Forwarded from Житомир Urban News
Імітація перепон
В нашого міста багато є різних обмежувачів для руху авто по тротуару, однак не всі вони працюють ефективно.
Напівсфери
Цей засіб має свої проблеми обмеження руху, адже він не закріплений до землі і його легко посунути для проїзду в потрібне місце.
Через це в багатьох місцях вони розсунуті досить далеко, що зовсім не перешкоджає руху. В деяких місцях філігранно підігнані під розмір авта, що також не обмежує рух, а тільки імітує його.
Також проблема цих болардів в тому, що вони не у всіх ситуаціях доречні, і фактично не виконують ніяких функцій, а в потрібних місцях часто відсутні.
Напівсфери можуть стати ефективними, якщо закріпити їх до землі, переглянути ефективність і доречність в окремих місцях та застосовувати їх в парі з іншими методами захисту тротуару від небажаних машин
В нашого міста багато є різних обмежувачів для руху авто по тротуару, однак не всі вони працюють ефективно.
Напівсфери
Цей засіб має свої проблеми обмеження руху, адже він не закріплений до землі і його легко посунути для проїзду в потрібне місце.
Через це в багатьох місцях вони розсунуті досить далеко, що зовсім не перешкоджає руху. В деяких місцях філігранно підігнані під розмір авта, що також не обмежує рух, а тільки імітує його.
Також проблема цих болардів в тому, що вони не у всіх ситуаціях доречні, і фактично не виконують ніяких функцій, а в потрібних місцях часто відсутні.
Напівсфери можуть стати ефективними, якщо закріпити їх до землі, переглянути ефективність і доречність в окремих місцях та застосовувати їх в парі з іншими методами захисту тротуару від небажаних машин
Forwarded from ЖМР
Громадо!
❗ З 1.11.24 до 18.11.24 частково обмежено рух транспорту за адресою: вул. Григорія Сковороди, 18/5.
⚙ Тривають аварійно-ремонтні роботи по замiнi теплової мережі на проїжджій частині.
Врахуйте це, плануючи поїздки
❗ З 1.11.24 до 18.11.24 частково обмежено рух транспорту за адресою: вул. Григорія Сковороди, 18/5.
⚙ Тривають аварійно-ремонтні роботи по замiнi теплової мережі на проїжджій частині.
Врахуйте це, плануючи поїздки
Відтепер зорієнтуватись у вирі інформації стане простіше! Усе, що часто запитують пасажири, тепер під рукою в новому розділі Актуальна інформація для пасажирів. Заходьте, щоб швидко знайти відповіді на популярні запитання та отримати всю необхідну інформацію для комфортних поїздок! Пропозиції щодо розширення розділу залишайте в коментарях – ваші ідеї допоможуть нам зробити ресурс ще зручнішим! https://traffic.zt.ua/index.php?do=cat&category=actual
Пасажирський транспорт Житомира
Актуально » Пасажирський транспорт Житомира
У Житомирі кількість терміналів CityCard, де можна придбати та поповнити проїзні картки, суттєво зменшилася. Якщо раніше в місті було 37 терміналів, то станом на 28 вересня залишилося лише 20...
Forwarded from Тут є місто.
🚃Житомирський трамвай. Історія, чи щось більше?
Почнемо з важкої теми. А саме з нашого трамваю. Кожен з нас хоч раз в своєму житті їздив житомирським трамваєм. Для когось він є історичною візитівкою міста; хтось не може уявити Житомир без нього; а хтось вважає його причиною всіх ям на дорогах і пробитих колесах.
Всі ці аспекти я намагався дослідити в цій статті і нарешті вже вирішити: "Для чого нам потрібен трамвай та що з ним треба робити?"
Почнемо з важкої теми. А саме з нашого трамваю. Кожен з нас хоч раз в своєму житті їздив житомирським трамваєм. Для когось він є історичною візитівкою міста; хтось не може уявити Житомир без нього; а хтось вважає його причиною всіх ям на дорогах і пробитих колесах.
Всі ці аспекти я намагався дослідити в цій статті і нарешті вже вирішити: "Для чого нам потрібен трамвай та що з ним треба робити?"
Telegraph
Житомирський трамвай: цінність та перспективи
Більшість житомирян хоч раз в своєму житті їздили трамваєм. За свою столітню історію, трамвай став значно більшим, ніж просто видом громадського транспорту міста. Він став його невід'ємною частиною. Його особливістю. Але що з себе представляє трамвай саме…
Через пожежу рух тролейбусів вулицею Великою Бердичівською у напрямку Смолянки тимчасово призупинено.
Forwarded from Тут є місто.
🚃До Львову та Вінниці мають прийти нові трамваї. А що ж там Житомир?
Цього року до Львова прийде партія вживаних трамваїв з Швейцарських Базеля та Берна. До Вінниці надійде ще одна партія трамваїв з Цюріха.
Перші трамваї Бернські трамваї вже проходять сертифікацію у Львові.
І це гарний приклад для нашого міста. Бо що Львів, що Вінниця мають точно таку ж ширину трамвайної колії як у нас — 1000 мм. Але поки наші сусіди з року в рік розвивають свої трамвайні системи, забезпечуючи мешканців надійним магістральним видом транспорту, Житомир — нічого не робив. Ні капітальних ремонтів колій, ні закупівель нового рухомого складу.
Ця новина добре відгукується з статею про Житомирський трамвай. Де на прикладі тієї ж Вінниці можна побачити, що сталий розвиток свого громадського транспорту не коштує величезних коштів, і що все можна робити поступово, і вже через 10-20 років мати результат не гірше інших українських міст.
Тому може варто відійти від демагогій і нарешті почати працювати?
Цього року до Львова прийде партія вживаних трамваїв з Швейцарських Базеля та Берна. До Вінниці надійде ще одна партія трамваїв з Цюріха.
Перші трамваї Бернські трамваї вже проходять сертифікацію у Львові.
І це гарний приклад для нашого міста. Бо що Львів, що Вінниця мають точно таку ж ширину трамвайної колії як у нас — 1000 мм. Але поки наші сусіди з року в рік розвивають свої трамвайні системи, забезпечуючи мешканців надійним магістральним видом транспорту, Житомир — нічого не робив. Ні капітальних ремонтів колій, ні закупівель нового рухомого складу.
Ця новина добре відгукується з статею про Житомирський трамвай. Де на прикладі тієї ж Вінниці можна побачити, що сталий розвиток свого громадського транспорту не коштує величезних коштів, і що все можна робити поступово, і вже через 10-20 років мати результат не гірше інших українських міст.
Тому може варто відійти від демагогій і нарешті почати працювати?