В Москве начался снос здания Мострансагентства, обратил внимание паблик «Московский транспорт – мониторинг новостей».
Фото: Transportation_Artem, архив
Видео: АГН «Москва»
Фото: Transportation_Artem, архив
Видео: АГН «Москва»
🤬77😢30❤13😱7🕊4👎2
16 пассажиров эвакуировали с канатной дороги Нижний Новгород – Бор
На канатной дороге между Нижним Новгородом и Бором вечером 5 июля произошла внештатная остановка. Из-за сильного ветра и ухудшения погодных условий движение было приостановлено, сообщили в региональном Минтрансе.
К моменту остановки посадка пассажиров уже была прекращена. В воздухе оставались две кабины возле станции «Сенная», в которых находились 16 человек, в том числе четверо детей. По данным МЧС, угрозы их жизни и здоровью не было.
Для эвакуации пассажиров привлекли спасателей Приволжского регионального поисково-спасательного отряда МЧС России.
На канатной дороге между Нижним Новгородом и Бором вечером 5 июля произошла внештатная остановка. Из-за сильного ветра и ухудшения погодных условий движение было приостановлено, сообщили в региональном Минтрансе.
К моменту остановки посадка пассажиров уже была прекращена. В воздухе оставались две кабины возле станции «Сенная», в которых находились 16 человек, в том числе четверо детей. По данным МЧС, угрозы их жизни и здоровью не было.
Для эвакуации пассажиров привлекли спасателей Приволжского регионального поисково-спасательного отряда МЧС России.
👍33🔥12🤯8❤7👎3😁3
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#этоинтересно
100 лет назад, 6 июля 1926, началось движение по первой в СССР электрифицированной железной дороге Баку — Сабунчи — Сураханы
Для строительства первой в СССР электрифицированной магистрали Баку — Сабунчи — Сураханы было решено использовать материально-техническую базу другого, более раннего, но так и не завершенного проекта — Ораниенбаумской электрической линии (Оранэл). Её начали строить еще до революции, в 1913 году, как пригородную электрическую дорогу под Петербургом. К 1916 году успели проложить пути до Петергофа и смонтировать часть тяговых подстанций, но достройке помешала война.
В 1926 году рельсы, электрооборудование и контактный провод с этого недостроенного участка демонтировали и отправили в Баку.
Интересно, что сама Оранэла, которая должна была стать первой российской электричкой, в итоге была передана в ведение городского трамвая и так и не стала полноценной железной дорогой.
Источники фото: upload.wikimedia.org, hdpic.club
100 лет назад, 6 июля 1926, началось движение по первой в СССР электрифицированной железной дороге Баку — Сабунчи — Сураханы
Для строительства первой в СССР электрифицированной магистрали Баку — Сабунчи — Сураханы было решено использовать материально-техническую базу другого, более раннего, но так и не завершенного проекта — Ораниенбаумской электрической линии (Оранэл). Её начали строить еще до революции, в 1913 году, как пригородную электрическую дорогу под Петербургом. К 1916 году успели проложить пути до Петергофа и смонтировать часть тяговых подстанций, но достройке помешала война.
В 1926 году рельсы, электрооборудование и контактный провод с этого недостроенного участка демонтировали и отправили в Баку.
Интересно, что сама Оранэла, которая должна была стать первой российской электричкой, в итоге была передана в ведение городского трамвая и так и не стала полноценной железной дорогой.
Источники фото: upload.wikimedia.org, hdpic.club
👍36🔥19👎5❤2
«Гранд Сервис Экспресс» открыл продажу талонов на автобусы по Крыму
Крымский перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» начал продажу талонов на автобусы, которые с 8 июля будут доставлять пассажиров между станцией Керчь-Южная Новый Парк и Севастополем, Симферополем, Евпаторией, Саками, Бахчисараем, Владиславовкой и станцией Семь Колодезей.
Покупать талон нужно только тем пассажирам, у которых железнодорожный билет оформлен до или от станции Керчь-Южная Новый Парк. Если билет изначально приобретен до одной из перечисленных станций или от нее, дополнительный талон не требуется, сообщил перевозчик.
Сейчас оформить талон можно на сайте перевозчика. Позднее они появятся и в кассах Южной пригородной пассажирской компании.
С 8 июля для посадки в автобус или поезд пассажиру потребуется либо железнодорожный билет до станции назначения, либо талон на автобус, оформленный на конкретный поезд, дату и время. Если движение поездов до конечных станций Крыма будет восстановлено, ранее купленный талон можно будет использовать и для посадки в поезд по тому же маршруту.
Также перевозчик сообщил, что станция Багерово вслед за Джанкоем с 8 июля становится технической и больше не будет использоваться для посадки и высадки пассажиров.
До 7 июля включительно перевозчик возил пассажиров с билетами до Керчи бесплатно.
Фото: ГСЭ
Крымский перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» начал продажу талонов на автобусы, которые с 8 июля будут доставлять пассажиров между станцией Керчь-Южная Новый Парк и Севастополем, Симферополем, Евпаторией, Саками, Бахчисараем, Владиславовкой и станцией Семь Колодезей.
Покупать талон нужно только тем пассажирам, у которых железнодорожный билет оформлен до или от станции Керчь-Южная Новый Парк. Если билет изначально приобретен до одной из перечисленных станций или от нее, дополнительный талон не требуется, сообщил перевозчик.
Сейчас оформить талон можно на сайте перевозчика. Позднее они появятся и в кассах Южной пригородной пассажирской компании.
С 8 июля для посадки в автобус или поезд пассажиру потребуется либо железнодорожный билет до станции назначения, либо талон на автобус, оформленный на конкретный поезд, дату и время. Если движение поездов до конечных станций Крыма будет восстановлено, ранее купленный талон можно будет использовать и для посадки в поезд по тому же маршруту.
Также перевозчик сообщил, что станция Багерово вслед за Джанкоем с 8 июля становится технической и больше не будет использоваться для посадки и высадки пассажиров.
До 7 июля включительно перевозчик возил пассажиров с билетами до Керчи бесплатно.
Фото: ГСЭ
🤣38🗿11👎7🔥7👍6👌2
ФПК снизила цены на «Буревестник» вслед за «Авророй»
После снижения стоимости билетов на поезд «Аврора» перевозчик пересмотрел тарифы и на скоростной поезд «Буревестник», курсирующий между Москвой и Нижним Новгородом, сообщает паблик «Вагон скидок».
Теперь билеты на поезд №701 Нижний Новгород – Москва можно купить от 701 рубля, а на поезд №705 Москва – Нижний Новгород – от 706 рублей.
В последнее время стоимость поездки на «Буревестнике» нередко доходила до 4 тысяч рублей за билет эконом-класса, из-за чего поезд терял привлекательность на фоне других вариантов. Теперь ФПК, судя по всему, также перешла к более гибкому ценообразованию на этом направлении.
После снижения стоимости билетов на поезд «Аврора» перевозчик пересмотрел тарифы и на скоростной поезд «Буревестник», курсирующий между Москвой и Нижним Новгородом, сообщает паблик «Вагон скидок».
Теперь билеты на поезд №701 Нижний Новгород – Москва можно купить от 701 рубля, а на поезд №705 Москва – Нижний Новгород – от 706 рублей.
В последнее время стоимость поездки на «Буревестнике» нередко доходила до 4 тысяч рублей за билет эконом-класса, из-за чего поезд терял привлекательность на фоне других вариантов. Теперь ФПК, судя по всему, также перешла к более гибкому ценообразованию на этом направлении.
👍78❤20😁12🔥3🤡3👌1
Поезда на линии Ковров – Муром будут ходить чаще
С 15 июля во Владимирской области на участке Ковров – Муром восстанавливается движение двух пригородных поездов, отмененных в 2014 году.
Назначается вторая пара Ковров – Муром и Муром – Волосатая. Маршрут будет обслуживать РА1.
В 2014 году правительство Владимирской области сообщало о сокращении движения вдвое из-за нерентабельности поездов на линии Ковров – Муром и замене их на автобусы.
С 15 июля во Владимирской области на участке Ковров – Муром восстанавливается движение двух пригородных поездов, отмененных в 2014 году.
Назначается вторая пара Ковров – Муром и Муром – Волосатая. Маршрут будет обслуживать РА1.
В 2014 году правительство Владимирской области сообщало о сокращении движения вдвое из-за нерентабельности поездов на линии Ковров – Муром и замене их на автобусы.
🔥54👍13❤9🕊4👎1😱1
В РЖД ищут «птичье» название для ЭП2Д
РЖД предложили пассажирам выбрать названия для самых массовых новых российских электричек ЭП2ДМ/ЭП2Д и ЭП3Д. Голосование проходит на сайте холдинга совместно с производителем поездов – ТМХ – и продлится до 16 июля.
Для электропоездов ЭП2ДМ и ЭП2Д, работающих на линиях постоянного тока, предлагают варианты «Грач», «Лазоревка», «Скворец» и «Королек». Для ЭП3Д, курсирующих на участках с переменным током, можно выбрать одно из названий «Юрок», «Зарянка», «Щегол» или «Ремез». При желании участники голосования могут предложить и собственный вариант.
Традиция называть поезда в честь птиц в России уже существует. Так появились «Сапсан», «Ласточка», «Финист» и «Орлан». Названия «Орлан» и «Финист» также выбирали голосованием. К последнему, правда, были вопросы, так как до последнего лидировал вариант «Уралочка», но победило все же «птичье» имя.
Осенью прошлого года в Петербурге по инициативе губернатора Александра Беглова также обсуждали название для нового ЭП2ДМ, курсирующего в Сестрорецк. Тогда официального решения принято не было, но горожане заметили сходство поезда со снегирем.
Электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д внешне практически не отличаются. Основное различие между ними заключается в системе электроснабжения: первые работают на линиях постоянного тока, вторые – переменного. Если для этих поездов выберут разные имена, это станет первым случаем в России, когда внешне одинаковые серийные электропоезда получат разные официальные названия.
Фото: ulan3
РЖД предложили пассажирам выбрать названия для самых массовых новых российских электричек ЭП2ДМ/ЭП2Д и ЭП3Д. Голосование проходит на сайте холдинга совместно с производителем поездов – ТМХ – и продлится до 16 июля.
Для электропоездов ЭП2ДМ и ЭП2Д, работающих на линиях постоянного тока, предлагают варианты «Грач», «Лазоревка», «Скворец» и «Королек». Для ЭП3Д, курсирующих на участках с переменным током, можно выбрать одно из названий «Юрок», «Зарянка», «Щегол» или «Ремез». При желании участники голосования могут предложить и собственный вариант.
Традиция называть поезда в честь птиц в России уже существует. Так появились «Сапсан», «Ласточка», «Финист» и «Орлан». Названия «Орлан» и «Финист» также выбирали голосованием. К последнему, правда, были вопросы, так как до последнего лидировал вариант «Уралочка», но победило все же «птичье» имя.
Осенью прошлого года в Петербурге по инициативе губернатора Александра Беглова также обсуждали название для нового ЭП2ДМ, курсирующего в Сестрорецк. Тогда официального решения принято не было, но горожане заметили сходство поезда со снегирем.
Электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д внешне практически не отличаются. Основное различие между ними заключается в системе электроснабжения: первые работают на линиях постоянного тока, вторые – переменного. Если для этих поездов выберут разные имена, это станет первым случаем в России, когда внешне одинаковые серийные электропоезда получат разные официальные названия.
Фото: ulan3
🤡60🥴15🕊9❤3🤔3👌2