РЖД сохранит все существующие льготы, гарантии и компенсации для сотрудников и даже членов их семей, несмотря на все существующие вызовы.

А все почему? Потому что коллектив — самое дорогое, что есть у компании, заверяет глава РЖД Белозеров, а коллективный договор железнодорожников является одним из лучших в стране.

Ждем ваши бурные аплодисменты в реакциях 👏

🗣 Сегодня в рубрике «Открытый микрофон» – FESCO, которые прокомментировали «Коварной колее» ситуацию с перевозками: отказов от букировок нет, есть рост запросов от клиентов из Азии.

«В настоящее время мы не фиксируем отказов от букировок. Наоборот, видим увеличение количества запросов от клиентов из Азии на перевозки грузов через Дальний Восток России в связи с ограничениями отправок через порты Новороссийск и Санкт-Петербург. Еще раз хотим отметить, что транспортная группа FESCO и входящий в ее состав «Владивостокский морской торговый порт» продолжают оказывать логистические услуги без задержек и в полном объеме».

Елена Казарина, коммерческий директор ПАО «ВМТП» подтверждает, что Владивостокский морской торговый порт работает в штатном режиме.

«Суда FESCO продолжают перевозить грузы. Обработка судов и вагонов выполняется в соответствии с расписанием – как прием, так и отправка грузов. ВМТП и Транспортная группа FESCO выполняют все взятые обязательства. Снижения контейнерооборота не отмечаем. Планы по модернизации площадей и закупке новой техники не меняются: ВМТП и транспортная группа FESCO следуют своей долгосрочной стратегии развития».

А у RZD и так есть Z! Удобно.

Подписчики идут дальше: даешь приказ о написании фамилии БелоZёров в официальных документах РЖД!

Накануне в Омске сошел с рельсов тепловоз. Машинист проехал на красный: выяснилось, что 40-летний мужчина потерял сознание.

По правилам в такие моменты управление тепловозом должен подхватить помощник машиниста, а затем применить экстренное торможение. Но напарник не смог вовремя среагировать. Машиниста увезли с места происшествия на скорой, сейчас он находится в реанимации.

Браслета-датчика на руке, как в РЖД, у работника не было — тепловоз принадлежит частной транспортной компании.

Также накануне на центральном переезде в городе с емким названием Дно в Псковской области с рельсов сошла секция тепловоза в составе грузового поезда. Пострадавших нет

Siemens в России – всё. Компания присоединилась к санкциям: новых поставок и проектов не будет. Исполнение текущих контрактов – в соответствии с санкциями.

Хотелось бы, конечно, каких-то разъяснений с российской стороны. Мысли о том, что «Ласточки» и «Сапсаны» могут остановиться, появились практически сразу после введения первых санкций.

При этом президент группы «Синара» («Уральские локомотивы – совместное предприятие Siemens и «Синары») 25-го февраля сообщал, что бизнесу нужно разобраться: что можно, а что нельзя делать в новых условиях. Он заверял, что понимание того, что нужно делать для противодействия санкциям, у регионов есть, а повода для паники – нет.

Китай останавливает транзит через Россию в Европу. На рынке перевозок опасаются транспортного коллапса,- Ведомости.

Вот и настал час для реализации амбициозных целей Дитриха и Государственной транспортной лизинговой компании, которую он возглавляет. ГТЛК заявляет, что компетенции и опыт компании позволили подготовиться к самым разным вариантам развития событий в России. В их силах обеспечить устойчивость транспортного комплекса страны и всех, кто работает с ними в связке.

Ранее в ГТЛК сообщили, что работают штатно, в тесном взаимодействии с Минтрансом, и предложили участникам рынка необходимую консультацию и поддержку. Компания нацелена на сохранение условий для клиентов и поддержку российского производства.

Конкретики никакой, слова про штатно уже стали дежурными. Но, может, вскоре дождемся и каких-то внятных прогнозов.

А лучше всего будет, по ходу, на БАМе. Коллеги пишут, что поправки в закон «О недрах» упрощают снабжение стройматериалами Восточного полигона. Поправки нужны для упрощения предоставления порядка прав пользования недрами при строительстве и реконструкции БАМа и Транссиба без обязательной процедуры аукциона и лицензирования. Нас, конечно, смущает, когда есть фраза «без аукциона»: от нее за версту несет коррупционными схемами.

По словам президента национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павла Иванкина, к таким месторождениям можно отнести песок, щебень, гипс, гравий и другие материалы. Заместитель начальника правового департамента РЖД Алексей Васильев отмечает, что получится сократить сроки строительства и оперативно выполнить работы по реконструкции БАМа и Транссиба. Вот как бывает: депутаты утвердили поправки в закон «О недрах» в первом чтении 22 февраля, а по состоянию на 3 марта мы всерьез говорим об угрозах железнодорожного транзита через Россию в сообщении Китай – Европа.

Ну а по поводу того, кто все это будет строить: ДВЖД готова принять более 2 тыс. человек для программ по развитию БАМа и Транссиба. Может, это шанс для оставшихся без работы сотрудников ИКЕИ, H&M и прочих? Обучение – за счет РЖД.

​​Региональная пресса радует: «Машинистки-феминистки» – под таким заголовком в инстаграме новосибирского агентства новостей вышел материал про девушек, которые обучаются профессии помощник машиниста. Видимо, только радикальный феминизм способен толкнуть особь женского пола на подобный поступок.

«Уникальное явление произошло в Новосибирском колледже транспортных технологий. Учебное заведение набрало на технические профессии девушек», – сообщает агентство. И продолжает: несмотря на то, что студентка выбрала традиционную для мужчин профессию, она осталась представительницей слабого пола: утонченная, тихо говорит, а также сдержанная. Женщинам к 8 марта на заметку.

В колледже отмечают, что мальчики обычно строго соблюдают дисциплину и ответственно относятся к занятиям, но из-за девочек они немного «расслабились», и преподавателям приходится прикладывать дополнительные усилия, чтобы их обучить программе.

«Тем не менее, мужской коллектив, немного «разбавленный» девушками, вносит частичку контролируемого хаоса», – заключает издание. Просто какое-то торжество неконтролируемого сексизма. Не надо так, все-таки праздник впереди.

Чистая прибыль РЖД за 2021 год по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2021 году выросла в 66 раз, до 18,76 млрд рублей. Впечатляет? А теперь давайте вспомним допандемийный 2019-й: тогда чистая прибыль составляла 53,457 млрд руб.

Выручка в 2021-м достигла 1,96 трлн рублей, что на 8,3% больше, чем в 2020 году. В РЖД отметили, что положительно на финансовые показатели в 2021 году повлияла оптимизация затрат при росте удельной себестоимости ниже уровня инфляции.

Доходы компании от курсовых разниц составили в 2021 году 25,3 млрд рублей, годом ранее компания зафиксировала убыток от курсовой разницы более 102 млрд рублей.

⚡️Датская Maersk приостанавливает прием новых заказов на перевозку контейнеров с товарами первой необходимости в/из портов Санкт-Петербург, Калининград и Новороссийск, сообщила компания.

⚡️⚡️ РЖД временно перестанут сокращать работников

А вот перестанут ли увольняться работники сами? Хотя, наверное, тоже перестанут: все-таки времена нестабильные...

🗣 Промжелдортранс рассказывает о шагах, которые ассоциация предприняла в последнее время. Один из них — обращение в Минтранс: организациям ж/д транспорта необщего пользования может потребоваться помощь.

«Ассоциация направила письма в адрес Минтранса и Росжелдора, в которых предлагается рассмотреть меры государственной поддержки организаций железнодорожного транспорта необщего пользования в ситуации, сложившейся в связи с введением санкций в отношении РФ.

Также с целью снижения негативных последствий для железнодорожной отрасли предлагается ввести упрощенный порядок процедур, связанных с присвоением условного номера клеймения предприятиям, осуществляющим ремонт подвижного состава.

Как известно, в кризисных для экономики ситуациях наиболее уязвимыми становятся организации малого и среднего бизнеса, к которым относится большинство членов Ассоциации.

В этот сложный период особенно важно помнить, что 150 предприятий, входящих в Промжелдортранс – это единое сообщество. Никто из наших членов не останется с возникающими проблемами один на один», — заверили в ассоциации.

Там добавили, что продолжают работу в обычном режиме. Члены Промжелдортранса могут обращаться в дирекцию за информацией и консультациями по актуальным для промышленного транспорта вопросам.

Компания Maersk немного смягчила формулировки, заявив, что санкции не касаются только России и имеет глобальный эффект, предупредив о задержках в сроках отправки грузов в Россию

Хакеры vs РЖД. Как сообщает источник, близкий к компании, за последнее время увеличилась интенсивность и объем специализированных кибератак на официальный сайт холдинга. По предварительным подсчетам, объем таких атак на сайт РЖД в несколько раз превысил объем атак на сайт Госуслуг.

По словам источника, в руководстве РЖД обеспокоены соблюдением информационной безопасности, поставлена задача не допустить влияния возможных сбоев на работу компании. Еще в РЖД нацелены на ускорение подключения всех сервисов к системе быстрых платежей.

Также накануне стало известно, что немецкий разработчик корпоративного программного обеспечения SAP остановил работу в России. Они сотрудничали в том числе с РЖД. Как сообщают наши подписчики, ЕАСД (единая автоматизированная система электронного документооборота) в РЖД пока работает исправно.

Хотелось бы, конечно, каких-то разъяснений от «главного по компьютерам и технологиям» в РЖД, но замгендиректора Евгений Чаркин пока не спешит успокоить пассажиров и работников.

📍Все вокзалы столицы названы в честь городов и стран: с Киевским вокзалом все понятно, с Белорусским – тоже, но что насчёт Павелецкого?

Павелец – это посёлок с населением 1500 человек. Как так получилось, что этот топоним получил в столице большую популярность? Лешка Мюцентендлер все объяснил👆🏻