#экология #самолеты #поезда
В Европе распространяется идея, что самолеты – это неэкологично. Экоактивисты уже пролоббировали запрет авиарейсов в города, куда ходит поезд. В Испании мэр Барселоны инициировала запрет авиаперелетов из столицы Каталонии во все испанские города, куда можно добраться на высокоскоростном поезде. По ее словам, поезд AVE на маршруте Мадрид – Барселона выбрасывает в 20 раз меньше углекислого газа, чем самолет, и почти никогда не опаздывает.
Расстояние между Барселоной и Мадридом по прямой – 483 км, по дорогам – 609 км. Между ними ежедневно ходят 20 пар поездов с интервалом чуть более часа. Время в пути – 2,5 часа, скорость – до 333 км/ч. Авиарейсов – до 30 в каждую сторону. Самолет значительно дешевле поезда, но при опоздании более чем на 5 минут пассажиру поезда возвращают полную стоимость билета.
Неэкологичными самолеты считают и в Германии. Здесь, правда, рейсы запрещать не собираются, но НДС на железнодорожные билеты снизили до 7%, а авиакомпании с апреля 2020 года обязали платить «климатический налог», который приведет к росту тарифов на внутренних авиарейсах на 28%.
В Европе распространяется идея, что самолеты – это неэкологично. Экоактивисты уже пролоббировали запрет авиарейсов в города, куда ходит поезд. В Испании мэр Барселоны инициировала запрет авиаперелетов из столицы Каталонии во все испанские города, куда можно добраться на высокоскоростном поезде. По ее словам, поезд AVE на маршруте Мадрид – Барселона выбрасывает в 20 раз меньше углекислого газа, чем самолет, и почти никогда не опаздывает.
Расстояние между Барселоной и Мадридом по прямой – 483 км, по дорогам – 609 км. Между ними ежедневно ходят 20 пар поездов с интервалом чуть более часа. Время в пути – 2,5 часа, скорость – до 333 км/ч. Авиарейсов – до 30 в каждую сторону. Самолет значительно дешевле поезда, но при опоздании более чем на 5 минут пассажиру поезда возвращают полную стоимость билета.
Неэкологичными самолеты считают и в Германии. Здесь, правда, рейсы запрещать не собираются, но НДС на железнодорожные билеты снизили до 7%, а авиакомпании с апреля 2020 года обязали платить «климатический налог», который приведет к росту тарифов на внутренних авиарейсах на 28%.