EU will ab 2020 den Spritverbrauch jedes einzelnen Autos ĂĽberwachen
#Auto #Energie #Kraftstoff #verbrauch
Kommentar․ Autohersteller geben bei ihren Fahrzeugen gern einen zu niedrigeren Spritverbrauch an, das ist kein Geheimnis․ Die Messungen erfolgen in Testlaboren unter ganz anderen Bedingungen als im realen Fahrbetrieb․ Ein Forscherteam spricht sogar von einer durchschnittlichen Diskrepanz von 42 Prozent zwischen Theorie und Praxis․ Die EU-Kommission möchte nun deshalb den Verbrauch direkt an jedem einzelnen․․․
#Auto #Energie #Kraftstoff #verbrauch
Kommentar․ Autohersteller geben bei ihren Fahrzeugen gern einen zu niedrigeren Spritverbrauch an, das ist kein Geheimnis․ Die Messungen erfolgen in Testlaboren unter ganz anderen Bedingungen als im realen Fahrbetrieb․ Ein Forscherteam spricht sogar von einer durchschnittlichen Diskrepanz von 42 Prozent zwischen Theorie und Praxis․ Die EU-Kommission möchte nun deshalb den Verbrauch direkt an jedem einzelnen․․․
PlasmaFuel erzeugt Kraftstoff aus CO2 und H2 für herkömmliche Motoren
#Energie #Kraftstoff
Die Entwicklung von alternativen Antrieben, die den Verbrennungsmotor adäquat ersetzen, läuft fieberhaft․ Allerdings existieren überall auf der Welt noch Fahrzeuge mit herkömmlichen Diesel-, Benzin- und Kerosinmotoren, und es wäre eine große Verschwendung, sie allesamt vorzeitig zu verschrotten․ Die Verbrennungstechnik bringt außerdem einige Vorteile mit, darum suchen Forscher nach klimaneutralen Kraftstoffen, die zu den begehrten Energiequellen․․․
#Energie #Kraftstoff
Die Entwicklung von alternativen Antrieben, die den Verbrennungsmotor adäquat ersetzen, läuft fieberhaft․ Allerdings existieren überall auf der Welt noch Fahrzeuge mit herkömmlichen Diesel-, Benzin- und Kerosinmotoren, und es wäre eine große Verschwendung, sie allesamt vorzeitig zu verschrotten․ Die Verbrennungstechnik bringt außerdem einige Vorteile mit, darum suchen Forscher nach klimaneutralen Kraftstoffen, die zu den begehrten Energiequellen․․․
Power-to-X: In Karlsruhe entsteht synthetischer Kraftstoff aus CO2 und Wasser
#Auto #Energie #Klimaschutz #Kraftstoff
Elektrifizierung ist nicht alles, auch synthetische Treibstoffe spielen bei der Energiewende eine entscheidende Rolle․ Kohlendioxidneutraler Sprit, der eben nicht aus fossilen Ablagerungen stammt, sich aber für reguläre Verbrennermotoren eignet: Diesem Ziel streben derzeit die Mitarbeiter des Start-ups Ineratec entgegen․ Das Unternehmen ist ein Ableger des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT), das derzeit mit einer modularen․․․
#Auto #Energie #Klimaschutz #Kraftstoff
Elektrifizierung ist nicht alles, auch synthetische Treibstoffe spielen bei der Energiewende eine entscheidende Rolle․ Kohlendioxidneutraler Sprit, der eben nicht aus fossilen Ablagerungen stammt, sich aber für reguläre Verbrennermotoren eignet: Diesem Ziel streben derzeit die Mitarbeiter des Start-ups Ineratec entgegen․ Das Unternehmen ist ein Ableger des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT), das derzeit mit einer modularen․․․
Schluss! Der letzte Tropfen bleihaltiges Benzin ist jetzt vom Markt
#Auto #Umwelt #Kraftstoff #Umweltschutz
»Benzin verbleit« konnte der deutsche Autofahrer noch in den in den 80er Jahren tanken, dann war eines Tages damit Schluss․ Das bleihaltige Super-Benzin hielt hierzulande noch etwas länger durch, aber auch das ist jetzt schon seit über 20 Jahren verboten․ Die EU legte sich im Jahr 2000 vollständig auf bleifreies Benzin fest, aber außerhalb unseres․․․
#Auto #Umwelt #Kraftstoff #Umweltschutz
»Benzin verbleit« konnte der deutsche Autofahrer noch in den in den 80er Jahren tanken, dann war eines Tages damit Schluss․ Das bleihaltige Super-Benzin hielt hierzulande noch etwas länger durch, aber auch das ist jetzt schon seit über 20 Jahren verboten․ Die EU legte sich im Jahr 2000 vollständig auf bleifreies Benzin fest, aber außerhalb unseres․․․
Hamburger Forscher produzieren Diesel aus Abfall unter Einsatz von 1 kWh/Liter
#Energie #EFuel #Kraftstoff
E-Fuels ja – E-Fuels nein: Der politische Streit ging zuletzt hin und her, nun sollen klimaneutrale Kraftstoffe für Lastwagen und PKW auch noch nach dem Jahr 2035 erhalten bleiben․ Doch die Wellen haben sich noch nicht gelegt, manche wettern noch immer, die Herstellung künstlicher Kraftstoffe sei zu energieaufwändig, das Ergebnis ineffizient und teuer․ An der․․․
#Energie #EFuel #Kraftstoff
E-Fuels ja – E-Fuels nein: Der politische Streit ging zuletzt hin und her, nun sollen klimaneutrale Kraftstoffe für Lastwagen und PKW auch noch nach dem Jahr 2035 erhalten bleiben․ Doch die Wellen haben sich noch nicht gelegt, manche wettern noch immer, die Herstellung künstlicher Kraftstoffe sei zu energieaufwändig, das Ergebnis ineffizient und teuer․ An der․․․