Forwarded from Записки взлётоголиков
Air Canada показала борт с ливреей в стиле «Зверополис 2» 👀
К выходу «Зверополис 2» студия Disney и Air Canada подготовили тематический самолет — яркий, мультяшный и очень в духе диснеевских коллабораций. Такую ливрею точно не перепутаешь!
К выходу «Зверополис 2» студия Disney и Air Canada подготовили тематический самолет — яркий, мультяшный и очень в духе диснеевских коллабораций. Такую ливрею точно не перепутаешь!
👍7❤4🤮1
Forwarded from Т—Ж Технокульт
С чем может помочь ChatGPT в путешествиях:
✈️ Найти билеты и жилье
💰 Спланировать бюджет
🧳 Составить список необходимого в поездке
🙏 Узнать правила местного этикета
🎡 Найти интересные места и активности
Собрали полезные промпты для путешественников. А еще рассказали, как сделать результаты достовернее, чтобы вы не оказались на тупиковой улице района ИИ-галлюцинаций:
https://t-j.ru/t-tg/prompts-for-travel
✈️ Найти билеты и жилье
🧳 Составить список необходимого в поездке
🙏 Узнать правила местного этикета
🎡 Найти интересные места и активности
Собрали полезные промпты для путешественников. А еще рассказали, как сделать результаты достовернее, чтобы вы не оказались на тупиковой улице района ИИ-галлюцинаций:
https://t-j.ru/t-tg/prompts-for-travel
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👎2
Forwarded from FrequentFlyers
Антихайп: почему роботы не станут бортпроводниками
На днях многие СМИ с нескрываемым восторгом написали про робота Володю, который слетал рейсом «Победы» в Ульяновск и обратно, и даже проводил демонстрацию аварийно-спасательного оборудования. Мол, теперь-то бортпроводников заменят роботы – чуть ли не «Победа» уже приняла такое решение и готовится к сокращениям кабинных экипажей, а Володя работает на рейсе Ульяновск – Москва.
На самом деле всё проще: «Победа» к этой истории имеет весьма отдалённое отношение, инициировали полёт разработчики «Володи». Вернее, их правильно назвать дистрибьюторами, потому что пермская компания «Промобот» не разработала «Володю» самостоятельно, это китайский Unitree G1. Робот-гуманоид позиционируется как помощник для несложных домашних дел, в том числе переноски тяжёлых предметов. Даже по лестницам.
И да, он может повторить заранее запрограммированные жесты – пожалуй, это всё, что его роднит с бортпроводниками. Кстати, вместо маски робот демонстрирует фейспалм :)
Естественно, он не сможет принимать какие-то решения в отношении пассажиров и даже передвигаться по самолёту: в течение всего полёта Володя находился пристёгнутным в кресле – как CBBG вроде виолончели.
Однако главная проблема в том, что такой робот очень опасен. Так, он питается от батареи ёмкостью 9000 мАч и номинальным напряжением 48В. То есть, это 432 ватт-часа. И этой батареи хватает на 2 часа автономной работы.
Между тем в салоне самолёта разрешается провозить аккумуляторы ёмкостью 100-160 Вт-ч в зависимости от авиакомпании. У «Победы» норматив наиболее либеральный: максимальные 160 Вт-ч. Поэтому для перелёта робота по согласованию с авиакомпанией оснастили батареей уменьшенной ёмкости: 155 Вт-ч. Такой батареи хватит на 40 минут работы, то есть, буквально пофотографироваться, помахать руками – и всё. Для выполнения какой-то полезной работы в полёте такой автономности недостаточно даже если менять пустые батареи на заряженные в аэропорту назначения.
Так что не переживайте: никакими роботами на нынешнем этапе развития технологий бортпроводников не заменят. А вместо Володи в Ульяновск можно было с таким же успехом лететь хоть с пылесосом, хоть с чучелом лисы.
https://www.frequentflyers.ru/2025/11/17/dp_bot-2/
@frequentflyers
На днях многие СМИ с нескрываемым восторгом написали про робота Володю, который слетал рейсом «Победы» в Ульяновск и обратно, и даже проводил демонстрацию аварийно-спасательного оборудования. Мол, теперь-то бортпроводников заменят роботы – чуть ли не «Победа» уже приняла такое решение и готовится к сокращениям кабинных экипажей, а Володя работает на рейсе Ульяновск – Москва.
На самом деле всё проще: «Победа» к этой истории имеет весьма отдалённое отношение, инициировали полёт разработчики «Володи». Вернее, их правильно назвать дистрибьюторами, потому что пермская компания «Промобот» не разработала «Володю» самостоятельно, это китайский Unitree G1. Робот-гуманоид позиционируется как помощник для несложных домашних дел, в том числе переноски тяжёлых предметов. Даже по лестницам.
И да, он может повторить заранее запрограммированные жесты – пожалуй, это всё, что его роднит с бортпроводниками. Кстати, вместо маски робот демонстрирует фейспалм :)
Естественно, он не сможет принимать какие-то решения в отношении пассажиров и даже передвигаться по самолёту: в течение всего полёта Володя находился пристёгнутным в кресле – как CBBG вроде виолончели.
Однако главная проблема в том, что такой робот очень опасен. Так, он питается от батареи ёмкостью 9000 мАч и номинальным напряжением 48В. То есть, это 432 ватт-часа. И этой батареи хватает на 2 часа автономной работы.
Между тем в салоне самолёта разрешается провозить аккумуляторы ёмкостью 100-160 Вт-ч в зависимости от авиакомпании. У «Победы» норматив наиболее либеральный: максимальные 160 Вт-ч. Поэтому для перелёта робота по согласованию с авиакомпанией оснастили батареей уменьшенной ёмкости: 155 Вт-ч. Такой батареи хватит на 40 минут работы, то есть, буквально пофотографироваться, помахать руками – и всё. Для выполнения какой-то полезной работы в полёте такой автономности недостаточно даже если менять пустые батареи на заряженные в аэропорту назначения.
Так что не переживайте: никакими роботами на нынешнем этапе развития технологий бортпроводников не заменят. А вместо Володи в Ульяновск можно было с таким же успехом лететь хоть с пылесосом, хоть с чучелом лисы.
https://www.frequentflyers.ru/2025/11/17/dp_bot-2/
@frequentflyers
❤5🔥2🤡2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Emirates подключает Starlink
Emirates подключит все свои самолёты к интернету от Starlink.
Сервис будет бесплатным для всех классов и устройств.
Уже 23 ноября его получит первый борт Boeing 777, который показали на Dubai Airshow. В 2026 интернет появится на Airbus A380, а к середине 2027 — на всех 232 самолётах Emirates.
🌎Трэвелхакер
Emirates подключит все свои самолёты к интернету от Starlink.
Сервис будет бесплатным для всех классов и устройств.
Уже 23 ноября его получит первый борт Boeing 777, который показали на Dubai Airshow. В 2026 интернет появится на Airbus A380, а к середине 2027 — на всех 232 самолётах Emirates.
🌎Трэвелхакер
👏10❤3
🌎🌍🌏 Google открыла сервис Flight Deals пользователям всего мира
Сервис Flight Deals помогает искать билеты со скидками и позиционируется как ИИ-турагент, который находит самые дешёвые варианты в режиме реального времени.
Нужно ввести запрос, куда хотите полететь и с какими целями, выдадут лучшие варианты.
Поиск работает в 200 странах мира и поддерживает 60 языков.
🌎Трэвелхакер
Сервис Flight Deals помогает искать билеты со скидками и позиционируется как ИИ-турагент, который находит самые дешёвые варианты в режиме реального времени.
Нужно ввести запрос, куда хотите полететь и с какими целями, выдадут лучшие варианты.
Поиск работает в 200 странах мира и поддерживает 60 языков.
🌎Трэвелхакер
Forwarded from Ночной портье
Tutu․ru по-тихому забрал себе один из самых старых туристических доменов страны — Travel․ru. В «СПАРК-Интерфаксе» уже видно, что товарный знак и домен перешли под управление «Новых туристических технологий» — операционной компании Tutu. Сам сайт фактически мёртв с августа 2025-го: сервисы не работают, контент не обновляется.
Стоимость такого домена можно оценить в десятки, а то и сотни миллионов рублей. Это не про трафик — в 2025-м он нулевой. Это про память рынка: Travel․ru работал с 1997 года и когда-то был точкой входа в российский онлайн-туризм. История ownership’а у него как у старого вокзала — Mail․ru, затем «Магазин горящих путёвок», потом Oktogo. У всех были планы — ни у кого не получилось.
Для Tutu покупка выглядит стратегической: они давно становятся не просто «агрегатором билетов», а большой туристической платформой. Домен с такой узнаваемостью — это редкая находка, даже если его придётся отскрести до кирпича. Вопрос в том, что они собираются на нём строить: контентный проект, SEO-магнит, новую витрину для отелей или просто укрепляют бренд-портфель перед следующим циклом инвестиций.
Если смотреть глазами отельеров, движение тревожное. Рынок порталов схлопывается, а сильные игроки собирают «цифровые руины» как актив — чтобы потом на них ставить свои правила игры. Когда один игрок контролирует всё больше точек входа к аудитории, переговорная позиция отелей не становится сильнее.
🛎 Ночной портье
Стоимость такого домена можно оценить в десятки, а то и сотни миллионов рублей. Это не про трафик — в 2025-м он нулевой. Это про память рынка: Travel․ru работал с 1997 года и когда-то был точкой входа в российский онлайн-туризм. История ownership’а у него как у старого вокзала — Mail․ru, затем «Магазин горящих путёвок», потом Oktogo. У всех были планы — ни у кого не получилось.
Для Tutu покупка выглядит стратегической: они давно становятся не просто «агрегатором билетов», а большой туристической платформой. Домен с такой узнаваемостью — это редкая находка, даже если его придётся отскрести до кирпича. Вопрос в том, что они собираются на нём строить: контентный проект, SEO-магнит, новую витрину для отелей или просто укрепляют бренд-портфель перед следующим циклом инвестиций.
Если смотреть глазами отельеров, движение тревожное. Рынок порталов схлопывается, а сильные игроки собирают «цифровые руины» как актив — чтобы потом на них ставить свои правила игры. Когда один игрок контролирует всё больше точек входа к аудитории, переговорная позиция отелей не становится сильнее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
Forwarded from Уважаемые пассажиры
На сегодняшний день в южной и центральной части России закрыты аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону и Симферополя.
В июле текущего года был открыт аэропорт в Геленджике, а в сентябре — в Краснодаре.
До конца этого года могут также открыть аэропорт Ростова-на-Дону — об этом говорили депутат от Ростовской области Виктор Водолацкий и губернатор региона Юрий Слюсарь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8🤔6❤2🤡2🕊1
🇪🇬 В Египте виза подорожает в два раза
С 01 января 2026 года визовый сбор в Египте вырастет с $25 до $45. Для россиян оформляется по прибытии в аэропорты Каира и Хургады.
Для Шарм-эш-Шейха действует исключение, «Синайский штамп» ставится бесплатно при поездке до 15 дней только на территории Синайского полуострова.
🌎Трэвелхакер
С 01 января 2026 года визовый сбор в Египте вырастет с $25 до $45. Для россиян оформляется по прибытии в аэропорты Каира и Хургады.
Для Шарм-эш-Шейха действует исключение, «Синайский штамп» ставится бесплатно при поездке до 15 дней только на территории Синайского полуострова.
🌎Трэвелхакер
👎7