Сегодня на форуме «Инженеры будущего» началась обучающая программа для участников.
В шатре «Трансмашхолдинга» сотрудники компании «ТМХ Интеллектуальные системы» провели лекции в рамках программы работы факультета «Перспективное проектирование».
Так, например, руководитель департамента развития компании «Транстелесофт» (входит в группу компаний «ТМХ Интеллектуальные системы») Дмитрий Волковский рассказал о разработанных технологиях: локомотивной системе безопасности движения «БОРТ» и системе автоведения. О системе «БОРТ» мы рассказывали ранее в нашей группе ВКонтакте.
Посетив экспозицию холдинга, все участники форума имеют возможность попробовать себя в роли машиниста электропоезда «Иволга 4.0» и поезда метро. Для этого установлен стенд, максимально схожий с кабиной машиниста электропоезда, и стенд со специальным VR-шлемом. Также желающие могут принять участие в соревнованиях по компьютерному футболу.
Подписаться на ТМХ
В шатре «Трансмашхолдинга» сотрудники компании «ТМХ Интеллектуальные системы» провели лекции в рамках программы работы факультета «Перспективное проектирование».
Так, например, руководитель департамента развития компании «Транстелесофт» (входит в группу компаний «ТМХ Интеллектуальные системы») Дмитрий Волковский рассказал о разработанных технологиях: локомотивной системе безопасности движения «БОРТ» и системе автоведения. О системе «БОРТ» мы рассказывали ранее в нашей группе ВКонтакте.
Посетив экспозицию холдинга, все участники форума имеют возможность попробовать себя в роли машиниста электропоезда «Иволга 4.0» и поезда метро. Для этого установлен стенд, максимально схожий с кабиной машиниста электропоезда, и стенд со специальным VR-шлемом. Также желающие могут принять участие в соревнованиях по компьютерному футболу.
Подписаться на ТМХ
На площадке завода «Метровагонмаш» прошел демонстрационный день Индустриального центра компетенций «Железнодорожное машиностроение».
Индустриальные центры компетенций в ключевых отраслях экономики созданы по поручению Председателя Правительства России Михаила Мишустина для замещения зарубежных ИТ-решений и разработки новых цифровых продуктов. В работе ИЦК «Железнодорожное машиностроение» принимают участие ведущие компании отрасли.
В мероприятиях, организованных в рамках демо-дня приняли участие представители Минпромторга России, ТМХ, Агентства по технологическому развитию, Российского фонда развития информационных технологий, «ПФ Капитала», «Кловер Групп», Уралвагонзавода, а также компаний «Алгоритм С», «2050-Интегратор», «ЛокоТех-Сервис», «РМР Цифровые технологии», конструкторского бюро «Тулажелдормаш».
Участники рассказали о том, как реализуются их проекты, обсудили актуальные проблемы импортозамещения иностранного инженерного программного обеспечения, направления развития ИЦК, поделились опытом цифровизации и автоматизации на предприятиях железнодорожного машиностроения.
Ответственный секретарь ИЦК «Железнодорожное машиностроение» Сергей Хомяков отметил, что с момента проведения последнего демо-дня произошел ряд значимых событий, и помимо проектов «Умная диагностика» (заказчик – «Метровагонмаш», разработчик – «Кловер Групп») и «Цифровой формуляр» (заказчик – «ЛокоТех-Сервис», разработчик и правообладатель решения – «КонтролТуГоу.Ру») в ИЦК добавилось еще одно важное направление – MES-проект (информационная система управления производственными процессами) «Рузхиммаша».
Проект «Умная диагностика», который является наиболее зрелым в ИЦК «Железнодорожное машиностроение», реализуется в рамках соглашения «Кловер Групп» с Российским фондом развития информационных технологий. Его завершение ожидается в 2025 году.
«Умная диагностика» – это система предиктивной аналитики и прогнозирования отказов оборудования. Использование ее инструментов позволяет повысить качество эксплуатации, надежность и бесперебойность работы оборудования, своевременно готовиться к нужным ремонтам при сокращении аварийных отказов и числа серьезных поломок.
Подписаться на ТМХ
Индустриальные центры компетенций в ключевых отраслях экономики созданы по поручению Председателя Правительства России Михаила Мишустина для замещения зарубежных ИТ-решений и разработки новых цифровых продуктов. В работе ИЦК «Железнодорожное машиностроение» принимают участие ведущие компании отрасли.
В мероприятиях, организованных в рамках демо-дня приняли участие представители Минпромторга России, ТМХ, Агентства по технологическому развитию, Российского фонда развития информационных технологий, «ПФ Капитала», «Кловер Групп», Уралвагонзавода, а также компаний «Алгоритм С», «2050-Интегратор», «ЛокоТех-Сервис», «РМР Цифровые технологии», конструкторского бюро «Тулажелдормаш».
Участники рассказали о том, как реализуются их проекты, обсудили актуальные проблемы импортозамещения иностранного инженерного программного обеспечения, направления развития ИЦК, поделились опытом цифровизации и автоматизации на предприятиях железнодорожного машиностроения.
Ответственный секретарь ИЦК «Железнодорожное машиностроение» Сергей Хомяков отметил, что с момента проведения последнего демо-дня произошел ряд значимых событий, и помимо проектов «Умная диагностика» (заказчик – «Метровагонмаш», разработчик – «Кловер Групп») и «Цифровой формуляр» (заказчик – «ЛокоТех-Сервис», разработчик и правообладатель решения – «КонтролТуГоу.Ру») в ИЦК добавилось еще одно важное направление – MES-проект (информационная система управления производственными процессами) «Рузхиммаша».
«Запущен процесс актуализации ИТ-ландшафтов ИЦК. ИТ-ландшафт – это отражение всех ключевых потребностей отрасли в части замещения, разработки и внедрения цифровых решений. Мы видим роль ИЦК не только в сборе таких потребностей. ИТ-ландшафты должны выступать ориентиром для разработчиков, чтобы понимать, что нужно заказчикам и закрывать эти потребности», – отметил Сергей Хомяков.
Проект «Умная диагностика», который является наиболее зрелым в ИЦК «Железнодорожное машиностроение», реализуется в рамках соглашения «Кловер Групп» с Российским фондом развития информационных технологий. Его завершение ожидается в 2025 году.
«Умная диагностика» – это система предиктивной аналитики и прогнозирования отказов оборудования. Использование ее инструментов позволяет повысить качество эксплуатации, надежность и бесперебойность работы оборудования, своевременно готовиться к нужным ремонтам при сокращении аварийных отказов и числа серьезных поломок.
«В ближайшее время завершится третий этап проекта, в ходе которого был функционал ПО успешно доработан, разработаны диагностические правила для определения дефектов и модели выявления развития аномалий в работе силовых и генерирующих установок. Приобретены и смонтированы вычислительные мощности, развёрнуты тестовый и продуктивный контуры программного обеспечения, – рассказал участникам демо-дня руководителя проекта «Умная диагностика» Андрей Куликовский.
Подписаться на ТМХ
Сегодня учебная программа Международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего-2025» была посвящена инженерным разработкам.
С докладом о современных тенденциях развития подвижного состава и возможности унификации конструкторских решений выступил генеральный директор компании «ТМХ-Инжиниринг» Дмитрий Петраков.
В качестве важнейших тенденций, которые сейчас прослеживаются при проектировании подвижного состава, Дмитрий Петраков обозначил модульность и платформенность.
В течение сегодняшнего дня лекции прочитали также руководитель направления по внедрению продуктов виртуальной реальности «ТМХ-Инжиниринга» Сергей Рычков и главный конструктор по инженерным расчетам и математическому моделированию Александр Тотиев.
Подписаться на ТМХ
С докладом о современных тенденциях развития подвижного состава и возможности унификации конструкторских решений выступил генеральный директор компании «ТМХ-Инжиниринг» Дмитрий Петраков.
«ТМХ-Инжиниринг» сейчас является крупнейшим инжиниринговым центром в России. Это большая ответственность, потому что все, что мы делаем сказывается на перевозочных процессах в стране», – отметил во вступительном слове Дмитрий Иванович. – Техника проектируется на долгие годы. Например, локомотив будет служить порядка 40 лет, поэтому, прежде чем принять решение, нужно очень хорошо подумать».
В качестве важнейших тенденций, которые сейчас прослеживаются при проектировании подвижного состава, Дмитрий Петраков обозначил модульность и платформенность.
«Сейчас техника устаревает крайне быстро, и период перед созданием новой модели постоянно сокращается. Например, вагоны метро обновляются на производстве каждые два года. Модульность и платформенность позволяют быстро адаптировать технику к любым потребностям заказчика», – обратил внимание слушателей глава «ТМХ-Инжиниринга».
В течение сегодняшнего дня лекции прочитали также руководитель направления по внедрению продуктов виртуальной реальности «ТМХ-Инжиниринга» Сергей Рычков и главный конструктор по инженерным расчетам и математическому моделированию Александр Тотиев.
Подписаться на ТМХ
В последнюю субботу июня в России отмечают День изобретателя и рационализатора!
Каждый год на заводах ТМХ внедряются сотни улучшений. Пятый год в холдинге действует программа предложений по улучшениям, которая является стимулом для разработки проектов по оптимизации рабочих процессов и условий труда. Она учитывает пользу и простоту внедрения новшеств или доработок, а также предусматривает поощрение рационализаторов.
Рацпредложения принимаются по 7 направлениям, касающимся повышения производительности труда, эффективности и надежности работы оборудования, экономии ресурсов. Ежеквартально комиссия рассматривает поступившие заявки, оценивает их целесообразность, возможный экономический эффект и определяет победителей.
Так, например, на Тверском вагоностроительном заводе недавно был проведен конкурс на выявление лучшего рацпредложения 2024 года. Для участия в нем было подано 37 рационализаторских предложений с общим экономическим эффектом порядка 7,8 млн руб.
В компании «Метровагонмаш-Сервис» в 2024 году было одобрено порядка 40 рационализаторских предложений, которые позволяют улучшить мероприятия по сервисному обслуживанию подвижного состава метро.
На НЭВЗе в первом полугодии 2025 году новаторы подали порядка 500 предложений по улучшению и 7 рационализаторских предложений. В результате было внедрено также более 500 предложений, но в это число входят из ранее поданные идеи, что позволило сэкономить предприятию 1,7 млн рублей.
Сотрудники предприятия «Пензадизельмаш» также активно вовлечены в процесс непрерывного совершенствования процессов. В первом полугодии 2025 года заводчане подали порядка 250 предложений по улучшению, приблизившись к показателю 2024 года. 126 предложений уже реализованы, остальные находятся в стадии реализации.
Одним из наиболее ярких примеров эффективного рацпредложения является инициатива ведущего специалиста по гражданской обороне и защите в чрезвычайных ситуациях ПДМ по восстановлению работоспособности фильтров-поглотителей ФП-300. Благодаря предложенному способу реставрации, удалось избежать замены 12 фильтров общей стоимостью 6 млн. рублей. Разовая экономия в 2025 году составила 1,3 млн руб., а прогнозируемая экономия за 5-летний срок службы восстановленных фильтров – почти 7 млн руб.
Руководство предприятий ТМХ всячески поддерживает инициативу сотрудников по разработке улучшений и их внедрению. Предусмотрена индивидуальная и групповая мотивация авторов и исполнителей идей. Рационализаторские предложения денежно поощряются в зависимости от суммы экономии. Например, если предложение несет экономический эффект свыше 1 млн рублей, то выплата составляет 95 тыс. руб. + 4% от суммы.
Дорогие новаторы, дерзайте, предлагайте, удивляйте, убеждайте, делайте открытия на благо предприятий! С профессиональным праздником вас!
Подписаться на ТМХ
Каждый год на заводах ТМХ внедряются сотни улучшений. Пятый год в холдинге действует программа предложений по улучшениям, которая является стимулом для разработки проектов по оптимизации рабочих процессов и условий труда. Она учитывает пользу и простоту внедрения новшеств или доработок, а также предусматривает поощрение рационализаторов.
Рацпредложения принимаются по 7 направлениям, касающимся повышения производительности труда, эффективности и надежности работы оборудования, экономии ресурсов. Ежеквартально комиссия рассматривает поступившие заявки, оценивает их целесообразность, возможный экономический эффект и определяет победителей.
Так, например, на Тверском вагоностроительном заводе недавно был проведен конкурс на выявление лучшего рацпредложения 2024 года. Для участия в нем было подано 37 рационализаторских предложений с общим экономическим эффектом порядка 7,8 млн руб.
В компании «Метровагонмаш-Сервис» в 2024 году было одобрено порядка 40 рационализаторских предложений, которые позволяют улучшить мероприятия по сервисному обслуживанию подвижного состава метро.
На НЭВЗе в первом полугодии 2025 году новаторы подали порядка 500 предложений по улучшению и 7 рационализаторских предложений. В результате было внедрено также более 500 предложений, но в это число входят из ранее поданные идеи, что позволило сэкономить предприятию 1,7 млн рублей.
Сотрудники предприятия «Пензадизельмаш» также активно вовлечены в процесс непрерывного совершенствования процессов. В первом полугодии 2025 года заводчане подали порядка 250 предложений по улучшению, приблизившись к показателю 2024 года. 126 предложений уже реализованы, остальные находятся в стадии реализации.
Одним из наиболее ярких примеров эффективного рацпредложения является инициатива ведущего специалиста по гражданской обороне и защите в чрезвычайных ситуациях ПДМ по восстановлению работоспособности фильтров-поглотителей ФП-300. Благодаря предложенному способу реставрации, удалось избежать замены 12 фильтров общей стоимостью 6 млн. рублей. Разовая экономия в 2025 году составила 1,3 млн руб., а прогнозируемая экономия за 5-летний срок службы восстановленных фильтров – почти 7 млн руб.
Руководство предприятий ТМХ всячески поддерживает инициативу сотрудников по разработке улучшений и их внедрению. Предусмотрена индивидуальная и групповая мотивация авторов и исполнителей идей. Рационализаторские предложения денежно поощряются в зависимости от суммы экономии. Например, если предложение несет экономический эффект свыше 1 млн рублей, то выплата составляет 95 тыс. руб. + 4% от суммы.
Дорогие новаторы, дерзайте, предлагайте, удивляйте, убеждайте, делайте открытия на благо предприятий! С профессиональным праздником вас!
Подписаться на ТМХ