Forwarded from Группа Мовиста
Важный сегмент мероприятия, где эксперты будут разбирать успехи цифровизации и её перспективы.
Смотрите прямой эфир в 16:30 МСК
Речь идет о системе автоматизации трамвайного движения. Разработкой полностью российского запатентованного решения занимались специалисты «ТМХ Интеллектуальные Системы».
Всё оборудование подтверждено сертификатами Минпромторга России, а сама технология включена в реестр отечественного программного обеспечения.
Цифровые сервисы управляют стрелками при передвижении транспорта по территории депо и светофорами, регулируют уровень обогрева, контролируют параметры оборудования, диагностируют и выявляют предотказные состояния. Автоматизированное рабочее место диспетчеров оборудовано несколькими безрамочными экранами, где работа депо как «на ладони».
Почему мы так этим гордимся? Потому что почти во всех депо в нашей стране водители в трамвайных парках выходят из кабины и переводят стрелки вручную, ломиком. Этим они сами задают себе маршрут. Наше депо в Верхней Пышме одно из немногих в России оборудовано единой системой централизации движения отечественного производства. Мы понимали, что, строя современную трамвайную сеть, нам нужно было что-то предпринять относительно интеллектуального управления движением. За основу автоматической системы управления движением был взят опыт проектов для метрополитена и переложен на сферу городского трамвайного движения.
Аналогов этому решению сегодня нет: мы применили систему высокоточного позиционирования, которая определяет местоположение вагона с точностью до нескольких сантиметров на территории депо. В перспективе будет внедрена авторасстановка вагонов в депо и автоведение трамвая на линии.
Практика показала, что система позволяет:
Яркая иллюстрация эффективности работы цифрового депо — это процент выхода трамваев на линию. Он составляет 99,6%.
Гордимся и надеемся, что технологию будут применять коллеги со всей страны. Всё снова должно встать на рельсы!
#НеделяТранспорта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥3❤1
Forwarded from Трансмашхолдинг
20 ноября отмечается День работника транспорта! Транспортный комплекс играет важнейшую роль в развитии экономики и социальной сферы, внешней торговли страны, в повышении активности и благополучия россиян.
В настоящее время в самых разных регионах страны реализуются масштабные проекты по внедрению инновационных решений в области обслуживания и эксплуатации транспорта, активно внедряется новый подвижной состав.
От профессионализма, ответственного отношения к своему делу каждого специалиста зависит успешность развития транспортного комплекса, оперативность грузоперевозок, удобство и безопасность пассажиров.
Желаем всем работникам транспортной сферы успехов в дальнейшем развитии отрасли, стабильной безаварийной работы, удачи на жизненном пути крепкого здоровья! Пусть все мечты и желания исполняются в самый короткий срок!
Подписаться на ТМХ
В настоящее время в самых разных регионах страны реализуются масштабные проекты по внедрению инновационных решений в области обслуживания и эксплуатации транспорта, активно внедряется новый подвижной состав.
От профессионализма, ответственного отношения к своему делу каждого специалиста зависит успешность развития транспортного комплекса, оперативность грузоперевозок, удобство и безопасность пассажиров.
Желаем всем работникам транспортной сферы успехов в дальнейшем развитии отрасли, стабильной безаварийной работы, удачи на жизненном пути крепкого здоровья! Пусть все мечты и желания исполняются в самый короткий срок!
Подписаться на ТМХ
❤3
20–21 ноября на «Метровагонмаше» проходит заседание Совета Международной ассоциации «Метро».
Это мероприятие собрало руководителей и начальников служб подвижного состава метрополитенов, руководителей предприятий, осуществляющих производство подвижного состава, поставку комплектующих, разработку систем управления движением, решений для диагностики и планирования ремонтов поездов.
Делегацию от дивизиона ТМХ ИС возглавил директор по развитию бизнеса «ТМХ Интеллектуальные Системы» Юрий Смагин. В составе делегации также были генеральный директор «ТМХ ТМ» Павел Святненко и генеральный директор «НИИТКД» Артем Кирдяшкин, которые представили свои доклады по наиболее актуальным вопросам: «Аппаратура безопасности и автоведения. Решения ТМХ ТМ для эксплуатирующих организаций» и «Технологическое оборудование и диагностические комплексы для метрополитена».
В ходе заседания участники обсудили транспортную безопасность, организацию технического обеспечения электродепо, вопросы эксплуатации метропоездов и управления движением.
В рамках общей программы мероприятия участники Ассоциации также посетили производственные мощности АО «Метровагонмаш».
Это мероприятие собрало руководителей и начальников служб подвижного состава метрополитенов, руководителей предприятий, осуществляющих производство подвижного состава, поставку комплектующих, разработку систем управления движением, решений для диагностики и планирования ремонтов поездов.
Делегацию от дивизиона ТМХ ИС возглавил директор по развитию бизнеса «ТМХ Интеллектуальные Системы» Юрий Смагин. В составе делегации также были генеральный директор «ТМХ ТМ» Павел Святненко и генеральный директор «НИИТКД» Артем Кирдяшкин, которые представили свои доклады по наиболее актуальным вопросам: «Аппаратура безопасности и автоведения. Решения ТМХ ТМ для эксплуатирующих организаций» и «Технологическое оборудование и диагностические комплексы для метрополитена».
В ходе заседания участники обсудили транспортную безопасность, организацию технического обеспечения электродепо, вопросы эксплуатации метропоездов и управления движением.
В рамках общей программы мероприятия участники Ассоциации также посетили производственные мощности АО «Метровагонмаш».
👍8
Цифровое депо «Верхнепышминского трамвая» победило в номинации «Лучший общественно значимый проект в сфере транспорта».
Инфраструктурный проект стал лауреатом XI
Национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения».
Депо, построенное «Группой Мовиста» в Верхней Пышме, оборудовано единой системой централизации движения от компании «ТМХ Интеллектуальные Системы».
Цифровая система помогает:
• управлять работой стрелок;
• ускорять маневры;
• контролировать оборудование и вести диагностику;
• выявлять предотказные состояния.
Рабочее место диспетчеров оборудовано несколькими безрамочными экранами, где работа депо как «на ладони».
Благодаря системе значительно увеличивается скорость следования трамваев по стрелкам и сокращается время на их обслуживание.
Фото: оргкомитет премии «Формула движения».
Инфраструктурный проект стал лауреатом XI
Национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения».
Депо, построенное «Группой Мовиста» в Верхней Пышме, оборудовано единой системой централизации движения от компании «ТМХ Интеллектуальные Системы».
Цифровая система помогает:
• управлять работой стрелок;
• ускорять маневры;
• контролировать оборудование и вести диагностику;
• выявлять предотказные состояния.
Рабочее место диспетчеров оборудовано несколькими безрамочными экранами, где работа депо как «на ладони».
Благодаря системе значительно увеличивается скорость следования трамваев по стрелкам и сокращается время на их обслуживание.
Фото: оргкомитет премии «Формула движения».
👍9🔥2
Forwarded from Трансмашхолдинг
На научно-практической конференции «Магистрали прогресса: инновации на железнодорожном транспорте» специалисты Трансмашхолдинга поделились с участниками мероприятия и студентами Ташкентского государственного транспортного университета своим практическим опытом реализации проектов в области железнодорожного транспорта.
На заседании секции «Стратегические направления трансформации сферы транспорта» директор по проектному управлению и цифровизации Виталий Плешанов выступил с докладом о приоритетных направлениях цифровой трансформации и применяемых в ТМХ цифровых технологиях. Он отметил, что цифровые двойники и имитационное моделирование изделий позволяют получить информацию о работе объекта уже на этапе его проектирования и в дальнейшем на протяжении всего жизненного цикла. Современные локомотивы уже сейчас очень умные и будут еще умнее. Электропоезда за каждую поездку собирают огромный массив данных об инфраструктуре, о собственной работе, условиях эксплуатации, в которых они находились. Для анализа и последующего применения всех этих сведений необходимы передовые цифровые технологии, которые используют специалисты ТМХ.
Вопросы управления движением и обеспечения безопасности рассматривали на сессии «Безопасность подвижного состава. Охрана труда и окружающей среды», где с докладом выступил Дмитрий Волковский, руководитель департамента развития компании «Транстелесофт» (входит в состав «ТМХ Интеллектуальные Системы»).
О тенденциях развития в области сервисной робототехники, мониторинга и диагностики оборудования подвижного состава рассказал ведущий инженер-исследователь отдела электрических систем Центра перспективных технологий ТМХ Сергей Ломака, который принимал участие в работе сессии «Развитие сервисной робототехники для подвижного состава».
В связи с тем, что железная дорога есть и будет основой перевозок по суше, а грузовые транспортировки увеличиваются с каждым годом, возникают все новые задачи по совершенствованию подвижного состава. Международная кооперация является необходимым условием их успешного решения.
Подписаться на ТМХ
На заседании секции «Стратегические направления трансформации сферы транспорта» директор по проектному управлению и цифровизации Виталий Плешанов выступил с докладом о приоритетных направлениях цифровой трансформации и применяемых в ТМХ цифровых технологиях. Он отметил, что цифровые двойники и имитационное моделирование изделий позволяют получить информацию о работе объекта уже на этапе его проектирования и в дальнейшем на протяжении всего жизненного цикла. Современные локомотивы уже сейчас очень умные и будут еще умнее. Электропоезда за каждую поездку собирают огромный массив данных об инфраструктуре, о собственной работе, условиях эксплуатации, в которых они находились. Для анализа и последующего применения всех этих сведений необходимы передовые цифровые технологии, которые используют специалисты ТМХ.
Вопросы управления движением и обеспечения безопасности рассматривали на сессии «Безопасность подвижного состава. Охрана труда и окружающей среды», где с докладом выступил Дмитрий Волковский, руководитель департамента развития компании «Транстелесофт» (входит в состав «ТМХ Интеллектуальные Системы»).
О тенденциях развития в области сервисной робототехники, мониторинга и диагностики оборудования подвижного состава рассказал ведущий инженер-исследователь отдела электрических систем Центра перспективных технологий ТМХ Сергей Ломака, который принимал участие в работе сессии «Развитие сервисной робототехники для подвижного состава».
В связи с тем, что железная дорога есть и будет основой перевозок по суше, а грузовые транспортировки увеличиваются с каждым годом, возникают все новые задачи по совершенствованию подвижного состава. Международная кооперация является необходимым условием их успешного решения.
Подписаться на ТМХ
👍4❤1
Forwarded from Трансмашхолдинг
ТМХ стал партнером уникального федерального образовательного проекта
Трансмашхолдинг, крупнейший в России разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, стал промышленным партнером уникального федерального образовательного проекта — Передовой инженерной школы ИСКРА.
Открытие школы состоялось в Петербургском государственном университете путей сообщения (ПГУПС). Примечательно, что день открытия школы совпал с днем основания ПГУПС (учредитель Росжелдор), который в этом году отмечает 215 лет.
Передовая инженерная школа (ПИШ) ИСКРА — новое образовательное пространство, которое призвано стать центром подготовки высококвалифицированных инженерных кадров, специализирующихся на интеллектуальных системах безопасности для рельсового транспорта.
В рамках проекта ТМХ будет активно развивать направление, связанное с созданием и совершенствованием систем управления движением на рельсовом транспорте. Это важный шаг к повышению безопасности и эффективности железнодорожных перевозок в нашей стране.
Для практической подготовки студентов ТМХ открыл современную лабораторию, где молодые специалисты смогут познакомиться с передовыми технологиями и оборудованием, обеспечивающими безопасность движения рельсового транспорта: системами определения препятствий, дистанционного видеонаблюдения, виртуальной сцепкой и локомотивной системой безопасности движения БОРТ.
Партнером новой лаборатории по тематике автоматизации движения станет компания «ТМХ Интеллектуальные системы», а партнером в области создания новых программ подготовки для инженеров – Корпоративный университет ТМХ.
ПИШ ИСКРА не только обеспечит обучение будущих инженеров, способных внедрять инновации и обеспечивать безопасность на рельсовом транспорте, но станет местом повышения квалификации ведущих специалистов в области IT-технологий, технических директоров, инженеров систем безопасности крупнейших машиностроительных предприятий России.
Подписаться на ТМХ
Трансмашхолдинг, крупнейший в России разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, стал промышленным партнером уникального федерального образовательного проекта — Передовой инженерной школы ИСКРА.
Открытие школы состоялось в Петербургском государственном университете путей сообщения (ПГУПС). Примечательно, что день открытия школы совпал с днем основания ПГУПС (учредитель Росжелдор), который в этом году отмечает 215 лет.
Передовая инженерная школа (ПИШ) ИСКРА — новое образовательное пространство, которое призвано стать центром подготовки высококвалифицированных инженерных кадров, специализирующихся на интеллектуальных системах безопасности для рельсового транспорта.
В рамках проекта ТМХ будет активно развивать направление, связанное с созданием и совершенствованием систем управления движением на рельсовом транспорте. Это важный шаг к повышению безопасности и эффективности железнодорожных перевозок в нашей стране.
Для практической подготовки студентов ТМХ открыл современную лабораторию, где молодые специалисты смогут познакомиться с передовыми технологиями и оборудованием, обеспечивающими безопасность движения рельсового транспорта: системами определения препятствий, дистанционного видеонаблюдения, виртуальной сцепкой и локомотивной системой безопасности движения БОРТ.
Партнером новой лаборатории по тематике автоматизации движения станет компания «ТМХ Интеллектуальные системы», а партнером в области создания новых программ подготовки для инженеров – Корпоративный университет ТМХ.
ПИШ ИСКРА не только обеспечит обучение будущих инженеров, способных внедрять инновации и обеспечивать безопасность на рельсовом транспорте, но станет местом повышения квалификации ведущих специалистов в области IT-технологий, технических директоров, инженеров систем безопасности крупнейших машиностроительных предприятий России.
Подписаться на ТМХ
👍9🔥1
Делегация ТМХ приняла участие в VI Бетанкуровском международном инженерном форуме, который проходит с 25 ноября по 8 декабря в ПГУПС.
Программа форума состоит из лекций руководителей транспортной отрасли, конференций, выездных заседаний, студенческих научно-практических семинаров.
Важнейшим элементом программы является пленарное заседание на тему «Высокоскоростная железнодорожная магистраль Петербург – Москва: вызовы, решения, кадры», в котором выступил управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ» и генеральный директор ООО «ТМХ ИС» Андрей Романчиков.
Программа форума состоит из лекций руководителей транспортной отрасли, конференций, выездных заседаний, студенческих научно-практических семинаров.
Важнейшим элементом программы является пленарное заседание на тему «Высокоскоростная железнодорожная магистраль Петербург – Москва: вызовы, решения, кадры», в котором выступил управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ» и генеральный директор ООО «ТМХ ИС» Андрей Романчиков.
"Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург – Москва – это грандиозный проект, который может быть успешно реализован только в условиях тесной кооперации между РЖД, университетами и технологическими лидерами отрасли. Мы в ТМХ видим свою роль в этом проекте как надежного технологического партнера и поставщика компонентов, готового вносить инновации и обеспечивать высокие стандарты качества."
👍11
В новом выпуске журнала «Промышленный транспорт 21 век» вышла статья о системах микропроцессорной централизации стрелок и сигналов от компании ТМХ ИС, которые в настоящее время эксплуатируются на ст. Технологическая АО «УК «Кузбассразрезуголь» и ст. Богатырская на разрезе «Богатырь» ТОО «Богатырь Комир».
В компании «Кузбассразрезуголь» сообщили - Мы стремимся использовать самые передовые технологии, которые помогают повысить качество и безопасность перевозки грузов. Внедрение системы МПЦ CTRL@LOCK200 помогло сократить время на подготовку маршрутов и упростило контроль за процессами для дежурных по станции. Обслуживающий персонал получил современные средства диагностики аппаратного обеспечения: журнал событий позволяет в режиме реального времени воспроизвести поездную обстановку и все события на станции. В будущем систему МПЦ возможно масштабировать под новые производственные задачи угольного разреза.
👍8🔥2👏1🎉1
