весь день о запрете вывоза грузов с Запорожской области в сторону Крыма информации - ноль.
Не один официальный источник ВГА ситуацию не прокомментировал.

Все это ещё раз говорит о качестве работы уже информационной политики в регионе, которая по факту отсутствует.

«Сегодня на территории Запорожской обл. - транспортный коллапс. ‼️Остановлено движение грузовиков по области. Требуют так называемый Желтый пропуск, который разрешает передвижение грузовиков по территории Запорожской области в дневное время.

Стоит отметить, что в Херсонской области ничего похоже нет - проезд свободен

Порядок выдачи пропусков не определен, военные ссылаются на администрацию, администрация на военных. Никто перевозчиков об этих действиях не предупреждал. Причем стоят все и украинские фуры и российские – ВСЕ»

- пишет сепаратист со стажем и безумный Макс таврических дорог Анатолий Цуркин

По состоянию на апрель месяц, когда уже можно было делать какие-то предварительные выводы, районы Запорожской области с центром в Мелитополе выглядели потенциально более перспективными на фоне Херсона.

- фронт далеко, население лояльнее, инфраструктурная связь с Крымом проще, гуманитарная обстановка легче, в Мелитополе развил серьезную активность медийный Рогов, с бекграундом Русской весны.

На этом фоне в Херсоне убивали пророссийских активистов, по окраинам прилетало из Николаева, перед администрацией собирались украинские митинги, а большой город уверенно сползал к гуманитарной катастрофе. Связь Большой земли с городом - через узкое горлышко: стратегически важный автомобильный мост.

Что мы имеем на сегодняшний день.

В районах бывшей Запорожской области – с безопасностью не очень: теракты и диверсии случаются раз за разом. Потом была скандальная история с пунктом пропуска в Васильевке, которую благодаря массовой огласке вроде как удалось преодолеть. Теперь вот транспортный, а учитывая, что речь идет о грузовом транспорте, то экономический коллапс.

В Херсоне с безопасностью всё стало на порядок лучше, экономическая и гуманитарная ситуация также демонстрирует позитивную динамику (хотя проблем, конечно же, еще очень много).

А теперь кто мне объяснит, зачем мы на маленьком клочке земли, опять плодим две разные политические сущности? Зачем мы блюдём святые и неприкосновенные административные границы УССР? Что дальше – таможенная граница между Новой Каховкой и Мелитополем?
Северная Таврия объективно единый регион, вопрос только в том, где должен быть его административный центр.

И если изначальный потенциал указывал на Мелитополь, то практика показала, что более эффективным в налаживании мирной жизни оказался Херсон. Ему и быть центром

«Безумный Макс Таврических дорог» такое могли придумать только люди из Одессы. 🤣. Васильев Одесский(с)

На 8.00 16.06.22
О движении грузовиков в Запорожской обл.

Одумавшись о последствиях- запрет на ввоз продукции со стороны Крыма сняли вчера.

Ограничение грузов на вывоз из области продолжает действовать.

Как мы должны помогать интегрировать граждан в российскую экономику, если создаём сложности с вывозом грузов, а следовательно и налаживании торго-экономических связей.

Органы которые приняли такие решения - теже которые ранее с меня пытались демонтировать символ спецоперации Z

В рамках рабочей поездки посетил автомобильные пункты пропуска «Джанкой» и «Армянск» на границе с Херсонской областью.

✅ Пропускная мощность пограничных пунктов составляет до 5,5 тысяч человек и около тысячи грузовых автомобилей в сутки.

✅ На пропускных пунктах будут установлены электронные досмотровые комплексы, что позволит сократить время досмотра грузового транспорта до 5-7 минут на одну машину.

✅С 1 июля планируется возобновить автобусное сообщение, в том числе по таким направлениям, как Симферополь – Херсон, Симферополь – Мелитополь.

✅ Будет восстановлено железнодорожное движение с освобожденными территориями. В тестовом режиме с 1 июля будет запущено по три поезда на 160 мест в одну и другую сторону для оценки пассажиропотока.

✅ В Херсонской и Запорожской областях оплата проезда на автобусном и железнодорожном транспорте в Крым будет производиться в рублях и в гривнах.

✅ Крым готов транзитом подавать энергоресурсы с материка на освобожденные территории. Технические возможности для этого есть.

Путин на #ПМЭФ:
«НА МЕСТО МНИМЫХ СУЩНОСТЕЙ ПРИХОДИТ ЭКОНОМИКА РЕАЛЬНЫХ ЦЕННОСТЕЙ И АКТИВОВ».
Проще и круче не скажешь.

Сегодня один товарищ скинул мне в личку пост представителя администрации Запорожской обл., который в данный момент возглавляет милицию или полицию где-то около Энергодара.

Так вот, человек обвиняет нас в заказной тематике поста о транспортном коллапсе с пропусками.

Мне хочется обратится ко всем представителям ВГА, комендатуры, казакам, и прочим :
- транспортный коллапс есть. Готов Вас лично провезти по Вашим же постам, только без формы, погонов и звонков.
И Вы лично увидите, как это работает, сами поймёте слабые стороны своей организации.

- если Вы хотите сделать правильно, грамотно - обращайтесь к специалистам.
Я лично никогда никому не отказал. Каждый должен делать свою работу.

-из окон ваших кабинетов жизнь кажется весьма хорошей, даже на территории СВО.
- на счёт заказного характера поста:
Если ответственные не владеют информацией и действиями, происходящими на вверенной им территории - вы не управляете территорией, просто пишите посты в кабинете. :)

Всем удачи, завтра сфотографирую вам чудо желтый пропуск, который едет уже несколько дней на выгрузку.

Занятая ВС РФ Запорожская область с центром в Мелитополе сегодня вообще будет в топе новостей. Вот Анатолий Цуркин публикует фото "желтого пропуска" для передвижения по области, который должны получить владельцы грузового транспорта. Сначала это отрицали. Теперь, понятное дело, объясняют это требованиями безопасности, типа чтоб оружие и взрывчатку не возили. Но оружие и взрывчатку можно, как вы догадываетесь, возить и в легковых авто, а на грузовиках возят, вернее вывозят, черешню в Россию и там, на границе, фуры тщательно проверяют.
Нужно ли кому-то объяснять зачем на самом деле эти пропуска? По слухам за право продажи своей продукции производитель должен отстегнуть треть урожая. Ну или он сгниет. Ведь другие перевозчики к нему не доберутся.

20.06 8.30. Граница Джанкой -Чонгар
Легковых на выезд из РФ - 0 машин.
Грузовых на выезд из РФ - 0 машин.
Легковых на въезд в РФ - 30 машин
Грузовых на въезд в РФ - около 250 машин.
p.s. Пограничники 💪🏻💪🏻💪🏻

20.06.Расширение пунктов пропуска на границе с Украиной.

Расширение пунктов пропуска на границе с Украиной практически завершено.

Дополнительно добавлены 6 полос для движения грузовиков.

Уложен асфальтобетон. Идут работы по установке ограждения, разметке, обустройству навеса и мест нахождения сотрудников.
Отдельное спасибо всем, в том числе Минтрансу РК, за оперативную работу.

Прочитал сегодня пост Алексея Селиванова, Заместителя начальника МВД по Запорожской области, о том, что транспортный коллапс это фейк.

Хочется обратится к уважаемому Андрею!!!
Посмотрите на фото это фейк? Подскажите мне, как российскому перевозчику получить такой пропуск?
Приехать к Вам в Энергодар, Мелитополь, Бердянск, может в Запорожье ? Куда?
Какой порядок получения этого документа?

Нигде никакой информации нет.
Ваша информация об этих проблемах не соответствует действительности.

Вы пишете о группе враждебно настроенных людей.
Считаю это в адрес себя.😀.
Наша компания сегодня только в Запорожской области обеспечивает поставку ежесуточно около 50 фур, в том числе опасных грузов, таких как амиак, битум, кислород.

Для выяснения всех этих нюансов прошу Вас, ваших помощников, связаться со мной и мы вместе с Вами проедем и убедимся, что это все «фейк» как Вы пишите.

P.s. И мне также интересно какие такие деньги должны отдавать торгово-промышленной палате и с чего?

Мелитопольская 🍒😋

Недавнюю тему о "желтых пропусках" для грузового транспорта, которую ввели предприимчивые руководители Запорожской Военно-гражданской администрации на занятых ВС РФ территориях, помните? Вот теперь замглавы местной милиции пытается объяснить перевозчику, зачем они нужны. Говорит, чтоб ворованное зерно не возили. Поняли в чем прикол? Если на машине жёлтая бумажка, выданная на три месяца, значит зерно в кузове не ворованное, а если нет бумажки, то зерно в кузове ворованное, и надо, видимо, его изъять. Клоунада)) Новые 90-ые

Сегодня Алексей Селиванов, Заместитель начальника МВД по Запорожской области, единственный и первый, кто прокомментировал ситуацию с "желтыми пропусками", для передвижения по области в дневное время.

«Желтый пропуск» выдается военно-гражданской администрацией Запорожской области только для местных предприятий, имеющих собственный, а не арендованный автотранспорт.
То есть, желтые пропуска – для учета местных перевозчиков. Внимание не к перевозчику, а к законности груза, который он везет - А.Селиванов

У меня и у многих других участников транспортного рынка возникает резонный вопрос: А чем так "местные" перевозчики виноваты, что этим машинам необходимо создавать проблемы в передвижении?
Это такое новый способ интеграции, обустройства мирной, гражданской жизни?

Исходя из Ваших тезисов жители Запорожской области, оказывающие услуги по доставке грузов, заведомо находятся в невыгодном положении, так как они в большей части не имеют пропусков, и не могут выполнять перевозки, следовательно не могут прокормить свои семьи.
Поход в комендатуру за пропуском, это вообще для большинства из ряда фантастики.
Комендатура с меня лично, как гражданина РФ, снимала символы спецоперации, я молчу как они будут там местным пропуска выдавать.

Все эти действия, и сложности не принесут никакой пользы на территории, а лишь будут создавать негатив в отношении ВГА.
В части контроля и прозрачности грузопотока, есть иные более эффективные мероприятия, но явно не выборочные ограничения.
p.s. Мелитопольская черешня🔥, в море купаться пока некогда :)

Очередной теракт в Херсоне.
В результате взрыва автомобиля погиб начальник управления молодежи и спорта региона Савлученко.