В Узбекистане началось международное соревнование молодых инженеров и технологов («хакатон») и международный научно-практический форум по вопросам развития конструкции подвижного состава, которые проводятся на базе Ташкентского государственного транспортного университета в партнерстве с Метрополитеном Ташкента, Железными дорогами Узбекистана и ТМХ.

К работе в экспертном совете и жюри партнерами мероприятия привлечены специалисты с уникальным опытом проектирования, постановки в производство и обслуживания рельсовой техники в различных климатических условиях и для различных стран эксплуатации.

В течение двух дней участникам предстоит предложить прототип программно-аппаратной модели прогнозирования износа материалов, используемых в ключевых узлах и компонентах рельсовой техники.

В случае соответствующей оценки жюри, решения и подходы, выработанные в ходе командами, могут быть использованы в передовых разработках компании «ТМХ-Инжиниринг», а авторы в этом случае будут привлекаться к работе над реальными коммерческими проектами.

В интервью узбекским и российским СМИ вице-президент ТМХ Наталия Шишлакова рассказала о том, что мероприятие – часть долгосрочной программы подготовки специалистов по продуктам и технологиям ТМХ, направленной на углубление сотрудничества с партнерами в регионе.

Трансмашхолдинг – давний и надежный партнер Республики Узбекистан. Сотрудничество ведётся в рамках производства и поставки подвижного состава, внедрения интеллектуальных систем управления и диспетчеризации, а также сервисного обслуживания техники.

Подписаться на MAX

На предприятиях ТМХ организовано обучение для индийских инженеров, работающих над созданием электропоездов Vande Bharat - подвижного состава, который Трансмашхолдинг создает совместно с локальным партнером для Индийских железных дорог.
 
Это крупнейший проект сотрудничества в железнодорожной отрасли между Россией и Индией.
 
29 специалистов уже прошли обучение на «Метровагонмаше» и Тверском вагоностроительном заводе по программе, организованной Корпоративным университетом ТМХ.
 
Обучение проводится по запросу компании Kinet Railway Solutions Ltd, российско-индийского совместного предприятия, оператора проекта.
 
На МВМ специалисты Kinet знакомятся с ключевыми технологиями производства вагонов метро, включая изготовление кузовов вагонов, преобразователей, электрических систем и тягового оборудования. На ТВЗ - погружаются в особенности производства электропоездов "Иволга": изучают основные этапы сборки поездов, построение эталонных линий, организацию логистических цепочек, сборку подвагонных тележек, процедуру приёмо-сдаточных испытаний и лучшие практики развития операционной системы. Все это позволяет обучающимся вживую оценить передовые технологии производства и высокие стандарты качества продукции, достигнутые на заводах холдинга.
 
Помимо этого, программа включает посещение офиса компании «ТМХ-Инжиниринг», которая отвечает за разработку новых образцов продукции в интересах Трансмашхолдинга.
 
Обучение завершается итоговым тестированием, которое помогает оценить степень понимания и усвоения материала.
 
Полученный опыт участники программы будут использовать в работе завода в индийском городе Латуре – он был модернизирован в рамках проекта Vande Bharat и находится на финальном этапе подготовки к производству электропоездов.
 
Программу для Kinet разработал Корпоративный университет ТМХ, созданный в 2022 году как ключевое звено подготовки кадров для высокотехнологичных отраслей. Обучение иностранных партнёров не только способствует обмену опытом, но и укрепляет международное сотрудничество в рамках масштабных проектов.
 
Модернизация железнодорожного транспорта Индии, одной из крупнейших и наиболее загруженных сетей в мире, вышла на новый этап с запуском программы создания электропоездов Vande Bharat со спальными местами. Будущие поезда призваны трансформировать систему дальних пассажирских перевозок в Индии. Для российского транспортного машиностроения этот проект открывает новые возможности и перспективы работы в странах дальнего зарубежья. Первый прототип поезда планируется изготовить в 2026 году.

Вице-президент ТМХ Наталия Шишлакова отметила, что «международное взаимодействие по образовательным программам стало частью стратегии развития бизнеса ТМХ. Мы организуем стажировки на производственных площадках ТМХ в России. С целью обмена опытом приглашаем специалистов из других стран на наши заводы и отправляем свои проектные команды за пределы России – на предприятия в Узбекистане и Индии, где у ТМХ есть партнерства и контрагенты. Это позволяет осуществлять трансфер технологий: наши специалисты экспортируют знания и опыт, помогая партнерам-заказчикам в сферах сервиса, производства и подготовки персонала, а заодно обогащают собственную экспертизу. В процессе такого трансфера мы получаем не только данные о том, как работает наш продукт, но и опыт межкультурного взаимодействия в странах присутствия».

Подписаться на MAX

Николай Патрушев проинспектировал уникальный центр компетенций на Литейном заводе «Петрозаводскмаш»

Помощник Президента России, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев посетил Литейный завод «Петрозаводскмаш», где ознакомился с ходом реализации инвестиционного проекта «Локализация литейных заготовок для различных дизелей».
 
В мероприятиях на заводе приняли участие полномочный представитель президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Игорь Руденя, представители Администрации Президента России, правительства Республики Карелия, Трансмашхолдинга.
 
Сегодня ЛЗ «ПЗМ» - единственное в России предприятие, обладающее мощностями для производства отливок из чугуна массой до 140 тонн. На предприятии создан уникальный центр компетенции по изготовлению самых разных крупных отливок, используемых при производстве дизельных двигателей – блоков цилиндров и рам дизелей, отливок втулок цилиндров дизельных двигателей. Объем реализации продукции в 2024 году составил 2,4 млрд рублей, что на 0,6 млрд рублей больше, чем 2023 году.
 
Генеральный директор ЛЗ «ПЗМ» Роман Лобачёв провёл для гостей экскурсию по производственным площадкам и подробно представил работу по инвестиционному проекту, реализуемому при поддержке Фонда развития промышленности.

Программа развития завода предусматривает переход от изготовления простых отливок к выпуску более сложных изделий. В последние годы предприятие последовательно осваивает новые виды продукции и наращивает объёмы производства литых чугунных компонентов дизельных двигателей — блоков цилиндров, втулок, крышек цилиндров. Внедрены новые технологии изготовления отливок, расширен парк станков для механической обработки.
 
С 2019 по 2025 год предприятие увеличило номенклатуру производства в 2 раза. Если раньше завод специализировался преимущественно на сравнительно простых изделиях, то сегодня он выпускает свыше 50 номенклатурных позиций литья сложной конфигурации.

В настоящее время Литейный завод «Петрозаводскмаш» в рамках единой стратегии развития Трансмашхолдинг реализует в Петрозаводске крупный проект общим объемом 3,8 млрд рублей, из которых 2,4 млрд рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности.
 
Н. Патрушев в прошлые годы сыграл большую роль судьбе Литейного завода «Петрозаводскмаш». Будучи секретарем Совета безопасности России и председателем государственной комиссии по подготовке к празднованию столетнего юбилея Республики Карелия, который праздновался в 2020 году, он активно способствовал привлечению инвестиций в развитие предприятия, которые позволили придать новый импульс его работе.
 
Эффективное функционирование ЛЗ «Петрозаводскмаш» играет ключевую роль в обеспечении технологического суверенитета России в сфере двигателестроения. Расширение номенклатуры выпускаемой продукции позволило отказаться от внешних поставок литых компонентов для предприятий «ТМХ-Энергетических решений», производящих среднеоборотные двигатели, — Коломенского завода и «Пензадизельмаша».

Потенциал завода в Карелии планируется активно задействовать при разработке новых моделей двигателей серии Д500, а также будущей линейки дизелей новой конструкции мощностью 0,8–1,8 МВт.

Подписаться на MAX

Генеральный директор ТМХ, Член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа ознакомился с ходом реализации инвестиционного проекта «Локализация литейных заготовок для различных дизелей» на Литейном заводе «Петрозаводскмаш». Проект реализуется при поддержке Фонда развития промышленности и Правительства Карелии. Общий объем инвестиций составляет 3,8 млрд рублей, из которых 2,4 млрд предоставил федеральный ФРП.

В рамках проекта проводится освоение и увеличение объёмов производства литых чугунных компонентов дизельных двигателей: блоков цилиндров, втулок и крышек цилиндров. Помимо модернизации производства и приобретения нового оборудования, предусмотрено проведение работ по созданию благоприятной среды для работников, благоустройству территории и внутренних помещений завода.

Сегодня ЛЗ «ПЗМ» – единственное в России предприятие, обладающее мощностями для производства отливок из чугуна массой до 140 тонн. На предприятии создан уникальный центр компетенции по изготовлению самых разных крупных отливок, используемых при производстве дизельных двигателей. Объем реализации продукции в 2024 году составил 2,4 млрд рублей, что на 0,6 млрд больше, чем 2023 году.

Генеральный директор ЛЗ «ПЗМ» Роман Лобачёв рассказал, что в прошлом году было запущено отопление, которое стало новым этапом в работе и модернизации завода.

Важность нового отопительного оборудования – улучшение условий труда сотрудников. Благодаря проекту установлена автономная система децентрализованных источников тепла, а также стенды для нагрева и сушки ковшей. Было проложено порядка 3 км. газовых труб, смонтировано 10 тепловых установок и 3 стенда. Эта система обеспечивает микроклимат в производственных помещениях литейного корпуса и позволяет минимизировать затраты, повысить качество выпускаемой продукции.

В начале декабря, на заводе открыт новый участок предварительной механической обработки подвесок и крышек для блоков двигателей. Его мощность позволит обрабатывать 13 800 крышек цилиндров и 7 000 подвесок для двигателей в год.

Создание новых мощностей механической обработки крышек и подвесок на территории ЛЗ ПЗМ, не только позволит расширить номенклатуру продукции, но и оптимизирует технологические процессы и логистику, улучшит качество и точность обработки, повысит экономические показатели производства.

Также на заводе внедряются современные технологии, такие как центробежное литьё. Уже опробованы три новые машины центробежного литья для производства чугунных втулок цилиндров двигателя. Эта технология позволяет быстрее изготавливать детали (до 2 втулок в час на одной машине), снижает расход металла и исключает усадочные дефекты.

На модельном участке введен в эксплуатацию пятикоординатный обрабатывающий центр, благодаря которому увеличилась точность и скорость обработки. Производительность возросла на 25% при лучшем качестве.

Сегодня предприятие играет ключевую роль в обеспечении технологического суверенитета России в сфере двигателестроения.

Подписаться на MAX