СМИ пишут, что под Киевом во дворце пророссийского украинского олигарха Виктора Медведчука, которого готовили в гауляйтеры Украины, обнаружили персональную железнодорожную станцию и золотой спецвагон.
Перещеголял шапочного вора Януковича с золотым батоном.
Очередная иллюстрация к тому, почему Северная Евразия была, есть и будет несчастной территорией.

(А в финале Порухи начнут вскрывать дворцы и российского высшего начальства. Тоже много интересного узнаем)

Пожалуй, еще никогда глава РЖД не был столь публичен. Коллеги выпустили сегодня его духоподъемную речь, прозвучавшую перед работниками Свердловской дороги.

«Надо так же хорошо работать, быть такими же уверенными, как мы были с вами и остаёмся всегда. Для этого нужно, чтобы коллектив чувствовал себя абсолютно защищённо и уверенно. Я вас заверяю, что коллективный договор будет выполнен в любом случае, что бы ни произошло», – сказал Белозеров.

Все это мы уже знаем и слышали, но интересно другое: насколько бодры, деятельны и словоохотливы «наземные» транспортники и насколько поникли, приуныли и скисли «воздушные». А некоторые авиаторы так и вовсе просто решили свалить из страны. Например, покинули свои посты глава «Аэрофлота» Михаил Полубояринов, гендиректор «Победы» Андрей Калмыков, а замглавы «Аэрофлота» Андрей Панов уволился и отчалил из России.

В телегах не раз за последнее время звучали мысли о том, что такими темпами скоро подберутся к экс-главе «Аэрофлота», а ныне министру транспорта Виталию Савельеву. И, по информации источников, отставками дело может и не ограничиться – вероятны аресты. Фамилия нынешнего чиновника Минтранса фигурирует в одном документе с офшорами, на которые зарегистрированы самолеты «Аэрофлота».

С февраля 2020 года «Аэрофлот» начал принимать в состав своего флота новейшие дальнемагистральные самолеты Airbus A350-900, зарегистрированные на Бермудах. Вряд ли этому не поспособствовал тандем Савельев-Полубояринов. С ноября 2020 года Савельев является министром транспорта РФ, так что бразды правления он передал своему ближайшему помощнику. Только вот, судя по текущей ситуации, помощник «не сдюжил».

В таких условиях, конечно, ни Минтрансу, ни прочим авиаторам не до высокопарных слов и выступлений. Что ж, «железке» на руку: главное, чтобы громких сходов в ближайшее время не было, и можно делать вид, что все под контролем.

🛒 В нашей рубрике «Тендер-сюрприз» – госзакупка на злобу дня. РЖД хочет создать собственную ИТ-систему для импортозамещения. В ней будет содержаться список иностранной продукции в привязке к подразделениям компании и к данным о возможных отечественных аналогах для замещения импортной продукции. Внедрение системы должно позволить монополии координировать и контролировать процесс импортозамещения более эффективно.

На сайте госзакупок есть заказ на разработку автоматизированной информационной системы (АИС) «Импортозамещение». Актуальность создания системы также обусловлена планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РЖД на период до 2024 г. Его выполнение стратегически увязано с применением отечественных компонентов, технологий и сложных технических систем, включая отечественное ПО, говорится в техзадании.

Тендер был опубликован 28 февраля. Максимальная цена договора может составить 16,7 млн руб. Заявки на открытый конкурс принимаются до 21 марта. Итоги будут подведены 5 апреля. АИС должна быть создана к 30 ноября 2022 года. Система будет создана на основе софта, включенного в реестр Минцифры или свободно распространяемого ПО (с открытым исходным кодом).

Всего до конца 2024 года в РЖД планируют заменить 50 классов зарубежного софта на российское ПО. Об этом еще в сентябре рассказывал «компьютерный» замглавы РЖД Евгений Чаркин. Вот, вроде, хорошее начинание, но почему-то у нас слово «импортозамещение» без скепсиса и иронии уже не воспринимают.

Без товаров народного потребления не останемся!

На Украине началось принудительное изъятие парка вагонов РЖД.

«Укрзализныця» начинает процедуру национализации 15 076 российских вагонов, которые стоят на путях Украины. Теперь они будут работать на экономику нашей страны!» – сообщает агентство УНИАН.

Изъятие вагонов вполне укладывается в логику нарастания взаимного ожесточения сторон, однако поработать на экономику Украины у российских вагонов вряд ли получится: полигон курсирования УЗ постепенно сокращается, вагоны не могут быть отогнаны и перепроданы на Запад, поскольку они колеи 1520 мм, а не 1435, да и созданы по нашим стандартам, включая автосцепку. Порты закрыты, экспорт невозможен.

Ну, разве что разрезать на металлолом можно.

⚡️⚡️ Siemens продолжит техобслуживание поездов «Сапсан» и Ласточка» в рамках сервисных контрактов.

Напомним: в начале марта концерн объявил о приостановке поставок и работы над новыми проектами в России.

А теперь привычный ж/д контент: в Иркутске задержали замначальника дистанции инженерных сооружений Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры. Все по классике: его обвиняют в получении взятки.

Следствие считает, что в декабре 2017 года мужчина потребовал от руководства одной коммерческой компании 200 тысяч за то, что он скроет невыполнение работ по ремонту железнодорожных мостов. Представитель компании радостно согласился и передал деньги.

Но и это еще не все. Второе уголовное дело возбуждено из-за хищения при ремонте железнодорожных мостов — на сумму более 1 млн рублей. Как говорится, кто не хочет стать миллионером, а мосты как-нибудь сами продержатся.

Работникам РЖД напоминают: нельзя фотографировать служебные документы с монитора и отправлять их во всякие телеграм-каналы! Кто не удержался – тех привлекут к строгой ответственности.

Стоп: а пересказывать-то можно? Ну а мы напоминаем нашим дорогим подписчикам: мы своих не сдаем! Так что ваши имена и служебные документы под нашей надежной защитой.

РЖД спешат воспользоваться ситуацией: у ТАСС, любимого информационного партнера монополии, вышел материал о том, что нужно знать о железнодорожном сообщении в условиях неработающих аэропортов.

Судя по результатам беглого поиска в агрегаторах, пишет агентство, проблемы купить билет на ближайший поезд из южных городов сейчас нет, а продажи билетов на неделе с 28 февраля по 6 марта в сравнении с предыдущими семью неделями выросли на 20%. Правда, коллеги умалчивают, что сайт и приложение РЖД работают весьма нестабильно. По крайней мере, за выходные мы получили несколько гневных писем: пассажирам пришлось по старинке ехать на вокзал, чтобы приобрести билетик. И сайт, и «РЖД пассажирам» наглухо зависали на моменте оплаты. Правда, в будни мы проверили: и все уже заработало.

Вырисовывается вполне четкая тенденция: сейчас снижается глубина бронирования. Билеты на поезда теперь в среднем берут за восемь дней до поездки, а продажи ж/д билетов на майские праздники и на лето рухнули на 30%. Даешь весну-лето на огороде: и свежий воздух, и вклад в продовольственное обеспечение.

Ну а что с ценами? Туту.ру сообщают, что средний чек за билет из Краснодара в Москву вырос за последнее время на 3,5%, из Сочи — на 15%, из Анапы — на 12%, а из Симферополя даже сократился на 13%. ТАСС напоминает: чем ближе дата поездки, тем дороже билет. Разница между ценой в день открытия продаж и перед отправлением состава может доходить до 50%.

Рассказывайте в комментариях, строите ли вы планы на лето, покупаете ли билеты заранее и сталкивались ли в последнее время с трудностями при их покупке?

Машинист дня. Жалко, песню в эфир не поставил!

На этот раз сам Белозеров, а не Кобзеву доверил. Главная мысль: РЖД вывозит.

Некоторые грузоотправители приняли решение прекратить поставки в недружественные страны, и задача РЖД сейчас — отсортировать уже погруженные вагоны из составов, следующих на экспорт. Сегодня таких поездов около 80.

Чтобы поддержать клиентов, отменили штрафы и сборы за непредъявление грузов, следующих на Украину и через Украину, упростили процедуру заключения договоров на подачу-уборку вагонов.

РЖД фиксируют резкую переориентацию экспортных поставок с западного направления на восток. С начала марта переориентировано 2,3 млн тонн грузов. Также монополия обращает внимание экспортеров на возможность увеличения перевозок продукции по альтернативным направлениям, где инфраструктура недозагружена.