Радиостанции РТЛ от «РэйлНекст» официально признаны российской продукцией
Отечественный производитель пополнил Реестр промышленной продукции РФ. Радиостанции РТЛ производства компании «РэйлНекст» (входит в состав ТМХ ИС) успешно прошли экспертную оценку и были включены в Реестр российской промышленной продукции.
Официальное признание состоялось 28 мая 2025 года после тщательного рассмотрения заявки экспертами Торгово-промышленной палаты и Минпромторга России. Включение в реестр осуществлено в соответствии с Постановлением Правительства №719.
Значимость события заключается в том, что радиостанции РТЛ теперь имеют полное право участвовать в государственных проектах и программах, требующих использования отечественной продукции.
Производство радиостанций РТЛ осуществляется в Ижевске. Предприятие обеспечивает полный контроль качества на всех этапах производства, что гарантирует соответствие продукции самым высоким стандартам.
Реестровая запись получила номер 10640701 и относится к модели РТЛ (радиостанция транспортная локомотивная) СГНВ.464514.001.
Данное достижение подтверждает успешное развитие отечественного машиностроения и способствует укреплению технологического суверенитета России в сфере железнодорожного транспорта.
Отечественный производитель пополнил Реестр промышленной продукции РФ. Радиостанции РТЛ производства компании «РэйлНекст» (входит в состав ТМХ ИС) успешно прошли экспертную оценку и были включены в Реестр российской промышленной продукции.
Официальное признание состоялось 28 мая 2025 года после тщательного рассмотрения заявки экспертами Торгово-промышленной палаты и Минпромторга России. Включение в реестр осуществлено в соответствии с Постановлением Правительства №719.
Значимость события заключается в том, что радиостанции РТЛ теперь имеют полное право участвовать в государственных проектах и программах, требующих использования отечественной продукции.
Производство радиостанций РТЛ осуществляется в Ижевске. Предприятие обеспечивает полный контроль качества на всех этапах производства, что гарантирует соответствие продукции самым высоким стандартам.
Реестровая запись получила номер 10640701 и относится к модели РТЛ (радиостанция транспортная локомотивная) СГНВ.464514.001.
Данное достижение подтверждает успешное развитие отечественного машиностроения и способствует укреплению технологического суверенитета России в сфере железнодорожного транспорта.
👍11👏5❤3🔥3
В Липецке запустили обновленный трамвайный маршрут с инновационной системой управления
Важное событие для транспортной инфраструктуры Липецка — сегодня состоялось открытие обновленного трамвайного маршрута, соединяющего 21-й микрорайон с районом тракторного завода.
Технологическое новшество проекта — внедрение умной системы управления стрелочными переводами разработки компании "ТМХ Интеллектуальные Системы", реализованное при непосредственном участии компании "ТМХ ТМ". Система работает в двух режимах: на первом этапе она информирует водителя о направлении движения и позволяет управлять стрелочным переводом непосредственно из кабины трамвая. В перспективе система сможет автоматически определять номер маршрута и переводить стрелку без участия водителя.
Безопасность и точность движения обеспечиваются комплексным подходом к модернизации. На маршруте установлена современная система обогрева стрелок, которая защищает инфраструктуру от образования наледи и снега в зимний период. Это исключает заклинивание механизмов, неполный перевод стрелок и необходимость ручной очистки путей, существенно снижая риск схода трамвая с рельсов.
Интеллектуальное управление дополняется расширенной системой самодиагностики. Оборудование в режиме реального времени передает данные о своем состоянии в единый центр управления движением, что позволяет оперативно реагировать на возможные нештатные ситуации.
Внедрение инноваций не только повышает безопасность трамвайного движения, но и способствует соблюдению точного графика следования составов по маршруту, что значительно улучшает качество транспортного обслуживания горожан.
Важное событие для транспортной инфраструктуры Липецка — сегодня состоялось открытие обновленного трамвайного маршрута, соединяющего 21-й микрорайон с районом тракторного завода.
Технологическое новшество проекта — внедрение умной системы управления стрелочными переводами разработки компании "ТМХ Интеллектуальные Системы", реализованное при непосредственном участии компании "ТМХ ТМ". Система работает в двух режимах: на первом этапе она информирует водителя о направлении движения и позволяет управлять стрелочным переводом непосредственно из кабины трамвая. В перспективе система сможет автоматически определять номер маршрута и переводить стрелку без участия водителя.
Безопасность и точность движения обеспечиваются комплексным подходом к модернизации. На маршруте установлена современная система обогрева стрелок, которая защищает инфраструктуру от образования наледи и снега в зимний период. Это исключает заклинивание механизмов, неполный перевод стрелок и необходимость ручной очистки путей, существенно снижая риск схода трамвая с рельсов.
Интеллектуальное управление дополняется расширенной системой самодиагностики. Оборудование в режиме реального времени передает данные о своем состоянии в единый центр управления движением, что позволяет оперативно реагировать на возможные нештатные ситуации.
Внедрение инноваций не только повышает безопасность трамвайного движения, но и способствует соблюдению точного графика следования составов по маршруту, что значительно улучшает качество транспортного обслуживания горожан.
👍11🔥2👏1
Дирекция РЖД рассказала о переходе на «безлюдные технологии»
На сессии «Тяга к совершенству. Слагаемые надёжности» международного железнодорожного салона «PRO//Движение.ЭКСПО» заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов рассказал о применении технологии виртуальной сцепки производства компании "АВП Технология" (входит в состав Дивизиона ТМХ "Интеллектуальные Системы").
Виртуальная сцепка – система управления движением поездов, при которой несколько локомотивов, идущих в попутном направлении, обмениваются данными по радиоканалу и координируют свою работу, обеспечивая оптимальный режим движения и минимальное безопасное расстояние между ними. «Уплотнение» движения позволяет увеличить объёмы перевозок до 15%.
Дмитрий Пегов сообщил, что в настоящее время 1755 из 1776 электровозов «Ермак», работающих на восточном полигоне, осна¬щены интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов повышенной массы и длины с распределёнными локомотивами ИСАВП-РТ-М, к вождению подготовлены более 10 тыс. машинистов и помощников машиниста.
Подробности по ссылке
Фото: Максим Каширин/пресс-служба ОАО «РЖД»
На сессии «Тяга к совершенству. Слагаемые надёжности» международного железнодорожного салона «PRO//Движение.ЭКСПО» заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов рассказал о применении технологии виртуальной сцепки производства компании "АВП Технология" (входит в состав Дивизиона ТМХ "Интеллектуальные Системы").
Виртуальная сцепка – система управления движением поездов, при которой несколько локомотивов, идущих в попутном направлении, обмениваются данными по радиоканалу и координируют свою работу, обеспечивая оптимальный режим движения и минимальное безопасное расстояние между ними. «Уплотнение» движения позволяет увеличить объёмы перевозок до 15%.
Дмитрий Пегов сообщил, что в настоящее время 1755 из 1776 электровозов «Ермак», работающих на восточном полигоне, осна¬щены интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов повышенной массы и длины с распределёнными локомотивами ИСАВП-РТ-М, к вождению подготовлены более 10 тыс. машинистов и помощников машиниста.
«При этой технологии машинист второго локомотива уже сейчас превращается в оператора, который следит за штатной работой системы и при необходимости может взять управление на себя, – отметил Дмитрий Пегов. – А в настоящее время ведутся разработки для перехода на безлюдные технологии во втором локомотиве».
Подробности по ссылке
Фото: Максим Каширин/пресс-служба ОАО «РЖД»
👍5🔥2👏1
В сентябрьском номере авторитетного журнала «Железнодорожный транспорт» вышла статья о Бортовом комплексе предиктивной диагностики от компании «ТМХ Интеллектуальные Системы».
Это инновационное решение меняет подход к обслуживанию локомотивов. В современных условиях эксплуатации железнодорожный транспорт сталкивается с беспрецедентными нагрузками: постоянно растут веса поездов, увеличиваются скорости движения, а грузооборот демонстрирует устойчивый рост.
Традиционные методы диагностики уже не справляются с этими вызовами. Требуется новый подход, способный предвидеть проблемы до их появления. Именно поэтому появление БКПД стало настоящим событием для отрасли. Система не ограничивается простым сбором данных — она проводит комплексный анализ технического состояния локомотива и способна заблаговременно прогнозировать возможные неисправности.
Комплекс обеспечивает автоматизированный сбор и анализ данных, позволяет прогнозировать выход из строя критических узлов, исключает необходимость отцепки локомотива для проведения диагностики и предлагает комплексный подход к анализу всех показателей.
Подробности читайте в свежем номере журнала «Железнодорожный транспорт» или по ссылке.
Это инновационное решение меняет подход к обслуживанию локомотивов. В современных условиях эксплуатации железнодорожный транспорт сталкивается с беспрецедентными нагрузками: постоянно растут веса поездов, увеличиваются скорости движения, а грузооборот демонстрирует устойчивый рост.
Традиционные методы диагностики уже не справляются с этими вызовами. Требуется новый подход, способный предвидеть проблемы до их появления. Именно поэтому появление БКПД стало настоящим событием для отрасли. Система не ограничивается простым сбором данных — она проводит комплексный анализ технического состояния локомотива и способна заблаговременно прогнозировать возможные неисправности.
Комплекс обеспечивает автоматизированный сбор и анализ данных, позволяет прогнозировать выход из строя критических узлов, исключает необходимость отцепки локомотива для проведения диагностики и предлагает комплексный подход к анализу всех показателей.
Подробности читайте в свежем номере журнала «Железнодорожный транспорт» или по ссылке.
👍7🔥2👏2
Новые возможности для профессионалов железной дороги
Учебный центр «АВП Технология» (входит в состав «ТМХ ИС») открывает программу повышения квалификации для специалистов цеха ремонта ТПС. Курс «Эксплуатация и техническое обслуживание системы автоматического запуска дизеля тепловоза» включает:
🔹Теоретические модули с экспертами-практиками
🔹Разбор реальных кейсов и практических ситуаций
🔹Современные методики диагностики
Учебный центр получил лицензию на осуществление образовательной деятельности и начал свою работу в марте 2025 года. Обучение по 10 программам повышения квалификации и 11 программам инструктажей для специалистов железнодорожного и машиностроительного сектора за 6 месяцев прошли более 120 специалистов.
Получить консультацию начальника Учебного центра – Скворцова Петра Алексеевича вы можете по почте skvortsovpa@avpt.ru.
Узнать подробности обо всех курсах и подать заявку на обучение вы можете на сайте.
Учебный центр «АВП Технология» (входит в состав «ТМХ ИС») открывает программу повышения квалификации для специалистов цеха ремонта ТПС. Курс «Эксплуатация и техническое обслуживание системы автоматического запуска дизеля тепловоза» включает:
🔹Теоретические модули с экспертами-практиками
🔹Разбор реальных кейсов и практических ситуаций
🔹Современные методики диагностики
Учебный центр получил лицензию на осуществление образовательной деятельности и начал свою работу в марте 2025 года. Обучение по 10 программам повышения квалификации и 11 программам инструктажей для специалистов железнодорожного и машиностроительного сектора за 6 месяцев прошли более 120 специалистов.
Получить консультацию начальника Учебного центра – Скворцова Петра Алексеевича вы можете по почте skvortsovpa@avpt.ru.
Узнать подробности обо всех курсах и подать заявку на обучение вы можете на сайте.
👍5❤1🔥1👏1
«АВП Технология» оптимизировала площади в 4 раза!
Значительные перемены произошли на производстве ООО «АВП Технология» (входит в состав «ТМХ ИС»). После переезда в новую локацию в феврале 2025 года компания провела масштабную работу по реорганизации производственных процессов.
Результатами оптимизации стали:
• Снижение операционной площади с 1000 до 250 м²
• Эффективное использование производственных ресурсов
• Улучшение условий труда
• Оптимизация потоков перемещения полуфабрикатов
Дирекция по производству разработала и успешно внедрила новую планировку производственного оборудования и рабочих мест. Реструктуризация площадей на участках корпусирования, кабельной продукции, программирования и сервисного центра была проведена в период с августа по сентябрь 2025 года.
Следующий этап - развитие системы 5С, которая обеспечит поддержание чистоты на производстве, наведение порядка на рабочих местах и стандартизацию производственных процессов.
Значительные перемены произошли на производстве ООО «АВП Технология» (входит в состав «ТМХ ИС»). После переезда в новую локацию в феврале 2025 года компания провела масштабную работу по реорганизации производственных процессов.
Результатами оптимизации стали:
• Снижение операционной площади с 1000 до 250 м²
• Эффективное использование производственных ресурсов
• Улучшение условий труда
• Оптимизация потоков перемещения полуфабрикатов
Дирекция по производству разработала и успешно внедрила новую планировку производственного оборудования и рабочих мест. Реструктуризация площадей на участках корпусирования, кабельной продукции, программирования и сервисного центра была проведена в период с августа по сентябрь 2025 года.
Следующий этап - развитие системы 5С, которая обеспечит поддержание чистоты на производстве, наведение порядка на рабочих местах и стандартизацию производственных процессов.
❤5👍5
Forwarded from Трансмашхолдинг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С Днём машиностроителя!
Сегодня, в последнее воскресенье сентября в России принято отмечать День машиностроителя.
Это очень важная для нашей страны профессия. Собственное развитое машиностроение является мощнейшей опорой суверенитета нашей страны, обеспечивает ее обороноспособность, работу транспорта, торговлю, деятельность добывающих и перерабатывающих отраслей промышленности; оказывает колоссальное влияние практически на все аспекты жизни и придает уверенность в завтрашнем дне нашим гражданам.
Мы, как представители транспортного машиностроения, считаем себя полноценной частью этой большой семьи и принадлежим к числу наиболее опытных ее членов. В 2025 году исполняется 180 лет с тех пор, как в России началось серийное производство паровозов – хайтека середины XIX в. Сейчас, спустя почти два века, ТМХ по праву считается одним их мировых лидеров своей отрасли, успешно решает задачи обеспечения техникой огромной сети железных дорог и многочисленных систем городского транспорта; вносит заметный вклад в расширение высокотехнологичного гражданского экспорта.
От имени Трансмашхолдинга наш генеральный директор Кирилл Липа поздравляет всех, кто работает в на машиностроительных заводах, в проектных организациях, занимается испытаниями, обслуживанием и ремонтом машиностроительной продукции, занят в структурах управления. Нас много, мы очень разные, но все любим свое дело и осознаем его важность. С праздником!
Подписаться на ТМХ
Сегодня, в последнее воскресенье сентября в России принято отмечать День машиностроителя.
Это очень важная для нашей страны профессия. Собственное развитое машиностроение является мощнейшей опорой суверенитета нашей страны, обеспечивает ее обороноспособность, работу транспорта, торговлю, деятельность добывающих и перерабатывающих отраслей промышленности; оказывает колоссальное влияние практически на все аспекты жизни и придает уверенность в завтрашнем дне нашим гражданам.
Мы, как представители транспортного машиностроения, считаем себя полноценной частью этой большой семьи и принадлежим к числу наиболее опытных ее членов. В 2025 году исполняется 180 лет с тех пор, как в России началось серийное производство паровозов – хайтека середины XIX в. Сейчас, спустя почти два века, ТМХ по праву считается одним их мировых лидеров своей отрасли, успешно решает задачи обеспечения техникой огромной сети железных дорог и многочисленных систем городского транспорта; вносит заметный вклад в расширение высокотехнологичного гражданского экспорта.
От имени Трансмашхолдинга наш генеральный директор Кирилл Липа поздравляет всех, кто работает в на машиностроительных заводах, в проектных организациях, занимается испытаниями, обслуживанием и ремонтом машиностроительной продукции, занят в структурах управления. Нас много, мы очень разные, но все любим свое дело и осознаем его важность. С праздником!
Подписаться на ТМХ
👏5❤3👍2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
118 лет назад в Санкт-Петербурге поехал первый электрический трамвай!
Исторический момент произошёл 29 сентября 1907 года, когда первый трамвай покинул территорию Василеостровского парка. С тех пор этот вид транспорта завоевал любовь горожан и стал неотъемлемой частью жизни многих российских городов.
Сегодня Санкт-Петербург – одна из столиц трамваестроения. Наши партнеры из «ПК Транспортные системы» изготавливают на «Невском заводе электрического транспорта» самые современные вагоны, которые эксплуатируются в разных городах России.
Знаменитые «Львята» успешно работают на первом межмуниципальном маршруте России – между Екатеринбургом и Верхней Пышмой, а еще в Москве, Курске, Череповце, Саратове, Самаре, Перми и Волгограде!
Поздравляем и желаем Северной столице постоянного развития и больших успехов.
Вместе мы создаём новую эру трамваев, и это только начало большого пути!
Исторический момент произошёл 29 сентября 1907 года, когда первый трамвай покинул территорию Василеостровского парка. С тех пор этот вид транспорта завоевал любовь горожан и стал неотъемлемой частью жизни многих российских городов.
Сегодня Санкт-Петербург – одна из столиц трамваестроения. Наши партнеры из «ПК Транспортные системы» изготавливают на «Невском заводе электрического транспорта» самые современные вагоны, которые эксплуатируются в разных городах России.
Знаменитые «Львята» успешно работают на первом межмуниципальном маршруте России – между Екатеринбургом и Верхней Пышмой, а еще в Москве, Курске, Череповце, Саратове, Самаре, Перми и Волгограде!
Поздравляем и желаем Северной столице постоянного развития и больших успехов.
Вместе мы создаём новую эру трамваев, и это только начало большого пути!
👏2👍1🔥1
Стенд ТМХ, представленный в Минске на Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Беларусь», одним из первых посетил губернатор Свердловской области Денис Паслер.
Управляющий директор холдинга по развитию интеллектуальных систем управления, гендиректор «ТМХ-Интеллектуальных систем» Андрей Романчиков и генеральный директор компании «ТМХ-Городской транспорт» Роман Миронов рассказали главе администрации Среднего Урала об особенностях современного пассажирского подвижного состава и проектах холдинга, связанных с совершенствованием систем метро. Обсуждались вопросы развития городского рельсового транспорта.
Особое внимание было уделено центральному диспетчерскому пункту управления движением поездов метро. Это решение предназначено для эффективного управления линией метрополитена и надежного отслеживания движения поездов. Главной задачей системы является обеспечение бесперебойной работы метрополитена посредством интеграции информации от различных подсистем в едином информационном поле, оптимизации механизмов прогнозирования, отслеживания состояния подвижного состава и автоматизации управления.
В прошлом году «ТМХ-Интеллектуальные системы» реализовали проект автоматизации трамвайного движения в депо Верхняя Пышма, расположенном в Свердловской области. Разработанная цифровая система значительно улучшила работу трамвайного парка. Благодаря ей существенно увеличилась скорость следования трамваев по стрелкам и сократилось время на их обслуживание.
Управляющий директор холдинга по развитию интеллектуальных систем управления, гендиректор «ТМХ-Интеллектуальных систем» Андрей Романчиков и генеральный директор компании «ТМХ-Городской транспорт» Роман Миронов рассказали главе администрации Среднего Урала об особенностях современного пассажирского подвижного состава и проектах холдинга, связанных с совершенствованием систем метро. Обсуждались вопросы развития городского рельсового транспорта.
Особое внимание было уделено центральному диспетчерскому пункту управления движением поездов метро. Это решение предназначено для эффективного управления линией метрополитена и надежного отслеживания движения поездов. Главной задачей системы является обеспечение бесперебойной работы метрополитена посредством интеграции информации от различных подсистем в едином информационном поле, оптимизации механизмов прогнозирования, отслеживания состояния подвижного состава и автоматизации управления.
В прошлом году «ТМХ-Интеллектуальные системы» реализовали проект автоматизации трамвайного движения в депо Верхняя Пышма, расположенном в Свердловской области. Разработанная цифровая система значительно улучшила работу трамвайного парка. Благодаря ей существенно увеличилась скорость следования трамваев по стрелкам и сократилось время на их обслуживание.
👍6👏2🔥1
Forwarded from Правительство России
Российские компании представили на выставке «Иннопром. Беларусь» свои новейшие разработки
🔹«Трансмашхолдинг» продемонстрировал работу системы центрального диспетчерского пункта управления линией Минского метрополитена. Система установлена в метрополитенах Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Минска, Ташкента. Компания также представила поезд метро «Минск-2024», разработанный специально для Зеленолужской линии Минского метрополитена с использованием комплектующих белорусского производства. Первые 28 вагонов были поставлены в 2024 году. До конца текущего года будет поставлено еще 20 вагонов.
🔹Систему контроля воздушного пространства и высокомощную зарядную станцию для быстрой зарядки электромобилей на автодорогах показала госкорпорация «Ростех». Система предназначена для обнаружения и сопровождения воздушных объектов, в том числе беспилотных воздушных судов и летательных аппаратов малой авиации.
🔹Группа компаний «Нацпроектстрой» представила улучшенную платформу для цифровизации промышленности и транспортной инфраструктуры с комплексом устройств управления движением. В 2028 году планируется внедрение на высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург и в перспективе на ВСМ Москва – Минск.
🔹На стенде «Росатома» главы делегаций ознакомились с ключевыми технологиями, созданными госкорпорацией для промышленности, и макетом Белорусской АЭС в городе Островце. АЭС является первым завершенным зарубежным проектом «Росатома» с реакторами поколения III+, состоящими из двух энергоблоков ВВЭР-1200.
🇷🇺 Подписаться на Правительство России в Telegram | Читать нас в MAX
🔹«Трансмашхолдинг» продемонстрировал работу системы центрального диспетчерского пункта управления линией Минского метрополитена. Система установлена в метрополитенах Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Минска, Ташкента. Компания также представила поезд метро «Минск-2024», разработанный специально для Зеленолужской линии Минского метрополитена с использованием комплектующих белорусского производства. Первые 28 вагонов были поставлены в 2024 году. До конца текущего года будет поставлено еще 20 вагонов.
🔹Систему контроля воздушного пространства и высокомощную зарядную станцию для быстрой зарядки электромобилей на автодорогах показала госкорпорация «Ростех». Система предназначена для обнаружения и сопровождения воздушных объектов, в том числе беспилотных воздушных судов и летательных аппаратов малой авиации.
🔹Группа компаний «Нацпроектстрой» представила улучшенную платформу для цифровизации промышленности и транспортной инфраструктуры с комплексом устройств управления движением. В 2028 году планируется внедрение на высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург и в перспективе на ВСМ Москва – Минск.
🔹На стенде «Росатома» главы делегаций ознакомились с ключевыми технологиями, созданными госкорпорацией для промышленности, и макетом Белорусской АЭС в городе Островце. АЭС является первым завершенным зарубежным проектом «Росатома» с реакторами поколения III+, состоящими из двух энергоблоков ВВЭР-1200.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥2👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем ОАО «Российские железные дороги» с Днём компании!
Российские железные дороги — это не просто компания, это мощнейший каркас, который держит всю транспортную систему нашей страны. Будучи одним из лидеров мировой железнодорожной отрасли, РЖД уверенно занимает почётное место в тройке крупнейших компаний планеты.
Благодаря постоянному обновлению подвижного состава и внедрению инновационных цифровых решений каждый пассажир может наслаждаться комфортом и безопасностью во время путешествий.
Развитие регионов, экономический рост и социальная стабильность неразрывно связано с работой РЖД. Компания продолжает двигаться вперёд, соединяя города и судьбы, создавая новые возможности для развития нашей страны.
Желаем ОАО «РЖД» дальнейшего процветания, новых достижений и покорения технологических вершин!
Российские железные дороги — это не просто компания, это мощнейший каркас, который держит всю транспортную систему нашей страны. Будучи одним из лидеров мировой железнодорожной отрасли, РЖД уверенно занимает почётное место в тройке крупнейших компаний планеты.
Благодаря постоянному обновлению подвижного состава и внедрению инновационных цифровых решений каждый пассажир может наслаждаться комфортом и безопасностью во время путешествий.
Развитие регионов, экономический рост и социальная стабильность неразрывно связано с работой РЖД. Компания продолжает двигаться вперёд, соединяя города и судьбы, создавая новые возможности для развития нашей страны.
Желаем ОАО «РЖД» дальнейшего процветания, новых достижений и покорения технологических вершин!
👍6🔥3🎉2
Forwarded from Трансмашхолдинг
Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь», которая проходила с 29 сентября по 1 октября в минском международном выставочном центре BELEXPO, завершила свою работу. За три дня мероприятие посетили более 14 000 человек из 24 стран мира. 520 компаний из России, Белоруссии, Узбекистана, Казахстана и Киргизии продемонстрировали свою продукцию на выставочной экспозиции. В мероприятии приняли участие 73 региона России, 23 из них были представлены стендами.
Одним из основных участников выставки стал Трансмашхолдинг. Компания представила новинки техники, а также проекты и решения, реализуемые в Республике Беларусь для Белорусской железной дороги, Минского метрополитена, Белорусского автомобильного завода (БелАЗа) в рамках промышленной кооперации с белорусскими поставщиками.
На протяжении многих лет ТМХ тесно сотрудничает с государством по поставкам современного подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, внедряет высокотехнологичные цифровые решения. Общий объём поставок ТМХ техники, запасных частей и комплектующих в Белоруссию с 2007 года составил более 32 млрд российских рублей.
Представители ТМХ приняли участие в специализированных сессиях, провели ряд деловых встреч на полях выставки. Вице-президент ТМХ Александр Чебаков подчеркнул, что Минск для компании очень интересен и важен с позиции экспорта.
Говоря о вагонах метро «Минск-2024», поставляемых ТМХ для Минского метрополитена, председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев на встрече с представителями компании отметил:
В рамках деловой программы выставки были также обозначены перспективные направления межрегионального сотрудничества. Среди ключевых тем дискуссии можно выделить создание современной цифровизированной инфраструктуры, развитие транспорта, в том числе беспилотных систем, финтех-инструменты для гибкого экспорта и наращивания инвестиционного потенциала, а также будущее промышленных кадров. Подписаны соглашения, имеющие стратегическую важность для развития промышленной кооперации между Российской Федерацией и Республикой Беларусь.
Благодарим организаторов и всех тех, кто в эти дни был вместе с нами в Минске. Следующий ИННОПРОМ пройдет в Саудовской Аравии в Эр-Рияде с 8 по 10 февраля 2026 года. До новых встреч!
Подписаться на ТМХ
Одним из основных участников выставки стал Трансмашхолдинг. Компания представила новинки техники, а также проекты и решения, реализуемые в Республике Беларусь для Белорусской железной дороги, Минского метрополитена, Белорусского автомобильного завода (БелАЗа) в рамках промышленной кооперации с белорусскими поставщиками.
На протяжении многих лет ТМХ тесно сотрудничает с государством по поставкам современного подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, внедряет высокотехнологичные цифровые решения. Общий объём поставок ТМХ техники, запасных частей и комплектующих в Белоруссию с 2007 года составил более 32 млрд российских рублей.
Представители ТМХ приняли участие в специализированных сессиях, провели ряд деловых встреч на полях выставки. Вице-президент ТМХ Александр Чебаков подчеркнул, что Минск для компании очень интересен и важен с позиции экспорта.
Говоря о вагонах метро «Минск-2024», поставляемых ТМХ для Минского метрополитена, председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев на встрече с представителями компании отметил:
«Мы видим, что техника качественная, комфортная и пользуется спросом, поэтому готовы к дальнейшему сотрудничеству».
«Наших российских партнеров отличает своевременное выполнение всех заказов, оперативный ответ на наши просьбы — все пожелания выполняются почти мгновенно», — подытожил директор Минского метрополитена Алексей Шилов.
В рамках деловой программы выставки были также обозначены перспективные направления межрегионального сотрудничества. Среди ключевых тем дискуссии можно выделить создание современной цифровизированной инфраструктуры, развитие транспорта, в том числе беспилотных систем, финтех-инструменты для гибкого экспорта и наращивания инвестиционного потенциала, а также будущее промышленных кадров. Подписаны соглашения, имеющие стратегическую важность для развития промышленной кооперации между Российской Федерацией и Республикой Беларусь.
Благодарим организаторов и всех тех, кто в эти дни был вместе с нами в Минске. Следующий ИННОПРОМ пройдет в Саудовской Аравии в Эр-Рияде с 8 по 10 февраля 2026 года. До новых встреч!
Подписаться на ТМХ
👍3🔥1👏1