«Ласточку» Петербург – Сортавала могут продлить до станции Хелюля, сообщает РБК.
В 2023 году в Хелюле должно начаться строительство гостиницы на 115 номеров. Помимо гостиницы, инвестор также планирует построить фуникулерную трассу на горе Паасо.
Мэр города Сортавала Сергей Крупин заявил, что отель будет построен в излучине залива Ладожского озера, откуда будут организованы экскурсии на маломерных судах на остров Валаам. Поблизости находится железнодорожная станция, куда после открытия гостиницы будут прибывать «Ласточки» из Петербурга. Соответствующие согласования о дополнительной остановке уже имеются.
Кроме того, после реализации проекта, импульс для развития получит и аэропорт Хелюля, предназначенный для малой авиации, считает глава. Он отмечает, что строительство гостиницы позволит создать для жителей поселка порядка 50 новых рабочих мест.
В 2023 году в Хелюле должно начаться строительство гостиницы на 115 номеров. Помимо гостиницы, инвестор также планирует построить фуникулерную трассу на горе Паасо.
Мэр города Сортавала Сергей Крупин заявил, что отель будет построен в излучине залива Ладожского озера, откуда будут организованы экскурсии на маломерных судах на остров Валаам. Поблизости находится железнодорожная станция, куда после открытия гостиницы будут прибывать «Ласточки» из Петербурга. Соответствующие согласования о дополнительной остановке уже имеются.
Кроме того, после реализации проекта, импульс для развития получит и аэропорт Хелюля, предназначенный для малой авиации, считает глава. Он отмечает, что строительство гостиницы позволит создать для жителей поселка порядка 50 новых рабочих мест.
👍52👎4❤3🔥1💩1
В РЖД намерены продолжить застройку территории за Балтийским вокзалом в Петербурге, где сейчас расположен музей железных дорог России, пишет «Деловой Петербург».
Telegram
Деловой Петербург
Территорию за Балтийским вокзалом готовят к новому строительству
РЖД хотят построить несколько крупных зданий возле музея за Балтийским вокзалом, для чего разрабатывают проект планировки.
В соответствии с проектом на территории планируется разместить три…
РЖД хотят построить несколько крупных зданий возле музея за Балтийским вокзалом, для чего разрабатывают проект планировки.
В соответствии с проектом на территории планируется разместить три…
👍17😱8👎3💩3
Поезда пойдут по необычным маршрутам на ноябрьские праздники, сообщает Октябрьская железная дорога. Речь идет о назначении поездов Петрозаводск – Псков через Петербург, Москва – Выборг и Петербург – Смоленск через Витебск.
🚂Поезд № 211/212 сообщением Петрозаводск – Псков отправится из Петрозаводска 28 октября и 3 ноября в 22:40 и прибудет в Псков на следующие сутки в 11:28. Рейсы в обратном направлении отправятся 30 октября и 6 ноября в 16:53, прибытие в Петрозаводск – на следующие сутки в 06:50. В пути следования предусмотрена остановка на Ладожском вокзале Петербурга.
От Петрозаводска до Петербурга поезд пойдет графиком некогда ежедневного регулярного поезда №11/12 Петрозаводск – Петрозаводск, который отменен и переведен с декабря 2022 года в разряд сезонных.
Интересно, что на 30 декабря 2021 года поезд по той же «нитке» назначался из Петрозаводска до Великих Лук.
🚂В Выборг можно будет отправиться поездом №237/238 из Москвы 3 и 5 ноября в 23:10, прибытие в Выборг – в 08:05. Обратные рейсы состоятся 4 и 6 ноября в 19:30, прибытие в Москву – 5 и 7 ноября в 06:11. В пути следования предусмотрена остановка на Ладожском вокзале Петербурга.
Этот поезд с нового расписания (вступает 11 декабря) получит номер 37/38 и будет курсировать еженедельно вне сезона и ежедневно летом.
🚂Поезд №229/230 Петербург – Смоленск совершит рейсы 28 октября и 3 ноября. Отправление с Витебского вокзала – в 21:46, прибытие в Смоленск – на следующие сутки в 10:35. Из Смоленска поезд отправится 30 октября и 6 ноября в 16:15 и прибудет в Северную столицу на следующие сутки в 05:37. Поезд проследует через Витебск.
Этот поезд также заявлен в новом расписании с периодичностью «несколько раз в год по праздникам».
🚂Поезд № 211/212 сообщением Петрозаводск – Псков отправится из Петрозаводска 28 октября и 3 ноября в 22:40 и прибудет в Псков на следующие сутки в 11:28. Рейсы в обратном направлении отправятся 30 октября и 6 ноября в 16:53, прибытие в Петрозаводск – на следующие сутки в 06:50. В пути следования предусмотрена остановка на Ладожском вокзале Петербурга.
От Петрозаводска до Петербурга поезд пойдет графиком некогда ежедневного регулярного поезда №11/12 Петрозаводск – Петрозаводск, который отменен и переведен с декабря 2022 года в разряд сезонных.
Интересно, что на 30 декабря 2021 года поезд по той же «нитке» назначался из Петрозаводска до Великих Лук.
🚂В Выборг можно будет отправиться поездом №237/238 из Москвы 3 и 5 ноября в 23:10, прибытие в Выборг – в 08:05. Обратные рейсы состоятся 4 и 6 ноября в 19:30, прибытие в Москву – 5 и 7 ноября в 06:11. В пути следования предусмотрена остановка на Ладожском вокзале Петербурга.
Этот поезд с нового расписания (вступает 11 декабря) получит номер 37/38 и будет курсировать еженедельно вне сезона и ежедневно летом.
🚂Поезд №229/230 Петербург – Смоленск совершит рейсы 28 октября и 3 ноября. Отправление с Витебского вокзала – в 21:46, прибытие в Смоленск – на следующие сутки в 10:35. Из Смоленска поезд отправится 30 октября и 6 ноября в 16:15 и прибудет в Северную столицу на следующие сутки в 05:37. Поезд проследует через Витебск.
Этот поезд также заявлен в новом расписании с периодичностью «несколько раз в год по праздникам».
👍28🤔1
1520. Все о ж/д
На этой неделе в Свердловской области проходили тестовые заезды поезда «Уральский экспресс». В РЖД готовятся к запуску ретро-поезда по аналогии с «Рускеальским экспрессом», сообщает Свердловская железная дорога. «Уральский экспресс» будет ходить из Екатеринбурга…
Ретропоезд «Уральский экспресс» начнет курсировать с 1 декабря по маршруту Екатеринбург – Шувакиш – Музей УГМК в Верхней Пышме, сообщил «Гудку» замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
На Урале готовится к запуску новый ретропоезд, который станет аналогом «Рускеальского экспресса». Поезд будет отправляться от здания первого вокзала Екатеринбурга, где сейчас находится Музей истории, науки и техники СвЖД. Платформа получит название Екатеринбург I Исторический. Поезд будет делать остановку на станции Шувакиш и в Верхней Пышме, где пассажиры поезда смогут осмотреть открытую железнодорожную экспозицию, а также музеи военной и автомобильной техники.
Для организации курсирования поезда СвЖД провела реконструкцию пассажирских вагонов в стиле ретро, подготовила локомотивы на паровой тяге (четыре паровоза) и инфраструктуру. Вероятно, в движении будут задействованы паровозы серии Лебедянка, американский паровоз серии Е, а также электровозы ЧС2.
На Урале готовится к запуску новый ретропоезд, который станет аналогом «Рускеальского экспресса». Поезд будет отправляться от здания первого вокзала Екатеринбурга, где сейчас находится Музей истории, науки и техники СвЖД. Платформа получит название Екатеринбург I Исторический. Поезд будет делать остановку на станции Шувакиш и в Верхней Пышме, где пассажиры поезда смогут осмотреть открытую железнодорожную экспозицию, а также музеи военной и автомобильной техники.
Для организации курсирования поезда СвЖД провела реконструкцию пассажирских вагонов в стиле ретро, подготовила локомотивы на паровой тяге (четыре паровоза) и инфраструктуру. Вероятно, в движении будут задействованы паровозы серии Лебедянка, американский паровоз серии Е, а также электровозы ЧС2.
🔥34👍26❤4👏3
Ж/д пути Крымского моста должны быть восстановлены до 1 декабря 2023 года, сообщает ТАСС.
Отмечается, что компания «Нижнеангарсктрансстрой» назначена единым исполнителем закупок Крымской железной дороги по проектированию и восстановлению ж/д путей Крымского моста.
Отмечается, что компания «Нижнеангарсктрансстрой» назначена единым исполнителем закупок Крымской железной дороги по проектированию и восстановлению ж/д путей Крымского моста.
💩17👍16😁8👎4
В РЖД еще летом расширили количество поездов, где тестируется концепция вагонов-бистро, но есть проблемы с оборудованием для разогрева и удержанием уровня цен, заявил в интервью «Гудку» замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
По его словам, с начала лета вагоны-бистро появились в трех поездах Москва – Воронеж (№739/740), Санкт-Петербург – Мурманск (№21/22) и Санкт-Петербург – Адлер (№35/36 «Северная Пальмира»).
«Возникли некоторые моменты по переоборудованию вагонов для разогрева питания. Ожидаем к концу года получить подвижной состав под программу питания с тем оборудованием, которое нам необходимо. Еще стараемся остаться в той ценовой системе, что обещали. А это все сложнее – балансировать и улучшать качество, поддерживать “золотую середину”, заданную еще на старте проекта. Так, средний чек в рамках новой концепции питания составляет для пассажира примерно 600 руб. На эту сумму можно, например, заказать салат, первое блюдо, десерт и напиток. Подчеркну, мы не отказываемся от традиционных вагонов-ресторанов. Они входят в составы фирменных и туристических поездов», – сказал Пегов.
Также вагоны-бистро работают в поездах:
🚂№1/2 Москва – Волгоград;
🚂№23/24 Москва – Казань;
🚂№25/26/31/32 Москва – Воронеж – Тамбов;
🚂№59/60 Нижний Новгород – Санкт-Петербург;
🚂№71/72 Белгород – Москва;
🚂№103/104 Москва – Адлер;
🚂№737/738/739/740/741/742 Москва – Брянск.
По его словам, с начала лета вагоны-бистро появились в трех поездах Москва – Воронеж (№739/740), Санкт-Петербург – Мурманск (№21/22) и Санкт-Петербург – Адлер (№35/36 «Северная Пальмира»).
«Возникли некоторые моменты по переоборудованию вагонов для разогрева питания. Ожидаем к концу года получить подвижной состав под программу питания с тем оборудованием, которое нам необходимо. Еще стараемся остаться в той ценовой системе, что обещали. А это все сложнее – балансировать и улучшать качество, поддерживать “золотую середину”, заданную еще на старте проекта. Так, средний чек в рамках новой концепции питания составляет для пассажира примерно 600 руб. На эту сумму можно, например, заказать салат, первое блюдо, десерт и напиток. Подчеркну, мы не отказываемся от традиционных вагонов-ресторанов. Они входят в составы фирменных и туристических поездов», – сказал Пегов.
Также вагоны-бистро работают в поездах:
🚂№1/2 Москва – Волгоград;
🚂№23/24 Москва – Казань;
🚂№25/26/31/32 Москва – Воронеж – Тамбов;
🚂№59/60 Нижний Новгород – Санкт-Петербург;
🚂№71/72 Белгород – Москва;
🚂№103/104 Москва – Адлер;
🚂№737/738/739/740/741/742 Москва – Брянск.
👍30🤔3👎2❤1
1520. Все о ж/д
«Сапсан» из новой партии вышел сегодня на маршрут, сообщил железнодорожный блогер и фотограф Алексей Уланов. В первый рейс один из четырех новых «Сапсанов» отправился сегодня в 17:40 из Москвы. У новых «Сапсанов» появился новый класс обслуживания – спальное…
РЖД ввели в эксплуатацию все четыре «Сапсана», поставленных по новому контракту с Siemens, который не был выполнен до конца из-за ухода компании из России, заявил в интервью «Гудку» замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
«Изначально техническое обслуживание этих поездов проводила российская компания под руководством “Сименс”. Уход последней больше связан с политическими соображения немецкого холдинга и незаконными блокировками логистических цепочек поставок запчастей для производства и технического обслуживания поездов. По последнему контракту на поставку “Сапсанов” из 13 мы получили только четыре. РЖД запустили их в работу. Все они уже находятся на линии. Сегодня весь обслуживающий поезда технический персонал компании, которая ушла, переведен в новую отечественную компанию. Продолжаем работать и справляемся со всеми задачами», – сказал Пегов.
У новых «Сапсанов» появился новый класс обслуживания – спальное купе. В остальном – дизайн похож на тот, что применялся у поездов, выходивших после модернизации. Первый поезд из новой партии вышел на маршрут в июне 2022 года.
«Изначально техническое обслуживание этих поездов проводила российская компания под руководством “Сименс”. Уход последней больше связан с политическими соображения немецкого холдинга и незаконными блокировками логистических цепочек поставок запчастей для производства и технического обслуживания поездов. По последнему контракту на поставку “Сапсанов” из 13 мы получили только четыре. РЖД запустили их в работу. Все они уже находятся на линии. Сегодня весь обслуживающий поезда технический персонал компании, которая ушла, переведен в новую отечественную компанию. Продолжаем работать и справляемся со всеми задачами», – сказал Пегов.
У новых «Сапсанов» появился новый класс обслуживания – спальное купе. В остальном – дизайн похож на тот, что применялся у поездов, выходивших после модернизации. Первый поезд из новой партии вышел на маршрут в июне 2022 года.
👍38❤5👎3🔥3
Названы станции, до которых могут быть продлены первые два Московских центральных диаметра.
D1 может быть продлен за Одинцово до Перхушково, D2 – за Нахабино до Дедовска и за Подольск до Львовской, пишет Vgudok со ссылкой схемы проекта.
12 октября замглавы РЖД Олег Тони говорил о намерении продлить D1 и D2, но не называл конечные станции.
«Мы видим, что этот проект востребован, и работаем сейчас над его развитием на следующую пятилетку – 2025-2030 годы. Но если крупными мазками, это дальнейшее развитие первого и второго диаметров, продление диаметров немножко чуть дальше там, где можно подхватить большой пассажиропоток», – говорил, в частности, Тони.
Движение по D1 и D2 было запущено в 2019 году. Согласно планам мэрии Москвы, к 2024 году на маршрутах первых двух диаметров планировалось построить остановочные пункты Петровско-Разумовская, Марьина Роща, Дмитровская, Котляково, Печатники и Щукинская, а после 2024 года – Илимскую. Кроме того, по первоначальным планам в 2022-2023 году должны были запустить движение по D3 (Ленинградско-Казанский диаметр), до 2024 года по D4 (Киевско-Горьковский), до 2025 года по D5 (Ярославско-Павелецкий). Сейчас эти сроки сдвинуты.
D1 может быть продлен за Одинцово до Перхушково, D2 – за Нахабино до Дедовска и за Подольск до Львовской, пишет Vgudok со ссылкой схемы проекта.
12 октября замглавы РЖД Олег Тони говорил о намерении продлить D1 и D2, но не называл конечные станции.
«Мы видим, что этот проект востребован, и работаем сейчас над его развитием на следующую пятилетку – 2025-2030 годы. Но если крупными мазками, это дальнейшее развитие первого и второго диаметров, продление диаметров немножко чуть дальше там, где можно подхватить большой пассажиропоток», – говорил, в частности, Тони.
Движение по D1 и D2 было запущено в 2019 году. Согласно планам мэрии Москвы, к 2024 году на маршрутах первых двух диаметров планировалось построить остановочные пункты Петровско-Разумовская, Марьина Роща, Дмитровская, Котляково, Печатники и Щукинская, а после 2024 года – Илимскую. Кроме того, по первоначальным планам в 2022-2023 году должны были запустить движение по D3 (Ленинградско-Казанский диаметр), до 2024 года по D4 (Киевско-Горьковский), до 2025 года по D5 (Ярославско-Павелецкий). Сейчас эти сроки сдвинуты.
👍30🤔4😱3👎2🥴2
Проводница крымских поездов «Таврия» Юлия Агапова поделилась историями о работе.
«Однажды ко мне обратились с просьбой пересадить на другое место. Я поинтересовалась причиной и в ответ услышала: “Еду с подругой. Мы с ней поругались и не разговариваем”. Как оказалось, соседка не пускала даже присесть на нижнюю полку. А ехать трое суток».
«Однажды ко мне обратились с просьбой пересадить на другое место. Я поинтересовалась причиной и в ответ услышала: “Еду с подругой. Мы с ней поругались и не разговариваем”. Как оказалось, соседка не пускала даже присесть на нижнюю полку. А ехать трое суток».
Telegram
Гранд Сервис Экспресс
⭐ Проводница «Таврии» Юлия Агапова рассказала «Крымской газете», как выбирала профессию, как решает конфликты между пассажирами и какие попутчики запоминаются больше всего.
⭐ «Отучившись три года в железнодорожном техникуме, решила, что работать проводницей…
⭐ «Отучившись три года в железнодорожном техникуме, решила, что работать проводницей…
❤18😁10👍5
Опубликованы рендеры, как будут выглядеть вагоны поезда «Восточный экспресс» после реконструкции. Поезд должен быть запущен в 2025 году.
Сейчас вагоны проходят ремонт и переоборудование. С 2007 года они находились в Польше на подъездных путях к станции Малашевиче. Вагоны обслуживали один из туристических поездов, который часто курсировал в сообщении с Россией. Тогдашний владелец подвижного состава не заплатил Белорусской железной дороге за хранение тележек колеи 1435 мм на станции Брест, поэтому вагоны были припаркованы на польской стороне, на одном из путей с широкой колеей, где в последующие годы они были разграблены вандалами, пишет Railway supply.
В 2017 году права на бренд Orient Express были приобретены гостиничной сетью Accor у французских железных дорог (SNCF). Согласно идее нового владельца, поезд – по крайней мере, на начальном этапе – будет курсировать в основном по территории Италии.
Исторический поезд «Восточный экспресс» следовал из Парижа в Стамбул через Страсбург, Мюнхен, Вену, Будапешт, Белград и Софию. Поездки по этому маршруту проходили в 1883 – 1914, 1919 – 1939 и 1945 – 1977 годах. Затем маршрут был последовательно сокращен до Бухареста, Будапешта и Вены. В декабре 2009 года движение «Восточного экспресса» было остановлено.
Сейчас вагоны проходят ремонт и переоборудование. С 2007 года они находились в Польше на подъездных путях к станции Малашевиче. Вагоны обслуживали один из туристических поездов, который часто курсировал в сообщении с Россией. Тогдашний владелец подвижного состава не заплатил Белорусской железной дороге за хранение тележек колеи 1435 мм на станции Брест, поэтому вагоны были припаркованы на польской стороне, на одном из путей с широкой колеей, где в последующие годы они были разграблены вандалами, пишет Railway supply.
В 2017 году права на бренд Orient Express были приобретены гостиничной сетью Accor у французских железных дорог (SNCF). Согласно идее нового владельца, поезд – по крайней мере, на начальном этапе – будет курсировать в основном по территории Италии.
Исторический поезд «Восточный экспресс» следовал из Парижа в Стамбул через Страсбург, Мюнхен, Вену, Будапешт, Белград и Софию. Поездки по этому маршруту проходили в 1883 – 1914, 1919 – 1939 и 1945 – 1977 годах. Затем маршрут был последовательно сокращен до Бухареста, Будапешта и Вены. В декабре 2009 года движение «Восточного экспресса» было остановлено.
👏35👍18❤6🥰4🔥3
В РЖД значительно ухудшат расписание еще одному поезду в сообщении с малыми городами России. Поезд №601/602 Москва – Рыбинск, который курсирует раз в неделю, с 11 декабря 2022 года будет идти на два часа дольше и прибывать в Москву до открытия метро.
Поезд будет отправляться из Рыбинска в 15:10 (сейчас – 18:02) и прибывать в Москву в 05:20 (сейчас 06:12). Общее время в пути увеличится с 12 часов 10 минут до 14 часов 10 минут.
Расписание из Москвы не изменится. Поезд курсирует из Москвы по пятницам, из Рыбинска по воскресеньям.
Поезд будет отправляться из Рыбинска в 15:10 (сейчас – 18:02) и прибывать в Москву в 05:20 (сейчас 06:12). Общее время в пути увеличится с 12 часов 10 минут до 14 часов 10 минут.
Расписание из Москвы не изменится. Поезд курсирует из Москвы по пятницам, из Рыбинска по воскресеньям.
💩56👍10👎10👏3