ГК ТМХ-ИС и ЛокоТех-Сигнал Азия (центр компетенций по проектированию систем управления движением в Казахстане) приняли участие в выставке Евразийского форума по безопасности и цифровизации на жд транспорте
На площадке собрались представители государственных органов, жд администрации, научного сообщества, образовательных учреждений и проектных организаций стран Центральной Азии и СНГ.
На стенде посетители ознакомились с новейшими системами автоматизации и управления движением рельсового транспорта.
В рамках деловой программы сотрудники выступили с докладами:
🔹«Модернизация инфраструктуры магистральной сети АО «НК «КТЖ», Евгений Любавин, Директор ЛТС-Азия
🔹«Решения ТМХ в области управления движением в Республике Казахстан», Артур Кейян, Директор по продажам в СНГ ТМХ-ИС
🔹«Развитие локомотивной системы безопасности движения «Борт»», Евгений Белоусов, Генеральный директор ТТС
🔹«Прогрессивное развитие локомотивных систем безопасности движения», Дмитрий Волковский, Руководитель департамента развития ТТС
На площадке собрались представители государственных органов, жд администрации, научного сообщества, образовательных учреждений и проектных организаций стран Центральной Азии и СНГ.
На стенде посетители ознакомились с новейшими системами автоматизации и управления движением рельсового транспорта.
В рамках деловой программы сотрудники выступили с докладами:
🔹«Модернизация инфраструктуры магистральной сети АО «НК «КТЖ», Евгений Любавин, Директор ЛТС-Азия
🔹«Решения ТМХ в области управления движением в Республике Казахстан», Артур Кейян, Директор по продажам в СНГ ТМХ-ИС
🔹«Развитие локомотивной системы безопасности движения «Борт»», Евгений Белоусов, Генеральный директор ТТС
🔹«Прогрессивное развитие локомотивных систем безопасности движения», Дмитрий Волковский, Руководитель департамента развития ТТС
👍8
💪 Сильнее вместе! 💪
Друзья, в минувшие выходные состоялось главное спортивное событие года – «Закрытие Спортивной Лиги ТМХ» сезона 2023.
Спортивная Лига ТМХ это:
Более 900 спортсменов из 18 команд – предприятий со всей страны.
Болельщики, судьи, тренеры, гости – всего 3 400 участников.
⚽️🏓Спортсмены ТМХ-ИС боролись за победу в таких дисциплинах, как мини-футбол и настольный теннис.
⚽️ Матч по мини-футболу проходил в упорной борьбе, и первый тайм завершился со счетом 2:2. Но во втором тайме более опытные соперники увеличили счет до 2:6 в их пользу. Во втором матче ТМХ-ИС встретился с командой ДМЗ. Соперник играл слаженно, итоговый счет составил 2:7 в пользу соперника.
👟 Однако, в третьем матче против МВМ-Сервис наша команда смогла вырвать победу на последних минутах матча. Итоговый счет составил 2:1 в нашу пользу.
🏆 После волевой победы к четвертому матчу, команда подошла уже сыгранной и вдохновленной, и без проблем обыграла соперников из команды Бежицкая сталь со счетом 3:1.
💪 Итоговое 3 место в группе не позволило выйти в плей-офф соревнований, но это был первый соревновательный опыт для коллектива из ТМХ-ИС, который показал, что наша команда "с характером" и мы будем продолжать тренироваться и совершенствоваться, поскольку в спорте, как и в бизнесе, каждое поражение - это урок, который помогает стать сильнее и умнее.
🏓 В настольном теннисе спортсмены ТМХ-ИС показали своё мастерство и ловкость. Их точные удары мячом, предельная концентрация и стратегическое мышление позволили им одержать несколько впечатляющих побед.
💪 Участие в таких событиях - это не только спортивный вызов, но и отличная возможность познакомиться друг с другом и сформировать еще более тесное сообщество.
👏 Поздравляем команду ТМХ-ИС с успехами! Желаем новых побед и неустанного прогресса на спортивном пути!
Друзья, в минувшие выходные состоялось главное спортивное событие года – «Закрытие Спортивной Лиги ТМХ» сезона 2023.
Спортивная Лига ТМХ это:
Более 900 спортсменов из 18 команд – предприятий со всей страны.
Болельщики, судьи, тренеры, гости – всего 3 400 участников.
⚽️🏓Спортсмены ТМХ-ИС боролись за победу в таких дисциплинах, как мини-футбол и настольный теннис.
⚽️ Матч по мини-футболу проходил в упорной борьбе, и первый тайм завершился со счетом 2:2. Но во втором тайме более опытные соперники увеличили счет до 2:6 в их пользу. Во втором матче ТМХ-ИС встретился с командой ДМЗ. Соперник играл слаженно, итоговый счет составил 2:7 в пользу соперника.
👟 Однако, в третьем матче против МВМ-Сервис наша команда смогла вырвать победу на последних минутах матча. Итоговый счет составил 2:1 в нашу пользу.
🏆 После волевой победы к четвертому матчу, команда подошла уже сыгранной и вдохновленной, и без проблем обыграла соперников из команды Бежицкая сталь со счетом 3:1.
💪 Итоговое 3 место в группе не позволило выйти в плей-офф соревнований, но это был первый соревновательный опыт для коллектива из ТМХ-ИС, который показал, что наша команда "с характером" и мы будем продолжать тренироваться и совершенствоваться, поскольку в спорте, как и в бизнесе, каждое поражение - это урок, который помогает стать сильнее и умнее.
🏓 В настольном теннисе спортсмены ТМХ-ИС показали своё мастерство и ловкость. Их точные удары мячом, предельная концентрация и стратегическое мышление позволили им одержать несколько впечатляющих побед.
💪 Участие в таких событиях - это не только спортивный вызов, но и отличная возможность познакомиться друг с другом и сформировать еще более тесное сообщество.
👏 Поздравляем команду ТМХ-ИС с успехами! Желаем новых побед и неустанного прогресса на спортивном пути!
👍16🔥6😁1
ОАО «НИИТКД» отметил в праздничной обстановке 35-летие со дня своего основания! 🎈
🔹Предприятие входит в состав дивизиона ТМХ-ИС и является одним из лидеров в области решений технического контроля и диагностики подвижного состава. Деятельность предприятия направлена на повышение качества ремонта и эксплуатации подвижного состава, другой техники и основана на обеспечении потребностей предприятий железнодорожного транспорта, начиная с уровня разработки и заканчивая внедрением, тиражированием.
⭐️На торжественном мероприятии присутствовали самые почетные гости - заслуженные ветераны Института, те кто стоял у истоков создания компетенций предприятия.
🗣В своей поздравительной речи к сотрудникам предприятия Председатель Совета директоров НИИТКД, генеральный директор «ТМХ Интеллектуальные Системы» Романчиков Андрей подчеркнул, что «НИИТКД занимается и продолжает заниматься фундаментальной основой нашей страны – созданием высокотехнологичного оборудования для жд отрасли, и в большей мере для всей страны».
🎉Желаем всей команде НИИТКД здоровья, счастья и продуктивной работы, чтобы каждый сотрудник чувствовал гордость за то, что он – часть Научно-исследовательского института технологии, контроля и диагностики железнодорожного транспорта!
🔹Предприятие входит в состав дивизиона ТМХ-ИС и является одним из лидеров в области решений технического контроля и диагностики подвижного состава. Деятельность предприятия направлена на повышение качества ремонта и эксплуатации подвижного состава, другой техники и основана на обеспечении потребностей предприятий железнодорожного транспорта, начиная с уровня разработки и заканчивая внедрением, тиражированием.
⭐️На торжественном мероприятии присутствовали самые почетные гости - заслуженные ветераны Института, те кто стоял у истоков создания компетенций предприятия.
🗣В своей поздравительной речи к сотрудникам предприятия Председатель Совета директоров НИИТКД, генеральный директор «ТМХ Интеллектуальные Системы» Романчиков Андрей подчеркнул, что «НИИТКД занимается и продолжает заниматься фундаментальной основой нашей страны – созданием высокотехнологичного оборудования для жд отрасли, и в большей мере для всей страны».
🎉Желаем всей команде НИИТКД здоровья, счастья и продуктивной работы, чтобы каждый сотрудник чувствовал гордость за то, что он – часть Научно-исследовательского института технологии, контроля и диагностики железнодорожного транспорта!
🔥6❤1
Forwarded from Трансмашхолдинг
В январе - сентябре 2023 года на Восточно-Сибирской железной дороге по инновационной технологии «виртуальная сцепка» было отправлено почти 3 тысячи пар грузовых поездов. Это в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года и уже в 2,5 раза превышает количество «синхронизированных» составов за весь 2022 год, сообщила пресс-служба ВСЖД.
Благодаря интервальному регулированию движение попутно следующих составов осуществляется с минимально допустимым удалением друг от друга. Технология позволяет сократить интервал попутного следования грузовых поездов до 4-6 минут, что влияет на пропускную способность дороги за счет ускорения поездопотока.
В большинстве случаев в «виртуальной сцепке» следуют два попутных состава, однако в некоторых случаях на магистрали осуществлялось интервальное регулирование движения сразу трех грузовых поездов.
В рамках «виртуальной сцепки» координация режимов ведения между локомотивами происходит по защищенному цифровому радиоканалу. Для внедрения технологии потребовалось оснастить необходимым оборудованием около 100 локомотивов серии 3ЭС5К «Ермак», работающих на полигоне ВСЖД. Кроме этого, специальное теоретическое и практическое обучение прошли локомотивные бригады.
Технология интервального регулирования движения поездов активно используется практически на всем протяжении главного хода Транссиба на ВСЖД.
@tmh_global
Благодаря интервальному регулированию движение попутно следующих составов осуществляется с минимально допустимым удалением друг от друга. Технология позволяет сократить интервал попутного следования грузовых поездов до 4-6 минут, что влияет на пропускную способность дороги за счет ускорения поездопотока.
В большинстве случаев в «виртуальной сцепке» следуют два попутных состава, однако в некоторых случаях на магистрали осуществлялось интервальное регулирование движения сразу трех грузовых поездов.
В рамках «виртуальной сцепки» координация режимов ведения между локомотивами происходит по защищенному цифровому радиоканалу. Для внедрения технологии потребовалось оснастить необходимым оборудованием около 100 локомотивов серии 3ЭС5К «Ермак», работающих на полигоне ВСЖД. Кроме этого, специальное теоретическое и практическое обучение прошли локомотивные бригады.
Технология интервального регулирования движения поездов активно используется практически на всем протяжении главного хода Транссиба на ВСЖД.
@tmh_global
👍1
На площадке РУТ (МИИТ) проходит первая Международная научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов».
👥Ключевая тема конференции: инновационный подход к реализации требований при технической эксплуатации систем управления безопасностью и надёжностью перевозочного процесса на жд транспорте.
🗣В рамках конференции состоялось выступление руководителя проектов ТМХ-ИС Игоря Синельникова с докладом на тему «Бортовой комплекс предиктивной диагностики локомотивов АО «Трансмашхолдинг»».
🚊«Применение системы диагностики поможет достигнуть принципиально новые показатели надежности подвижного состава и, как следствие, коэффициента готовности к эксплуатации. До 20% отказов 1-2 категории могут быть предотвращены по итогам внедрения комплекса на локомотиве» - отметил он в рамках доклада.
🔹Система предиктивной диагностики локомотива определяет проблемы в работе локомотива на ранней стадии, тем самым предотвращает возможное поломки и аварии.
🔹Ранее система успешно прошла испытания на электровозе 2ЭС5К, где она выявляла предварительно внесенные дефекты по ряду узлов, а также была апробирована для контроля аккумуляторов.
🔹В 2024 году планируется реализовать опытно-конструкторские работы по адаптации системы бортовой предиктивной диагностики для электровоза 3ЭС5К.
👥Ключевая тема конференции: инновационный подход к реализации требований при технической эксплуатации систем управления безопасностью и надёжностью перевозочного процесса на жд транспорте.
🗣В рамках конференции состоялось выступление руководителя проектов ТМХ-ИС Игоря Синельникова с докладом на тему «Бортовой комплекс предиктивной диагностики локомотивов АО «Трансмашхолдинг»».
🚊«Применение системы диагностики поможет достигнуть принципиально новые показатели надежности подвижного состава и, как следствие, коэффициента готовности к эксплуатации. До 20% отказов 1-2 категории могут быть предотвращены по итогам внедрения комплекса на локомотиве» - отметил он в рамках доклада.
🔹Система предиктивной диагностики локомотива определяет проблемы в работе локомотива на ранней стадии, тем самым предотвращает возможное поломки и аварии.
🔹Ранее система успешно прошла испытания на электровозе 2ЭС5К, где она выявляла предварительно внесенные дефекты по ряду узлов, а также была апробирована для контроля аккумуляторов.
🔹В 2024 году планируется реализовать опытно-конструкторские работы по адаптации системы бортовой предиктивной диагностики для электровоза 3ЭС5К.
👍3
Форум «Общественный транспорт 2023» стартовал в Москве.
Это ежегодное событие, организованное Российским союзом промышленников и предпринимателей. Цель Форума – поддержка и развитие инициатив бизнеса в реализации проектов общественного транспорта.
Юрий Смагин, директор по развитию бизнеса ТМХ-ИС выступил с докладом о цифровых решениях для автоматизации трамвайного движения в рамках стратегической сессии «Цифровые и инновационные решения на общественном пассажирском транспорте».
Директор по развитию бизнеса поделился опытом ТМХ-ИС в области автоматизации трамвайного движения и внедрения цифровых технологий в депо Верхняя Пышма. «Работы по модернизации городской трамвайной системы в Верхней Пышме мы ведем совместно с ООО «Мовиста Регионы», которая реализует концессионные проекты по всей России. Внедрение автоматизированной системы управления движением трамваев позволит увеличить скорость проследования трамваев по стрелкам, сократить время маневров на территории депо и повысить надежность систем управления», - рассказал Юрий Смагин.
Это ежегодное событие, организованное Российским союзом промышленников и предпринимателей. Цель Форума – поддержка и развитие инициатив бизнеса в реализации проектов общественного транспорта.
Юрий Смагин, директор по развитию бизнеса ТМХ-ИС выступил с докладом о цифровых решениях для автоматизации трамвайного движения в рамках стратегической сессии «Цифровые и инновационные решения на общественном пассажирском транспорте».
Директор по развитию бизнеса поделился опытом ТМХ-ИС в области автоматизации трамвайного движения и внедрения цифровых технологий в депо Верхняя Пышма. «Работы по модернизации городской трамвайной системы в Верхней Пышме мы ведем совместно с ООО «Мовиста Регионы», которая реализует концессионные проекты по всей России. Внедрение автоматизированной системы управления движением трамваев позволит увеличить скорость проследования трамваев по стрелкам, сократить время маневров на территории депо и повысить надежность систем управления», - рассказал Юрий Смагин.
👍7