​#конкурс
Российский фонд фундаментальных исследований (РФФИ) объявил конкурс на лучшие научные проекты по теме «Фундаментальные проблемы управления беспилотными транспортными средствами "умного города"».

С помощью конкурса РФФИ хочет поддержать фундаментальные междисциплинарные исследования. Темы исследований должны быть связаны с движением беспилотных транспортных средств (БТС) в различных средах на фоне подвижных объектов живой природы, с методами диагностики вихревых образований, сопутствующих движению БТС, с методами идентификации БТС, несущих угрозу нормальному функционированию «умного города», и т. д. – всего 5 тематических направлений.

Проект на конкурс может заявить коллектив физических лиц от 5 до 10 человек. Срок реализации проекта – 3 года. Размер гранта – от 3 до 6 млн рублей.

Заявки приминаются до 10 июня 2019 года включительно.

Подробности > >

​#конкурс
Технологический конкурс «Пятый уровень»

Одной из ключевых инициатив, направленных на приоритетное достижение цели цифровой трансформации, является реализация инициативы «Беспилотные логистические коридоры» с целью создания и вывода на рынок беспилотных грузовых автомобилей, а также сервисов беспилотных грузовых перевозок.

В поддержку данной инициативы проводится технологический конкурс «Пятый уровень». Участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, открывающий возможности массового применения региональных и межгородских беспилотных логистических перевозок.

Конкурс состоит из трёх последовательных этапов – два конкурса отдельных заданий (Сателлит №1 и Сателлит №2) и финальные испытания конкурса.

Для участия в конкурсе потребуется реализовать 5-й уровень автономности и продемонстрировать стабильную работу БПТС на нескольких заездах.

На сайте конкурса открыт приём заявок на участие в Сателлите № 1. Задача Сателлита № 1 – дать возможность командам продемонстрировать уровень своих разработок систем автономного вождения, поэтому к участию допускаются также БПТС на базе легковых автомобилей. По итогам Сателлита № 1 команды, показавшие лучшие результаты, могут претендовать на получение грузовой платформы для продолжения участия в конкурсе.

Подробную и актуальную информацию о конкурсе можно найти в официальном телеграм канале.

​#конкурс
Технологический конкурс «Пятый уровень»

Наибольшая доля по объему грузоперевозок приходится на автомобильный транспорт. Но, несмотря на это, по данным общественной организации «Водители России», на рынке автоперевозок сложился дефицит квалифицированных кадров. В среднем нехватка оценивается в 25%. Для того чтобы избежать простоя транспортных средств при перевозках и организовать условия труда водителя согласно ограничениям, прописанным в Трудовом кодексе (40 часов в неделю), транспортной компании необходимо на три машины иметь четырёх водителей. Таким образом, из-за отсутствия водителей в транспортных компаниях часть автомобильного парка простаивает, что приносит убытки. Внедрение беспилотного грузового транспорта позволит оптимизировать часть перевозок, так как пропадёт необходимость соблюдать ограничения по времени работы.

Решение проблемы дефицита водителей, работающих в сфере автоперевозок, требует комплексного подхода, и автоматизация логистических процессов – это часть мер, которая может значительно повысить качество транспортно-логистических услуг.

В качестве поддержки развития рынка беспилотных технологий в автомобильном транспорте проходит Технологический конкурс НТИ Up Great «Пятый уровень».

Уже завершен Сателлит №1, который прошел с 1 по 6 октября 2023 года. На нём беспилотные транспортные средства продемонстрировали способность к движению в ряде ситуаций, типичных для дорожного движения в смешанных городских и загородных дорожных условиях, включая проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков, пешеходных переходов, в том числе, при наличии других участников движения.

Финал конкурса состоится осенью 2024 года. В финале участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, открывающий возможности массового применения региональных и межгородских беспилотных логистических перевозок.

Для преодоления технологического барьера грузовому транспортному средству необходимо:
• в автономном режиме доставлять груз массой не менее 0,5 тонны между точками погрузки и разгрузки;
• соблюдать ПДД;
• двигаться по дорогам с различными типами покрытий;
• поддерживать среднюю эксплуатационную скорость, сравнимую с обычным грузовым ТС;
• работать при нестабильном подключении к сетям связи и навигации.