Forwarded from РИА Новости Крым
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сейчас их недостаточно. Такое мнение в эфире радио "Спутник в Крыму" выразил глава ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов региона Анатолий Цуркин.
"На самом участке от ДНР до въезда в Крым всего три станции зарядки. Но есть еще ближайшие в Таганроге, Ростове и Джанкое. Нельзя сказать, что нет вообще. Их просто мало", – сказал он Эдуарду Здорову.
По его мнению, надо обсуждать этот вопрос с операторами таких "заправок".
Цуркин посоветовал автомобилистам планировать маршрут заранее. При этом он уверен: "надо пробовать, без заряда в любом случае не останетесь".
Полная запись беседы на RUTUBE и в VK.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1😱1
TSURKIN 🇷🇺
Несколько дней назад на съезде с Крымского моста, в сторону Республики Крым, произошло тяжелое ДТП с легковым автомобилем. Двое погибли.
Легковой автомобиль врезался в бетонные блоки установленные на проезжей части.
Я неоднократно обращал внимание, что данные меры безопасности, которые установлены в том числе на трассе Р280 «Новороссия», кроме создания аварийных ситуаций, не несут никакой нагрузки для мероприятий связанных с обеспечением безопасности.
Сейчас главным вопросом останется законность установки этих блоков.
Включены ли эти конструкции в схему ОДД(организации дорожного движения), либо их просто так бросили на дорогу? Соответствовала ли схема требованиям безопасности дорожного движения? Были ли заблаговременно установлено знаки, схема движения по полосам , освещение и многое другое. В любом случае следствие даст свои оценки.
Увы, человеческие жизни не вернуть.
Данные бетонные сооружения установлены в качестве недопущения прорыва на Крымский мост (как я думаю), но в нашем современном мире увы никто уже никаких прорывов не делает. А бетонные блоки калечат людей. 🤦🏻♂️
Берегите себя на дороге.
@tsurkin
Легковой автомобиль врезался в бетонные блоки установленные на проезжей части.
Я неоднократно обращал внимание, что данные меры безопасности, которые установлены в том числе на трассе Р280 «Новороссия», кроме создания аварийных ситуаций, не несут никакой нагрузки для мероприятий связанных с обеспечением безопасности.
Сейчас главным вопросом останется законность установки этих блоков.
Включены ли эти конструкции в схему ОДД(организации дорожного движения), либо их просто так бросили на дорогу? Соответствовала ли схема требованиям безопасности дорожного движения? Были ли заблаговременно установлено знаки, схема движения по полосам , освещение и многое другое. В любом случае следствие даст свои оценки.
Увы, человеческие жизни не вернуть.
Данные бетонные сооружения установлены в качестве недопущения прорыва на Крымский мост (как я думаю), но в нашем современном мире увы никто уже никаких прорывов не делает. А бетонные блоки калечат людей. 🤦🏻♂️
Берегите себя на дороге.
@tsurkin
👍15😱3😢1😡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Летом 2025 года дорожники активно выполняли ремонт важнейшей дороги - сухопутного пути в Крым, трассы Р280, которая идет по новым регионам России - участка от Симферополя через Джанкой до границы с Херсонской областью, но что-то пошло не так и ремонт прекратился.
30 км до АПП «ДЖАНКОЙ» со стороны полуострова остаются в ямах, латках и колее. Об этом в видео.
Будь внимательны
Добавлено: Собственником автодороги Р280 НОВОРОССИЯ является ФКУ «ТАМАНЬ» ФДА РОСАВТОДОР.
@tsurkin
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱17👍7😢4❤2💔1😭1
Ранее, в течении нескольких месяцев, не наблюдалось накоплений грузового транспорта на въезд в Республику Крым со стороны Херсонской обл., в начале рабочей недели. Сейчас очередь около 1 км.
Началось активное пополнение товарных остатков торговых сетей к новому году.
Трафик грузового транспорта будет нарастать вплоть до конца декабря текущего года.
Новый год скоро
@tsurkin
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
TSURKIN 🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Почти полгода назад, для выполнения ремонта путепроводов на отрезке от Симферополя до Джанкоя, было выполнено сужение проезжей части дороги, установлены блоки, светофорные объекты.
Делая обзор, еще 20 августа 2025г., сутуация была там точно такая же как и сейчас - отсутствие факта выполнения работ.
Огромный, в большей степени трафик, который идет в Крым упирается в бессмысленные заграждения, установленные полгода. Накопления транспорта на светофорах при реверсе достигают от 500м до 2 км., и 20-60 минут ожидания.
ФКУ «ТАМАНЬ» ФДА «РОСАВТОДОР», собственник данной дороги и заказчик ремонта сетует на то, что все идет по плану, генподрядчик выполняет все работы в графике.
Какой график, когда бетонные блоки стоят на дороге полгода и ни одной живой души ваших подрядчиков нет. 🤷🏻♂️.
@tsurkin
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡7👍3😱1💔1
🚅✈️🚂В Москве проходит "Транспортная неделя".
Мероприятие организованное под эгидой Минтранса РФ собирает большое количество участников всего транспортного рынка. Побывав здесь можно понять и увидеть как будет развиваться транспортный комплекс страны в ближайший год.
Основными дисскусиями стали заявление о возможном, скором открытии аэропортов юга и центра России (Ростов-на-Дону, Воронеж,Липецк,Симферополь). Работа ведется в этом направлении и Минтранс РФ рассчитывает на одобрение силовиков о возобновлении аэродвижения.
🛣Второй, не менее, громкой новостью стало продолжение ранее заявленого строительства транспортного обхода города-курорта Адлер, в направлении курорта Красной поляны.
ГК Автодор - заказчик строительства получил заключение экспертизы на основные этапы строительно-монтажных работ.
На участке планируется построить два тоннеля протяженностью 5894 м каждый, это сооружение станет самым длинным тоннелем в России.
Имеются и планы строительства полного, платного высокоскоростного дублера трассы Джубга-Сочи. Данная идея уже давно поддержана Правительством РФ, выработан примерный коридор данной трассы, но в рамках сокращений бюджета, активную фазу строительства решили сместить на обход Адлера, что более важнее.
Остается главный вопрос будет обход платным или бесплатным?
Посмотрим
@tsurkin
Мероприятие организованное под эгидой Минтранса РФ собирает большое количество участников всего транспортного рынка. Побывав здесь можно понять и увидеть как будет развиваться транспортный комплекс страны в ближайший год.
Основными дисскусиями стали заявление о возможном, скором открытии аэропортов юга и центра России (Ростов-на-Дону, Воронеж,Липецк,Симферополь). Работа ведется в этом направлении и Минтранс РФ рассчитывает на одобрение силовиков о возобновлении аэродвижения.
🛣Второй, не менее, громкой новостью стало продолжение ранее заявленого строительства транспортного обхода города-курорта Адлер, в направлении курорта Красной поляны.
ГК Автодор - заказчик строительства получил заключение экспертизы на основные этапы строительно-монтажных работ.
На участке планируется построить два тоннеля протяженностью 5894 м каждый, это сооружение станет самым длинным тоннелем в России.
Имеются и планы строительства полного, платного высокоскоростного дублера трассы Джубга-Сочи. Данная идея уже давно поддержана Правительством РФ, выработан примерный коридор данной трассы, но в рамках сокращений бюджета, активную фазу строительства решили сместить на обход Адлера, что более важнее.
Остается главный вопрос будет обход платным или бесплатным?
Посмотрим
@tsurkin
👍2❤1
🥷Хакерским атакам все чаще подвергаются транспортные компании.
Сегодня легло все программное обеспечение и сайт у компании ПЭК.
Невозможно не получить не отправить грузы.
Буквально полгода назад атака обрушилась на крупнейшего "коробочника" в стране компании СДЭК, которая выходила из кризиса более месяца.
У нас тоже происходят порой "чудные вещи" ..
Следите за своими серверами
@tsurkin
Сегодня легло все программное обеспечение и сайт у компании ПЭК.
Невозможно не получить не отправить грузы.
Буквально полгода назад атака обрушилась на крупнейшего "коробочника" в стране компании СДЭК, которая выходила из кризиса более месяца.
У нас тоже происходят порой "чудные вещи" ..
Следите за своими серверами
@tsurkin
🚛 Дорогие работники транспорта! Друзья коллеги и ветераны! 🚂
От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником!
Вы — настоящие кровеносные сосуды нашей огромной страны. Благодаря вашему труду, ответственности и преданности делу, грузы доставляются в срок, а пассажиры добираются до цели.
Желаем вам ровных дорог и стальных магистралей, попутного ветра и ясного неба! Пусть светофоры на вашем пути горят только зеленым, а диспетчеры всегда будут на связи.
Крепкого здоровья, семейного благополучия и уверенности в завтрашнем дне! Спасибо за ваш нелегкий труд!
Анатолий Цуркин
#ДеньТранспорта #РаботникиТранспорта #Транспорт
@tsurkin
От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником!
Вы — настоящие кровеносные сосуды нашей огромной страны. Благодаря вашему труду, ответственности и преданности делу, грузы доставляются в срок, а пассажиры добираются до цели.
Желаем вам ровных дорог и стальных магистралей, попутного ветра и ясного неба! Пусть светофоры на вашем пути горят только зеленым, а диспетчеры всегда будут на связи.
Крепкого здоровья, семейного благополучия и уверенности в завтрашнем дне! Спасибо за ваш нелегкий труд!
Анатолий Цуркин
#ДеньТранспорта #РаботникиТранспорта #Транспорт
@tsurkin
🔥11
Зеленский обратился к остаткам украинской нации.
Из его речи вырисовывается ультиматум поставленый после встречи на Аляске.
Сейчас время вышло.
Счет идет на дни, максимум недели.
Или мы вступим в реальное решение договоренности мира или начнется то, о чем пишут многие уже три года подряд.
В любом случае мы на пороге Победы.
Главное как ее оформить
@tsurkin
Из его речи вырисовывается ультиматум поставленый после встречи на Аляске.
Сейчас время вышло.
Счет идет на дни, максимум недели.
Или мы вступим в реальное решение договоренности мира или начнется то, о чем пишут многие уже три года подряд.
В любом случае мы на пороге Победы.
Главное как ее оформить
@tsurkin
🔥7
TSURKIN 🇷🇺
🥷Хакерским атакам все чаще подвергаются транспортные компании. Сегодня легло все программное обеспечение и сайт у компании ПЭК. Невозможно не получить не отправить грузы. Буквально полгода назад атака обрушилась на крупнейшего "коробочника" в стране компании…
Сегодня в эфире радио «Спутник в Крыму», совместно с Эдуардом Здоровым, поговорили о кибератаках в сфере доставки грузов.
Транспортные компании все чаще подвергаются атакам «из вне».
Далеко не единичными считаются случаи, когда перевозчики и простые граждане становятся участниками подобных, мошеннических и иных схем, сами не зная об этом.
Основная проблема вредоносное программное обеспечение установленное на смартфоны, компьютеры, планшеты.
Будьте внимательны.
Обо всем этом подробней в записи эфира на радио.
@tsurkin
Транспортные компании все чаще подвергаются атакам «из вне».
Далеко не единичными считаются случаи, когда перевозчики и простые граждане становятся участниками подобных, мошеннических и иных схем, сами не зная об этом.
Основная проблема вредоносное программное обеспечение установленное на смартфоны, компьютеры, планшеты.
Будьте внимательны.
Обо всем этом подробней в записи эфира на радио.
@tsurkin
❤4
Минтранс России предложил новую меру для борьбы с нарушениями на железной дороге: автоматически штрафовать граждан, которые переходят пути в неположенных местах. Для этого планируется использовать камеры с технологией распознавания лиц.
В чем суть инициативы?
Система будет работать по аналогии с автоматической фиксацией нарушений ПДД: камера зафиксирует факт перехода пути в запрещенном месте, идентифицирует личность нарушителя по лицу, и ему будет выписан штраф.
Главное препятствие
Для реализации этой идеи требуется изменить федеральный закон «О персональных данных». Дело в том, что сегодня обрабатывать биометрию без явного согласия человека запрещено. Минтранс хочет получить такое право, аргументируя это заботой о безопасности и снижении смертности на железной дороге.
Ключевые проблемы и критика
Несмотря на благие цели, инициатива столкнулась с серьезными вопросами:
· Проблема с базой данных: Неясно, какую биометрическую систему использовать. В Единой биометрической системе (ЕБС) заявили, что подключить её к этой системе «технически и юридически невозможно», так как ЕБС создавалась для других целей на основе добровольности.
· Риски для безопасности: С идеей автоматических штрафов по лицу ранее уже были не согласны ФСБ и МВД. В ведомствах опасаются утечек персональных данных и неконтролируемого расширения доступа к биометрическим базам.
@tsurkin
В чем суть инициативы?
Система будет работать по аналогии с автоматической фиксацией нарушений ПДД: камера зафиксирует факт перехода пути в запрещенном месте, идентифицирует личность нарушителя по лицу, и ему будет выписан штраф.
Главное препятствие
Для реализации этой идеи требуется изменить федеральный закон «О персональных данных». Дело в том, что сегодня обрабатывать биометрию без явного согласия человека запрещено. Минтранс хочет получить такое право, аргументируя это заботой о безопасности и снижении смертности на железной дороге.
Ключевые проблемы и критика
Несмотря на благие цели, инициатива столкнулась с серьезными вопросами:
· Проблема с базой данных: Неясно, какую биометрическую систему использовать. В Единой биометрической системе (ЕБС) заявили, что подключить её к этой системе «технически и юридически невозможно», так как ЕБС создавалась для других целей на основе добровольности.
· Риски для безопасности: С идеей автоматических штрафов по лицу ранее уже были не согласны ФСБ и МВД. В ведомствах опасаются утечек персональных данных и неконтролируемого расширения доступа к биометрическим базам.
@tsurkin
👍2
Сегодня на въезде в Республику Крым со стороны Херсонской области практически нет накопления.
Грузовиков буквально несколько единиц.
Основные торговые сети уже завезли товары к наступающим новогодним праздникам около месяца назад.
Временно наблюдается снижение грузопотока. Кратковременный рост грузовых перевозок будет наблюдаться в последнюю неделю месяца.
Покупательскую способность, вернее ее глубину, сейчас сложно просчитать, в продажах сейчас наблюдается снижение по всем сферам торговли и услуг.
@tsurkin
Грузовиков буквально несколько единиц.
Основные торговые сети уже завезли товары к наступающим новогодним праздникам около месяца назад.
Временно наблюдается снижение грузопотока. Кратковременный рост грузовых перевозок будет наблюдаться в последнюю неделю месяца.
Покупательскую способность, вернее ее глубину, сейчас сложно просчитать, в продажах сейчас наблюдается снижение по всем сферам торговли и услуг.
@tsurkin
👍3
Проведённые в ведомствах аналитические проверки показали, что традиционные денежные штрафы уже не работают. Особенно в отношении обеспеченных водителей, даже самые крупные суммы для них не являются фактором сдерживания. В отчётах фиксируются случаи, когда люди допускают десятки нарушений в год и продолжают ездить без ограничений.
Новая система будет устроена иначе. За каждое нарушение водитель будет получать не только денежный штраф, но и списание определённого количества баллов. После исчерпания лимита гражданин автоматически лишается права управления транспортом. Причём лишение будет фактически полным без возможности «отсидеть» срок. Водителю придётся проходить всю процедуру получения прав заново: обучение в автошколе, медкомиссия, теория, практика, экзамены в ГИБДД.
Система рассчитана на многократное применение. Если после восстановления прав водитель вновь нарушит правила и снова потеряет баллы, то цикл повторится. Ограничений по количеству таких повторов не предусмотрено.
Идея не новая, во времена СССР существовали похожие талоны нарушений, и инспектор, при нарушении оставлял Вам отметку(дырку в талоне компостером), но после эта практика была прекращена, теперь решили вернутся к ней вновь. Похожая система "талонов" сейчас работает в странах ЕС, именно в такой версии как нам ее предлагают ввести.
Эти нововведения безусловно сократят количество правонарушений, но здесь кроется другой более сложный вопрос: Большинство комплексов видеофиксации нарушений ПДД работают не корректно, установлены в нарушением требований и зачастую штрафы приходят за нарушения которых водитель не нарушал или нарушил не зная об установленных ограничениях. Появится большое количество обращений и жалоб в районные суды, которые просто "утонут" в рассмотрении админпротоколов.
@tsurkin
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱3👍2
Доставка сборных грузов со всей страны нашим бойцам и жителям прифронтовых регионов Запорожской, Херсонской областей Донецкой, Луганской народных республик - является для нас приоритетной и основной задачей.
Десятки, если не сотни мотоциклов и квадроциклов мы перевезли для наших защитников в обе стороны.
Сегодня зона доставки охватывает только в Запорожской области более 80 населенных пунктов
В данный момент мы единственные в стране, кто с 2022 гг., на регулярной основе, по графику доставляет сборные грузы в Энергодар, Токмак, Васильевку, Днепрорудное и другие города из окон которых вражескую Украину видно даже не в оптические приборы.
Соблюдать сроки доставки, предоставлять качественный сервис, поднимать экономических потенциал новых регионов - общая задача нашей страны. #ЛогистикаТаврии #Vozovoz
@tsurkin
Десятки, если не сотни мотоциклов и квадроциклов мы перевезли для наших защитников в обе стороны.
Сегодня зона доставки охватывает только в Запорожской области более 80 населенных пунктов
В данный момент мы единственные в стране, кто с 2022 гг., на регулярной основе, по графику доставляет сборные грузы в Энергодар, Токмак, Васильевку, Днепрорудное и другие города из окон которых вражескую Украину видно даже не в оптические приборы.
Соблюдать сроки доставки, предоставлять качественный сервис, поднимать экономических потенциал новых регионов - общая задача нашей страны. #ЛогистикаТаврии #Vozovoz
@tsurkin
👍7🔥3
🇷🇺🇹🇷🛳 Запуск паромной линии Сочи–Трабзон снова откладывается.
Рейс, который должен был пройти 8 декабря, перенесли. Об этом сообщил представитель компании-организатора:
По словам организатора , все согласования между Россией и Турцией уже были завершены, и маршрут фактически готов к работе. Однако старт снова откладывают, новая дата будет объявлена позже.
➡️ Это уже далеко не первая задержка. Паромное сообщение между Сочи и Трабзоном обещают возобновить много лет, а сама линия не работает с 2011 года. В ноябре была попытка запуска которая закончилась тем, что судно 2,5 суток стояло у входа в порт Сочи и в итоге было вынуждено вернуться обратно в Трабзон.
«И такая дребедень там каждый день…»
@tsurkin
Рейс, который должен был пройти 8 декабря, перенесли. Об этом сообщил представитель компании-организатора:
«Рейс отложен на неделю. Это сделано по рекомендации Минтранса».
По словам организатора , все согласования между Россией и Турцией уже были завершены, и маршрут фактически готов к работе. Однако старт снова откладывают, новая дата будет объявлена позже.
➡️ Это уже далеко не первая задержка. Паромное сообщение между Сочи и Трабзоном обещают возобновить много лет, а сама линия не работает с 2011 года. В ноябре была попытка запуска которая закончилась тем, что судно 2,5 суток стояло у входа в порт Сочи и в итоге было вынуждено вернуться обратно в Трабзон.
«И такая дребедень там каждый день…»
@tsurkin
😢1
🎄Впереди у нас новогодние праздники, по опросам населения, Крым остается одним из самых доступных и популярных мест отдыха туристов близлежащих регионов и России в целом.
Ожидается увеличение автомобильного потока на въезде в Республику Крым со стороны Краснодарского края(Крымский мост) , а также со стороны Херсонской обл. (трасса Р-280 Новороссия, сухопутный коридор)
Инфраструктура расширена на всех КПП досмотра, основной проблемой на обоих пунктах остается наличии достаточного количества квалифицированного персонала.
⏺ Не хватает достаточного количества людей, что повысить скорость досмотра и пропускную способность пунктов пропуска.
Проблематика с кадрами на местах сейчас присутствует во всех сферах, и на досмотровых комплексах также дефицит кадров.
Каждый потенциальный кандидат ищет для себя лучшие условия. Чаще всего низкая заработная плата этих служащих, как составляющая, теперь будет формировать пробки на КПП.
Об этом и многом другом поговорили с издание ForPost Севастополь
@tsurkin
Ожидается увеличение автомобильного потока на въезде в Республику Крым со стороны Краснодарского края(Крымский мост) , а также со стороны Херсонской обл. (трасса Р-280 Новороссия, сухопутный коридор)
Инфраструктура расширена на всех КПП досмотра, основной проблемой на обоих пунктах остается наличии достаточного количества квалифицированного персонала.
Проблематика с кадрами на местах сейчас присутствует во всех сферах, и на досмотровых комплексах также дефицит кадров.
Каждый потенциальный кандидат ищет для себя лучшие условия. Чаще всего низкая заработная плата этих служащих, как составляющая, теперь будет формировать пробки на КПП.
Об этом и многом другом поговорили с издание ForPost Севастополь
@tsurkin
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ForPost - Новости Севастополя, Крыма, России и мира
Крымский мост готовят к новогоднему наплыву туристов
Дополнительные посты досмотра увеличат пропускную способность в праздники до 17,5 тысячи машин в сутки.
❤1
🚛Последняя предновогодняя неделя отмечается незначительным ростом грузопотока в сторону юга России. Также растет грузопоток в сторону новых регионов и крымского полуострова.
Торговые сети немного восполняют свои товарные остатки, непосредственно перед новым годом. Также увеличивается количество машин с товарами для популярных маркетплейсов.
В очереди на КПП «Джанкой» большая часть крымские машины - перевозчики возвращают своих водителей домой, к местам базирования.
@tsurkin
Торговые сети немного восполняют свои товарные остатки, непосредственно перед новым годом. Также увеличивается количество машин с товарами для популярных маркетплейсов.
В очереди на КПП «Джанкой» большая часть крымские машины - перевозчики возвращают своих водителей домой, к местам базирования.
@tsurkin
❤1