ТМХ представляет комплексную систему управления легким рельсовым транспортом на ЦИПРе
На выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде ТМХ демонстрирует инновационную комплексную систему управления легким рельсовым транспортом. Разработка представлена на стенде ТМХ и создана компанией ТМХ ТМ (входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы»).
Система состоит из трёх уровней автоматизации - от центра диспетчерского управления до напольного и бортового оборудования на подвижном составе. Кроме того, представлены автоматизированные системы диспетчерского управления инженерными системами и энергетикой.
На стенде представлена работа передовой системы автоматизированного управления трамвайным движением на линии и в депо.
Система объединяет функции контроля и координации как в городской среде, так и на территории депо через единый диспетчерский центр. Он в режиме реального времени отображает транспортную обстановку, контролирует график выхода на линию и обеспечивает единое управление всеми передвижениями по территории. Система выполняет авторасстановку составов для ночного отстоя, протоколирует работу всей системы, управляет стрелками и светофорами, а также поддерживает оборудование безопасности движения с горячим резервированием (до уровня SIL4).
Оператор на экранах видит полную картину работы трамвайного парка: движение составов с указанием номера борта и наряда, количество выполненных рейсов, диагностику RFID‑считывателей и связи с бортом. Система автоматически выравнивает интервалы между трамваями, показывая среднее, максимальное и минимальное значения. Также отображается расписание и отклонения от графика — план нагона, окончание движения и максимально допустимое отклонение.
Дополнительно система предоставляет информацию о водителях: их ФИО (данные загружаются каждое утро из ERP‑системы и путевых листов), сменах, технических перерывах и подменах. Визуализация включает функцию автооборота на конечных остановочных пунктах: автоматический перевод и замыкание стрелок без участия человека.
Автоматически подгруженное расписание учитывается для авторасстановки трамваев в депо — это позволяет утром выпускать составы согласно плановому расписанию и сокращать работы эксплуатации по ночным маневрам.
Отдельно на стенде представлено автоматическое диспетчерское управление инженерными системами и энергетикой.
Этот уровень отвечает за работу технологического комплекса, включая объекты энергоснабжения, видеонаблюдение, отопление и освещение, водоснабжение и канализацию, а также климатические установки и вентиляцию. Важное преимущество системы — возможность внедрения как в комплексе, так и поэтапно: отдельные модули можно интегрировать в уже существующую инфраструктуру.
Где уже работает?
Разные уровни системы успешно реализованы в Санкт‑Петербурге, Москве, Верхней Пышме, Волгограде, Липецке, Нижнем Новгороде, Краснодаре и других городах России.
Приглашаем посетить стенд ТМХ на выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде, чтобы увидеть систему в действии и задать вопросы специалистам!
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
На выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде ТМХ демонстрирует инновационную комплексную систему управления легким рельсовым транспортом. Разработка представлена на стенде ТМХ и создана компанией ТМХ ТМ (входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы»).
Система состоит из трёх уровней автоматизации - от центра диспетчерского управления до напольного и бортового оборудования на подвижном составе. Кроме того, представлены автоматизированные системы диспетчерского управления инженерными системами и энергетикой.
На стенде представлена работа передовой системы автоматизированного управления трамвайным движением на линии и в депо.
Система объединяет функции контроля и координации как в городской среде, так и на территории депо через единый диспетчерский центр. Он в режиме реального времени отображает транспортную обстановку, контролирует график выхода на линию и обеспечивает единое управление всеми передвижениями по территории. Система выполняет авторасстановку составов для ночного отстоя, протоколирует работу всей системы, управляет стрелками и светофорами, а также поддерживает оборудование безопасности движения с горячим резервированием (до уровня SIL4).
Оператор на экранах видит полную картину работы трамвайного парка: движение составов с указанием номера борта и наряда, количество выполненных рейсов, диагностику RFID‑считывателей и связи с бортом. Система автоматически выравнивает интервалы между трамваями, показывая среднее, максимальное и минимальное значения. Также отображается расписание и отклонения от графика — план нагона, окончание движения и максимально допустимое отклонение.
Дополнительно система предоставляет информацию о водителях: их ФИО (данные загружаются каждое утро из ERP‑системы и путевых листов), сменах, технических перерывах и подменах. Визуализация включает функцию автооборота на конечных остановочных пунктах: автоматический перевод и замыкание стрелок без участия человека.
Автоматически подгруженное расписание учитывается для авторасстановки трамваев в депо — это позволяет утром выпускать составы согласно плановому расписанию и сокращать работы эксплуатации по ночным маневрам.
Отдельно на стенде представлено автоматическое диспетчерское управление инженерными системами и энергетикой.
Этот уровень отвечает за работу технологического комплекса, включая объекты энергоснабжения, видеонаблюдение, отопление и освещение, водоснабжение и канализацию, а также климатические установки и вентиляцию. Важное преимущество системы — возможность внедрения как в комплексе, так и поэтапно: отдельные модули можно интегрировать в уже существующую инфраструктуру.
Где уже работает?
Разные уровни системы успешно реализованы в Санкт‑Петербурге, Москве, Верхней Пышме, Волгограде, Липецке, Нижнем Новгороде, Краснодаре и других городах России.
Приглашаем посетить стенд ТМХ на выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде, чтобы увидеть систему в действии и задать вопросы специалистам!
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
👍3
Forwarded from Трансмашхолдинг
Во второй день ЦИПР-2026 стенд Трансмашхолдинга посетили министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России Максут Шадаев и его заместитель Сергей Кучушев.
О цифровых решениях, созданных специалистами ТМХ и не имеющих аналогов на отечественном рынке, рассказали заместитель генерального директора ТМХ по информационным и цифровым технологиям Анатолий Ушаков и генеральный директор компании «ТМХ ТМ» (входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы») Павел Святненко.
Основное внимание было уделено системе «АПЕКС», которая обнаруживает, распознает, распределяет по категориям огромное количество документов, находящихся на сетевых хранилищах ГК ТМХ. Министру продемонстрировали цифровую платформу «Кабинет поставщика ТМХ», единый комплекс предиктивной диагностики, применение искусственного интеллекта в управлении производственно-технологическими сборочными линиями, которые уже внедрены и положительно себя показали на предприятии холдинга «Метровагонмаш».
Сергей Кучушев обратил внимание на разработанную в компании «ТМХ ТМ» комплексную систему управления легким рельсовым транспортом. Она объединяет функции контроля и координации как в городской среде, так и на территории депо через единый диспетчерский центр. Он в режиме реального времени отображает транспортную обстановку, контролирует график выхода на линию и обеспечивает единое управление всеми передвижениями по территории. Система выполняет авторасстановку составов для ночного отстоя, управляет стрелками и светофорами, фиксирует все действия диспетчера. Подобная разработка демонстрирует помогает сделать городской транспорт более надёжным, безопасным и управляемым.
Каждый представленный на стенде ТМХ продукт создан с учетом специфики объекта, на котором применяется. Цифровые решения помогают решать множество задач в самые короткие сроки, в том числе позволяют избегать ошибок по причине человеческого фактора. Они могут успешно внедряться в работу и других участников рынка, производственных компаний страны.
О цифровых решениях, созданных специалистами ТМХ и не имеющих аналогов на отечественном рынке, рассказали заместитель генерального директора ТМХ по информационным и цифровым технологиям Анатолий Ушаков и генеральный директор компании «ТМХ ТМ» (входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы») Павел Святненко.
Основное внимание было уделено системе «АПЕКС», которая обнаруживает, распознает, распределяет по категориям огромное количество документов, находящихся на сетевых хранилищах ГК ТМХ. Министру продемонстрировали цифровую платформу «Кабинет поставщика ТМХ», единый комплекс предиктивной диагностики, применение искусственного интеллекта в управлении производственно-технологическими сборочными линиями, которые уже внедрены и положительно себя показали на предприятии холдинга «Метровагонмаш».
Сергей Кучушев обратил внимание на разработанную в компании «ТМХ ТМ» комплексную систему управления легким рельсовым транспортом. Она объединяет функции контроля и координации как в городской среде, так и на территории депо через единый диспетчерский центр. Он в режиме реального времени отображает транспортную обстановку, контролирует график выхода на линию и обеспечивает единое управление всеми передвижениями по территории. Система выполняет авторасстановку составов для ночного отстоя, управляет стрелками и светофорами, фиксирует все действия диспетчера. Подобная разработка демонстрирует помогает сделать городской транспорт более надёжным, безопасным и управляемым.
Каждый представленный на стенде ТМХ продукт создан с учетом специфики объекта, на котором применяется. Цифровые решения помогают решать множество задач в самые короткие сроки, в том числе позволяют избегать ошибок по причине человеческого фактора. Они могут успешно внедряться в работу и других участников рынка, производственных компаний страны.
👍4👏3
На выставке ЦИПР стенд ТМХ посетили Заместитель Председателя Правительства РФ, Руководитель Аппарата Правительства РФ Дмитрий Григоренко и Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко представил гостям комплексную систему управления лёгким рельсовым транспортом и продемонстрировал работу системы автоматизированного управления трамвайным движением на линии и в депо.
Система координирует движение через единый диспетчерский центр: в режиме реального времени отслеживает транспортную обстановку, выравнивает интервалы между трамваями, контролирует график и отображает отклонения от него. Оператор видит полную картину работы трамвайного парка — от движения составов и количества рейсов до диагностики оборудования. Дополнительно система предоставляет актуальные данные о водителях (ФИО, смены, перерывы), загружаемые каждое утро из ERP‑системы.
Событие наглядно демонстрирует растущий потенциал отечественных технологий в сфере интеллектуального управления городским рельсовым транспортом.
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
Генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко представил гостям комплексную систему управления лёгким рельсовым транспортом и продемонстрировал работу системы автоматизированного управления трамвайным движением на линии и в депо.
Система координирует движение через единый диспетчерский центр: в режиме реального времени отслеживает транспортную обстановку, выравнивает интервалы между трамваями, контролирует график и отображает отклонения от него. Оператор видит полную картину работы трамвайного парка — от движения составов и количества рейсов до диагностики оборудования. Дополнительно система предоставляет актуальные данные о водителях (ФИО, смены, перерывы), загружаемые каждое утро из ERP‑системы.
Событие наглядно демонстрирует растущий потенциал отечественных технологий в сфере интеллектуального управления городским рельсовым транспортом.
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
Forwarded from Трансмашхолдинг
Сегодня Министерству транспорта Российской Федерации исполняется 22 года. Поздравляем коллег!
В 2004 году Минтранс был выделен Указом Президента из Министерства транспорта и связи Российской Федерации. Само же транспортное ведомство работает в нашей стране уже несколько столетий.
Благодаря работе ведомства, за последние несколько лет сделаны большие шаги в железнодорожном строительстве, авиации, водных путей сообщения и других транспортных систем.
В железнодорожной сфере большое значение для страны имеют модернизация Восточного полигона железных дорог, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Развитие транспортных средств в нашей стране происходит с внедрением инновационных технологий, беспилотных систем, новых сервисных услуг, которые делают жизнь людей комфортнее.
Благодарим коллег за работу, которая способствует развитию производства современного подвижного состава и его успешной эксплуатации. Ваш труд позволяет организовывать безопасные и надежные пассажирские и грузовые перевозки. Они, безусловно, делают нашу страну сильнее.
Желаем сотрудникам Минтранса успехов в работе и процветания!
Подписаться на ТМХ в MAX
В 2004 году Минтранс был выделен Указом Президента из Министерства транспорта и связи Российской Федерации. Само же транспортное ведомство работает в нашей стране уже несколько столетий.
Благодаря работе ведомства, за последние несколько лет сделаны большие шаги в железнодорожном строительстве, авиации, водных путей сообщения и других транспортных систем.
В железнодорожной сфере большое значение для страны имеют модернизация Восточного полигона железных дорог, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Развитие транспортных средств в нашей стране происходит с внедрением инновационных технологий, беспилотных систем, новых сервисных услуг, которые делают жизнь людей комфортнее.
Благодарим коллег за работу, которая способствует развитию производства современного подвижного состава и его успешной эксплуатации. Ваш труд позволяет организовывать безопасные и надежные пассажирские и грузовые перевозки. Они, безусловно, делают нашу страну сильнее.
Желаем сотрудникам Минтранса успехов в работе и процветания!
Подписаться на ТМХ в MAX
Forwarded from Трансмашхолдинг
22 мая в рамках VII Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест» прошла сессия «Цифровизация транспортной отрасли: реалии сегодняшнего дня и перспективы». С докладом на тему «Интеллектуальные системы управления: развитие и перспективы. Будущее беспилотного городского транспорта» выступил Павел Святненко, генеральный директор компании «ТМХ ТМ», которая входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные Системы».
Говоря о применении интеллектуальных систем управления в метрополитенах, Павел Святненко отметил:
Для систем лёгкого рельсового транспорта и трамваев возможности систем не менее впечатляющие.
Особое внимание в докладе было уделено вопросу актуальности развития беспилотного транспорта. Павел Святненко пояснил:
Разбирая современные модели взаимодействия человека и техники, докладчик подчеркнул:
По словам генерального директора «ТМХ ТМ», именно интеллектуальные системы в ближайшие годы станут основой безопасного, устойчивого и эффективного городского транспорта.
«ТМХ Интеллектуальные Системы» (ТМХ ИС) — группа технологических компаний, стратегический партнёр Трансмашхолдинга. Она занимается разработкой и внедрением инновационных решений, предназначенных для управления движением рельсового транспорта. Стратегический приоритет бизнеса — создание комплексных систем, обеспечивающих развитие беспилотного движения и эффективное взаимодействие машин с инфраструктурой.
Подписаться на ТМХ в MAX
Говоря о применении интеллектуальных систем управления в метрополитенах, Павел Святненко отметил:
«Они обеспечивают не только контроль движения подвижного состава и автоматизированное управление движением поездов, но и контроль работы станционного оборудования, а также оперативное диспетчерское управление. Инженерные системы и энергетика также могут управляться интеллектуальными системами».
Для систем лёгкого рельсового транспорта и трамваев возможности систем не менее впечатляющие.
«Системы позволяют автоматически тормозить при опасном сближении с впереди идущим трамваем или перед красным светофором, контролировать график движения, управлять стрелочными переводами, автоматизировать движение на линии и в депо, а также автоматически расставлять трамваи в депо для своевременного выхода на линию», — подчеркнул П. Святненко.
Особое внимание в докладе было уделено вопросу актуальности развития беспилотного транспорта. Павел Святненко пояснил:
«Рост нагрузки на транспортные линии, высокие затраты из‑за простоев и дефицит персонала делают развитие беспилотных технологий особенно актуальным». При этом он обратил внимание на важность чёткого понимания различий между типами систем: «Есть системы помощи водителю — они лишь ассистируют человеку. Есть беспилотные системы с ограниченной автономностью: алгоритмы управляют динамикой движения — скоростью, торможением, остановкой, началом движения, навигацией, — но окончательное решение всегда принимает человек. И наконец, автономные системы обладают высокой автономностью и могут вести транспорт без участия человека в пределах заданной локации или маршрута, так и в любой другой среде».
Разбирая современные модели взаимодействия человека и техники, докладчик подчеркнул:
«Беспилотность - не означает бесчеловечность. Сегодня машинист выполняет роль супервайзера — он следит за работой автоматики и вмешивается только при необходимости».
По словам генерального директора «ТМХ ТМ», именно интеллектуальные системы в ближайшие годы станут основой безопасного, устойчивого и эффективного городского транспорта.
«Их развитие позволит повысить регулярность движения, снизить затраты на эксплуатацию и минимизировать влияние человеческого фактора на безопасность перевозок», — подытожил Павел Святненко.
«ТМХ Интеллектуальные Системы» (ТМХ ИС) — группа технологических компаний, стратегический партнёр Трансмашхолдинга. Она занимается разработкой и внедрением инновационных решений, предназначенных для управления движением рельсового транспорта. Стратегический приоритет бизнеса — создание комплексных систем, обеспечивающих развитие беспилотного движения и эффективное взаимодействие машин с инфраструктурой.
Подписаться на ТМХ в MAX
Forwarded from Трансмашхолдинг
На Манежной площади Санкт-Петербурга состоялось тождественное открытие VII Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест», который продлится до 23 мая.
В делегацию от ТМХ в этом году вошли генеральный директор компании «ТМХ-Гортранс» Дарья Марку, первый заместитель генерального директора «ТМХ-Гортранса» Роман Миронов, генеральный директор «Метровагонмаша» Андрей Степнов, генеральный директор Октябрьского электровозостроительного завода Валентин Ядрицев, генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко, заместитель генерального директора «Группы Мовиста» Николай Петров.
Сегодня стенд Трансмашхолдинга посетили вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин. Кирилл Валентинович обратил внимание на важность развития инфраструктуры параллельно с поставкой нового подвижного состава. Также было отмечено, что необходимо развитие цифровых технологий, в том числе беспилотного транспорта. В ходе разговора вице-губернатор предложил рассмотреть возможность поставки в Санкт-Петербург тренажёров, которые будут использоваться для обучения машинистов и водителей.
На стенде ТМХ, организованном на площадке «ТранспортФеста», представлена информация о вагонах метро «Юбилейный» и «Балтиец», которые создавались и создаются специально для Петербургского метрополитена. За последние 10 лет на ОЭВРЗ для подземки было построено свыше 850 единиц техники. Октябрьский электровозостроительный завод является одним из старейших в стране промышленных предприятий - осенью текущего года он отметит 200-летний юбилей! Завод по-прежнему молодой – его производственная площадка оснащена современным оборудованием и способна выпускать технику, которая базируется на передовых технологиях.
В Петербургском метрополитене используются также созданные в компании «ТМХ ТМ» микропроцессорные системы управления движением. Более 400 трамваев и 240 поездов метро города оборудованы бортовой аппаратурой автоведения. Свыше 60 объектов железнодорожной инфраструктуры оборудованы автоматическими системами обогрева и управления стрелочными переводами.
Генеральный директор «ТМХ ТМ» (входит в дивизион «Интеллектуальные системы» Павел Святненко представил Кириллу Полякову современные комплексные системы безопасности и автоматизированного управления городским рельсовым транспортом, отметив, что данные системы внедрены в Санкт-Петербурге и помогают обеспечивать комфорт и безопасность пассажиров при поездках как в метрополитене, так и на трамваях.
В рамках визита представителей Администрации и метрополитена Санкт-Петербурга заместитель генерального директора «Группы Мовиста», стратегического партнера ТМХ, Николай Петров доложил о подготовке к реализации инфраструктурных проектов, предполагающих строительство и поставку подвижного состава в троллейбусный парк на Васильевский остров в рамках программы «Зелёный остров». Был отмечен проект переезда трамвайного парка № 1 с Московского проспекта, в рамках которого планируется приобретение более нового подвижного состава.
Подписаться на ТМХ в MAX
В делегацию от ТМХ в этом году вошли генеральный директор компании «ТМХ-Гортранс» Дарья Марку, первый заместитель генерального директора «ТМХ-Гортранса» Роман Миронов, генеральный директор «Метровагонмаша» Андрей Степнов, генеральный директор Октябрьского электровозостроительного завода Валентин Ядрицев, генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко, заместитель генерального директора «Группы Мовиста» Николай Петров.
Сегодня стенд Трансмашхолдинга посетили вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин. Кирилл Валентинович обратил внимание на важность развития инфраструктуры параллельно с поставкой нового подвижного состава. Также было отмечено, что необходимо развитие цифровых технологий, в том числе беспилотного транспорта. В ходе разговора вице-губернатор предложил рассмотреть возможность поставки в Санкт-Петербург тренажёров, которые будут использоваться для обучения машинистов и водителей.
На стенде ТМХ, организованном на площадке «ТранспортФеста», представлена информация о вагонах метро «Юбилейный» и «Балтиец», которые создавались и создаются специально для Петербургского метрополитена. За последние 10 лет на ОЭВРЗ для подземки было построено свыше 850 единиц техники. Октябрьский электровозостроительный завод является одним из старейших в стране промышленных предприятий - осенью текущего года он отметит 200-летний юбилей! Завод по-прежнему молодой – его производственная площадка оснащена современным оборудованием и способна выпускать технику, которая базируется на передовых технологиях.
В Петербургском метрополитене используются также созданные в компании «ТМХ ТМ» микропроцессорные системы управления движением. Более 400 трамваев и 240 поездов метро города оборудованы бортовой аппаратурой автоведения. Свыше 60 объектов железнодорожной инфраструктуры оборудованы автоматическими системами обогрева и управления стрелочными переводами.
Генеральный директор «ТМХ ТМ» (входит в дивизион «Интеллектуальные системы» Павел Святненко представил Кириллу Полякову современные комплексные системы безопасности и автоматизированного управления городским рельсовым транспортом, отметив, что данные системы внедрены в Санкт-Петербурге и помогают обеспечивать комфорт и безопасность пассажиров при поездках как в метрополитене, так и на трамваях.
В рамках визита представителей Администрации и метрополитена Санкт-Петербурга заместитель генерального директора «Группы Мовиста», стратегического партнера ТМХ, Николай Петров доложил о подготовке к реализации инфраструктурных проектов, предполагающих строительство и поставку подвижного состава в троллейбусный парк на Васильевский остров в рамках программы «Зелёный остров». Был отмечен проект переезда трамвайного парка № 1 с Московского проспекта, в рамках которого планируется приобретение более нового подвижного состава.
Подписаться на ТМХ в MAX
Forwarded from Трансмашхолдинг
24 мая профессиональный праздник отмечают сотрудники кадровых служб. Поздравляем всех представителей этой профессии!
Благодаря высокому профессионализму работников кадровых служб ТМХ, их умению объективно и точно оценивать компетентность специалистов, в ТМХ трудятся творчески мыслящие люди, умеющие работать в команде и достигать поставленных целей.
Кадровые службы ТМХ много времени уделяют образованию специалистов, которые работают в компании. Для выполнения этой задачи в компании создан Корпоративный университет ТМХ. Ежегодно свыше 23 000 сотрудников холдинга проходят обучение очно или дистанционно.
В ТМХ действует программа «Кадровый резерв», в которой участвует более 10 000 сотрудников. Многие уже смогли достичь карьерного роста.От имени всего ТМХ выражаем благодарность сотрудникам кадровых служб за чуткость, внимательное и доброжелательное отношение. Вы помогаете нам раскрыть личный потенциал и принести большую пользу компании.
Желаем всем кадровым работникам крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и успешной реализации задуманных идей!
Подписаться на ТМХ в MAX
Благодаря высокому профессионализму работников кадровых служб ТМХ, их умению объективно и точно оценивать компетентность специалистов, в ТМХ трудятся творчески мыслящие люди, умеющие работать в команде и достигать поставленных целей.
Кадровые службы ТМХ много времени уделяют образованию специалистов, которые работают в компании. Для выполнения этой задачи в компании создан Корпоративный университет ТМХ. Ежегодно свыше 23 000 сотрудников холдинга проходят обучение очно или дистанционно.
В ТМХ действует программа «Кадровый резерв», в которой участвует более 10 000 сотрудников. Многие уже смогли достичь карьерного роста.От имени всего ТМХ выражаем благодарность сотрудникам кадровых служб за чуткость, внимательное и доброжелательное отношение. Вы помогаете нам раскрыть личный потенциал и принести большую пользу компании.
Желаем всем кадровым работникам крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и успешной реализации задуманных идей!
Подписаться на ТМХ в MAX
❤2
«Будущее транспорта в эпоху цифровизации: интервью с А.М. Романчиковым»
Андрей Романчиков, управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ, раскрыл ключевые аспекты трансформации транспортной отрасли.
Главные темы разговора:
• Модернизация транспортной инфраструктуры в Узбекистане
• Внедрение инновационных технологий в железнодорожном секторе
• Развитие беспилотных систем
• Повышение безопасности перевозок
Особое внимание в интервью уделено вопросам безопасности и комфорта пассажиров. Узнайте, как современные технологии меняют транспортную отрасль и какие инновации ждут нас в ближайшем будущем!
🔗 Читайте полное интервью и узнайте больше о трансформации транспортной отрасли!
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
Андрей Романчиков, управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ, раскрыл ключевые аспекты трансформации транспортной отрасли.
Главные темы разговора:
• Модернизация транспортной инфраструктуры в Узбекистане
• Внедрение инновационных технологий в железнодорожном секторе
• Развитие беспилотных систем
• Повышение безопасности перевозок
Особое внимание в интервью уделено вопросам безопасности и комфорта пассажиров. Узнайте, как современные технологии меняют транспортную отрасль и какие инновации ждут нас в ближайшем будущем!
🔗 Читайте полное интервью и узнайте больше о трансформации транспортной отрасли!
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
👍4
Forwarded from Трансмашхолдинг
Трансмашхолдинг принимает участие в XV Международной выставке «Транспорт и логистика-2026», которая проходит с 26 по 29 мая 2026 года в столице Республики Беларусь г. Минске, в выставочном комплексе «Минск-Арена».
Масштабное событие в Минске, ставшее центром притяжения для экспертов в области транспорта и логистики, лидеров IT-индустрии, объединяет сразу несколько выставок и форум: XXXI Международную специализированную выставку «ТИБО-2026», Форум высоких технологий и цифровой инфраструктуры HTDI, XV Международную специализированную выставку «Транспорт и логистика-2026» и выставку электротранспорта и инновационных транспортных технологий E-TRANS.
ТМХ демонстрирует новейшие образцы подвижного состава (поезд метро «Минск-2024», пассажирский вагон габарита Т, грузопассажирский тепловоз ТЭ26, модели электропоездов) и инновационные цифровые системы управления движением (поездные системы безопасности и автоведения, системы микропроцессорной централизации, системы диспетчеризации энергетики и инженерных сетей).
Многие серии техники создаются в кооперации с белорусскими партнерами в рамках Союзного государства и ЕАЭС. В производстве поездов метро широко используются комплектующие и оборудование из Беларуси.
ТМХ является надёжным партнёром промышленности и транспорта Республики Беларусь по целому ряду направлений. Совместно стороны реализуют проекты в машиностроении, обеспечивают транспортную мобильность и технологический суверенитет. Общий объём поставок техники, запасных частей и комплектующих в республику за последние 5 лет составил более 16 млрд рублей.
ТМХ участвует в обновлении парка подвижного состава Белорусских железных дорог и промышленных предприятий республики, сотрудничает с Минским метрополитеном.
За последние годы ТМХ поставил в Республику Беларусь 48 новых современных вагонов «Минск-2024». До конца 2026 года будет поставлено ещё 15 вагонов.
Компания «ТМХ ТМ», входящая в дивизион ТМХ «Интеллектуальные Системы», внедряет инновационные цифровые решения, обеспечивающие безопасность и автоматизированное управление движением поездов Минского метрополитена. Одним из таких решений являются системы микропроцессорной централизации. На новых поездах метро «Минск-2024» устанавливается инновационная поездная система безопасности и автоведения.
Подписаться на ТМХ в MAX
Масштабное событие в Минске, ставшее центром притяжения для экспертов в области транспорта и логистики, лидеров IT-индустрии, объединяет сразу несколько выставок и форум: XXXI Международную специализированную выставку «ТИБО-2026», Форум высоких технологий и цифровой инфраструктуры HTDI, XV Международную специализированную выставку «Транспорт и логистика-2026» и выставку электротранспорта и инновационных транспортных технологий E-TRANS.
ТМХ демонстрирует новейшие образцы подвижного состава (поезд метро «Минск-2024», пассажирский вагон габарита Т, грузопассажирский тепловоз ТЭ26, модели электропоездов) и инновационные цифровые системы управления движением (поездные системы безопасности и автоведения, системы микропроцессорной централизации, системы диспетчеризации энергетики и инженерных сетей).
Многие серии техники создаются в кооперации с белорусскими партнерами в рамках Союзного государства и ЕАЭС. В производстве поездов метро широко используются комплектующие и оборудование из Беларуси.
ТМХ является надёжным партнёром промышленности и транспорта Республики Беларусь по целому ряду направлений. Совместно стороны реализуют проекты в машиностроении, обеспечивают транспортную мобильность и технологический суверенитет. Общий объём поставок техники, запасных частей и комплектующих в республику за последние 5 лет составил более 16 млрд рублей.
ТМХ участвует в обновлении парка подвижного состава Белорусских железных дорог и промышленных предприятий республики, сотрудничает с Минским метрополитеном.
За последние годы ТМХ поставил в Республику Беларусь 48 новых современных вагонов «Минск-2024». До конца 2026 года будет поставлено ещё 15 вагонов.
Компания «ТМХ ТМ», входящая в дивизион ТМХ «Интеллектуальные Системы», внедряет инновационные цифровые решения, обеспечивающие безопасность и автоматизированное управление движением поездов Минского метрополитена. Одним из таких решений являются системы микропроцессорной централизации. На новых поездах метро «Минск-2024» устанавливается инновационная поездная система безопасности и автоведения.
Подписаться на ТМХ в MAX
Forwarded from Трансмашхолдинг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Картина мира с Михаилом Ковальчуком
Тема: Вагоны, локомотивы, двигатели: приоритетные инновации. В своей авторской программе президент НИЦ "Курчатовский институт" обсуждает с выдающимися деятелями науки и культуры актуальные проблемы и достижения нашей страны в глобальном контексте. Гость в студии: Кирилл Липа, генеральный директор АО "ТМХ".
©️ВГТРК Россия
Подписаться на ТМХ в MAX
Тема: Вагоны, локомотивы, двигатели: приоритетные инновации. В своей авторской программе президент НИЦ "Курчатовский институт" обсуждает с выдающимися деятелями науки и культуры актуальные проблемы и достижения нашей страны в глобальном контексте. Гость в студии: Кирилл Липа, генеральный директор АО "ТМХ".
©️ВГТРК Россия
Подписаться на ТМХ в MAX
👍1
Forwarded from Транспорт и логистика
🚞Передовой центр диспетчерского управления метро от «Трансмашхолдинг» на «Транспорт и логистика-2026»
🚞Ведущий в России и СНГ разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта «Трансмашхолдинг» предлагает полный спектр продуктов и услуг, включая дизайн и разработку нового подвижного состава, сервисные контракты жизненного цикла и цифровые системы управления движением.
🚞Среди представленных на стенде решений – Передовой центр диспетчерского управления для метрополитена. Компания имеет опыт внедрения подобных систем не только в метро городов Российской Федерации, но и в Минске, Ташкенте и Ереване.
На стенде представлены три уровня:
🔝передовой центр диспетчерского уровня
🔝устройства микропроцессорной централизации с высокой степенью резервирования и другие системы
🔝устройства нижнего уровня (собственные платформенные двери и другое)
https://youtu.be/gKJ6jCtRAjo
🚞Ведущий в России и СНГ разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта «Трансмашхолдинг» предлагает полный спектр продуктов и услуг, включая дизайн и разработку нового подвижного состава, сервисные контракты жизненного цикла и цифровые системы управления движением.
🚞Среди представленных на стенде решений – Передовой центр диспетчерского управления для метрополитена. Компания имеет опыт внедрения подобных систем не только в метро городов Российской Федерации, но и в Минске, Ташкенте и Ереване.
На стенде представлены три уровня:
🔝передовой центр диспетчерского уровня
🔝устройства микропроцессорной централизации с высокой степенью резервирования и другие системы
🔝устройства нижнего уровня (собственные платформенные двери и другое)
https://youtu.be/gKJ6jCtRAjo
YouTube
Передовой центр диспетчерского управления метро от «Трансмашхолдинг» на «Транспорт и логистика-2026»
Ведущий в России и СНГ разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта «Трансмашхолдинг» предлагает полный спектр продуктов и услуг, включая дизайн и разработку нового подвижного состава, сервисные контракты…
Forwarded from РэйлНекст
🚆 В ходе выставки «Транспорт и логистика-2026» в Минске компания «РэйлНекст» провела презентацию локомотивной радиостанции РТЛ представителям Службы сигнализации и связи Белорусской железной дороги.
В рамках встречи стороны обсудили:
— потребность БЖД в современном оборудовании радиосвязи;
— технические требования к локомотивным радиостанциям;
— преимущества радиостанции РТЛ;
— возможность проведения опытной эксплуатации и дальнейшего внедрения оборудования «РэйлНекст» на сети БЖД.
Компания «РэйлНекст» с 2025 года серийно выпускает локомотивные радиостанции РТЛ.
Оборудование предназначено для применения на всех типах подвижного состава железных дорог пространства 1520, а также может использоваться в метрополитенах и на предприятиях промышленного железнодорожного транспорта.
Подписывайтесь на РэйлНекст в: Telegram | VK | Дзен | Max
В рамках встречи стороны обсудили:
— потребность БЖД в современном оборудовании радиосвязи;
— технические требования к локомотивным радиостанциям;
— преимущества радиостанции РТЛ;
— возможность проведения опытной эксплуатации и дальнейшего внедрения оборудования «РэйлНекст» на сети БЖД.
Компания «РэйлНекст» с 2025 года серийно выпускает локомотивные радиостанции РТЛ.
Оборудование предназначено для применения на всех типах подвижного состава железных дорог пространства 1520, а также может использоваться в метрополитенах и на предприятиях промышленного железнодорожного транспорта.
Подписывайтесь на РэйлНекст в: Telegram | VK | Дзен | Max
Компания «Транстелесофт», входящая в дивизион «Интеллектуальные Системы» (головное предприятие — «ТМХ Интеллектуальные Системы»), реализовала проект по оснащению двух грузопассажирских электровозов серии O’zbekiston железных дорог Республики Узбекистан локомотивной системой безопасности движения «БОРТ», которая используется в локомотивах, электропоездах, дизель-поездах с целью контроля за движением и предотвращения аварийных ситуаций.
Два локомотива под номерами 0001 и 0012 были полностью восстановлены до состояния новых и доставлены в локомотивное депо «Узбекистан», расположенном в Ташкентской области. В рамках проведённых работ компания «Транстелесофт» осуществила поставку комплектов системы «БОРТ» с видеонаблюдением и радиостанций РЛСМ‑10, а также сопроводила монтажные и пусконаладочные работы совместно со специалистами компании-производителя и АО «Узбекистон темир йуллары». Видеонаблюдение на этих локомотивах регистрирует то, что происходит в кабинах, машинном отделении, а также фиксирует события и инфраструктуру по курсу движения локомотива.
На электровозе O’zbekiston 0001 были успешно проведены статические и динамические испытания системы «БОРТ». Методика испытаний, предложенная для применения на локомотивах Республики Узбекистан, была детально изучена и согласована Ташкентским государственным транспортным университетом, а затем утверждена совместно с АО «Узбекистон темир йуллари».
Ранее система «БОРТ» эксплуатировалась в Узбекистане исключительно на маневровых локомотивах серии ТЭМ2. Она заслужила признание машинистов благодаря высокой надёжности и новым функциональным возможностям.
Система «БОРТ» имеет ряд технологических преимуществ: жидкокристаллические дисплеи с сенсорным управлением, интуитивный интерфейс, не требующий ввода многочисленных кодов, а также высокоскоростной цифровой обмен данными по сети Ethernet. Она полностью соответствует требованиям технического регламента ТР ТС 001/2011, на неё оформлены действующие декларации. Система отвечает самому высокому уровню промышленной безопасности SIL 4.
На сегодняшний день «БОРТ» уже установлен более чем на 800 единицах тягового подвижного состава производства ТМХ и других локомотивостроителей, которые с успехом эксплуатируются в странах колеи 1520 мм (в Казахстане, Монголии, Узбекистане, Кыргызстане).
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
Два локомотива под номерами 0001 и 0012 были полностью восстановлены до состояния новых и доставлены в локомотивное депо «Узбекистан», расположенном в Ташкентской области. В рамках проведённых работ компания «Транстелесофт» осуществила поставку комплектов системы «БОРТ» с видеонаблюдением и радиостанций РЛСМ‑10, а также сопроводила монтажные и пусконаладочные работы совместно со специалистами компании-производителя и АО «Узбекистон темир йуллары». Видеонаблюдение на этих локомотивах регистрирует то, что происходит в кабинах, машинном отделении, а также фиксирует события и инфраструктуру по курсу движения локомотива.
На электровозе O’zbekiston 0001 были успешно проведены статические и динамические испытания системы «БОРТ». Методика испытаний, предложенная для применения на локомотивах Республики Узбекистан, была детально изучена и согласована Ташкентским государственным транспортным университетом, а затем утверждена совместно с АО «Узбекистон темир йуллари».
Ранее система «БОРТ» эксплуатировалась в Узбекистане исключительно на маневровых локомотивах серии ТЭМ2. Она заслужила признание машинистов благодаря высокой надёжности и новым функциональным возможностям.
Система «БОРТ» имеет ряд технологических преимуществ: жидкокристаллические дисплеи с сенсорным управлением, интуитивный интерфейс, не требующий ввода многочисленных кодов, а также высокоскоростной цифровой обмен данными по сети Ethernet. Она полностью соответствует требованиям технического регламента ТР ТС 001/2011, на неё оформлены действующие декларации. Система отвечает самому высокому уровню промышленной безопасности SIL 4.
На сегодняшний день «БОРТ» уже установлен более чем на 800 единицах тягового подвижного состава производства ТМХ и других локомотивостроителей, которые с успехом эксплуатируются в странах колеи 1520 мм (в Казахстане, Монголии, Узбекистане, Кыргызстане).
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
🔥3👍2❤1