Red Rail: Neue Magnetbahn schwebt stromlos und kostet 10 % einer U-Bahn
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Diese Magnetbahn soll die städtische Mobilität revolutionieren, doch bisher gibt es von ihr nur eine 800 Meter lange Versuchsstrecke․ Die hat es aber in sich: Für ihre Magnete benötigt sie keinen Strom, und da die Fortbewegung ohne Reibung funktioniert, ist auch die Antriebsenergie marginal․ Die Baukosten betragen nur 10 Prozent von dem, was eine U-Bahn․․․