Мы расширяем границы в социальных сетях!
Добро пожаловать к нам в Телеграм-канал!
Добро пожаловать к нам в Телеграм-канал!
👍4
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Навигатор по Telegram-каналам о железнодорожном и городском рельсовом транспорте
За последнее время сообщество отраслевых Telegram-каналов значительно выросло, а самим сервисом пользуется все больше людей. Специально для новичков редакция ROLLINGSTOCK подготовила развернутую подборку отраслевых и корпоративных каналов, которые помогут быть в курсе событий в отрасли.
UPD. В связи с большой востребованностью продублировали навигатор также у нас на сайте – по ссылке.
Каналы компаний отрасли (перевозки, подвижной состав и др.)
- @telerzd | официальный канал РЖД
- @Trans_Container | канал «Трансконтейнера»
- @utlcera | канал ОТЛК ЕРА
- @railgo_official | канал оператора RAILGO
- @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)
- @gruppasinara | канал Группы Синара
- @uniwagon | канал ОВК
- @uvznews | канал «Уралвагонзавода»
- @rmrail | канал «РМ Рейл»
- @ptkgrp | канал Группы ПТК
- @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»
- @locotech_signal | канал компании «ЛокоТех-Сигнал»
- @nevz2022 | канал НЭВЗ
- @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО
- @Groupofcompanies1520 | канал ГК 1520
Каналы органов власти и отраслевых объединений
- @government_rus | официальный канал Правительства России
- @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России
- @mintransrussia | неофициальный агрегатор новостей Минтранса России
- @rustorgpred | канал новостей торгпредств России
- @roszeldor | неофициальный агрегатор новостей Росжелдора
- @rostransnadzor_official | канал Ространснадзора
- @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)
- @rosprofzhel_rzd | канал РОСПРОФЖЕЛ
- @sroprom | канал ассоциации «Промжелдортранс»
- @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ
- @DtRoad | канал Дептранса Москвы
- @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
СМИ, новостные каналы (профильные)
- @Vgudok | канал электронного издания Vgudok
- @gudokru | канал газеты «Гудок»
- @trickyrails | канал «Коварная колея»
- @today1520 | канал «1520. Все о ж/д»
- @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK
- @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»
- @mirmetro | канал «Мир метро»
- @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»
- @rzdtvru | канал РЖД ТВ
- @bazzlinser | канал блога «Заводы и тепловозы»
СМИ, новостные каналы, эксперты (смежные)
- @gruz0potok | канал о грузовых перевозках «Грузопоток»
- @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk
- @petrikinfo | канал транспортных новостей «Первый транспортный»
- @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)
- @logscm | агрегатор новостей и публикаций о цепочках поставок
- @svoidanash | канал о промышленной политике
- @news_engineering | канал новостей о машиностроении
- @robotics_channel | канал новостей робототехники
- @prometallinfo | канал о металлургии
- @fedleasing | канал издания «Федерация лизинга»
- @portnews_ru | канал PortNews
- @coala_russia | канал новостей угольной промышленности
- @energytodaygroup | канал новостей об энергетике
- @proeconomics | канал макроэкономических новостей
- @infranews | канал эксперта Алексея Безбородова, Infranews
- @n_translab | канал эксперта Марии Никитиной, N.Trans Lab
- @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)
Каналы компаний и организаций смежных сфер
- @ao_gtlk | канал ГТЛК
- @publictransportrf | канал ВЭБ.РФ об общественном транспорте
- @rostecnews | неофициальный агрегатор новостей «Ростеха»
- @promdesign2050lab | канал центра промышленного дизайна 2050.ЛАБ
- @fgpvozdt | канал ВО ЖДТ России
- @prkompaniya | канал коммуникационного агентства PR Company
Данный пост будет обновляться и закреплен вверху на нашем канале. Если кого-то пропустили – пишите на @belov_rollingstock
За последнее время сообщество отраслевых Telegram-каналов значительно выросло, а самим сервисом пользуется все больше людей. Специально для новичков редакция ROLLINGSTOCK подготовила развернутую подборку отраслевых и корпоративных каналов, которые помогут быть в курсе событий в отрасли.
UPD. В связи с большой востребованностью продублировали навигатор также у нас на сайте – по ссылке.
Каналы компаний отрасли (перевозки, подвижной состав и др.)
- @telerzd | официальный канал РЖД
- @Trans_Container | канал «Трансконтейнера»
- @utlcera | канал ОТЛК ЕРА
- @railgo_official | канал оператора RAILGO
- @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)
- @gruppasinara | канал Группы Синара
- @uniwagon | канал ОВК
- @uvznews | канал «Уралвагонзавода»
- @rmrail | канал «РМ Рейл»
- @ptkgrp | канал Группы ПТК
- @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»
- @locotech_signal | канал компании «ЛокоТех-Сигнал»
- @nevz2022 | канал НЭВЗ
- @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО
- @Groupofcompanies1520 | канал ГК 1520
Каналы органов власти и отраслевых объединений
- @government_rus | официальный канал Правительства России
- @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России
- @mintransrussia | неофициальный агрегатор новостей Минтранса России
- @rustorgpred | канал новостей торгпредств России
- @roszeldor | неофициальный агрегатор новостей Росжелдора
- @rostransnadzor_official | канал Ространснадзора
- @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)
- @rosprofzhel_rzd | канал РОСПРОФЖЕЛ
- @sroprom | канал ассоциации «Промжелдортранс»
- @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ
- @DtRoad | канал Дептранса Москвы
- @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
СМИ, новостные каналы (профильные)
- @Vgudok | канал электронного издания Vgudok
- @gudokru | канал газеты «Гудок»
- @trickyrails | канал «Коварная колея»
- @today1520 | канал «1520. Все о ж/д»
- @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK
- @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»
- @mirmetro | канал «Мир метро»
- @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»
- @rzdtvru | канал РЖД ТВ
- @bazzlinser | канал блога «Заводы и тепловозы»
СМИ, новостные каналы, эксперты (смежные)
- @gruz0potok | канал о грузовых перевозках «Грузопоток»
- @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk
- @petrikinfo | канал транспортных новостей «Первый транспортный»
- @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)
- @logscm | агрегатор новостей и публикаций о цепочках поставок
- @svoidanash | канал о промышленной политике
- @news_engineering | канал новостей о машиностроении
- @robotics_channel | канал новостей робототехники
- @prometallinfo | канал о металлургии
- @fedleasing | канал издания «Федерация лизинга»
- @portnews_ru | канал PortNews
- @coala_russia | канал новостей угольной промышленности
- @energytodaygroup | канал новостей об энергетике
- @proeconomics | канал макроэкономических новостей
- @infranews | канал эксперта Алексея Безбородова, Infranews
- @n_translab | канал эксперта Марии Никитиной, N.Trans Lab
- @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)
Каналы компаний и организаций смежных сфер
- @ao_gtlk | канал ГТЛК
- @publictransportrf | канал ВЭБ.РФ об общественном транспорте
- @rostecnews | неофициальный агрегатор новостей «Ростеха»
- @promdesign2050lab | канал центра промышленного дизайна 2050.ЛАБ
- @fgpvozdt | канал ВО ЖДТ России
- @prkompaniya | канал коммуникационного агентства PR Company
Данный пост будет обновляться и закреплен вверху на нашем канале. Если кого-то пропустили – пишите на @belov_rollingstock
👍1
За такими решениями - будущее.
Глава «ЛокоТех-Сигнал» и управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО "Трансмашхолдинг" Андрей Романчиков рассказал «Гудку» о том, какими разработками в настоящее время занимается подразделение.
Глава «ЛокоТех-Сигнал» и управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО "Трансмашхолдинг" Андрей Романчиков рассказал «Гудку» о том, какими разработками в настоящее время занимается подразделение.
ЛТС и НИИ ТМ будут вместе создавать системы для управления движением городского транспорта
"ЛокоТех-Сигнал" (партнер ТМХ) и Научно-исследовательский институт точной механики (НИИ ТМ) подписали соглашение о стратегическом партнерстве в целях совместного продвижения продуктов для городского рельсового транспорта.
Подписи под документами поставили генеральный директор "НИИ ТМ" Олег Антонов и генеральный директор "ЛокоТех-Сигнал", управляющий директор ТМХ по развитию интеллектуальных систем управления Андрей Романчиков.
В рамках лицензионного соглашения стороны намерены осуществлять взаимодействие в сферах, связанных с дистрибьюцией совместных решений для управления движением городского рельсового транспорта и бортовых систем безопасности; разрабатывать и поставлять технологии микропроцессорной централизации и диспетчеризации; обеспечить расширение продуктовой линейки и выйти на новые рынки продаж.
Подписанный документ является продолжением успешного сотрудничества между ЛТС и НИИ ТМ начатого в 2021г.
"ЛокоТех-Сигнал" (партнер ТМХ) и Научно-исследовательский институт точной механики (НИИ ТМ) подписали соглашение о стратегическом партнерстве в целях совместного продвижения продуктов для городского рельсового транспорта.
Подписи под документами поставили генеральный директор "НИИ ТМ" Олег Антонов и генеральный директор "ЛокоТех-Сигнал", управляющий директор ТМХ по развитию интеллектуальных систем управления Андрей Романчиков.
В рамках лицензионного соглашения стороны намерены осуществлять взаимодействие в сферах, связанных с дистрибьюцией совместных решений для управления движением городского рельсового транспорта и бортовых систем безопасности; разрабатывать и поставлять технологии микропроцессорной централизации и диспетчеризации; обеспечить расширение продуктовой линейки и выйти на новые рынки продаж.
Подписанный документ является продолжением успешного сотрудничества между ЛТС и НИИ ТМ начатого в 2021г.
У нас отличные новости! Объявляем о смене названия ООО «ЛокоТех-Сигнал» на ООО «ТМХ Интеллектуальные Системы».
Решение о переименовании стало результатом существенной трансформации бизнеса компании, а также активной интеграции ее бизнес-процессов в систему Трансмашхолдинга – ведущего российского разработчика и производителя подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.
«Стратегическое партнерство с «ТМХ Интеллектуальные Системы» - задел для обеспечения технологического лидерства холдинга в долгосрочной перспективе, - заявляют в ТМХ. - Компания обладает отличным опытом в сфере разработки программного обеспечения, внедрения машинного зрения, способна предложить современные решения для управления инфраструктурой. Интеграция разработок «ТМХ ИС» с подвижным составом ТМХ – это возможность предложить заказчикам комплексные решения, обеспечить безопасность, рост пропускной способности и энергоэффективность ж.д. транспорта».
@tmh_smart
Решение о переименовании стало результатом существенной трансформации бизнеса компании, а также активной интеграции ее бизнес-процессов в систему Трансмашхолдинга – ведущего российского разработчика и производителя подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.
«Стратегическое партнерство с «ТМХ Интеллектуальные Системы» - задел для обеспечения технологического лидерства холдинга в долгосрочной перспективе, - заявляют в ТМХ. - Компания обладает отличным опытом в сфере разработки программного обеспечения, внедрения машинного зрения, способна предложить современные решения для управления инфраструктурой. Интеграция разработок «ТМХ ИС» с подвижным составом ТМХ – это возможность предложить заказчикам комплексные решения, обеспечить безопасность, рост пропускной способности и энергоэффективность ж.д. транспорта».
@tmh_smart
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
По просьбе производителей Правительство Москвы примет ряд решений, которые позволят машиностроителям адаптироваться к изменившейся ситуации и выполнить свои обязательства по поставкам подвижного состава. Среди этих решений:
1️⃣ Увеличение ежегодного авансирования поставок, а также ускорение оплаты поставок по факту передачи продукции (без ранее применявшейся отсрочки платежа).
2️⃣ Актуализация условий контрактов на предмет соответствия цены подвижного состава его реальной рыночной стоимости - позволит не допустить срыва плана поставок из-за убыточности производства. Планируется также применение в контрактах на поставку и сервисное обслуживание гибкой "формулы цены".
3️⃣ Гибкое продление сроков поставки по ранее заключенным контрактам - если это будет необходимо для замещения импортных узлов и комплектующих и развития производства в России.
4️⃣ Изменение требований к подвижному составу - исключение ряда обязательных параметров, не влияющих на безопасность перевозки пассажиров, что позволит быстро заменять санкционные комплектующие на российские и зарубежные аналоги.
5️⃣ Разрешение использования запасных частей альтернативных производителей в ходе сервисного обслуживания - решение гарантирует выполнение обязательств в рамках контрактов жизненного цикла, исключит риск вывода техники из эксплуатации и обеспечит качество перевозки пассажиров.
1️⃣ Увеличение ежегодного авансирования поставок, а также ускорение оплаты поставок по факту передачи продукции (без ранее применявшейся отсрочки платежа).
2️⃣ Актуализация условий контрактов на предмет соответствия цены подвижного состава его реальной рыночной стоимости - позволит не допустить срыва плана поставок из-за убыточности производства. Планируется также применение в контрактах на поставку и сервисное обслуживание гибкой "формулы цены".
3️⃣ Гибкое продление сроков поставки по ранее заключенным контрактам - если это будет необходимо для замещения импортных узлов и комплектующих и развития производства в России.
4️⃣ Изменение требований к подвижному составу - исключение ряда обязательных параметров, не влияющих на безопасность перевозки пассажиров, что позволит быстро заменять санкционные комплектующие на российские и зарубежные аналоги.
5️⃣ Разрешение использования запасных частей альтернативных производителей в ходе сервисного обслуживания - решение гарантирует выполнение обязательств в рамках контрактов жизненного цикла, исключит риск вывода техники из эксплуатации и обеспечит качество перевозки пассажиров.
Состоялось заседание участников рабочей группы, созданной в соответствии с подписанным меморандумом между ГУП «Тошкент метрополитени» и российской компанией «Трансмашхолдинг».
В ходе встречи глава Ташкентского метрополитена Рахмонбек Усманов обсудил с участниками заседания вопросы интервалов движения поездов и пассажиропотока в метрополитене.
Управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО "ТМХ" и глава «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрей Романчиков представил перспективные технологии холдинга, которые способны организовать бесперебойное и безопасное движение в метрополитенах.
Ранее в ноябре 2021 ТМХ и Ташкентский метрополитен подписали меморандум о развитии метро в столице Узбекистана. Стороны намерены осуществлять взаимодействие в сферах, связанных с развитием инфраструктуры, подвижного состава, пассажирских перевозок, создания благоприятных условий для применения достижений науки и технологий в интересах социально-экономического развития Республики Узбекистан.
@tmh_smart
В ходе встречи глава Ташкентского метрополитена Рахмонбек Усманов обсудил с участниками заседания вопросы интервалов движения поездов и пассажиропотока в метрополитене.
Управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО "ТМХ" и глава «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрей Романчиков представил перспективные технологии холдинга, которые способны организовать бесперебойное и безопасное движение в метрополитенах.
Ранее в ноябре 2021 ТМХ и Ташкентский метрополитен подписали меморандум о развитии метро в столице Узбекистана. Стороны намерены осуществлять взаимодействие в сферах, связанных с развитием инфраструктуры, подвижного состава, пассажирских перевозок, создания благоприятных условий для применения достижений науки и технологий в интересах социально-экономического развития Республики Узбекистан.
@tmh_smart
👍1
🇰🇿В Нур-Султане проходит ежегодный горно-геологический форум «МАЙНЕКС Казахстан 2022»
В последние годы в Казахстане идет активная модернизация горно-металлургических производств с применением цифровых технологий.
🗣Евгений Любавин, директор ТОО «ЛокоТех-Сигнал Азия» (входит в «ТМХ Интеллектуальные Системы») рассказал о цифровых технологиях для повышения безопасности, производительности и энергоэффективности жд инфраструктуры на горнодобывающих и металлургических предприятиях.
👁Одними из ключевых решений в выступлении стали системы дистанционного видеоконтроля при движении вагонами вперед CTRL@VISION 100 WE и обнаружения препятствий с функцией предотвращения столкновений CTRL@VISION 100.
🏭Системы семейства CTRL@VISION 100 WE идеально подходят для маневровых работ на жд станциях и горно-обогатительных комбинатах.
📌CTRL@VISION 100 WE планируется к поставке на подвижной состав АО «НК «КТЖ» и предприятие «Казцинк» во 2 кв 2022.
@tmh_smart
В последние годы в Казахстане идет активная модернизация горно-металлургических производств с применением цифровых технологий.
🗣Евгений Любавин, директор ТОО «ЛокоТех-Сигнал Азия» (входит в «ТМХ Интеллектуальные Системы») рассказал о цифровых технологиях для повышения безопасности, производительности и энергоэффективности жд инфраструктуры на горнодобывающих и металлургических предприятиях.
👁Одними из ключевых решений в выступлении стали системы дистанционного видеоконтроля при движении вагонами вперед CTRL@VISION 100 WE и обнаружения препятствий с функцией предотвращения столкновений CTRL@VISION 100.
🏭Системы семейства CTRL@VISION 100 WE идеально подходят для маневровых работ на жд станциях и горно-обогатительных комбинатах.
📌CTRL@VISION 100 WE планируется к поставке на подвижной состав АО «НК «КТЖ» и предприятие «Казцинк» во 2 кв 2022.
@tmh_smart
«ТМХ-ИС» продолжает автоматизацию жд инфраструктуры на угольных разрезах АО «УК» Кузбассразрезуголь» (входит в УГМК)
На станции Технологическая «Бачатского угольного разреза» полным ходом идет проект по автоматизации жд инфраструктуры.
🏗Работы включают строительство нового 2-этажного здания поста электрической централизации (ЭЦ) и полную замену существующей морально устаревшей системы ЭЦ на новую систему микропроцессорной централизации (МПЦ) CTRL@LOCK 200. Также на перегоне Технологическая – Семенушкино внедрят современную систему полуавтоматической блокировки CTRL@SBLOCK 200.
🚦Действующая система ЭЦ выработала свой срок службы, а также исчерпала возможность подключения дополнительных стрелочных переводов и постового оборудования. Само здание является аварийным после одного из нередких в этом районе техногенных землетрясений.
На станции Технологическая «Бачатского угольного разреза» полным ходом идет проект по автоматизации жд инфраструктуры.
🏗Работы включают строительство нового 2-этажного здания поста электрической централизации (ЭЦ) и полную замену существующей морально устаревшей системы ЭЦ на новую систему микропроцессорной централизации (МПЦ) CTRL@LOCK 200. Также на перегоне Технологическая – Семенушкино внедрят современную систему полуавтоматической блокировки CTRL@SBLOCK 200.
🚦Действующая система ЭЦ выработала свой срок службы, а также исчерпала возможность подключения дополнительных стрелочных переводов и постового оборудования. Само здание является аварийным после одного из нередких в этом районе техногенных землетрясений.
🤓В проекте по подключению станции к системе CTRL@LOCK 200 учтены все планы перспективного развития Бачатского угольного разреза до 2030 года, в том числе строительство нового парка, новой обогатительной фабрики и многих других.
📍Новое здание выполнено с учетом сейсмичности района, и с легкостью выдержит землетрясения до 7 баллов. Внешняя расцветка будет выполнена в строгом соответствии с бренд-буком УГМК.
🏗В настоящее время возведен каркас, идет сборка кровли здания. Монтаж напольных устройств МПЦ выполнен более, чем на 50%, шкафы МПЦ смонтированы на 80%, программное обеспечение выполнено полностью и проходит финальное тестирование.
Ранее, в феврале 2022, специалисты ТМХ ИС запустили систему полуавтоматической блокировки CTRL@SBLOCK 200 на Талдинском разрезе АО «УК «Кузбассразрезуголь».
Фото: Кузбассразрезуголь
@tmh_smart
📍Новое здание выполнено с учетом сейсмичности района, и с легкостью выдержит землетрясения до 7 баллов. Внешняя расцветка будет выполнена в строгом соответствии с бренд-буком УГМК.
🏗В настоящее время возведен каркас, идет сборка кровли здания. Монтаж напольных устройств МПЦ выполнен более, чем на 50%, шкафы МПЦ смонтированы на 80%, программное обеспечение выполнено полностью и проходит финальное тестирование.
Ранее, в феврале 2022, специалисты ТМХ ИС запустили систему полуавтоматической блокировки CTRL@SBLOCK 200 на Талдинском разрезе АО «УК «Кузбассразрезуголь».
Фото: Кузбассразрезуголь
@tmh_smart
👍4
🎉АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) - крупнейшему в России изготовителю подвижного состава и нашему стратегическому партнеру сегодня исполняется 20 лет!
📍ТМХ был создан 15 апреля 2002 года и за прошедшие годы компания превратилась в крупного игрока не только на российском, но и на международном рынке, занимая пятое место в мире по продажам подвижного состава.
🇷🇺Вся продукция компании разработана в России.
🤝Коллектив «ТМХ-Интеллектуальные cистемы» поздравляет компанию «Трансмашхолдинг» и всех ее сотрудников с юбилеем. Желаем вам крепкого здоровья и успехов в работе!
📍ТМХ был создан 15 апреля 2002 года и за прошедшие годы компания превратилась в крупного игрока не только на российском, но и на международном рынке, занимая пятое место в мире по продажам подвижного состава.
🇷🇺Вся продукция компании разработана в России.
🤝Коллектив «ТМХ-Интеллектуальные cистемы» поздравляет компанию «Трансмашхолдинг» и всех ее сотрудников с юбилеем. Желаем вам крепкого здоровья и успехов в работе!