Вже з'явилися нові графіки автобусного маршруту 18 - https://zt.rozklad.in.ua/home/schedule/116.
zt.rozklad.in.ua
Графіки руху громадського транспорту у Житомирі
Rozklad.in.ua - завдяки інформації, яку можна знайти на сторінках цього сайту, Ви зможете краще спланувати свої поїздки на роботу, навчання чи відпочинок, не витрачаючи дорогоцінного часу на непотрібне очікування на зупинках.
Нові графіки автобусів 44, які курсують до вул. Праці, таки опублікували - https://zt.rozklad.in.ua/home/schedule/114.
zt.rozklad.in.ua
Графіки руху громадського транспорту у Житомирі
Rozklad.in.ua - завдяки інформації, яку можна знайти на сторінках цього сайту, Ви зможете краще спланувати свої поїздки на роботу, навчання чи відпочинок, не витрачаючи дорогоцінного часу на непотрібне очікування на зупинках.
Forwarded from Житомирська міська рада
Громадо❗️
Хочемо нагадати, що в міській раді працює «гаряча лінія» міського інформаційного центру 15-80!
☎️ Вона працює — цілодобово!
💬 Якщо у вас виникають питання, щодо благоустрою міста, щодо питань водопостачання, теплопостачання, роботи міського транспорту, роботи міських служб, тощо…
Якщо ви хочете звернутись до міської ради та озвучити проблему, що стосується життєдіяльності громади — телефонуйте:
📞 (0412) 481 481
📞 1580 (з усіх мобільних операторів — дзвінки безкоштовні)
✔️ Кожен дзвінок, кожне питання — фіксуються та передаються відповідним структурним підрозділам міської ради. Таким чином, ваше питання буде поставлено на контроль. Це пришвидшить вирішення вашого питання!
Хочемо нагадати, що в міській раді працює «гаряча лінія» міського інформаційного центру 15-80!
Якщо ви хочете звернутись до міської ради та озвучити проблему, що стосується життєдіяльності громади — телефонуйте:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Графіки автобусного маршруту №18 (с. Лісове - хут. Затишшя) знову оновили. Відтепер інтервали від 28 до 52 хвилин. https://zt.rozklad.in.ua/home/schedule/116
zt.rozklad.in.ua
Графіки руху громадського транспорту у Житомирі
Rozklad.in.ua - завдяки інформації, яку можна знайти на сторінках цього сайту, Ви зможете краще спланувати свої поїздки на роботу, навчання чи відпочинок, не витрачаючи дорогоцінного часу на непотрібне очікування на зупинках.
Forwarded from Телеканал СК1
ДТП на перехресті вулиць Бердичівська і Довженка
На місці події працюють правоохоронці. Інформація про постраждалих наразі відсутня.
На місці події працюють правоохоронці. Інформація про постраждалих наразі відсутня.
Вже опубліковано графіки автобусів #18 https://zt.rozklad.in.ua/home/schedule/116 та #44 https://zt.rozklad.in.ua/home/schedule/114 на вихідні дні.
zt.rozklad.in.ua
Графіки руху громадського транспорту у Житомирі
Rozklad.in.ua - завдяки інформації, яку можна знайти на сторінках цього сайту, Ви зможете краще спланувати свої поїздки на роботу, навчання чи відпочинок, не витрачаючи дорогоцінного часу на непотрібне очікування на зупинках.
Forwarded from Тут є місто.
🚎⚡️Навіщо Житомиру тролейбуси з автономним ходом?
Останні новини пов'язані з тендером ЄБРР на купівлю тролейбусів з автономним ходом та електробусів (про які ми писали місяць тому), визвали бурне обговорення в соціальних мережах щодо потреби в цій закупівлі.
Ось вам 3 причини, чому Житомиру потрібні тролейбуси з автономним ходом:
➡️ Це дозволить прокладати нові маршрути та продовжувати існуючі в райони, де відсутня контактна мережа тролейбусу.
Наприклад, закупи Житомир 5 тролейбусів з автономним ходом в 21-му році, то можна було б відкрити тролейбусну лінію на Мальованку в той же рік. Без потреби будувати там контактну мережу і модернізовувати підстанцію.
➡️ Це забезпечить нам стабільність системи електротранспорту під час перебоїв з електроенергією.
Тролейбуси не будуть зупинятися через відсутність напруги в якомусь районі міста. Вони просто спустять "роги" і продовжать курсувати за маршрутом на батареях. А повернувшись назад в райони зі світлом — зможуть підзарядити батареї від контактної мережі.
➡️ Це дозволить проходити складні ділянки мережі на батареях, не скидуючи швидкість на проходженні спец.частин
Думаю, багато хто з нас бачив як тролейбус вимушений скидати швидкість перед проходження стрілки. Такі маневри не тільки бісять інших учасників руху, так ще і серйозно сповільнюють рух тролейбусів на маршрутах, через що багато хто вважає їх повільним видом транспорту.
❗️Ну і ще раз додам те, що нам не потрібно купляти електробуси. Вони дорожчі за аналогічні по місткості тролейбуси з батареями на 30-50% так ще і будуть потребувати заміни батареї після 5-7 років експлуатації. Місту варто спочатку освоїти нормальне обслуговування наявних автобусів і тролейбусів, та терміново займатися ремонтом трамваїв.
📸 Тролейбус їде на автономному ході в Будапешті. Угорщина. UMZ 2017|Alltransua.com
Читайте нас в Фейсбуці
Останні новини пов'язані з тендером ЄБРР на купівлю тролейбусів з автономним ходом та електробусів (про які ми писали місяць тому), визвали бурне обговорення в соціальних мережах щодо потреби в цій закупівлі.
Ось вам 3 причини, чому Житомиру потрібні тролейбуси з автономним ходом:
➡️ Це дозволить прокладати нові маршрути та продовжувати існуючі в райони, де відсутня контактна мережа тролейбусу.
Наприклад, закупи Житомир 5 тролейбусів з автономним ходом в 21-му році, то можна було б відкрити тролейбусну лінію на Мальованку в той же рік. Без потреби будувати там контактну мережу і модернізовувати підстанцію.
➡️ Це забезпечить нам стабільність системи електротранспорту під час перебоїв з електроенергією.
Тролейбуси не будуть зупинятися через відсутність напруги в якомусь районі міста. Вони просто спустять "роги" і продовжать курсувати за маршрутом на батареях. А повернувшись назад в райони зі світлом — зможуть підзарядити батареї від контактної мережі.
➡️ Це дозволить проходити складні ділянки мережі на батареях, не скидуючи швидкість на проходженні спец.частин
Думаю, багато хто з нас бачив як тролейбус вимушений скидати швидкість перед проходження стрілки. Такі маневри не тільки бісять інших учасників руху, так ще і серйозно сповільнюють рух тролейбусів на маршрутах, через що багато хто вважає їх повільним видом транспорту.
❗️Ну і ще раз додам те, що нам не потрібно купляти електробуси. Вони дорожчі за аналогічні по місткості тролейбуси з батареями на 30-50% так ще і будуть потребувати заміни батареї після 5-7 років експлуатації. Місту варто спочатку освоїти нормальне обслуговування наявних автобусів і тролейбусів, та терміново займатися ремонтом трамваїв.
📸 Тролейбус їде на автономному ході в Будапешті. Угорщина. UMZ 2017|Alltransua.com
Читайте нас в Фейсбуці
На вечір ТТУ випустило менше транспорту. Тролейбуси №10 (Богунія - Агробудіндустрія) не курсують. Тролейбуси №7А (Захисників України - Агробудіндустрія) — лише 2 одиниці замість 4, тому інтервали значно збільшені. Тролейбусів №4А (Крошня - м-н Станишівський) також лише 2 одиниці замість 4.
Forwarded from Житомирська міська рада
У громаді очікується туман, видимість 200-500 м. 1-ий рівень небезпеки «жовтий»
Під час несприятливих погодних умов, водіям транспортних засобів слід вмикати ближнє світло фар, дотримуватися швидкісного режиму та уникати ризикованих маневрів.
Пішоходам варто бути обережними на тротуарах, особливо у вечірній час, використовувати світлоповертаючі елементи на одязі та переходити через дорогу лише у спеціально відведених місцях.
Бережіть себе!
Під час несприятливих погодних умов, водіям транспортних засобів слід вмикати ближнє світло фар, дотримуватися швидкісного режиму та уникати ризикованих маневрів.
Пішоходам варто бути обережними на тротуарах, особливо у вечірній час, використовувати світлоповертаючі елементи на одязі та переходити через дорогу лише у спеціально відведених місцях.
Бережіть себе!