Завершена сварка первых двух кузовов российского высокоскоростного поезда

Завершилась сварка кузовов головного моторного и одного немоторного вагонов первого российского высокоскоростного поезда. Об этом вчера вечером сообщил генеральный директор Группы «Синара» Виктор Леш.

Компания поделилась информацией, что панели кузовов выполнены из экструдированного алюминиевого профиля, который в три раза легче стали - это снижает нагрузку на верхнее строение пути.

На первом этапе изготовлены наиболее крупные компоненты кузова: боковые и торцевые стены, крыша и рама, каркас кабины. Сборка рамы проводилась на новых стендах-кантователях с более высоким уровнем механизации.

На сборочном стенде из компонентов кузова сформировали первый головной вагон высокоскоростного поезда.

После завершения сварки проводится контроль качества всех соединений в соответствии с требованиями к подвижному составу для высокоскоростного движения. В настоящее время специалисты приступили к подготовке вагонов к покраске.

Сейчас на производственной площадке завода «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме ведётся сварка кузовов 7 и 8 вагонов поезда.

📸: СТМ

👏 Подписывайтесь на transportSpb

Также в Дзен и Max

#ржд@transportsp

Поезда Ема-502/Ем-501 в декабре 2025 года

После выхода на Кировско-Выборгскую (1) линию последнего поезда 725-й серии "Балтиец" были отстранены последние 2 состава из вагонов Ема-502/Ем-501. Затем, в течение 1,5 месяца эти поезда обкатывали новую Красносельско-Калининскую линию (6).

Так как 6 линия пока не имеет собственного депо выезд на неё осуществляется по служебно-соединительной ветви, отходящей от оборотного тупика станции "Нарвская". Но чтобы попасть в оборотный тупик за станцией "Нарвская" поезда проделывали маршрут от депо ТЧ-1 "Автово" до "Площади Восстания", далее оборачивались в тупике за станцией и только после следовали до "Нарвской".

😮‍💨 Подписывайтесь на transportSpb

Также в Дзен и Max

#метро@transportspbcom

Фиолетовый «Балтиец» перевозит пассажиров уже 5 дней - каждый день он выходит на линию во внепиковое время, утром на 1 круг и днём на 2 круга.

Ездили ли вы уже на «Балтийце» по 5 линии?

😎 Подписывайтесь на transportSpb

Также в Дзен и Max

#угол_зрения@transportspbcom

Губернатор Санкт-Петербурга озвучил сроки и условия начала работ по продлению Кировско-Выборгской линии метро до аэропорта Пулково и Экспофорума

Согласно главе города, проектирование может стартовать уже в этом году, но только в случае выдачи инфраструктурного кредита федеральным центром.

В эфире телеканала «78» в начале месяца губернатор сообщил, что город ведёт переговоры с Правительством РФ о финансировании. Беглов заявил: «Проект сложный, и требуются деньги. Мы сейчас работаем с Правительством Российской Федерации, чтобы нам дали возможность получить инфраструктурный кредит на длительный срок. Стоимость большая. Я думаю, у нас это должно получиться».

Смольный рассчитывает на федеральное софинансирование в размере порядка 500 миллиардов рублей, без чего реализация проекта невозможна. Ранее Беглов указывал на необходимость продления в том числе из-за того, что Петербург берёт на себя часть столичных функций.

По планам Линия 1 должна быть продлена за станцию «Проспект Ветеранов» до аэропорта Пулково, КВЦ «Экспофорум» и далее — к проектируемой технологической долине. Альтернативным вариантом также рассматривается строительство участка от «Экспофорума» до станции «Звёздная».

👏 Подписывайтесь на transportSpb

Также в Дзен и Max

#метро@transportspbcom

Трамваи на площади Мужества

Площадь Мужества - очень важный трамвайный узел, так как здесь проходит 4 маршрута трамвая, один из которых - 55 является приоритетным с высоким пассажиропотоком (около 30 тысяч людей в сутки).

В декабре 2025 года нагрузка на площадь Мужества возросла, так как сюда были перенаправлены 20 и 21 маршруты, изменения которых были связаны с аварийными работами на проспекте Энгельса.

😡 Подписывайтесь на transportSpb

Также в Дзен и Max

#трамваи@transportspbcom

Синий «Балтиец» отправился на испытания

В пятницу вечером первый синий состав «Балтиец» с бортовыми номерами головных вагонов 25087-25088 отправился на Невско-Василеостровскую (3) линию на тормозные испытания. По пути на зелёную линию «Балтиец» проследовал через станции 4 и 5 линий, а затем прибыл в ТЧ-5 «Невское».

😎 Подписывайтесь на transportSpb

Также в Дзен и Max

#метро@transportspbcom