Антихайп: почему роботы не станут бортпроводниками

На днях многие СМИ с нескрываемым восторгом написали про робота Володю, который слетал рейсом «Победы» в Ульяновск и обратно, и даже проводил демонстрацию аварийно-спасательного оборудования. Мол, теперь-то бортпроводников заменят роботы – чуть ли не «Победа» уже приняла такое решение и готовится к сокращениям кабинных экипажей, а Володя работает на рейсе Ульяновск – Москва.

На самом деле всё проще: «Победа» к этой истории имеет весьма отдалённое отношение, инициировали полёт разработчики «Володи». Вернее, их правильно назвать дистрибьюторами, потому что пермская компания «Промобот» не разработала «Володю» самостоятельно, это китайский Unitree G1. Робот-гуманоид позиционируется как помощник для несложных домашних дел, в том числе переноски тяжёлых предметов. Даже по лестницам.

И да, он может повторить заранее запрограммированные жесты – пожалуй, это всё, что его роднит с бортпроводниками. Кстати, вместо маски робот демонстрирует фейспалм :)

Естественно, он не сможет принимать какие-то решения в отношении пассажиров и даже передвигаться по самолёту: в течение всего полёта Володя находился пристёгнутным в кресле – как CBBG вроде виолончели.

Однако главная проблема в том, что такой робот очень опасен. Так, он питается от батареи ёмкостью 9000 мАч и номинальным напряжением 48В. То есть, это 432 ватт-часа. И этой батареи хватает на 2 часа автономной работы.

Между тем в салоне самолёта разрешается провозить аккумуляторы ёмкостью 100-160 Вт-ч в зависимости от авиакомпании. У «Победы» норматив наиболее либеральный: максимальные 160 Вт-ч. Поэтому для перелёта робота по согласованию с авиакомпанией оснастили батареей уменьшенной ёмкости: 155 Вт-ч. Такой батареи хватит на 40 минут работы, то есть, буквально пофотографироваться, помахать руками – и всё. Для выполнения какой-то полезной работы в полёте такой автономности недостаточно даже если менять пустые батареи на заряженные в аэропорту назначения.

Так что не переживайте: никакими роботами на нынешнем этапе развития технологий бортпроводников не заменят. А вместо Володи в Ульяновск можно было с таким же успехом лететь хоть с пылесосом, хоть с чучелом лисы.

https://www.frequentflyers.ru/2025/11/17/dp_bot-2/

@frequentflyers

Emirates подключает Starlink

Emirates подключит все свои самолёты к интернету от Starlink.
Сервис будет бесплатным для всех классов и устройств.

Уже 23 ноября его получит первый борт Boeing 777, который показали на Dubai Airshow. В 2026 интернет появится на Airbus A380, а к середине 2027 — на всех 232 самолётах Emirates.

🌎Трэвелхакер

🇪🇬 В Египте виза подорожает в два раза

С 01 января 2026 года визовый сбор в Египте вырастет с $25 до $45. Для россиян оформляется по прибытии в аэропорты Каира и Хургады.

Для Шарм-эш-Шейха действует исключение, «Синайский штамп» ставится бесплатно при поездке до 15 дней только на территории Синайского полуострова.

🌎Трэвелхакер

💫 Кешбэк 50% от Туту на Альфа-пятнице

В эту пятницу 21 ноября на Альфа-Пятнице кешбэк до 50% за бронирование отелей в сервисе путешествий Туту на любые даты.

Максимальный размер кэшбэка — 5 000 ₽, он дополнительный и не влияет на ежемесячный лимит.

Если ещё нет карты Альфа-Банка, то это можно сделать по нашей ссылке, бонусом получите ещё 500 ₽. Акции про трэвел у них регулярно. А сейчас ещё и каждую неделю до 4 января можно покрутить до 100% кэшбэка в Золотом Яблоке.

🌎Трэвелхакер

Пижама от РЖД

Ещё новость про лухари от РЖД. В 2026 году в поездах будут выдавать пижамы пассажирам вагонов класса «Люкс».

Стоимость включена в сервисные услуги.

*Все персонажи вымышленные, все совпадения с реальностью случайные

🌎Трэвелхакер

Распродажа у Nordwind Airlines

У Nordwind до 28 ноября распродажа билетов по России с ценами от 1 499 ₽.

Действует на перелёты с 28 ноября по 19 марта.

Москва – Казань за 3 600 ₽ в январе
Москва – Санкт-Петербург за 1 660 ₽ в январе

🌎Трэвелхакер