Forwarded from Представительство МИД России во Владивостоке
В контексте вчерашних десятибальных пробок на американском Reddit (не отличающемся любовью к России) был выложен (уже удаленный автором) пост «Почему Владивосток так плохо спроектирован». Что думают по этому поводу наши горожане мы примерно представляем. А вот каковы мысли обыкновенных пользователей из США?
- Он очень холмистый.
- Снял с языка. Он напоминает мне дороги Питтсбурга. На стероидах.
- Что значит «плохо спроектирован»? KFC же на месте.
- Потому что русским надо куда-то деваться. А если серьезно, когда вы это опубликовали, там было 15.00. Вероятно, начало часа пик. Плюс, учитывая погоду, дороги могут быть не в лучшем состоянии. Множество потенциальных причин для проблем с траффиком помимо плохого дизайна. Я не градостроитель, но довольно легко вижу, почему в это время в городе могут быть пробки. Подбери время и загляни на Манхэттен, умник… А ведь про Нью-Йорк я бы не сказал, что он плохо спроектирован.
- В точку. К тому же Владивосток был основан в середине 19-го века. А если еще и выпал снег – не удивительно…Красивый город, тем не менее.
- Реальность такова, что город не может быть хорошо спроектирован только для автомобильного движения, потому что машина, перевозя, как правило, одного человека, занимает пространство в половину/треть автобуса, который может вместить гораздо больше.
- Было 8 утра, когда он опубликовал это.
- Владивосток построен на очень холмистом полуострове, где высота варьируется от уровня моря до +300 метров, что делает невозможным строительство эффективной и простой сети дорог. Вместо этого появляется много бутылочных горлышек из-за необходимости строить соединительные дороги между высотами.
- Потому что Россия (на русском языке).
- Посмотрел на карту и сказал «плохо спроектирован» без каких-либо разбирательств. Гений
- Городской бюджет был спущен на стриптезерш и водку
- Потому что это Россия и урбанистика там никому не интересна. Можно посмотреть старые ролики Варламова и Максима Каца (иноагент), чтобы понять проблему.
- Конечно плохо спроектирован. Потому что KFC и Chiсken Restaurant расположены далеко друг от друга. В нормальных городах под них отводится целый квартал.
- Исторически город возник как крепость и военно-морской порт. В досоветские и советские времена планирование было глубоким и обеспечивало удобные транспортные решения. Но, как и многие советские города, он не был рассчитан на такое количество машин. После открытия города большое количество японских автомобилей заполонило город. К несчастью, транспортные проблемы не решались годами, а недавно Владивосток стал городом с самым высоким числом машин на душу населения.
- Холмы+много машин+плохая погода=пробки
- Недостаточное количество общественного транспорта.
- Поместите всех этих людей в более эффективные виды транспорта и у вас будет лучше спроектированный город.
- Это все холмы. Я был там много раз. Везде окружные дороги, очень неудобно.
- Когда я был там, моста еще не было. Час пик был намного хуже.
Как-то так...
- Он очень холмистый.
- Снял с языка. Он напоминает мне дороги Питтсбурга. На стероидах.
- Что значит «плохо спроектирован»? KFC же на месте.
- Потому что русским надо куда-то деваться. А если серьезно, когда вы это опубликовали, там было 15.00. Вероятно, начало часа пик. Плюс, учитывая погоду, дороги могут быть не в лучшем состоянии. Множество потенциальных причин для проблем с траффиком помимо плохого дизайна. Я не градостроитель, но довольно легко вижу, почему в это время в городе могут быть пробки. Подбери время и загляни на Манхэттен, умник… А ведь про Нью-Йорк я бы не сказал, что он плохо спроектирован.
- В точку. К тому же Владивосток был основан в середине 19-го века. А если еще и выпал снег – не удивительно…Красивый город, тем не менее.
- Реальность такова, что город не может быть хорошо спроектирован только для автомобильного движения, потому что машина, перевозя, как правило, одного человека, занимает пространство в половину/треть автобуса, который может вместить гораздо больше.
- Было 8 утра, когда он опубликовал это.
- Владивосток построен на очень холмистом полуострове, где высота варьируется от уровня моря до +300 метров, что делает невозможным строительство эффективной и простой сети дорог. Вместо этого появляется много бутылочных горлышек из-за необходимости строить соединительные дороги между высотами.
- Потому что Россия (на русском языке).
- Посмотрел на карту и сказал «плохо спроектирован» без каких-либо разбирательств. Гений
- Городской бюджет был спущен на стриптезерш и водку
- Потому что это Россия и урбанистика там никому не интересна. Можно посмотреть старые ролики Варламова и Максима Каца (иноагент), чтобы понять проблему.
- Конечно плохо спроектирован. Потому что KFC и Chiсken Restaurant расположены далеко друг от друга. В нормальных городах под них отводится целый квартал.
- Исторически город возник как крепость и военно-морской порт. В досоветские и советские времена планирование было глубоким и обеспечивало удобные транспортные решения. Но, как и многие советские города, он не был рассчитан на такое количество машин. После открытия города большое количество японских автомобилей заполонило город. К несчастью, транспортные проблемы не решались годами, а недавно Владивосток стал городом с самым высоким числом машин на душу населения.
- Холмы+много машин+плохая погода=пробки
- Недостаточное количество общественного транспорта.
- Поместите всех этих людей в более эффективные виды транспорта и у вас будет лучше спроектированный город.
- Это все холмы. Я был там много раз. Везде окружные дороги, очень неудобно.
- Когда я был там, моста еще не было. Час пик был намного хуже.
Как-то так...
🔥15👍5💩4😁3
Forwarded from Депутат Самсонов
Увидел камеры, которые ремонтировали, используя жуткую краску, прямо настоящий евроремонт. Всего пять камер, ровные покрашенные стены, белый потолок, никакого грибка, ровный целый деревянный пол, сверкающий белизной санфаянс. Только металлическая мебель выдает, что это тюремная камера.
Кстати моя камера находится в другом конце коридора, и я при помощи двух 10-литровых пластиковых бутылок из-под воды и одного вентилятора сделал хорошую такую вентиляцию, а вот Митькину не повезло, он сидит как раз напротив ремонтируемых камер и говорит пахло жестко. Зато может сейчас их туда переместят, неплохая компенсация была бы.
Кстати моя камера находится в другом конце коридора, и я при помощи двух 10-литровых пластиковых бутылок из-под воды и одного вентилятора сделал хорошую такую вентиляцию, а вот Митькину не повезло, он сидит как раз напротив ремонтируемых камер и говорит пахло жестко. Зато может сейчас их туда переместят, неплохая компенсация была бы.
👍2
Forwarded from Телега Матлина
Вот и привалило счастье, как это обычно бывает, нежданно-негаданно... Пришёл штраф за неоплату парковки.
Поскольку никакой внятной информации (какого числа случилось мне обидеть компанию "Цифровое Приморье" (далее - ЦП) , в каком именно месте сие произошло) послание по электронной почте не содержало, а сумма штрафа совсем даже не символическая, решил попробовать пройти этот квест. Итак, следите за руками - вдруг, пригодится.
- Портал Госуслуги, куда отправляла ссылка из эл.письма, из новой информации дал только номер УИН. Т.е. в отличии от штрафов ГИБДД, нет ни фото моей машины на месте нарушения, ни адреса нарушения, ни времени нарушения, ни даже его даты.
- Звоню на телефон Горячей линии "ЦП" (напомню, они собирают плату за парковки и они же контролируют оплату через работу своих машин-паркрайтов) 8 (800) 250-88-70. Вежливый (пока ещё?) парень говорит, что помочь с инфой о месте и времени неоплаты не может. Отправляет в административную комиссию администрации города. Потому как "штрафы же они выписывают". На мою резонную реплику, что штрафы то они выписывают на основании вашей базы данных, собираемых паркрайтами, предлагает оставить что-то типа претензии/заявки. Говорю ему номер машины, получаю взамен номер моего заявления и указание, что по судьбе претензии перезванивать мне надо будет самому через несколько дней.
- Звоню по данному мне в "ЦП" номеру административной комиссии (261-43-87). Трубку банально не берут ни с первого раза, ни со второго, ни с третьего, ни с четвертого... Не берут в течение часа.
- Пользуясь репликой парня с Горячей линии "ЦП", что комиссия находится на ул. Махалина, нахожу другой номер административной комиссии. Той, которая на Махалина. Получается, что это административная комиссия по Ленинскому району (вот, думаю, "радуются" они вмененной эпопее со штрафами за парковки). И звоню прямо председателю комиссии. Трубку берёт (пока ещё?). Информацией по моему штрафу делится не хочет. Мол, фото и всё остальное придёт мне по почте. Говорю, что в моём почтовом отделении на моём участке уже месяц нет почтальона и спрашиваю, является ли неполучение письма основанием для неоплаты. Видимо, убеждаю (пока ещё?). Через 5 секунд (!) после произнесения цифр госномера своего "Форика" (даже без букв) мне рассказывают, по какому адресу, какого числа и в какое время был зафиксирован факт неоплаты парковки. Более того, даже говорят, в какое время (примерно час спустя) была повторная фиксация. И ещё более того, любезно поясняют, что адрес нарушения мне может быть не очень понятен, поэтому знайте, что это вот такая вот локация.
- Короче говоря, штраф 28.12.2022 мне выписали за неоплату парковки, имевшую место быть 6 декабря возле ВВГУ (экс-ВГУЭС).
И милая вишенка на этом не слишком сладком тортике. 6 декабря в ВВГУ (экс-ВГУЭС) я был членом жюри (экспертом) городского конкурса "Волонтер года", который проводит администрация г. Владивостока. Получается, что пользу принёс городу одним действием аж два раза. И бесплатно на конкурсе поработал и муниципальный бюджет (в котором, кстати, расходы на 2023 год на все эти молодежные конкурсы сократили в несколько раз) на 1500 рублей пополнил.
По-моему, достойное завершение года.
Поскольку никакой внятной информации (какого числа случилось мне обидеть компанию "Цифровое Приморье" (далее - ЦП) , в каком именно месте сие произошло) послание по электронной почте не содержало, а сумма штрафа совсем даже не символическая, решил попробовать пройти этот квест. Итак, следите за руками - вдруг, пригодится.
- Портал Госуслуги, куда отправляла ссылка из эл.письма, из новой информации дал только номер УИН. Т.е. в отличии от штрафов ГИБДД, нет ни фото моей машины на месте нарушения, ни адреса нарушения, ни времени нарушения, ни даже его даты.
- Звоню на телефон Горячей линии "ЦП" (напомню, они собирают плату за парковки и они же контролируют оплату через работу своих машин-паркрайтов) 8 (800) 250-88-70. Вежливый (пока ещё?) парень говорит, что помочь с инфой о месте и времени неоплаты не может. Отправляет в административную комиссию администрации города. Потому как "штрафы же они выписывают". На мою резонную реплику, что штрафы то они выписывают на основании вашей базы данных, собираемых паркрайтами, предлагает оставить что-то типа претензии/заявки. Говорю ему номер машины, получаю взамен номер моего заявления и указание, что по судьбе претензии перезванивать мне надо будет самому через несколько дней.
- Звоню по данному мне в "ЦП" номеру административной комиссии (261-43-87). Трубку банально не берут ни с первого раза, ни со второго, ни с третьего, ни с четвертого... Не берут в течение часа.
- Пользуясь репликой парня с Горячей линии "ЦП", что комиссия находится на ул. Махалина, нахожу другой номер административной комиссии. Той, которая на Махалина. Получается, что это административная комиссия по Ленинскому району (вот, думаю, "радуются" они вмененной эпопее со штрафами за парковки). И звоню прямо председателю комиссии. Трубку берёт (пока ещё?). Информацией по моему штрафу делится не хочет. Мол, фото и всё остальное придёт мне по почте. Говорю, что в моём почтовом отделении на моём участке уже месяц нет почтальона и спрашиваю, является ли неполучение письма основанием для неоплаты. Видимо, убеждаю (пока ещё?). Через 5 секунд (!) после произнесения цифр госномера своего "Форика" (даже без букв) мне рассказывают, по какому адресу, какого числа и в какое время был зафиксирован факт неоплаты парковки. Более того, даже говорят, в какое время (примерно час спустя) была повторная фиксация. И ещё более того, любезно поясняют, что адрес нарушения мне может быть не очень понятен, поэтому знайте, что это вот такая вот локация.
- Короче говоря, штраф 28.12.2022 мне выписали за неоплату парковки, имевшую место быть 6 декабря возле ВВГУ (экс-ВГУЭС).
И милая вишенка на этом не слишком сладком тортике. 6 декабря в ВВГУ (экс-ВГУЭС) я был членом жюри (экспертом) городского конкурса "Волонтер года", который проводит администрация г. Владивостока. Получается, что пользу принёс городу одним действием аж два раза. И бесплатно на конкурсе поработал и муниципальный бюджет (в котором, кстати, расходы на 2023 год на все эти молодежные конкурсы сократили в несколько раз) на 1500 рублей пополнил.
По-моему, достойное завершение года.
🔥34👍15🤯7😁4🍌3
Forwarded from ДЕРЗКИЙ ВЛАДИВОСТОК ⚓️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кожемяко уволил Замминистра транспорта и дорожного хозяйства края Григория Плотницкого, который отвечал за организацию регулярного морского пассажирского сообщения между островом Путятина и ЗАТО Фокино.
Плашкоут так и не вышел на маршрут, люди на острове в транспортной блокаде.
Обещания перенесены на начало января😏
Плашкоут так и не вышел на маршрут, люди на острове в транспортной блокаде.
Обещания перенесены на начало января😏
🤡23👍4🤔2
Forwarded from Провинциальное телевидение
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Победительницей седьмого сезона стендап-шоу «Открытый микрофон» на телеканале ТНТ стала Ольга Егорчева из Владивостока.
Ольга в ноябре отметила 48-летие и стала первым юмористом из дальневосточной столицы, который победил в этом конкурсе. Егорчева была в составе команды Юлии Ахмедовой, а стендапом занимается меньше трех лет.
Седьмой сезон стендап-шоу «Открытый микрофон» выходил на ТНТ с 26 августа по 30 декабря 2022 г. Главный приз победителю — 3 миллиона рублей.
Из 1229 комиков, выступивших фестивале, в финал 7 сезона пробилось только 8 участников.
@provtv
Ольга в ноябре отметила 48-летие и стала первым юмористом из дальневосточной столицы, который победил в этом конкурсе. Егорчева была в составе команды Юлии Ахмедовой, а стендапом занимается меньше трех лет.
Седьмой сезон стендап-шоу «Открытый микрофон» выходил на ТНТ с 26 августа по 30 декабря 2022 г. Главный приз победителю — 3 миллиона рублей.
Из 1229 комиков, выступивших фестивале, в финал 7 сезона пробилось только 8 участников.
@provtv
🔥32👍13🤮4❤🔥2
Forwarded from Город В | Владивосток
31 декабря 2022 г.
РОК БРИННЕР: Письмо любви Владивостоку
БЕСЧИСЛЕННОМУ ЧИСЛУ МОИХ РОССИЙСКИХ ДРУЗЕЙ ИЗ ВЛАДИВОСТОКА И ДРУГИХ МЕСТ.
С Н О В Ы М Г О Д О М!!
Пишу письмо жителям своего любимого города на свете со словами любви и наилучшими пожеланиями. Пятьдесят лет своей жизни я прожил за городом, на даче, как сказали бы в России, а не в городах – Париже, Женеве, Лондоне, Нью-Йорке или других крупных населенных пунктах, где я вырос. Однако с момента моего первого визита во Владивосток (и соответственно в Россию) в 2003 году он стал для меня единственным городом, в котором я бы хотел проводить больше времени.
Вместе с тем, здоровье мое остается весьма слабым, и более я уже не могу путешествовать. Мой последний приезд во Владивосток был связан с участием в кинофестивале «Меридианы Тихого» в 2017 году, но тогда я об этом еще не знал. В этот приезд я не сказал своих прощальных слов – это далось бы мне невероятно тяжело.
Все 25 поездок (с 2003 по 2017 г.) сюда изменили сам смысл всей моей жизни наиболее кардинальным образом. Я являюсь американцем со швейцарскими корнями, который родился в Нью-Йорке и вырос в Женеве, но мы, Бриннеры, также являемся и россиянами, и поэтому самым волшебным образом с самого первого часа своего нахождения в городе я почувствовал себя дома.
Мне есть что сказать каждому из вас, мои друзья и коллеги в Приморье, но сейчас я направляю вам свою любовь и наилучшие пожелания…….
[Просьба распространить это сообщение всем во Владивостоке и Приморье (особенно в Дальнегорске)]
РОК БРИННЕР: Письмо любви Владивостоку
БЕСЧИСЛЕННОМУ ЧИСЛУ МОИХ РОССИЙСКИХ ДРУЗЕЙ ИЗ ВЛАДИВОСТОКА И ДРУГИХ МЕСТ.
С Н О В Ы М Г О Д О М!!
Пишу письмо жителям своего любимого города на свете со словами любви и наилучшими пожеланиями. Пятьдесят лет своей жизни я прожил за городом, на даче, как сказали бы в России, а не в городах – Париже, Женеве, Лондоне, Нью-Йорке или других крупных населенных пунктах, где я вырос. Однако с момента моего первого визита во Владивосток (и соответственно в Россию) в 2003 году он стал для меня единственным городом, в котором я бы хотел проводить больше времени.
Вместе с тем, здоровье мое остается весьма слабым, и более я уже не могу путешествовать. Мой последний приезд во Владивосток был связан с участием в кинофестивале «Меридианы Тихого» в 2017 году, но тогда я об этом еще не знал. В этот приезд я не сказал своих прощальных слов – это далось бы мне невероятно тяжело.
Все 25 поездок (с 2003 по 2017 г.) сюда изменили сам смысл всей моей жизни наиболее кардинальным образом. Я являюсь американцем со швейцарскими корнями, который родился в Нью-Йорке и вырос в Женеве, но мы, Бриннеры, также являемся и россиянами, и поэтому самым волшебным образом с самого первого часа своего нахождения в городе я почувствовал себя дома.
Мне есть что сказать каждому из вас, мои друзья и коллеги в Приморье, но сейчас я направляю вам свою любовь и наилучшие пожелания…….
[Просьба распространить это сообщение всем во Владивостоке и Приморье (особенно в Дальнегорске)]
❤57👍8💩3👏1
Forwarded from Право руля!
Французская инжиниринговая компания GTT (Gaztransport & Technigaz) объявила о приостановке работы в России. Компания прекратила сотрудничество с российской «Звездой» (Большой Камень, Приморский край) по контракту о строительстве 15 газовозов ледокольного класса. Как говорится на сайте GTT, решение принято из-за ограничений, предусмотренных восьмым и девятым пакетом санкций Евросоюза.
«С 8 января 2023 года действие контракта со "Звездой" будет приостановлено, и вмешательство GTT на двух самых современных перевозчиках СПГ будет ограничено обеспечением безопасности проектов и целостности технологии в соответствии с действующими международными санкциями»,— говорится в сообщении на сайте компании.
GTT — мировой лидер по производству мембранных контейнерных систем, которые используют для перевозки и хранения сжиженного природного газа. Контейнеры, которые производит компания, необходимы для безопасного хранения топлива в больших объемах при температуре до -163 С.
«С 8 января 2023 года действие контракта со "Звездой" будет приостановлено, и вмешательство GTT на двух самых современных перевозчиках СПГ будет ограничено обеспечением безопасности проектов и целостности технологии в соответствии с действующими международными санкциями»,— говорится в сообщении на сайте компании.
GTT — мировой лидер по производству мембранных контейнерных систем, которые используют для перевозки и хранения сжиженного природного газа. Контейнеры, которые производит компания, необходимы для безопасного хранения топлива в больших объемах при температуре до -163 С.
👍14👎4
Forwarded from Тожеполитолог
🔻Неочевидный итог года для Владивостока — появление политической субъектности у мэра города Константина Шестакова.
Последним мэром, являющимся субъектом политики, во Владивостоке был Игорь Пушкарёв. Политическая деятельность и привела его в места не столь отдалённые от «серого дома». Виталий Веркеенко субъектность приобрести не успел, а Олег Гуменюк даже не пытался.
Политическая состоятельность обычно является результатом ритуалов, легитимирующих власть. В нашем обществе такой ритуал — выборы. Но мэров в столице Дальнего Востока не выбирают. Однако для Константина Шестакова источники субъектности стали именно выборы. Хоть и не его самого.
❗️Возглавив кампанию блока имени «нашего города» на выборах в муниципальную Думу и победив, при активной медийной поддержке, глава города стал восприниматься как политик с собственным образом, повесткой и рейтингом.
✅ Несмотря на полную лояльность губернатору сегодня мэр снова стал потенциально самостоятельной фигурой, со вполне ощутимыми политическими позициями.
✅ Пока они никак не используются вне предвыборного процесса, но всё может измениться в любой момент. Ведь и с тем, кто будет следующим губернатором, пока «всё не так однозначно».
Последним мэром, являющимся субъектом политики, во Владивостоке был Игорь Пушкарёв. Политическая деятельность и привела его в места не столь отдалённые от «серого дома». Виталий Веркеенко субъектность приобрести не успел, а Олег Гуменюк даже не пытался.
Политическая состоятельность обычно является результатом ритуалов, легитимирующих власть. В нашем обществе такой ритуал — выборы. Но мэров в столице Дальнего Востока не выбирают. Однако для Константина Шестакова источники субъектности стали именно выборы. Хоть и не его самого.
❗️Возглавив кампанию блока имени «нашего города» на выборах в муниципальную Думу и победив, при активной медийной поддержке, глава города стал восприниматься как политик с собственным образом, повесткой и рейтингом.
✅ Несмотря на полную лояльность губернатору сегодня мэр снова стал потенциально самостоятельной фигурой, со вполне ощутимыми политическими позициями.
✅ Пока они никак не используются вне предвыборного процесса, но всё может измениться в любой момент. Ведь и с тем, кто будет следующим губернатором, пока «всё не так однозначно».
🤡22👍8🔥3🤮3🤣2👎1
Согласимся с депутатом Розой Чемерис. Нет у мэра Владивостока политической субъектности. И с выборами он ее не приобрел.
Субъектность - это когда ты сам что-то решаешь. Когда ты очевидно "человек команды", ну, в данном случае Кожемяко, слова против не скажешь (потому что не скажешь никогда) и политические решения сам не принимаешь, - ну какая же это субъектность? Не считать же субъектностью важные решения по заливке катка и замену крышек люков?😁 Другой вопрос, что при приличной работе на ниве городского коммунального (в основном) хозяйства и грамотном распределении муниципального имущества и земель у мэра Владивостока есть все шансы эту субъектность когда-то приобрести - опять же, в случае ухода Олега Кожемяко, на повышение или в бизнес.
❓Вопрос ещё, правда, в том, нужна ли ему лично та субъектность? И не мешает ли она градоначальнику? Зачем вообще мэр Владивостока должен заниматься политикой? Чтобы что? Может, он лучше тепловыми сетями займётся и дорогами?
✔️Насчёт выборов. О какой медийной поддержке мы говорим? Кем глава города стал восприниматься как политик? "Команда"? Да не смешите! В каком мире этот "гениальный" политтехнологический ход принес какие-то результаты? Понятно, что это все очень миленько, но посмотрите правде в глаза. Целевой аудиторией "КоМанды" была исключительно сама "КоМанда" и те, кто оплатил результат выборов.
🙈🙊🙉Выборы гордумы прошли при мизерной явке (показатель доверия к режиссёрам процесса), с огромным процентом проголосовавших досрочно (ну, понятно, почему), слитой в унитаз оппозицией (ещё раз отметим работу внутрипола) и, скажем так, с сомнениями по поводу прозрачности подсчёта голосов.
❕Другой вопрос, что Шестаков без всей этой субъектности и пущей народной поддержки, объективно, не худший градоначальник. Предвкушаем комментарии по этому поводу, но фактически он очень старается руководить городом хорошо. И это всё-таки "вилка": или он политик и что-то сам решает (тогда рейтинг подрастет, но будет ли он удобен, останется ли нужен вышестоящим политикам), или вот как сейчас...
Субъектность - это когда ты сам что-то решаешь. Когда ты очевидно "человек команды", ну, в данном случае Кожемяко, слова против не скажешь (потому что не скажешь никогда) и политические решения сам не принимаешь, - ну какая же это субъектность? Не считать же субъектностью важные решения по заливке катка и замену крышек люков?😁 Другой вопрос, что при приличной работе на ниве городского коммунального (в основном) хозяйства и грамотном распределении муниципального имущества и земель у мэра Владивостока есть все шансы эту субъектность когда-то приобрести - опять же, в случае ухода Олега Кожемяко, на повышение или в бизнес.
❓Вопрос ещё, правда, в том, нужна ли ему лично та субъектность? И не мешает ли она градоначальнику? Зачем вообще мэр Владивостока должен заниматься политикой? Чтобы что? Может, он лучше тепловыми сетями займётся и дорогами?
✔️Насчёт выборов. О какой медийной поддержке мы говорим? Кем глава города стал восприниматься как политик? "Команда"? Да не смешите! В каком мире этот "гениальный" политтехнологический ход принес какие-то результаты? Понятно, что это все очень миленько, но посмотрите правде в глаза. Целевой аудиторией "КоМанды" была исключительно сама "КоМанда" и те, кто оплатил результат выборов.
🙈🙊🙉Выборы гордумы прошли при мизерной явке (показатель доверия к режиссёрам процесса), с огромным процентом проголосовавших досрочно (ну, понятно, почему), слитой в унитаз оппозицией (ещё раз отметим работу внутрипола) и, скажем так, с сомнениями по поводу прозрачности подсчёта голосов.
❕Другой вопрос, что Шестаков без всей этой субъектности и пущей народной поддержки, объективно, не худший градоначальник. Предвкушаем комментарии по этому поводу, но фактически он очень старается руководить городом хорошо. И это всё-таки "вилка": или он политик и что-то сам решает (тогда рейтинг подрастет, но будет ли он удобен, останется ли нужен вышестоящим политикам), или вот как сейчас...
👍25💩5🔥2🤔2🤡2
#нампишут
"Семеновская, 34. Куча мусора всё растёт и растёт. Что вы говорите? Субъектность мэра?"
Кстати, проезд расчищен отлично. Как и во многих других местах. Давайте, расскажите, какой плохой ПЭО. То есть он плохой. Но кто-нибудь, с субъектностью или без таковой, заставит его работать, не?
"Семеновская, 34. Куча мусора всё растёт и растёт. Что вы говорите? Субъектность мэра?"
Кстати, проезд расчищен отлично. Как и во многих других местах. Давайте, расскажите, какой плохой ПЭО. То есть он плохой. Но кто-нибудь, с субъектностью или без таковой, заставит его работать, не?
👍15
Forwarded from Лучший город Земли⛵️
В правительстве Приморского края приоритеты по расчистке снега однозначно не в пользу бедных 😮💨
👍28🤡13🤔4🔥3
Forwarded from О политике с О.К.
С подачи @tozhepolitolog в приморском политическом ТГ-сообществе обсуждают, есть ли у главы Владивостока политическая субъектность. Инициатор дискуссии считает, что она появилась. Другие коллеги, если коротко: "Да, ладно! Как глава он старается, что-то получается, и даже неплохо. Но чтоб самостоятельный политик... И зачем?" (более развёрнуто в канале ТОР). Нет, ну в самом деле. Дело не в том, что нельзя себе представить Константина Шестакова политическим субъектом. В теории, наверное, можно. Но не здесь и не сейчас.
То, что в публичном поле мэр как бы сепарировался от губернатора, это так. Это произошло благодаря кампании по выборам депутатов Думы Владивостока, проведенной под брендом "команда Шесткова" и без публичного участия в ней губернатора. Во всяком случае, этого образа, как мне представляется, пытались добиться. На то и был расчёт. Разговоры о политической субъектности Константина Шестакова — вероятно, из той же PR-истории. Задел для возможной кампании К.Шестакова на губернаторский пост в случае, если так карта ляжет. А ляжет она в том случае, если Олег Николаевич пойдёт на повышение. Губернатору же в качестве преемника нужен свой человек. О таком "плане Б" в кулуарах "белого дома" разговоры ведут с весны. Только так. Ибо в других случаях политическая субъектность может быть наказуема :)
То, что в публичном поле мэр как бы сепарировался от губернатора, это так. Это произошло благодаря кампании по выборам депутатов Думы Владивостока, проведенной под брендом "команда Шесткова" и без публичного участия в ней губернатора. Во всяком случае, этого образа, как мне представляется, пытались добиться. На то и был расчёт. Разговоры о политической субъектности Константина Шестакова — вероятно, из той же PR-истории. Задел для возможной кампании К.Шестакова на губернаторский пост в случае, если так карта ляжет. А ляжет она в том случае, если Олег Николаевич пойдёт на повышение. Губернатору же в качестве преемника нужен свой человек. О таком "плане Б" в кулуарах "белого дома" разговоры ведут с весны. Только так. Ибо в других случаях политическая субъектность может быть наказуема :)
Telegram
Тожеполитолог
🔻Неочевидный итог года для Владивостока — появление политической субъектности у мэра города Константина Шестакова.
Последним мэром, являющимся субъектом политики, во Владивостоке был Игорь Пушкарёв. Политическая деятельность и привела его в места не столь…
Последним мэром, являющимся субъектом политики, во Владивостоке был Игорь Пушкарёв. Политическая деятельность и привела его в места не столь…
👍6🤔1
#нампишут в комменты
Краснознаменный переулок, 9/11, двор сразу за мэрией. Не вывозят мусор с конца декабря, со снегопадов.
#субъектностьмэра
Краснознаменный переулок, 9/11, двор сразу за мэрией. Не вывозят мусор с конца декабря, со снегопадов.
#субъектностьмэра
👍9💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#нампишут в комменты
Здравствуйте, я понимаю, что катки не приоритет, но: Авангард закрыт, в парке Лазо залили только дорожки для детей, а вот это качество льда на центральной площади спустя полчаса от открытия утреннего. И это заливка машиной?
Здравствуйте, я понимаю, что катки не приоритет, но: Авангард закрыт, в парке Лазо залили только дорожки для детей, а вот это качество льда на центральной площади спустя полчаса от открытия утреннего. И это заливка машиной?