РЖД третий год подряд назначают на лето вагоны беспересадочного сообщения Москва – Осташков. Однако, как и год назад, вагоны будут ходить с длительной стоянкой в Бологом.

Группа вагонов беспересадочного сообщения Москва – Осташков (один купейный и один плацкартный) будет отправляться из Москвы по пятницам, начиная с 24 мая, в 22:30 и прибывать в Осташков на следующий день в 9:30. Общее время в пути составит 11 часов, из которых 4 часа 15 минут вагоны будут стоять на станции Бологое.

В обратную сторону вагоны будут уходить из Осташкова по воскресеньям в 12:55 и прибывать в Москву в этот же день в 23:25. Время в пути составит 10 часов 30 минут, а стоянка на станции Бологое – 2 часа 44 минуты.

На участке Бологое – Осташков вагоны идут в составе поезда Петербург – Осташков, который курсирует всего около 20 раз в год. В прошлом году ФПК забыли открыть продажи билетов в беспересадочные вагоны из Москвы.

Власти Петербурга все еще обещают до конца года открыть новую линию метро – Красносельско-Калининскую. На ней, правда, будут расположены всего две станции, однако успеют ли построить вестибюли – большой вопрос. Из проектной документации следует, что станции оборудуют платформенными дверьми.

До конца года также обещают закончить станции «Горный институт» и «Театральную». Правда, выход из последней построят только к 2028 году. Сроки сдачи станции переносили уже семь раз.

https://1520today.ru/news/kak-v-peterburge-strojat-metro-stancija-bez-vyhoda-i-novye-vestibjuli-kotorye-opjat-ne-uspejut-otkryt

В мае и июне на Курском вокзале Москвы будут делать остановку два транзитных поезда – №113/114 Санкт-Петербург – Адлер и №81/82 Санкт-Петербург – Белгород.

РЖД впервые за три года – пусть и временно – возвращают на Курский вокзал поезда, которые ранее были перенесены на Восточный вокзал.

И хотя маршрут через Курский вокзал существенно короче, чем через Восточный, на общее время в пути это «спрямление» не скажется. Оба поезда подолгу будут стоять на станции Москва-Товарная – от полутора до двух часов.

https://1520today.ru/news/rzhd-vremenno-vernut-tranzitnye-poezda-na-kurskij-vokzal-v-moskve

На Павелецком вокзале Москвы открылась прачечная самообслуживания.

Чтобы ее найти, нужно войти в третий подъезд и спустится вниз по эскалатору. В машинку можно загрузить до 12 кг вещей. За одну стирку берут 500 рублей. В стоимость входит моющее средство и кондиционер. Сушка оплачивается отдельно и стоит 100 рублей, сообщает паблик «Вокзалы России».

Линия экспресс-метро М11, идущая через новый основной аэропорт Стамбула, продлена в начале этого года на обоих концах и стала гораздо удобнее для пассажиров.

Первое продление состоялось 29 января на восточной части линии – от прежней конечной Кагитхане до Гайреттепе. На новой конечной можно пересесть на линию М2, идущую через исторический центр города. Ранее такая поездка из аэропорта в центр требовала двух пересадок с длинным проходом по улице. Таким образом, теперь доехать на метро от аэропорта до многих мест в центре можно менее, чем за час.

Стоит иметь в виду что частота движения поездов на аэропортовой линии по-прежнему невелика – раз в 20 минут, работает она с 6 утра до половины первого ночи. Поездка от аэропорта до Гайреттепе занимает полчаса, цена проезда по карте Istanbulkart 20 лир. Выход из Гайреттепе может занимать существенное время - это самая глубокая станция в Стамбуле, расположенная в 72 метрах под поверхностью. На ней же можно пересесть на линию BRT Metrobus (скоростной автобус), позволяющей быстро попасть в азиатскую часть города.

Второе продление произошло в конце марта на западном участке линии – на два перегона от грузового терминала аэропорта до отдаленного городского района Арнавуткёй. Этот район много лет был сонным пригородом, однако он оказался ближайшим к новому аэропорту. За пять лет с момента запуска аэропорта в Арнавуткёе открылось сразу несколько десятков отелей и прочих мест размещения. До сих пор добраться туда можно было лишь медленным автобусом, петлявшим более получаса. Теперь на разных концах района открылись две станции метро – Ташолук и Арнавуткёй, время поездки из аэропорта менее 10 минут, тариф сейчас составляет 18 лир.

Предполагается, что в течение года линия М11 будет продлена еще на пять перегонов на юг. Она будет обеспечивать пересадки на линии метро М3, М7 и М9 и закончится на железнодорожной станции Халкалы на западе города. Читать далее>>

Сегодня на железной дороге отмечается день машиниста.

Именно локомотивные бригады – машинисты и их помощники – делают так, чтобы поезда в срок приезжали на станции назначения.

🚊Профессия машиниста окутана ореолом таинственности и загадочности – ведь посторонним запрещен доступ в локомотив – таковы требования безопасности. В этот день мы с коллегами из Дирекции тяги РЖД подготовили ответы на некоторые вопросы, приоткрывающие тайны профессии.

🚂Сколько человек находится в локомотиве пассажирского поезда?
Обычно в кабине находятся двое – машинист и его помощник, однако правила разрешают присутствие в передней кабине локомотива до четырех человек, имеющих право проезда в локомотиве.

🚂Что делает помощник машиниста?
Помощник – это вторые глаза и уши машиниста. Как и машинист, он должен следить за всеми сигналами, вслух называя каждый, следить за свободностью пути, напоминать о местах ограничения скорости, местах проверки действия тормозов и т.д. В случае потери машинистом работоспособности, помощник должен остановить поезд.

🚂Может ли машинист тепловоза водить электровоз и наоборот?
Машинист может водить разные типы локомотивов – даже паровоз, но только при наличии соответствующих прав управления на конкретный тип тягового подвижного состава.

🚂Что нужно, чтобы стать машинистом пассажирского поезда?
Чтобы водить пассажирские поезда, нужно отучиться на помощника машиниста, отработать в этой должности не менее двух лет, тогда появится допуск на обучение машиниста.

🚂Сколько длится рабочий день машиниста?
Рабочее время не должно превышать 12 часов. В него входят предварительный медицинский осмотр, предрейсовый инструктаж, приемка локомотива, выезд на станцию и прицепка к составу, поездная работа, отцепка от поезда и заезд в депо, сдача локомотива, послерейсовый медицинский осмотр.

🚂Как далеко машинист может уехать от города, где живет?
Все зависит от участков обслуживания конкретного депо. Как правило, они небольшие (до 200 – 300 км), но есть исключения. Например, на линии Петербург – Москва они составляют 650 км. Машинист за рабочую смену может уехать настолько далеко, сколько может проехать поезд за отведенное рабочее время.

🚂Где машинисты спят?
Локомотивные бригады спят в домах отдыха локомотивных бригад. Они похожи на гостиницы и там есть все, необходимое для отдыха. Обычно они располагаются на территории депо либо недалеко от него.

🚂Могут ли машинист и его помощник уснуть во время движения поезда?
Локомотивы оборудованы умными системами, которые не дадут уснуть. На руке у каждого машиниста надеты датчики, которые измеряют функциональные параметры организма машиниста. Если снять с руки этот датчик или если существенно снизится сопротивление кожи машиниста, что возможно во время сна, поезд автоматически остановится.

Два года назад против России начали усиливать экономические санкции. Они ударили в том числе по производству рельсового подвижного состава.

Какие-то ограничения удалось обойти – но далеко не все. Есть типы поездов, трамваев и локомотивов, которые или перестали производить, или выпуск которых был осложнен.

Среди них – популярные электровозы ЭП20 и рельсовые автобусы «Орлан».

Читать далее на 1520today.ru >>>

«Синара – Транспортные Машины» планирует заключение нового договора с РЖД на электропоезда ЭС104 «Финист», сообщает Rollingstock.

Планируется законтрактовать поставку в течение этого года 100 вагонов, в том числе для формирования восьмивагонных составов, а также двухсистемной модификации, рассказал Владимир Потатуев, руководитель корпоративных финансов Группы Синара на презентации планируемого нового выпуска облигаций СТМ.

За счет нового контракта СТМ рассчитывает в 2024 году вернуть свою традиционную долю на рынке электропоездов России, которая временно сократилась из-за перехода на выпуск новой платформы.

В прошлом году РЖД заключили первый контракт на 22 электропоезда ЭС104 «Финист» (110 вагонов). Эта поставка должна завершиться до конца полугодия. Ранее о проблемах с поездами рассказали в Пермской пригородной компании. Из-за выявленных в ходе обкатки проблем электропоезда пришлось вернуть производителю для устранения недостатков.