ТМХ Интеллектуальные Системы — партнёр и эксперт конкурса «Транспорт будущего»! 🚆
28 апреля 2026 года в Российском университете транспорта подвели итоги XI Всероссийского конкурса исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего».
ООО «ТМХ ИС» выступило официальным партнёром этого масштабного мероприятия в 2026 году. Наш представитель — технический директор Антон Юрьевич Васильев — вошёл в состав экспертного совета и принял активное участие в работе жюри.
Мероприятие продемонстрировало впечатляющий охват: в региональном этапе приняли участие 2 000 человек из 41 региона России — для отбора проектов задействовали 16 региональных площадок. В финал вышли 435 работ, которые оценивали более 95 экспертов. Конкурс включал 14 номинаций, охватывающих самые разные аспекты транспортной отрасли.
Участники представили проекты по широкому спектру актуальных направлений: от цифровых и интеллектуальных транспортных систем до высокоскоростного железнодорожного транспорта. Особенно хочется отметить подход участников: они делали упор на практическое применение своих идей и учитывали региональную специфику — от мегаполисов до удалённых территорий.
Уже в одиннадцатый раз конкурс «Транспорт будущего» даёт школьникам и студентам возможность проявить себя в решении реальных задач транспортной отрасли. Мы благодарны Российскому университету транспорта за приглашение и искренне рады вносить вклад в поддержку талантливой молодёжи и развитие инновационных решений для транспортной сферы России! 💡🛤️
28 апреля 2026 года в Российском университете транспорта подвели итоги XI Всероссийского конкурса исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего».
ООО «ТМХ ИС» выступило официальным партнёром этого масштабного мероприятия в 2026 году. Наш представитель — технический директор Антон Юрьевич Васильев — вошёл в состав экспертного совета и принял активное участие в работе жюри.
Мероприятие продемонстрировало впечатляющий охват: в региональном этапе приняли участие 2 000 человек из 41 региона России — для отбора проектов задействовали 16 региональных площадок. В финал вышли 435 работ, которые оценивали более 95 экспертов. Конкурс включал 14 номинаций, охватывающих самые разные аспекты транспортной отрасли.
Участники представили проекты по широкому спектру актуальных направлений: от цифровых и интеллектуальных транспортных систем до высокоскоростного железнодорожного транспорта. Особенно хочется отметить подход участников: они делали упор на практическое применение своих идей и учитывали региональную специфику — от мегаполисов до удалённых территорий.
Уже в одиннадцатый раз конкурс «Транспорт будущего» даёт школьникам и студентам возможность проявить себя в решении реальных задач транспортной отрасли. Мы благодарны Российскому университету транспорта за приглашение и искренне рады вносить вклад в поддержку талантливой молодёжи и развитие инновационных решений для транспортной сферы России! 💡🛤️
🔥4
Forwarded from РэйлНекст
С праздником Днём радио!
7 мая профессиональное сообщество связи традиционно отмечает День радио - дату, связанную с демонстрацией Александром Степановичем Поповым первого радиоприёмного устройства на заседании Русского физико-химического общества в 1895 году. Именно этот день стал символом рождения отечественной радиосвязи и всей отрасли беспроводных коммуникаций.
7 мая профессиональное сообщество связи традиционно отмечает День радио - дату, связанную с демонстрацией Александром Степановичем Поповым первого радиоприёмного устройства на заседании Русского физико-химического общества в 1895 году. Именно этот день стал символом рождения отечественной радиосвязи и всей отрасли беспроводных коммуникаций.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
День Великой Победы – символ несокрушимой воли нашего народа и храбрости.
Этот праздник объединяет людей всех поколений и вызывает чувства радости и гордости за нашу Родину.
81 год назад наши предки одержали победу над фашизмом, проявляя истинное мужество и героизм, которые и сейчас необходимы нам для укрепления силы и стойкости. И пусть нашей главной опорой и поддержкой, как и во все времена, будут великие заветы и нравственные уроки наших предков, гордость за нашу Победу, за силу духа народа-победителя.
С огромной благодарностью мы поздравляем ветеранов войны и тружеников тыла, чей трудовой и героический подвиг навсегда остается в наших сердцах. Мира, крепкого здоровья, как можно больше добра и светлых надежд!
С Днем Великой Победы!
Этот праздник объединяет людей всех поколений и вызывает чувства радости и гордости за нашу Родину.
81 год назад наши предки одержали победу над фашизмом, проявляя истинное мужество и героизм, которые и сейчас необходимы нам для укрепления силы и стойкости. И пусть нашей главной опорой и поддержкой, как и во все времена, будут великие заветы и нравственные уроки наших предков, гордость за нашу Победу, за силу духа народа-победителя.
С огромной благодарностью мы поздравляем ветеранов войны и тружеников тыла, чей трудовой и героический подвиг навсегда остается в наших сердцах. Мира, крепкого здоровья, как можно больше добра и светлых надежд!
С Днем Великой Победы!
🔥3
Forwarded from Трансмашхолдинг
Генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа принимает участие в работе съезда СМР, который проходит в Москве, в Национальном центре «Россия».
Руководитель холдинга выступил на пленарном заседании съезда.
«Сегодня железнодорожная отрасль и рельсовый транспорт является успешно развивающимися. Они стабильно обеспечивают работу всей наземной транспортной системы Российской Федерации. Мы осознаём задачи, которые перед нами стоят. Мы должны обеспечить конкурентоспособную продукцию, способную эффективно быть реализованной на международных рынках, о чём сегодня уже говорилось.
Очень рассчитываем на содействие Союза машиностроителей. Мы считаем, что основная функция нашего объединения заключается в синхронизации усилий коллективов наших предприятий и наших заказчиков. Эта синхронизация позволяет добиваться устойчивого и эффективного развития наших предприятий и решения тех задач, которые мы перед собой ставим», – подчеркнул К. Липа.
Кирилл Липа на протяжении многих лет является одним из наиболее активных руководителей Союза машиностроителей России. Помимо работы в бюро, он возглавляет комитет по транспортному машиностроению, курирует тверское региональное отделение союза. Он является также председателем экспертного совета по развитию транспортного машиностроения, который действует при Комитете Государственной Думы по промышленности и торговле.
Подписаться на ТМХ в MAX
Руководитель холдинга выступил на пленарном заседании съезда.
«Сегодня железнодорожная отрасль и рельсовый транспорт является успешно развивающимися. Они стабильно обеспечивают работу всей наземной транспортной системы Российской Федерации. Мы осознаём задачи, которые перед нами стоят. Мы должны обеспечить конкурентоспособную продукцию, способную эффективно быть реализованной на международных рынках, о чём сегодня уже говорилось.
Очень рассчитываем на содействие Союза машиностроителей. Мы считаем, что основная функция нашего объединения заключается в синхронизации усилий коллективов наших предприятий и наших заказчиков. Эта синхронизация позволяет добиваться устойчивого и эффективного развития наших предприятий и решения тех задач, которые мы перед собой ставим», – подчеркнул К. Липа.
Кирилл Липа на протяжении многих лет является одним из наиболее активных руководителей Союза машиностроителей России. Помимо работы в бюро, он возглавляет комитет по транспортному машиностроению, курирует тверское региональное отделение союза. Он является также председателем экспертного совета по развитию транспортного машиностроения, который действует при Комитете Государственной Думы по промышленности и торговле.
Подписаться на ТМХ в MAX
Forwarded from Трансмашхолдинг
Московскому метрополитену 91 год. Поздравляем коллег!
Московский метрополитен – визитная карточка столицы. Ежедневно сюда спускаются более 9 миллионов пассажиров – москвичей и гостей города. Интенсивность движения поездов и пассажиропоток здесь исключительно высоки. В часы пик временные интервалы между поездами сокращается до 1-1,5 минуты. Благодаря современным поездам и слаженной работе сотрудников метрополитена, поддерживается привычный быстрый темп городской жизни.
Мосметро — давний партнер ТМХ. Благодаря нашим совместным усилиям, метрополитен расширяется, обновляется и создает комфортные условия для поездок не только по столице, но и за её пределами.
Для метро Москвы на заводе «Метровагонмаш» создается современный подвижной состав. Сейчас партнеру передаются новейшие поезда «Москва-2026». ТМХ осуществляет техническое обслуживание своей техники и стремится сделать его еще более безопасным, быстрым, красивым и удобным.
День рождения метро — праздник не только сотрудников Московского метрополитена, но и каждого москвича. Желаем коллективу подземки крепкого здоровья и профессионального роста! Всем жителям Москвы – приятных путешествий!
Подписаться на ТМХ в MAX
Московский метрополитен – визитная карточка столицы. Ежедневно сюда спускаются более 9 миллионов пассажиров – москвичей и гостей города. Интенсивность движения поездов и пассажиропоток здесь исключительно высоки. В часы пик временные интервалы между поездами сокращается до 1-1,5 минуты. Благодаря современным поездам и слаженной работе сотрудников метрополитена, поддерживается привычный быстрый темп городской жизни.
Мосметро — давний партнер ТМХ. Благодаря нашим совместным усилиям, метрополитен расширяется, обновляется и создает комфортные условия для поездок не только по столице, но и за её пределами.
Для метро Москвы на заводе «Метровагонмаш» создается современный подвижной состав. Сейчас партнеру передаются новейшие поезда «Москва-2026». ТМХ осуществляет техническое обслуживание своей техники и стремится сделать его еще более безопасным, быстрым, красивым и удобным.
День рождения метро — праздник не только сотрудников Московского метрополитена, но и каждого москвича. Желаем коллективу подземки крепкого здоровья и профессионального роста! Всем жителям Москвы – приятных путешествий!
Подписаться на ТМХ в MAX
❤2🔥2
91 год Московскому метрополитену🎉
В мае 1935 года произошло знаменательное событие в истории столицы: был запущен первый участок метрополитена, соединивший станции «Сокольники» и «Парк культуры». Этот день стал началом новой эры городского транспорта Москвы.
За девять десятилетий подземная транспортная система выросла до впечатляющих масштабов. Каждый день московским метрополитеном пользуются более 9 миллионов человек. Пассажиропоток и интенсивность движения поездов здесь очень высоки, а в часы пик поезда следуют с интервалом всего 1–1,5 минуты.
Развитие московского метро идёт непрерывно: совершенствуется инфраструктура, улучшаются пассажирские сервисы, внедряются новые технологии и обновляется подвижной состав. Благодаря этому с каждым годом метро становится удобнее, быстрее и надёжнее.
Поздравляем всех работников и пассажиров с этим важным событием! Желаем реализации всех планов и новых технологических успехов!
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
В мае 1935 года произошло знаменательное событие в истории столицы: был запущен первый участок метрополитена, соединивший станции «Сокольники» и «Парк культуры». Этот день стал началом новой эры городского транспорта Москвы.
За девять десятилетий подземная транспортная система выросла до впечатляющих масштабов. Каждый день московским метрополитеном пользуются более 9 миллионов человек. Пассажиропоток и интенсивность движения поездов здесь очень высоки, а в часы пик поезда следуют с интервалом всего 1–1,5 минуты.
Развитие московского метро идёт непрерывно: совершенствуется инфраструктура, улучшаются пассажирские сервисы, внедряются новые технологии и обновляется подвижной состав. Благодаря этому с каждым годом метро становится удобнее, быстрее и надёжнее.
Поздравляем всех работников и пассажиров с этим важным событием! Желаем реализации всех планов и новых технологических успехов!
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
🔥2👍1
Forwarded from Трансмашхолдинг
Сегодня заводу «Метровагонмаш» 129 лет! Поздравляем всех его сотрудников, наших коллег!
«Метровагонмаш» – крупнейший в России и СНГ производитель вагонов метро. Именно здесь строятся новейшие поезда метро «Москва-2026».
Производственная мощность предприятия составляет 800 вагонов в год, то есть больше 2 вагонов в день! Поезда МВМ каждый день перевозят более 16 миллионов пассажиров в 19 метрополитенах 11 стран мира. В разные годы «Метровагонмаш» поставлял подвижной состав метрополитенам России, Белоруссии, Армении, Грузии, Азербайджана, Узбекистана, Украины, Польши, Чехии, Венгрии и Болгарии.
Основным заказчиком МВМ является Московский метрополитен, который ежегодно получает порядка 300 новых вагонов.
Силами компании «МВМ-Сервис» осуществляется капитальный ремонт, модернизация, обслуживание подвижного состава в соответствии с контрактами жизненного цикла.
Деятельность предприятия, его продукция – гордость для Трансмашхолдинга. Мы стремимся, чтобы подвижной состав с каждым годом становился все более комфортным, безопасным и красивым.
Желаем коллегам и предприятию процветания, вдохновения для новых технических решений!
Подписаться на ТМХ в MAX
«Метровагонмаш» – крупнейший в России и СНГ производитель вагонов метро. Именно здесь строятся новейшие поезда метро «Москва-2026».
Производственная мощность предприятия составляет 800 вагонов в год, то есть больше 2 вагонов в день! Поезда МВМ каждый день перевозят более 16 миллионов пассажиров в 19 метрополитенах 11 стран мира. В разные годы «Метровагонмаш» поставлял подвижной состав метрополитенам России, Белоруссии, Армении, Грузии, Азербайджана, Узбекистана, Украины, Польши, Чехии, Венгрии и Болгарии.
Основным заказчиком МВМ является Московский метрополитен, который ежегодно получает порядка 300 новых вагонов.
Силами компании «МВМ-Сервис» осуществляется капитальный ремонт, модернизация, обслуживание подвижного состава в соответствии с контрактами жизненного цикла.
Деятельность предприятия, его продукция – гордость для Трансмашхолдинга. Мы стремимся, чтобы подвижной состав с каждым годом становился все более комфортным, безопасным и красивым.
Желаем коллегам и предприятию процветания, вдохновения для новых технических решений!
Подписаться на ТМХ в MAX
ТМХ представляет комплексную систему управления легким рельсовым транспортом на ЦИПРе
На выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде ТМХ демонстрирует инновационную комплексную систему управления легким рельсовым транспортом. Разработка представлена на стенде ТМХ и создана компанией ТМХ ТМ (входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы»).
Система состоит из трёх уровней автоматизации - от центра диспетчерского управления до напольного и бортового оборудования на подвижном составе. Кроме того, представлены автоматизированные системы диспетчерского управления инженерными системами и энергетикой.
На стенде представлена работа передовой системы автоматизированного управления трамвайным движением на линии и в депо.
Система объединяет функции контроля и координации как в городской среде, так и на территории депо через единый диспетчерский центр. Он в режиме реального времени отображает транспортную обстановку, контролирует график выхода на линию и обеспечивает единое управление всеми передвижениями по территории. Система выполняет авторасстановку составов для ночного отстоя, протоколирует работу всей системы, управляет стрелками и светофорами, а также поддерживает оборудование безопасности движения с горячим резервированием (до уровня SIL4).
Оператор на экранах видит полную картину работы трамвайного парка: движение составов с указанием номера борта и наряда, количество выполненных рейсов, диагностику RFID‑считывателей и связи с бортом. Система автоматически выравнивает интервалы между трамваями, показывая среднее, максимальное и минимальное значения. Также отображается расписание и отклонения от графика — план нагона, окончание движения и максимально допустимое отклонение.
Дополнительно система предоставляет информацию о водителях: их ФИО (данные загружаются каждое утро из ERP‑системы и путевых листов), сменах, технических перерывах и подменах. Визуализация включает функцию автооборота на конечных остановочных пунктах: автоматический перевод и замыкание стрелок без участия человека.
Автоматически подгруженное расписание учитывается для авторасстановки трамваев в депо — это позволяет утром выпускать составы согласно плановому расписанию и сокращать работы эксплуатации по ночным маневрам.
Отдельно на стенде представлено автоматическое диспетчерское управление инженерными системами и энергетикой.
Этот уровень отвечает за работу технологического комплекса, включая объекты энергоснабжения, видеонаблюдение, отопление и освещение, водоснабжение и канализацию, а также климатические установки и вентиляцию. Важное преимущество системы — возможность внедрения как в комплексе, так и поэтапно: отдельные модули можно интегрировать в уже существующую инфраструктуру.
Где уже работает?
Разные уровни системы успешно реализованы в Санкт‑Петербурге, Москве, Верхней Пышме, Волгограде, Липецке, Нижнем Новгороде, Краснодаре и других городах России.
Приглашаем посетить стенд ТМХ на выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде, чтобы увидеть систему в действии и задать вопросы специалистам!
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
На выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде ТМХ демонстрирует инновационную комплексную систему управления легким рельсовым транспортом. Разработка представлена на стенде ТМХ и создана компанией ТМХ ТМ (входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы»).
Система состоит из трёх уровней автоматизации - от центра диспетчерского управления до напольного и бортового оборудования на подвижном составе. Кроме того, представлены автоматизированные системы диспетчерского управления инженерными системами и энергетикой.
На стенде представлена работа передовой системы автоматизированного управления трамвайным движением на линии и в депо.
Система объединяет функции контроля и координации как в городской среде, так и на территории депо через единый диспетчерский центр. Он в режиме реального времени отображает транспортную обстановку, контролирует график выхода на линию и обеспечивает единое управление всеми передвижениями по территории. Система выполняет авторасстановку составов для ночного отстоя, протоколирует работу всей системы, управляет стрелками и светофорами, а также поддерживает оборудование безопасности движения с горячим резервированием (до уровня SIL4).
Оператор на экранах видит полную картину работы трамвайного парка: движение составов с указанием номера борта и наряда, количество выполненных рейсов, диагностику RFID‑считывателей и связи с бортом. Система автоматически выравнивает интервалы между трамваями, показывая среднее, максимальное и минимальное значения. Также отображается расписание и отклонения от графика — план нагона, окончание движения и максимально допустимое отклонение.
Дополнительно система предоставляет информацию о водителях: их ФИО (данные загружаются каждое утро из ERP‑системы и путевых листов), сменах, технических перерывах и подменах. Визуализация включает функцию автооборота на конечных остановочных пунктах: автоматический перевод и замыкание стрелок без участия человека.
Автоматически подгруженное расписание учитывается для авторасстановки трамваев в депо — это позволяет утром выпускать составы согласно плановому расписанию и сокращать работы эксплуатации по ночным маневрам.
Отдельно на стенде представлено автоматическое диспетчерское управление инженерными системами и энергетикой.
Этот уровень отвечает за работу технологического комплекса, включая объекты энергоснабжения, видеонаблюдение, отопление и освещение, водоснабжение и канализацию, а также климатические установки и вентиляцию. Важное преимущество системы — возможность внедрения как в комплексе, так и поэтапно: отдельные модули можно интегрировать в уже существующую инфраструктуру.
Где уже работает?
Разные уровни системы успешно реализованы в Санкт‑Петербурге, Москве, Верхней Пышме, Волгограде, Липецке, Нижнем Новгороде, Краснодаре и других городах России.
Приглашаем посетить стенд ТМХ на выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде, чтобы увидеть систему в действии и задать вопросы специалистам!
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
👍3
Forwarded from Трансмашхолдинг
Во второй день ЦИПР-2026 стенд Трансмашхолдинга посетили министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России Максут Шадаев и его заместитель Сергей Кучушев.
О цифровых решениях, созданных специалистами ТМХ и не имеющих аналогов на отечественном рынке, рассказали заместитель генерального директора ТМХ по информационным и цифровым технологиям Анатолий Ушаков и генеральный директор компании «ТМХ ТМ» (входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы») Павел Святненко.
Основное внимание было уделено системе «АПЕКС», которая обнаруживает, распознает, распределяет по категориям огромное количество документов, находящихся на сетевых хранилищах ГК ТМХ. Министру продемонстрировали цифровую платформу «Кабинет поставщика ТМХ», единый комплекс предиктивной диагностики, применение искусственного интеллекта в управлении производственно-технологическими сборочными линиями, которые уже внедрены и положительно себя показали на предприятии холдинга «Метровагонмаш».
Сергей Кучушев обратил внимание на разработанную в компании «ТМХ ТМ» комплексную систему управления легким рельсовым транспортом. Она объединяет функции контроля и координации как в городской среде, так и на территории депо через единый диспетчерский центр. Он в режиме реального времени отображает транспортную обстановку, контролирует график выхода на линию и обеспечивает единое управление всеми передвижениями по территории. Система выполняет авторасстановку составов для ночного отстоя, управляет стрелками и светофорами, фиксирует все действия диспетчера. Подобная разработка демонстрирует помогает сделать городской транспорт более надёжным, безопасным и управляемым.
Каждый представленный на стенде ТМХ продукт создан с учетом специфики объекта, на котором применяется. Цифровые решения помогают решать множество задач в самые короткие сроки, в том числе позволяют избегать ошибок по причине человеческого фактора. Они могут успешно внедряться в работу и других участников рынка, производственных компаний страны.
О цифровых решениях, созданных специалистами ТМХ и не имеющих аналогов на отечественном рынке, рассказали заместитель генерального директора ТМХ по информационным и цифровым технологиям Анатолий Ушаков и генеральный директор компании «ТМХ ТМ» (входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы») Павел Святненко.
Основное внимание было уделено системе «АПЕКС», которая обнаруживает, распознает, распределяет по категориям огромное количество документов, находящихся на сетевых хранилищах ГК ТМХ. Министру продемонстрировали цифровую платформу «Кабинет поставщика ТМХ», единый комплекс предиктивной диагностики, применение искусственного интеллекта в управлении производственно-технологическими сборочными линиями, которые уже внедрены и положительно себя показали на предприятии холдинга «Метровагонмаш».
Сергей Кучушев обратил внимание на разработанную в компании «ТМХ ТМ» комплексную систему управления легким рельсовым транспортом. Она объединяет функции контроля и координации как в городской среде, так и на территории депо через единый диспетчерский центр. Он в режиме реального времени отображает транспортную обстановку, контролирует график выхода на линию и обеспечивает единое управление всеми передвижениями по территории. Система выполняет авторасстановку составов для ночного отстоя, управляет стрелками и светофорами, фиксирует все действия диспетчера. Подобная разработка демонстрирует помогает сделать городской транспорт более надёжным, безопасным и управляемым.
Каждый представленный на стенде ТМХ продукт создан с учетом специфики объекта, на котором применяется. Цифровые решения помогают решать множество задач в самые короткие сроки, в том числе позволяют избегать ошибок по причине человеческого фактора. Они могут успешно внедряться в работу и других участников рынка, производственных компаний страны.
👍4👏3
На выставке ЦИПР стенд ТМХ посетили Заместитель Председателя Правительства РФ, Руководитель Аппарата Правительства РФ Дмитрий Григоренко и Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко представил гостям комплексную систему управления лёгким рельсовым транспортом и продемонстрировал работу системы автоматизированного управления трамвайным движением на линии и в депо.
Система координирует движение через единый диспетчерский центр: в режиме реального времени отслеживает транспортную обстановку, выравнивает интервалы между трамваями, контролирует график и отображает отклонения от него. Оператор видит полную картину работы трамвайного парка — от движения составов и количества рейсов до диагностики оборудования. Дополнительно система предоставляет актуальные данные о водителях (ФИО, смены, перерывы), загружаемые каждое утро из ERP‑системы.
Событие наглядно демонстрирует растущий потенциал отечественных технологий в сфере интеллектуального управления городским рельсовым транспортом.
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
Генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко представил гостям комплексную систему управления лёгким рельсовым транспортом и продемонстрировал работу системы автоматизированного управления трамвайным движением на линии и в депо.
Система координирует движение через единый диспетчерский центр: в режиме реального времени отслеживает транспортную обстановку, выравнивает интервалы между трамваями, контролирует график и отображает отклонения от него. Оператор видит полную картину работы трамвайного парка — от движения составов и количества рейсов до диагностики оборудования. Дополнительно система предоставляет актуальные данные о водителях (ФИО, смены, перерывы), загружаемые каждое утро из ERP‑системы.
Событие наглядно демонстрирует растущий потенциал отечественных технологий в сфере интеллектуального управления городским рельсовым транспортом.
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
Forwarded from Трансмашхолдинг
Сегодня Министерству транспорта Российской Федерации исполняется 22 года. Поздравляем коллег!
В 2004 году Минтранс был выделен Указом Президента из Министерства транспорта и связи Российской Федерации. Само же транспортное ведомство работает в нашей стране уже несколько столетий.
Благодаря работе ведомства, за последние несколько лет сделаны большие шаги в железнодорожном строительстве, авиации, водных путей сообщения и других транспортных систем.
В железнодорожной сфере большое значение для страны имеют модернизация Восточного полигона железных дорог, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Развитие транспортных средств в нашей стране происходит с внедрением инновационных технологий, беспилотных систем, новых сервисных услуг, которые делают жизнь людей комфортнее.
Благодарим коллег за работу, которая способствует развитию производства современного подвижного состава и его успешной эксплуатации. Ваш труд позволяет организовывать безопасные и надежные пассажирские и грузовые перевозки. Они, безусловно, делают нашу страну сильнее.
Желаем сотрудникам Минтранса успехов в работе и процветания!
Подписаться на ТМХ в MAX
В 2004 году Минтранс был выделен Указом Президента из Министерства транспорта и связи Российской Федерации. Само же транспортное ведомство работает в нашей стране уже несколько столетий.
Благодаря работе ведомства, за последние несколько лет сделаны большие шаги в железнодорожном строительстве, авиации, водных путей сообщения и других транспортных систем.
В железнодорожной сфере большое значение для страны имеют модернизация Восточного полигона железных дорог, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Развитие транспортных средств в нашей стране происходит с внедрением инновационных технологий, беспилотных систем, новых сервисных услуг, которые делают жизнь людей комфортнее.
Благодарим коллег за работу, которая способствует развитию производства современного подвижного состава и его успешной эксплуатации. Ваш труд позволяет организовывать безопасные и надежные пассажирские и грузовые перевозки. Они, безусловно, делают нашу страну сильнее.
Желаем сотрудникам Минтранса успехов в работе и процветания!
Подписаться на ТМХ в MAX
Forwarded from Трансмашхолдинг
22 мая в рамках VII Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест» прошла сессия «Цифровизация транспортной отрасли: реалии сегодняшнего дня и перспективы». С докладом на тему «Интеллектуальные системы управления: развитие и перспективы. Будущее беспилотного городского транспорта» выступил Павел Святненко, генеральный директор компании «ТМХ ТМ», которая входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные Системы».
Говоря о применении интеллектуальных систем управления в метрополитенах, Павел Святненко отметил:
Для систем лёгкого рельсового транспорта и трамваев возможности систем не менее впечатляющие.
Особое внимание в докладе было уделено вопросу актуальности развития беспилотного транспорта. Павел Святненко пояснил:
Разбирая современные модели взаимодействия человека и техники, докладчик подчеркнул:
По словам генерального директора «ТМХ ТМ», именно интеллектуальные системы в ближайшие годы станут основой безопасного, устойчивого и эффективного городского транспорта.
«ТМХ Интеллектуальные Системы» (ТМХ ИС) — группа технологических компаний, стратегический партнёр Трансмашхолдинга. Она занимается разработкой и внедрением инновационных решений, предназначенных для управления движением рельсового транспорта. Стратегический приоритет бизнеса — создание комплексных систем, обеспечивающих развитие беспилотного движения и эффективное взаимодействие машин с инфраструктурой.
Подписаться на ТМХ в MAX
Говоря о применении интеллектуальных систем управления в метрополитенах, Павел Святненко отметил:
«Они обеспечивают не только контроль движения подвижного состава и автоматизированное управление движением поездов, но и контроль работы станционного оборудования, а также оперативное диспетчерское управление. Инженерные системы и энергетика также могут управляться интеллектуальными системами».
Для систем лёгкого рельсового транспорта и трамваев возможности систем не менее впечатляющие.
«Системы позволяют автоматически тормозить при опасном сближении с впереди идущим трамваем или перед красным светофором, контролировать график движения, управлять стрелочными переводами, автоматизировать движение на линии и в депо, а также автоматически расставлять трамваи в депо для своевременного выхода на линию», — подчеркнул П. Святненко.
Особое внимание в докладе было уделено вопросу актуальности развития беспилотного транспорта. Павел Святненко пояснил:
«Рост нагрузки на транспортные линии, высокие затраты из‑за простоев и дефицит персонала делают развитие беспилотных технологий особенно актуальным». При этом он обратил внимание на важность чёткого понимания различий между типами систем: «Есть системы помощи водителю — они лишь ассистируют человеку. Есть беспилотные системы с ограниченной автономностью: алгоритмы управляют динамикой движения — скоростью, торможением, остановкой, началом движения, навигацией, — но окончательное решение всегда принимает человек. И наконец, автономные системы обладают высокой автономностью и могут вести транспорт без участия человека в пределах заданной локации или маршрута, так и в любой другой среде».
Разбирая современные модели взаимодействия человека и техники, докладчик подчеркнул:
«Беспилотность - не означает бесчеловечность. Сегодня машинист выполняет роль супервайзера — он следит за работой автоматики и вмешивается только при необходимости».
По словам генерального директора «ТМХ ТМ», именно интеллектуальные системы в ближайшие годы станут основой безопасного, устойчивого и эффективного городского транспорта.
«Их развитие позволит повысить регулярность движения, снизить затраты на эксплуатацию и минимизировать влияние человеческого фактора на безопасность перевозок», — подытожил Павел Святненко.
«ТМХ Интеллектуальные Системы» (ТМХ ИС) — группа технологических компаний, стратегический партнёр Трансмашхолдинга. Она занимается разработкой и внедрением инновационных решений, предназначенных для управления движением рельсового транспорта. Стратегический приоритет бизнеса — создание комплексных систем, обеспечивающих развитие беспилотного движения и эффективное взаимодействие машин с инфраструктурой.
Подписаться на ТМХ в MAX
Forwarded from Трансмашхолдинг
На Манежной площади Санкт-Петербурга состоялось тождественное открытие VII Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест», который продлится до 23 мая.
В делегацию от ТМХ в этом году вошли генеральный директор компании «ТМХ-Гортранс» Дарья Марку, первый заместитель генерального директора «ТМХ-Гортранса» Роман Миронов, генеральный директор «Метровагонмаша» Андрей Степнов, генеральный директор Октябрьского электровозостроительного завода Валентин Ядрицев, генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко, заместитель генерального директора «Группы Мовиста» Николай Петров.
Сегодня стенд Трансмашхолдинга посетили вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин. Кирилл Валентинович обратил внимание на важность развития инфраструктуры параллельно с поставкой нового подвижного состава. Также было отмечено, что необходимо развитие цифровых технологий, в том числе беспилотного транспорта. В ходе разговора вице-губернатор предложил рассмотреть возможность поставки в Санкт-Петербург тренажёров, которые будут использоваться для обучения машинистов и водителей.
На стенде ТМХ, организованном на площадке «ТранспортФеста», представлена информация о вагонах метро «Юбилейный» и «Балтиец», которые создавались и создаются специально для Петербургского метрополитена. За последние 10 лет на ОЭВРЗ для подземки было построено свыше 850 единиц техники. Октябрьский электровозостроительный завод является одним из старейших в стране промышленных предприятий - осенью текущего года он отметит 200-летний юбилей! Завод по-прежнему молодой – его производственная площадка оснащена современным оборудованием и способна выпускать технику, которая базируется на передовых технологиях.
В Петербургском метрополитене используются также созданные в компании «ТМХ ТМ» микропроцессорные системы управления движением. Более 400 трамваев и 240 поездов метро города оборудованы бортовой аппаратурой автоведения. Свыше 60 объектов железнодорожной инфраструктуры оборудованы автоматическими системами обогрева и управления стрелочными переводами.
Генеральный директор «ТМХ ТМ» (входит в дивизион «Интеллектуальные системы» Павел Святненко представил Кириллу Полякову современные комплексные системы безопасности и автоматизированного управления городским рельсовым транспортом, отметив, что данные системы внедрены в Санкт-Петербурге и помогают обеспечивать комфорт и безопасность пассажиров при поездках как в метрополитене, так и на трамваях.
В рамках визита представителей Администрации и метрополитена Санкт-Петербурга заместитель генерального директора «Группы Мовиста», стратегического партнера ТМХ, Николай Петров доложил о подготовке к реализации инфраструктурных проектов, предполагающих строительство и поставку подвижного состава в троллейбусный парк на Васильевский остров в рамках программы «Зелёный остров». Был отмечен проект переезда трамвайного парка № 1 с Московского проспекта, в рамках которого планируется приобретение более нового подвижного состава.
Подписаться на ТМХ в MAX
В делегацию от ТМХ в этом году вошли генеральный директор компании «ТМХ-Гортранс» Дарья Марку, первый заместитель генерального директора «ТМХ-Гортранса» Роман Миронов, генеральный директор «Метровагонмаша» Андрей Степнов, генеральный директор Октябрьского электровозостроительного завода Валентин Ядрицев, генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко, заместитель генерального директора «Группы Мовиста» Николай Петров.
Сегодня стенд Трансмашхолдинга посетили вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин. Кирилл Валентинович обратил внимание на важность развития инфраструктуры параллельно с поставкой нового подвижного состава. Также было отмечено, что необходимо развитие цифровых технологий, в том числе беспилотного транспорта. В ходе разговора вице-губернатор предложил рассмотреть возможность поставки в Санкт-Петербург тренажёров, которые будут использоваться для обучения машинистов и водителей.
На стенде ТМХ, организованном на площадке «ТранспортФеста», представлена информация о вагонах метро «Юбилейный» и «Балтиец», которые создавались и создаются специально для Петербургского метрополитена. За последние 10 лет на ОЭВРЗ для подземки было построено свыше 850 единиц техники. Октябрьский электровозостроительный завод является одним из старейших в стране промышленных предприятий - осенью текущего года он отметит 200-летний юбилей! Завод по-прежнему молодой – его производственная площадка оснащена современным оборудованием и способна выпускать технику, которая базируется на передовых технологиях.
В Петербургском метрополитене используются также созданные в компании «ТМХ ТМ» микропроцессорные системы управления движением. Более 400 трамваев и 240 поездов метро города оборудованы бортовой аппаратурой автоведения. Свыше 60 объектов железнодорожной инфраструктуры оборудованы автоматическими системами обогрева и управления стрелочными переводами.
Генеральный директор «ТМХ ТМ» (входит в дивизион «Интеллектуальные системы» Павел Святненко представил Кириллу Полякову современные комплексные системы безопасности и автоматизированного управления городским рельсовым транспортом, отметив, что данные системы внедрены в Санкт-Петербурге и помогают обеспечивать комфорт и безопасность пассажиров при поездках как в метрополитене, так и на трамваях.
В рамках визита представителей Администрации и метрополитена Санкт-Петербурга заместитель генерального директора «Группы Мовиста», стратегического партнера ТМХ, Николай Петров доложил о подготовке к реализации инфраструктурных проектов, предполагающих строительство и поставку подвижного состава в троллейбусный парк на Васильевский остров в рамках программы «Зелёный остров». Был отмечен проект переезда трамвайного парка № 1 с Московского проспекта, в рамках которого планируется приобретение более нового подвижного состава.
Подписаться на ТМХ в MAX