🏢За останні два роки було багато інформації від міськ ради про те, що ТТУ відчуває серйозний дефіцит кадрів. Через нестачу водіїв та слюсарів, половина автобусного парку підприємства простоює без діла.

🚌В останній час це вилилося в те, що через дефіцит електроенергії, після ударів росії по енергетиці, резервні автобуси не можуть замінити навіть до 25% від випуску тролейбусів, Через це більшість районів міста залишилося взагалі без сполучення комунальним транспортом.

💁‍♂️На жаль, крім оголошення проблеми, за цей час ми так і не почули від міських чиновників якихось варіантів її вирішення.

👨‍💻Проаналізувавши проблему та дослідивши досвід інших громад, ми сформували невеликий перелік можливих варіантів вирішення цієї проблеми:

1️⃣Спеціальні контракти з майбутніми водіями: ЖТТУ вкладає гроші в навчання кандидата, а кандидат має мінімум 2 роки пропрацювати на посаді водія. Якщо після навчання кандидат відмовляється від роботи — він компенсує суму витрат на навчання;

🔸Це може бути орієнтовано більше на жінок, бо за статистикою, доволі мала частка жінок отримує категорію водійських прав Д (для кермування автобусом);

🔸Також, необхідно робити акцент на додатковому навчанні водіїв тролейбусів на категорію Д. Щоб під час блекаутів, вони могли пересісти за кермо автобусу та продовжити свою роботу;

2️⃣Реорганізація підходів до навчання. Безкоштовне навчання без будь яких вимог по категоріям на водіїв тролейбусів і трамваїв. Стипендія на період навчання мінімум 10 тис. грн;

3️⃣Підвищення умов праці: облаштування нормальних умов для водіїв на кінцевих зупинках (туалети, кімнати відпочинку, гарячі обіди). Капітальні ремонти в депо (роздягальні, душ, їдальня, цех);

4️⃣Підвищення заробітної плати до ринкового рівня для можливості конкурувати за кадри з приватними перевізниками;

5️⃣Максимально поблажливі умови для молодих випускників коледжів та університетів. Організація проходження практик та стажування для студентів на базі підприємства;

6️⃣Залучення HR-агенства для пошуку кадрів. Проведення інформаційних кампаній в ЗМІ, соціальних мережах і т.п.;

7️⃣Відпрацювання проблем на підприємстві: "чому люди звільняються та як це виправити".

На Богунії та Крошні відсутня напруга, тролейбуси курсують до м-н Перемоги.

Напруга з'явилась, рух тролейбусів поступово відновлюється згідно графіків.

Вул. Вокзальна та частково Вітрука немає напруги.

Напруга з'явилася на вул. Вітрука та Вокзальній. Тролейбуси курсують з відхиленням від графіків. Богунія відсутня напруга.

Богунія та Крошня відсутня напруга. Орієнтовно до 15 години.

Рух тролейбусів потроху відновлюється

Вокзальна та Вітрука відсутня напруга до 22 години. Корбутівка напруги теж немає.

Богунія та Крошня відсутня напруга до 15 години.

З 18 до 21 години очікується знеструмлення вулиць Вокзальної та Вітрука.

Через часті відключення електроенергії неможливо постійно моніторити ситуацію в онлайн-режимі, тому рекомендуємо скористатися онлайн-сервісами для відстеження транспорту: https://traffic.zt.ua/index.php?do=static&page=online

Що ж до сьогоднішніх відключень, то орієнтовно маємо таку ситуацію:
- Крошня з 12 години має відновитись електропостачання;
- Корбутівка з 13 години має відновитись електропостачання;
- Богунія з 12 години має відновитись електропостачання;
- Район вулиць Вокзальної та Вітрука з 13 години має відновитись електропостачання;

З 15 години очікується знову вимкнення струму у районі Корбутівки та вулиць Вокзальної та Вітрука.

Богунія та Крошня відсутня напруга до 21 години.

Сьогодні очікуємо відключення знову, але почнуться вони о 16 годині.

Вулиця Вокзальна, частково Вітрука вимкнули напругу