#метро
Новые рекорды Китая: протяженность линий метро Поднебесной превысила 8500 км
Суммарная длина линий городского рельсового транспорта в Китае по итогам 2023 года достигла 11 232,65 км, рассказали Железные дороги мира.
Из них:
➖ на линии метро приходится 8547,67 км,
➖ на системы со средней пропускной способностью (включая монорельс и магнитный подвес) — около 1900 км,
➖ на системы с низкой пропускной способностью (включая монорельс с подвесом сверху) — примерно 790 км.
➖ в полностью автоматизированном режиме (GoA4) работают линии общей длиной 981 км.
В 2023 году введено в эксплуатацию 26 новых линий городского рельсового транспорта и 27 участков на существующих линиях. Их суммарная протяженность составила 884,55 км, из которой на метрополитены приходится 539,5 км.
Открыто 529 новых станций (включая станции пересадок, учитываемые в статистике дважды).
Источник фото: China Daily / zdmira.com
Новые рекорды Китая: протяженность линий метро Поднебесной превысила 8500 км
Суммарная длина линий городского рельсового транспорта в Китае по итогам 2023 года достигла 11 232,65 км, рассказали Железные дороги мира.
Из них:
➖ на линии метро приходится 8547,67 км,
➖ на системы со средней пропускной способностью (включая монорельс и магнитный подвес) — около 1900 км,
➖ на системы с низкой пропускной способностью (включая монорельс с подвесом сверху) — примерно 790 км.
➖ в полностью автоматизированном режиме (GoA4) работают линии общей длиной 981 км.
В 2023 году введено в эксплуатацию 26 новых линий городского рельсового транспорта и 27 участков на существующих линиях. Их суммарная протяженность составила 884,55 км, из которой на метрополитены приходится 539,5 км.
Открыто 529 новых станций (включая станции пересадок, учитываемые в статистике дважды).
Источник фото: China Daily / zdmira.com
😱2
#метро
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) готов строить вагоны метро без сидений, как в Сеуле, если будет такой заказ.
С января в столице Южной Кореи на одной из линий метро стал курсировать один вагон без сидений, чтобы минимизировать перегруженность подземки, сообщило местное агентство Yonhap.
В ТМХ готовы рассмотреть предложения по сборке «стоячих» вагонов, но с учётом нормативной базы и регламентирующих документов – ГОСТов, СанПиНов, Технического регламента Таможенного союза. В холдинге также отметили, что всегда при реализации каких-либо проектов необходимо учитывать комфорт пассажиров, и такие проекты требуют тщательной проработки.
Источник фото: Seoul Metropolitan Transportation Authority / РИА Новости
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) готов строить вагоны метро без сидений, как в Сеуле, если будет такой заказ.
С января в столице Южной Кореи на одной из линий метро стал курсировать один вагон без сидений, чтобы минимизировать перегруженность подземки, сообщило местное агентство Yonhap.
В ТМХ готовы рассмотреть предложения по сборке «стоячих» вагонов, но с учётом нормативной базы и регламентирующих документов – ГОСТов, СанПиНов, Технического регламента Таможенного союза. В холдинге также отметили, что всегда при реализации каких-либо проектов необходимо учитывать комфорт пассажиров, и такие проекты требуют тщательной проработки.
Источник фото: Seoul Metropolitan Transportation Authority / РИА Новости
👍2👎2😁1