#история

🪢 Смычка Турксиба. Первая пятилетка 🛠 в СССР – время энтузиастов. Большинство работ на знаменитой стройке магистрали выполнялись вручную, поскольку техники 🚜 не хватало. На финальном участке потребовалась глубокая выемка в вязкой солончаковой глине. С этой задачей землекопы явно не справлялись и сроки смычки рельсов оказались под угрозой ⌛️ срыва.

🚂 Из истории железнодорожных подъездных путей

К 1913 году в Российской империи, помимо развитой сети государственных (казенных) дорог общего пользования, существовало 15 частных железных дорог (подъездных путей) общей протяженностью 2500 верст (2667 км). Они строились на средства частных предпринимателей с целью обслуживания промышленных предприятий. Как правило, были одноколейными.

Источник: Статистический сборник Министерства путей сообщения за 1913 г.

Наш канал уже рассказывал об истории создания Мальцовской железной дороги и Кувшиновского подъездного пути.

#история

@sroprom