Как предсказать поломку электровоза до того, как она случится? Вышла новая статья в журнале "Железнодорожный Транспорт" о системе предиктивной диагностики.

Грузопоток растёт, масса поездов увеличивается, а нагрузка на узлы и агрегаты локомотивов становится всё серьёзнее. Это ускоряет износ и ставит перед отраслью ключевой вопрос: как не просто фиксировать состояние техники, а прогнозировать её остаточный ресурс без длительных простоев в депо?

Такие задачи решаются с помощью метода предиктивной диагностики. Это метод, который использует исторические данные и алгоритмы машинного обучения, чтобы выявлять аномалии на ранней стадии, определять тип возможной поломки и оценивать динамику развития дефекта.

О том, как эта технология воплощается в жизнь, читайте в новой статье, посвящённой бортовому комплексу предиктивной диагностики, разработанному компанией «ТМХ-Интеллектуальные системы».

Интересно углубиться в тему?

Рекомендуем также нашу первую статью из сентябрьского номера, где мы заложили основу дискуссии.

Тестируем первый в России междугородний беспилотный трамвай на маршруте Екатеринбург — Верхняя Пышма. Уникальный проект реализует компания «Верхнепышминский трамвай».

Соглашение о развитии цифровых инноваций на рельсовом транспорте подписано на выставке ИННОПРОМ в июле этого года. Решение внедрить беспилотные технологии именно на этой линии приняли из‑за востребованности маршрута и наличия необходимой инфраструктуры — цифрового депо и новых трамвайных путей.

Системы машинного зрения и искусственного интеллекта помогают водителю. Трамвай «распознаёт» препятствие на пути и расстояние до него, автоматически останавливается за 7–10 метров до помехи. Также без управления человека вагон проходит все этапы обслуживания в цифровом депо.

Уверен, что в ближайшие годы беспилотные трамваи станут привычной частью системы общественного транспорта. В декабре компанией «Верхнепышминский трамвай» подана заявка на присоединение к экспериментальному правовому режиму, который позволит внедрять беспилотные технологии на территории Свердловской области наряду с Москвой, Санкт‑Петербургом и Нижним Новгородом.

Мой канал в мессенджере Max

Впервые в России — междугородний беспилотный трамвай!

В Свердловской области проходят испытания уникального трамвая, который курсирует между Екатеринбургом и Верхней Пышмой без участия водителя.

В цифровом депо вагон самостоятельно выполняет команды диспетчера — от отправки на мойку до объезда препятствий. Всё оборудование создано в России.

Все подробности в репортаже телеканала ©️«Россия1».

Справочно: Собрали папку «Локо в Tg» – в ней каналы, освещающие технологическое развитие и работу локомотивного комплекса в России

В подборку вошло более 25 активных каналов – официальные каналы производителей и ремонтных компаний, основных научных организаций, отраслевых объединений, ключевых медиа, а также каналы РЖД и Росжелдора.

Рекомендуется для передачи начинающим специалистам и тем, кто хочет погрузится в локомотивостроение. Папка доступна по ссылке и позволяет подписаться на все каналы в один клик: https://xn--r1a.website/addlist/KJk8YbMQancxOGUy

Ранее ROLLINGSTOCK также собирали общую папку каналов по железнодорожному машиностроению и отдельную – по сегменту грузовых вагонов.

#каналы @rollingstock

ТМХ в режиме обновлений
 
В 2025 году Трансмашхолдинг (ТМХ) вложил в развитие производственных мощностей своих предприятий более 40 млрд руб. Благодаря этому вырос уровень технологической независимости железнодорожного машиностроения, в стране начали производить высококачественные комплектующие и оборудование, ранее поставлявшиеся из-за границы.
 
В этом году объём инвестиционной программы ТМХ находится на историческом максимуме. Проекты развития финансируются как из собственных средств холдинга, так и с привлечением инструментов поддержки отечественного производства, которыми располагают Минпромторг и Фонд развития промышленности (ФРП).
 
Все подробности в материале «Гудка»

С Днем Рождения, «РэйлНекст»!
2 года на пути инноваций

От всей души поздравляем команду компании «РэйлНекст», входящей в группу компаний «ТМХ ИС», со вторым днем рождения!

За 2 года «РэйлНекст» уверенно зарекомендовал себя как ключевой центр компетенций в области технологической радиосвязи для железнодорожного транспорта. Объединив под одной крышей собственный инжиниринговый центр, опытное производство и современную производственную площадку, компания создает полный цикл разработки и выпуска надежного оборудования.

Уже сегодня «РэйлНекст» — это серийное производство локомотивных радиостанций РТЛ, которые успешно прошли экспертную оценку и вошли в Реестр российской промышленной продукции. А впереди — новые горизонты: активная разработка локомотивной радиостанции передачи данных, носимой и стационарной радиостанций.

Особые поздравления с ярким достижением — 9 декабря 2025 года компания получила патент на изобретение «Радиостанция для организации голосовой радиосвязи и передачи данных на железнодорожном транспорте».

Желаем «РэйлНекст» динамичного роста, смелых инженерных решений, успешного запуска новых продуктов и ярких побед на рынке! Пусть каждый следующий год будет таким же продуктивным и насыщенным прорывными проектами.

Компания «ТМХ ИС» устойчиво растет и развивается. Большое интервью с Андреем Михайловичем Романчиковым — управляющим директором по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ» и генеральным директором ООО «ТМХ ИС»
Мы поговорили о формировании компетенций «ТМХ ИС», проектах на всех видах рельсового транспорта, собственном серийном производстве локомотивных радиостанций, виртуальной сцепке, адаптации бортовой системы безопасности БОРТ под условия Российских железных дорог, беспилотном движении, диагностике, перспективных технологиях в сфере ЖАТ и о многом другом.
https://zdmira.com/articles/kompaniya-tmkh-is-ustojchivo-rastet-i-razvivaetsya

Одно из главных слов, определяющих подход к организации работы нашего холдинга – «творчество».

Создание возможностей для раскрытия потенциала каждого человека, который связал свою жизнь с транспортным машиностроением, решил работать в Трансмашхолдинге, рассматривается у нас как важное конкурентное преимущество. Это касается практически всех областей, которые затрагивает жизнь большой промышленной компании – и проектирования, и производства, и самых разных аспектов управления или обучения.

Предлагаем вашему вниманию небольшой ролик, который в творческой форме рассказывает о работе ТМХ. Желаем вам в новом году больше творческих задач и творческих успехов!

Подписаться на ТМХ в MAX